tin tức Miễn phí sạc 2 năm rưỡi, VinFast đang toan tính gì?

vodanh1213 · 27/12/24

Nay mới coi con atto3
Vought mà để tụi này coz trạm sạc phồ biến nó bóp dái vf 1 nốt

Modife · 27/12/24

Đang nghiên cứu lắp trụ sạc 30kW trước nhà cho bà con sạc chơi, sẵn sạc con vf3 luôn khỏi phải chạy đi sạc nơi khác.

hung139150g · 27/12/24

vodanh1213 đã nói:
Nay mới coi con atto3
Vought mà để tụi này coz trạm sạc phồ biến nó bóp dái vf 1 nốt

Câu truyện con gà quả trứng ấy thím. Hãng xe phjải bán dc nhiều xe mới làm nhiều trạm sạc, dân thì phải có trạm sạc mới mua xe. Nên khó mấy hãng TQ spam dc như Vin lắm.

Judson Mayert · 27/12/24

dmbklannua đã nói:
Chưa gì chứ thấy taxi xăng trong nước bốc cứt rồi đó... trong khi trend xe điện chưa chắc bền chặt và khả năng hybrid đang xâm chiếm thị trường thì lúc đó ăn cứt với đám thuần điện này
Sao cảm giác vin sẽ thất bại vậy ta, k bán dc ở nc ngoài thì chết chắc chứ bán mỗi VN thì k ăn thua. dân VN tiền đâu mua xe mà kiếm lời
còn đầu tư ra nc ngoài muốn chiếm thị trường phải spam trạm sạc mà rủi ro thì hơi lớn. Nói chung khá lo cho Vinfast, nếu thất bại lần này nữa thì vin chả bik còn làm mảng business nào nữa

mua khung gầm bên tàu thì chỉ cần bán tầm 10k xe/năm là có lãi, sắp tới xe điện chả khác nào smp, mỗi năm lại đẻ 1 mẫu mới

Hồi tháng 11, chủ tịch Robin Zeng của CATL đã tiết lộ dự án này với Reuters, cho biết nền tảng này có thể giúp giảm chi phí phát triển xe điện từ mức hàng tỷ USD xuống chỉ còn 10 triệu USD, về cơ bản sẽ đảm bảo một nhà sản xuất xe điện nhỏ chỉ cần bán được 10.000 xe/năm là có lãi.

Ô tô điện sẽ không lo cháy nổ, đi 1.000km mới cần sạc nhờ khung gầm mới

(Dân trí) - Nền tảng khung gầm dạng ván trượt dành cho ô tô điện được hãng pin lớn nhất thế giới CATL giới thiệu là có thể chịu được lực tác động ở tốc độ lên tới 120km/h mà không cháy.

dantri.com.vn

MarcusAureliusAntoninus · 27/12/24

Baojun Yep về VN mua 1 con chạy thử, giá bên TQ 9 vạn tệ về VN 400tr là quá ngon, chờ anh Tài MWG đem con SU7 về nữa là đẹp

Giao Chu Ma Giao · 27/12/24

MarcusAureliusAntoninus đã nói:
Baojun Yep về VN mua 1 con chạy thử, giá bên TQ 9 vạn tệ về VN 300tr là quá ngon, chờ anh Tài MWG đem con SU7 về nữa là đẹp

Tôi cmt ở topic khác rồi nhưng vẫn nhắc lại là con Bingo ở TQ có 5.5 vạn thôi đấy.
A nghĩ nó bán cùng giá với TQ à

.
Bán 250tr cả pin thì tôi múc ngay

shahjee_k · 27/12/24

Mong Vin đừng hủy bảo hành 10 năm xe xăng , mới mua em Fadil ko điểm gì chê kk

ban_nuaha · 27/12/24

dmbklannua đã nói:
Chưa gì chứ thấy taxi xăng trong nước bốc cứt rồi đó... trong khi trend xe điện chưa chắc bền chặt và khả năng hybrid đang xâm chiếm thị trường thì lúc đó ăn cứt với đám thuần điện này
Sao cảm giác vin sẽ thất bại vậy ta, k bán dc ở nc ngoài thì chết chắc chứ bán mỗi VN thì k ăn thua. dân VN tiền đâu mua xe mà kiếm lời
còn đầu tư ra nc ngoài muốn chiếm thị trường phải spam trạm sạc mà rủi ro thì hơi lớn. Nói chung khá lo cho Vinfast, nếu thất bại lần này nữa thì vin chả bik còn làm mảng business nào nữa

Khả năng oẳng là cao ngất r thím. Đợt tụi vf ra mắt mời cả car kol các thứ về review cũng k ăn thua. Đẹp thì đẹp thật đấy.

ban_nuaha · 27/12/24

vodanh1213 đã nói:
Nay mới coi con atto3
Vought mà để tụi này coz trạm sạc phồ biến nó bóp dái vf 1 nốt

Có lái thử k thím

choregnickchuavay · 27/12/24

Bố già bán cá đã nói:
Con vf3 thấy nhiều vẩu zơ chửi mà chạy đầy đường như vịt con, hầu như toàn chị em đi
Tôi đi từ hn đến qn thỉnh thoảng còn gặp trên cao tốc

via theNEXTvoz for iPhone

con xe rẻ nhất chạy đầy đường thì có ý nghĩa gì? 1 con vf 9 chạy ngoài đường trị giá = 5 con vf3 , vf 8 = 3 con, theo anh cái nào ý nghĩa hơn?

