khoe LC01 Sau 4000km

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Alphonso Davies
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Nói với mấy thằng như anh đúng như thằng đần. Tự đọc lại cái comment xem có biết mình đang nói cái gì không vậy.

Thì anh đừng nói lol, anh thông minh tính toán đỉnh chóp rồi mắc gì nói chuyện với thằng đần chi vậy :)

Còn chuyện mình nói đơn giản vl, bảo dưỡng xe Hàn 5000km 1 lần giá bằng 1/2 xe tàu 10000km 1 lần thì kiểu đéo gì cũng ngon hơn, máy móc bền hơn thôi :) Ít nhất thì được thay dầu (xịn) và lọc dầu mỗi 5000km với điều kiện đường xá VN là quá tốt.

Đấy là còn chưa kể bản thân động cơ Hàn Nhật cũng đã bền hơn Tàu với cùng điều kiện bảo dưỡng vận hành, đằng này chu kìa dài gấp đôi thì... :)

Có não, thông minh thì chắc anh tự suy nghĩ ra được chứ đâu phải để thằng đần nó nhắc lol
 
Thì anh đừng nói lol, anh thông minh tính toán đỉnh chóp rồi mắc gì nói chuyện với thằng đần chi vậy :)

Còn chuyện mình nói đơn giản vl, bảo dưỡng xe Hàn 5000km 1 lần giá bằng 1/2 xe tàu 10000km 1 lần thì kiểu đéo gì cũng ngon hơn, máy móc bền hơn thôi :) Ít nhất thì được thay dầu (xịn) và lọc dầu mỗi 5000km với điều kiện đường xá VN là quá tốt.

Đấy là còn chưa kể bản thân động cơ Hàn Nhật cũng đã bền hơn Tàu với cùng điều kiện bảo dưỡng vận hành, đằng này chu kìa dài gấp đôi thì... :)

Có não, thông minh thì chắc anh tự suy nghĩ ra được chứ đâu phải để thằng đần nó nhắc lol
Thế sao anh ko tự hỏi con động cơ tàu có gì mà đi được 10k trong khi nhật, hàn lại chỉ 5k đã phải bảo dưỡng. :)))
Nói cho rõ dài :))))
 
Thế sao anh ko tự hỏi con động cơ tàu có gì mà đi được 10k trong khi nhật, hàn lại chỉ 5k đã phải bảo dưỡng. :)))
Nói cho rõ dài :))))

Trời má =)) Câu hỏi của anh là đỉnh cao trí tuệ luôn đó anh :)
Động cơ của Hàn ko có gì hết, ở VN họ bảo dưỡng mốc 5K km là để HÚT MÁU TIỀN BẢO DƯỠNG, nhưng nó cũng có cái lợi là đường VN đi ngắn, kẹt xe nhiều :)
Nhưng thế đéo nào xe tàu bảo dưỡng mốc 10K nhưng tiền thì lại gấp đôi? =)) Nghĩa là không có lợi từ việc thay dầu sớm, tiền phí bảo dưỡng cũng ko được rẻ hơn 1/2 nữa.
 
Thế sao anh ko tự hỏi con động cơ tàu có gì mà đi được 10k trong khi nhật, hàn lại chỉ 5k đã phải bảo dưỡng. :)))
Nói cho rõ dài :))))
Này anh sai rồi. Hoàn toàn có thể bảo hãng đổ dầu 1 vạn thì cũng 1 vạn bảo dưỡng 1 lần.
Đám dịch vụ toàn đổ dầu 1 vạn nhưng 1,5 vạn mới thay. Thế mới hay xảy ra tình trạng đám máy dầu mới (dùng lốc máy nhôm). Nó nhạy cảm hơn với dầu máy nên nhiều anh trục trặc, hỏng hóc. Đám cũ xài lốc gang thì 1,5 vạn thay dầu không sao.
 
