thảo luận Leak Thông tin VF3

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Kyll4ever
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Kiểu gì thì kiểu xe xăng vẫn sẽ có chỗ đứng riêng chứ xe điện ko thể húp hết được.
Còn ko thích thì kiểu gì cũng sẽ tìm lý do thôi, giá 2lít rưỡi thì cũng sẽ có thằng chê là xe chỉ được 2 chỗ chẳng hạn
Với cả VF kinh doanh chứ đâu phải làm từ thiện, bán 2 lít thì lỗ là chắc

Chả ai muốn anh ấy làm từ thiện cả, nhưng cứ nhìn VF6 với VF8 giá ngon, cùng kích cỡ thì giá đó con nào đấu lại, mà vẫn ko sút được đây thây.
Nhất là con VF6, mức 6xx-7xx nó chấp mẹ bầy cùng phân khúc luôn. Tầm VF6 mà giá 5xx-6xx chắc cũng ok đấy

Nói thế để thấy, người ta vẫn dè chừng vì sợ bị uppo thôi, nên VF bây giờ phải spam nhan nhản đến mức người ta éo còn dè chừng "xe tàu" nữa là đc.

Muốn vậy thì spam xe giá rẻ thôi.

công nghệ vẫn đi mua mà. bọn BYD n sài pin của nó đó fen
Hình như là hợp tác liên doanh với tàu 2 bên cùng có lợi nên tôi nghĩ là công nghệ của nó luôn đó, chứ không phải mua nữa rồi fen.

Còn phát triển mới thì móc đâu ra.
 
Chả ai muốn anh ấy làm từ thiện cả, nhưng cứ nhìn VF6 với VF8 giá ngon, cùng kích cỡ thì giá đó con nào đấu lại, mà vẫn ko sút được đây thây.
Nhất là con VF6, mức 6xx-7xx nó chấp mẹ bầy cùng phân khúc luôn. Tầm VF6 mà giá 5xx-6xx chắc cũng ok đấy

Nói thế để thấy, người ta vẫn dè chừng vì sợ bị uppo thôi, nên VF bây giờ phải spam nhan nhản đến mức người ta éo còn dè chừng "xe tàu" nữa là đc.

Muốn vậy thì spam xe giá rẻ thôi.


Hình như là hợp tác liên doanh với tàu 2 bên cùng có lợi nên tôi nghĩ là công nghệ của nó luôn đó, chứ không phải mua nữa rồi fen.

Còn phát triển mới thì móc đâu ra.
chủ yếu thì vẫn đắt ở pin thôi, còn mấy cái khung thì tự sản xuất rồi, thôi thì chiến lược của họ, Vin bị quả dớp úp bô xe xăng nên dân ta cũng sợ, k thì đã ngon rồi
 
Chả ai muốn anh ấy làm từ thiện cả, nhưng cứ nhìn VF6 với VF8 giá ngon, cùng kích cỡ thì giá đó con nào đấu lại, mà vẫn ko sút được đây thây.
Nhất là con VF6, mức 6xx-7xx nó chấp mẹ bầy cùng phân khúc luôn. Tầm VF6 mà giá 5xx-6xx chắc cũng ok đấy

Nói thế để thấy, người ta vẫn dè chừng vì sợ bị uppo thôi, nên VF bây giờ phải spam nhan nhản đến mức người ta éo còn dè chừng "xe tàu" nữa là đc.

Muốn vậy thì spam xe giá rẻ thôi.


Hình như là hợp tác liên doanh với tàu 2 bên cùng có lợi nên tôi nghĩ là công nghệ của nó luôn đó, chứ không phải mua nữa rồi fen.

Còn phát triển mới thì móc đâu ra.
Spam giá rẻ xong lỗ sặc gạch xong chả đâu vào đâu lại thành úp bô
Thôi xe chưa bán thì ae tranh luận cho vui thôi, đợi năm sau ra là biết ngay :big_smile:
 
chủ yếu thì vẫn đắt ở pin thôi, còn mấy cái khung thì tự sản xuất rồi, thôi thì chiến lược của họ, Vin bị quả dớp úp bô xe xăng nên dân ta cũng sợ, k thì đã ngon rồi

Spam giá rẻ xong lỗ sặc gạch xong chả đâu vào đâu lại thành úp bô
Thôi xe chưa bán thì ae tranh luận cho vui thôi, đợi năm sau ra là biết ngay :big_smile:

Ừ, bốc phét nhau cho vui, mất gì đâu :)))
 
Về thay 4 quả lốp bản rộng, chế bộ đèn bi led, lắp thêm giá nóc nữa là ngầu lòi :dreaming:

via theNEXTvoz for iPhone
 
Sửa lần cuối:
Anh đi xe điện rồi thấy nó tiện, cơ mà anh em chưa đi xe điện thì xe xăng vẫn là chân ái
Anh cứ nhìn ae hồ hởi với con XForce, HRG,... các thứ là biết.
Nên anh VF mà ra con xe 2 luýt hơn, thì húp hết bọn tìm con xe cũ luôn. Nhu cầu ở phân khúc này vẫn cực kỳ sôi động.
Lúc đấy mới gọi là sát ván.
Con xforce lăn bánh gần 800 mà option méo có gì mà ae vẫn hồ hởi, suy ra ae có quan tâm giá moẹ đâu, cái mấy ae lăn tăng là xăng với điện kia kìa. Chứ vf3 có xuống dưới 300 thì mấy a vẫn chê thôi
 
các anh rành thủ tục cho hỏi, việc nhập khẩu xe về bán có gì khó khăn k. Bởi tôi thấy trung quốc rất nhiều xe điện mini giá rẻ, giá bán lẻ tầm 50 củ, cho tính thuế các kiểu 150 thì đến thì bán ra tầm 200 vẫn có lời. nhưng tại sao ko ai làm

Vì nhiều loại giấy tờ liên quan đến kỹ thuật, an toàn cháy nổ nữa. Giờ nhập xe điện về nó chập cháy (như VF cũng đầy vụ đấy), ông nhập khẩu dám bảo hành không ?

Chi phí thuế chỉ là chỉ phí nổi thôi, cái chìm để chạy chọt được giấy phép nhập, kinh doanh lại cả 1 vấn đề..

Hình như cái cơ bản nhất là phải có nhà máy/showroom để bảo hành sửa chữa.
 
Vì nhiều loại giấy tờ liên quan đến kỹ thuật, an toàn cháy nổ nữa. Giờ nhập xe điện về nó chập cháy (như VF cũng đầy vụ đấy), ông nhập khẩu dám bảo hành không ?

Chi phí thuế chỉ là chỉ phí nổi thôi, cái chìm để chạy chọt được giấy phép nhập, kinh doanh lại cả 1 vấn đề..

Hình như cái cơ bản nhất là phải có nhà máy/showroom để bảo hành sửa chữa.
A ví dụ hộ tôi vụ nào xe điện của VF cháy với?
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Kyll4ever,
Người trả lời cuối
Single,
Trả lời
244
Lượt xem
16.107
Quay lại
Lên đầu trang