đánh giá Mazda CX3 AT 2024 sau 6000km.

kirakun277 · 27/2/25

khixuatape_babyvox đã nói:
anh muốn leo lề dễ với đòi đi chỗ ngập thì chọn fortuner với everest, con cx3 khoảng sáng gầm 155mm hơn sedan 2-3cmm đòi đi leo vỉa

lụt thì để xe ở nhà, oto lội nước chả hỏng này cũng hỏng kia.
còn leo vỉa hè kỹ năng là chính, chứ gầm cao leo không khéo vẫn cạ như thường.
gầm thấp m còn thích vì chạy cao tốc ổn định hơn, xforce gầm cao lênh khênh, chả phải thêm hệ thống vào cua chủ động.

kirakun277 · 27/2/25

darkhikaru đã nói:
Review con xe như hoàn hảo chả có điểm gì chê mà chả ai mua con này mất nhỉ

đã update bác nhé

trinhconglong · 27/2/25

Tôi thấy nhiều anh chê CVT nhỉ, ko rõ nó có lởm thực sự như thế ko? Phong cách của tôi lái là thốc gas mạnh, nếu vượt hoặc đi đường đèo dốc tôi phải dí lên 4-5k vòng là bt. Thấy mấy anh chạy CVT cứ bảo phải lựa gas cho êm ái nghe khổ vkl, tôi là tôi chịu đấy.

unamed_8x · 27/2/25

darkhikaru đã nói:
Review con xe như hoàn hảo chả có điểm gì chê mà chả ai mua con này mất nhỉ

Vì bị chê chật đó fen

Với lại nhiều người còn không biết con CX3 là con gì luôn. Tầm tiền 500-600 thường chỉ nhắm đến những con xe nhìn thấy nhiều ngoài đường, doanh số cao như Sonet hay City. T đảm bảo 90% những người có nhu cầu tầm này chưa bao giờ cho con CX3 vào đầu để cân nhắc, nên doanh số kém cũng phải thôi

kirakun277 · 27/2/25

conflcker đã nói:
Đọc chứ anh, dài ngắn không quan trọng bằng chất lượng. Ví dụ bài này còn review ở 5K km nhưng rất chi tiết, đánh giá từ trải nghiệm chứ copy paste thông số thì có giá trị gì đâu.
1 bài đánh giá có thể không cần nêu điểm tốt nhưng phải nêu được điểm dở để có cái so sánh vì có khi chỉ 1 điểm không ưng là người ta chọn sang xe khác luôn.

đã update rồi cụ nhé, tôi đánh giá xe mua và chạy thôi, không phải sale, ít nhiều người mua chả ảnh hưởng gì cả.
thực tế lúc tôi mua thì bản at giá chỉ khoảng 505tr, bản delux đắt hơn 20tr mà vẫn nguyên bộ đèn halogen. bản ổn thì delux hoặc pre, giá lúc ấy gần 600 là tương đương xforce, creta thì mua cx3 làm gì.
hồi mua tôi làm cái bảng so thông số các hãng kỹ lắm, mua xe không check specs thì check gì nữa nhỉ :nosebleed:

kirakun277 · 27/2/25

unamed_8x đã nói:
Vì bị chê chật đó fen Với lại nhiều người còn không biết con CX3 là con gì luôn. Tầm tiền 500-600 thường chỉ nhắm đến những con xe nhìn thấy nhiều ngoài đường, doanh số cao như Sonet hay City. T đảm bảo 90% những người có nhu cầu tầm này chưa bao giờ cho con CX3 vào đầu để cân nhắc, nên doanh số kém cũng phải thôi

mazda không chi cho youtuber thì mấy ai biết đâu fen, mặc định chê chật, bd nên càng ế. chứ vận hành hay nội thất sonet so thế nào được.
hồi mình mua giá cũng là đáy rồi, không xuống hơn được nữa. đợt này city giảm giá ác, cũng lăn tăn tí cho đến khi đọc mấy vụ tôn mục, ghỉ.

ngoanvuavua · 27/2/25

LimTravelling đã nói:
Ko biết anh đã ngồi xforce chưa, chứ tôi thì tôi chê con này, chỉ mỗi gầm cao, desgin mới thôi, còn lại lọc xọc lộp cộp, tay lái tôi thấy con máy đó còn éo bằng city với mz2 ấy
Tóm lại là xin phép chê xforce (sau khi đã cầm lái)

chủ xe xf xác nhận..