Sửa lần cuối:
Này anh sai rồi. Hoàn toàn có thể bảo hãng đổ dầu 1 vạn thì cũng 1 vạn bảo dưỡng 1 lần.
Đám dịch vụ toàn đổ dầu 1 vạn nhưng 1,5 vạn mới thay. Thế mới hay xảy ra tình trạng đám máy dầu mới (dùng lốc máy nhôm). Nó nhạy cảm hơn với dầu máy nên nhiều anh trục trặc, hỏng hóc. Đám cũ xài lốc gang thì 1,5 vạn thay dầu không sao.
Tôi biết vụ đổ dầu 1vạn được, cơ mà thằng kia nó đang giả ngu xỉa xói con xe tàu thôi. Nhưng cái việc anh đổ dầu 1 vạn thì cũng không làm cho việc bảo dưỡng lên 1 vạn/lần được mà vẫn phải chu kì 5000 như thường chứ.
Xe hết bảo hành rồi thì tôi không nói vì lúc đó xe của anh hãng nó chả liên quan gì cả nên thích làm như nào là việc của mình.
 
Trời má =)) Câu hỏi của anh là đỉnh cao trí tuệ luôn đó anh :)
Động cơ của Hàn ko có gì hết, ở VN họ bảo dưỡng mốc 5K km là để HÚT MÁU TIỀN BẢO DƯỠNG, nhưng nó cũng có cái lợi là đường VN đi ngắn, kẹt xe nhiều :)
Nhưng thế đéo nào xe tàu bảo dưỡng mốc 10K nhưng tiền thì lại gấp đôi? =)) Nghĩa là không có lợi từ việc thay dầu sớm, tiền phí bảo dưỡng cũng ko được rẻ hơn 1/2 nữa.
Rõ biết nó thay 5k vì hút máu, xe hàn động cơ cũng chẳng có mẹ gì mà cứ vào nói xằng nói cuội mãi.
Bao giờ nó thay cùng loại dầu máy thì hãy nói. Mà chỗ nào tiền gấp đôi? Trên thì bảo lợi dưới thì bảo không có lợi??
 
Rõ biết nó thay 5k vì hút máu, xe hàn động cơ cũng chẳng có mẹ gì mà cứ vào nói xằng nói cuội mãi.
Bao giờ nó thay cùng loại dầu máy thì hãy nói. Mà chỗ nào tiền gấp đôi? Trên thì bảo lợi dưới thì bảo không có lợi??

Do anh đọc hiểu như lol thôi :)

Mỗi lần thay nhớt LynkCo 2tr mấy không phải gấp đôi dưới 1tr thì là gì nữa anh?

Dùng dầu xịn hay dỏm cỡ nào thì 5k km thay vẫn sẽ tốt hơn thôi. KIA Sportage anh kia dùng Total Quartz 9000 GF6 0w20 dỏm bằng 1/2 dầu LynkCo ko anh?

Kể cả 5w30 thì nó cũng là dầu khuyến cáo thay mỗi 10k miles - 15k miles luôn á.

Tóm lại là Kia Huyndai dùng dầu khuyến cáo thay trên 10k miles, nhưng thay mỗi 5000 km là hút máu, là phí phạm. Nhưng có cái lợi là máy móc sẽ tốt bền hơn.

LynkCo thay dầu khuyến cáo tương tự, nhưng chu kì 10000km, giá cao hơn 2 lần Kia Huydai, không có một cái lợi ích nào ở đây cả.
 
Do anh đọc hiểu như lol thôi :)

Mỗi lần thay nhớt LynkCo 2tr mấy không phải gấp đôi dưới 1tr thì là gì nữa anh?

Dùng dầu xịn hay dỏm cỡ nào thì 5k km thay vẫn sẽ tốt hơn thôi. KIA Sportage anh kia dùng Total Quartz 9000 GF6 0w20 dỏm bằng 1/2 dầu LynkCo ko anh?

Kể cả 5w30 thì nó cũng là dầu khuyến cáo thay mỗi 10k miles - 15k miles luôn á.

Tóm lại là Kia Huyndai dùng dầu khuyến cáo thay trên 10k miles, nhưng thay mỗi 5000 km là hút máu, là phí phạm. Nhưng có cái lợi là máy móc sẽ tốt bền hơn.

LynkCo thay dầu khuyến cáo tương tự, nhưng chu kì 10000km, giá cao hơn 2 lần Kia Huydai, không có một cái lợi ích nào ở đây cả.
Vozer dốt toán a ko hiểu vấn đề à? :beat_brick:
 
Tôi biết vụ đổ dầu 1vạn được, cơ mà thằng kia nó đang giả ngu xỉa xói con xe tàu thôi. Nhưng cái việc anh đổ dầu 1 vạn thì cũng không làm cho việc bảo dưỡng lên 1 vạn/lần được mà vẫn phải chu kì 5000 như thường chứ.
Xe hết bảo hành rồi thì tôi không nói vì lúc đó xe của anh hãng nó chả liên quan gì cả nên thích làm như nào là việc của mình.
Có, lên mức 1 vạn 1 lần đc.
 
Do anh đọc hiểu như lol thôi :)

Mỗi lần thay nhớt LynkCo 2tr mấy không phải gấp đôi dưới 1tr thì là gì nữa anh?

Dùng dầu xịn hay dỏm cỡ nào thì 5k km thay vẫn sẽ tốt hơn thôi. KIA Sportage anh kia dùng Total Quartz 9000 GF6 0w20 dỏm bằng 1/2 dầu LynkCo ko anh?

Kể cả 5w30 thì nó cũng là dầu khuyến cáo thay mỗi 10k miles - 15k miles luôn á.

Tóm lại là Kia Huyndai dùng dầu khuyến cáo thay trên 10k miles, nhưng thay mỗi 5000 km là hút máu, là phí phạm. Nhưng có cái lợi là máy móc sẽ tốt bền hơn.

LynkCo thay dầu khuyến cáo tương tự, nhưng chu kì 10000km, giá cao hơn 2 lần Kia Huydai, không có một cái lợi ích nào ở đây cả.
Đéo hiểu cứ cố chứng tỏ cái gì luôn :)))
Con xe tàu nó thay 5.6L trong khi con xe hàn thay 4L chỉ cần thay dầu giống nhau thôi nó đã đắt hơn rồi :))))
 
Đéo hiểu cứ cố chứng tỏ cái gì luôn :)))
Con xe tàu nó thay 5.6L trong khi con xe hàn thay 4L chỉ cần thay dầu giống nhau thôi nó đã đắt hơn rồi :))))

Nghĩa là vừa mắc vừa tốn nhiều dầu hơn nữa dù thể tích động cơ vẫn là 2.0 :)

Xe tàu đỉnh vậy anh lol

Rồi cuối cùng có thay đổi được cái thực tế là xe tàu thay 10K km giá tiền vẫn cao hơn 2 lần 5K km KIA Sportage không anh?

Và thay 5K km 1 lần vẫn sẽ tốt cho động cơ, giúp tăng tuổi thọ hơn 10K km cũng là 1 điều hết sức hiển nhiên, đặc biệt là động cơ turbo luôn đúng chưa :)
 
Nghĩa là vừa mắc vừa tốn nhiều dầu hơn nữa dù thể tích động cơ vẫn là 2.0 :)

Xe tàu đỉnh vậy anh lol

Rồi cuối cùng có thay đổi được cái thực tế là xe tàu thay 10K km giá tiền vẫn cao hơn 2 lần 5K km KIA Sportage không anh?

Và thay 5K km 1 lần vẫn sẽ tốt cho động cơ, giúp tăng tuổi thọ hơn 10K km cũng là 1 điều hết sức hiển nhiên, đặc biệt là động cơ turbo luôn đúng chưa :)
Xe em xài hút khí tự nhiên. Không phải Turbo.
 
Ngoan ngoan, good boy!
05F4C5B4-AAE5-4D4D-97BF-F1F0857D2244.webp
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Alphonso Davies,
Người trả lời cuối
deathson21,
Trả lời
487
Lượt xem
24.315
Quay lại
Lên đầu trang