hs1777 · 27/2/25

Bác nào thích cx3 vì gầm cao thì bỏ đi, gầm nó còn thấp hơn một số con sedan, ai đời cuv cỡ B mà gầm có 155mm, Nội thất thì chật hơn cả cuv cỡ A hãng khác. Trước con này em xem đầu tiên, cũng khoái lắm vì nhập thái lại xe nhật nhưng sau tính đi tính lại thì cũng thôi. Nó không đáp ứng được đa số nhu cầu của người Việt nên bán ế là phải

kirakun277 · 27/2/25

trinhconglong đã nói:
Tôi thấy nhiều anh chê CVT nhỉ, ko rõ nó có lởm thực sự như thế ko? Phong cách của tôi lái là thốc gas mạnh, nếu vượt hoặc đi đường đèo dốc tôi phải dí lên 4-5k vòng là bt. Thấy mấy anh chạy CVT cứ bảo phải lựa gas cho êm ái nghe khổ vkl, tôi là tôi chịu đấy.

sở thích thôi bác ạ, CVT chạy đầy đường rồi, at còn mấy hãng dùng đâu.
bác cho hỏi thêm cvt chạy độ 10-20km/h, lúc rà phanh có giật giật không?

kirakun277 · 27/2/25

hs1777 đã nói:
Bác nào thích cx3 vì gầm cao thì bỏ đi, gầm nó còn thấp hơn một số con sedan, ai đời cuv cỡ B mà gầm có 155mm, Nội thất thì chật hơn cả cuv cỡ A hãng khác. Trước con này em xem đầu tiên, cũng khoái lắm vì nhập thái lại xe nhật nhưng sau tính đi tính lại thì cũng thôi. Nó không đáp ứng được đa số nhu cầu của người Việt nên bán ế là phải

theo m gầm cao thì nên là suv hạng C hoặc D, xe to xác nặng.
chứ con xe hạng A, hạng B, gầm hơn 20cm lênh khênh lắm, xforce phải thêm cả hệ thống vào cua chủ động, không chắc phơi bụng.
xe nhỏ mà nội thất rộng thì chỉ có làm cửa mỏng, ghế mỏng để tăng không gian; m thích chắc chắn, thịt nhiều nên chọn. phần đông người VN lại không thích.

ArterNis · 27/2/25

trinhconglong đã nói:
Tôi thấy nhiều anh chê CVT nhỉ, ko rõ nó có lởm thực sự như thế ko? Phong cách của tôi lái là thốc gas mạnh, nếu vượt hoặc đi đường đèo dốc tôi phải dí lên 4-5k vòng là bt. Thấy mấy anh chạy CVT cứ bảo phải lựa gas cho êm ái nghe khổ vkl, tôi là tôi chịu đấy.

a chạy 1 mình nó thế, a chở full tải số ghế và ít hành lý đi, đèo dốc CVT a dí lên 4-5k. Trong khi AT chỉ tầm 3~3.5k nó lên phè phè rồi.

unamed_8x · 27/2/25

kirakun277 đã nói:
mazda không chi cho youtuber thì mấy ai biết đâu fen, mặc định chê chật, bd nên càng ế. chứ vận hành hay nội thất sonet so thế nào được.
hồi mình mua giá cũng là đáy rồi, không xuống hơn được nữa. đợt này city giảm giá ác, cũng lăn tăn tí cho đến khi đọc mấy vụ tôn mục, ghỉ.

Trc t mua xe bảo th Sale cho anh xem + lái thử CX3, nó còn bất ngờ vì có khách hỏi con này mà :byebye:

Đợt đó đợi xe về lâu quá, đang máu lấy xe + giá bd3 đang thơm nên mới chuyển sang lấy bd3, chứ t vẫn thích ngoại hình con Cx3 hơn. Vì 99% thời gian chỉ có con tôi ngồi hàng 2, cũng chẳng lo vụ chật, nên Cx3 quá phù hợp với nhu cầu của t :big_smile:

hs1777 · 27/2/25

kirakun277 đã nói:
theo m gầm cao thì nên là suv hạng C hoặc D, xe to xác nặng.
chứ con xe hạng A, hạng B, gầm hơn 20cm lênh khênh lắm, xforce phải thêm cả hệ thống vào cua chủ động, không chắc phơi bụng.
xe nhỏ mà nội thất rộng thì chỉ có làm cửa mỏng, ghế mỏng để tăng không gian; m thích chắc chắn, thịt nhiều nên chọn. phần đông người VN lại không thích.

Đa phần người Việt tính mua xe là dùng tầm hơn chục năm mới đổi và phục vụ cả gia đình, nên nó phải đa dụng đáp ứng nhiều mục đích đã, còn cái sướng thì ưu tiên xếp sau. Khi nào thừa tiền rồi mới tính đến mua xe lái sướng. Mà có tiền mua xe lái sướng ít ai mua tầm CX-3 cả. Nó lỡ cỡ quá nên ế.

kirakun277 · 27/2/25

unamed_8x đã nói:
Trc t mua xe bảo th Sale cho anh xem + lái thử CX3, nó còn bất ngờ vì có khách hỏi con này mà
Đợt đó đợi xe về lâu quá, đang máu lấy xe + giá bd3 đang thơm nên mới chuyển sang lấy bd3, chứ t vẫn thích ngoại hình con Cx3 hơn. Vì 99% thời gian chỉ có con tôi ngồi hàng 2, cũng chẳng lo vụ chật, nên Cx3 quá phù hợp với nhu cầu của t

hàng ngày m chỉ dùng hàng 1, 2 vợ chồng với đứa con, mà cao 1m7 thấy ngồi vẫn ổn chả sao cả.
m đợt xem cũng ngó bd3, mà bd3 hơi dài, mõm dài nên lùi vào nhà không nổi. chứ vợ máu bd3 hơn cx3

hồi m lấy cũng phải chờ 2 tháng, đang thiếu tiền nên cũng kệ

được cái xe vừa sx, mới cóng.

kirakun277 · 27/2/25

hs1777 đã nói:
Đa phần người Việt tính mua xe là dùng tầm hơn chục năm mới đổi và phục vụ cả gia đình, nên nó phải đa dụng đáp ứng nhiều mục đích đã, còn cái sướng thì ưu tiên xếp sau. Khi nào thừa tiền rồi mới tính đến mua xe lái sướng. Mà có tiền mua xe lái sướng ít ai mua tầm CX-3 cả. Nó lỡ cỡ quá nên ế.

giờ 5-7 năm đổi xe là vừa, như nhà m có đẻ thêm đứa nữa thì cx3 vẫn đủ. nếu cần đổi chắc m lên cx8 hoặc inova, chứ mấy con hạng B cũng ngang ngang cỡ nhau cả.

Deptraitube. · 27/2/25

Review gì giống quăng lên Chatgpt thế này

Deptraitube. · 27/2/25

hs1777 đã nói:
Đa phần người Việt tính mua xe là dùng tầm hơn chục năm mới đổi và phục vụ cả gia đình, nên nó phải đa dụng đáp ứng nhiều mục đích đã, còn cái sướng thì ưu tiên xếp sau. Khi nào thừa tiền rồi mới tính đến mua xe lái sướng. Mà có tiền mua xe lái sướng ít ai mua tầm CX-3 cả. Nó lỡ cỡ quá nên ế.

Thích là 1 chuyện nhưng ít ai mua xe mà dùng đc tới chục năm 1 chủ lắm. Toàn thiếu tiền bán hoặc vài năm lại đổi xe

ArterNis · 27/2/25

Deptraitube. đã nói:
Thích là 1 chuyện nhưng ít ai mua xe mà dùng đc tới chục năm 1 chủ lắm. Toàn thiếu tiền bán hoặc vài năm lại đổi xe

mua gia đình thì 1 chủ chục năm bình thường nếu đó là con xe thứ 2 của họ. Còn đa số họ bán hoặc đổi xe là do mua lần đầu, chưa áng chừng chính xác nhu cầu của cá nhân và gia đình.

Sau khi xài đc 1 thời gian có kinh nghiệm và xác định được bản thân và gia đình cần gì thì họ chọn tiếp con thứ 2 thỏa mãn nhu cầu đó

Bunchamamtom · 27/2/25

Deptraitube. đã nói:
Thích là 1 chuyện nhưng ít ai mua xe mà dùng đc tới chục năm 1 chủ lắm. Toàn thiếu tiền bán hoặc vài năm lại đổi xe

con vios 2013 đầu tiên nhà tôi vẫn giữ tên, chỉ bán lại cho ông anh họ cạnh nhà để đi đây anh. nhiều người mua xong đi ít, để đấy chứ ko nhất thiết là phải bán đâu.

Bunchamamtom · 27/2/25

MaxMedia đã nói:
Đi đô thị gia đình thì cvt mới ngon chứ.

Êm ái mượt mà hơn AT, độ bền thì đi gia đình khi nào nó hư được.

Có điều cvt bảo dưỡng mắc hơn thôi.

via theNEXTvoz for iPhone

mấy ảnh Mz bắt đầu đảo hướng sang hộp số rồi đấy anh ạ =))

đi mà cứ như xe đua, thốc ga hết số vậy.

đánh giá Mazda CX3 AT 2024 sau 6000km.

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này