đảm bảo bán con VF 3 này chỉ có âm vào vốn

hoangdat_cm · 27/12/24

choregnickchuavay đã nói:
con xe rẻ nhất chạy đầy đường thì có ý nghĩa gì? 1 con vf 9 chạy ngoài đường trị giá = 5 con vf3 , vf 8 = 3 con, theo anh cái nào ý nghĩa hơn?

đảm bảo bán con VF 3 này chỉ có âm vào vốn

Miễn phí sạc thì vin cứ ôm lỗ phần chi phí điện và hạ tầng sạc thôi

Lại nuôi nghiện, khổ dân vn

ntthaibk · 27/12/24

mà thị trường VN mình bé tí mà đầu tư dữ z ko biết, mong là Vin nó biết mình đang làm gì

adO.goD · 27/12/24

dmbklannua đã nói:
Chưa gì chứ thấy taxi xăng trong nước bốc cứt rồi đó... trong khi trend xe điện chưa chắc bền chặt và khả năng hybrid đang xâm chiếm thị trường thì lúc đó ăn cứt với đám thuần điện này
Sao cảm giác vin sẽ thất bại vậy ta, k bán dc ở nc ngoài thì chết chắc chứ bán mỗi VN thì k ăn thua. dân VN tiền đâu mua xe mà kiếm lời
còn đầu tư ra nc ngoài muốn chiếm thị trường phải spam trạm sạc mà rủi ro thì hơi lớn. Nói chung khá lo cho Vinfast, nếu thất bại lần này nữa thì vin chả bik còn làm mảng business nào nữa

bắt trend bán dẫn thôi

Koozing · 27/12/24

ntthaibk đã nói:
mà thị trường VN mình bé tí mà đầu tư dữ z ko biết, mong là Vin nó biết mình đang làm gì

Cũng không bé lắm đâu.
Dân số đứng thứ 14 trên TG.
Tỷ lệ xe ô tô trên đầu người vẫn còn rất rất thấp.

via theNEXTvoz for iPhone

dmbklannua · 27/12/24

Koozing đã nói:
Phổ cập xe giá rẻ cho dân VN.
Chứ ra đường đi xe máy nhiều khi chết nhảm lắm.

via theNEXTvoz for iPhone

muốn phổ cập thì hạ tầng giao thông phải thật sự tốt. các ptcc phải tốt khi đó dân méo cần ô tô luôn cứ di chuyện = ptcc trong đô thị, ai cần đi xa thì train/bus xa nữa thì máy bay

dmbklannua · 27/12/24

Koozing đã nói:
Cũng không bé lắm đâu.
Dân số đứng thứ 14 trên TG.
Tỷ lệ xe ô tô trên đầu người vẫn còn rất rất thấp.

via theNEXTvoz for iPhone

VN thì trường 100tr dân khá là tiêm năng lớn nhưng thuế phí + hạ tầng ncc nên mãi dân chả muốn/dám mua ô tô

Khải Huyền · 27/12/24

dmbklannua đã nói:
Chưa gì chứ thấy taxi xăng trong nước bốc cứt rồi đó... trong khi trend xe điện chưa chắc bền chặt và khả năng hybrid đang xâm chiếm thị trường thì lúc đó ăn cứt với đám thuần điện này
Sao cảm giác vin sẽ thất bại vậy ta, k bán dc ở nc ngoài thì chết chắc chứ bán mỗi VN thì k ăn thua. dân VN tiền đâu mua xe mà kiếm lời
còn đầu tư ra nc ngoài muốn chiếm thị trường phải spam trạm sạc mà rủi ro thì hơi lớn. Nói chung khá lo cho Vinfast, nếu thất bại lần này nữa thì vin chả bik còn làm mảng business nào nữa

Tesla nó chưa chuyển sang Hybrid thì điện vẫn bú được, chỉ sợ sang năm Tesla tự dưng thêm mảng Hybrid thôi =))

ntthaibk · 27/12/24

Koozing đã nói:
Cũng không bé lắm đâu.
Dân số đứng thứ 14 trên TG.
Tỷ lệ xe ô tô trên đầu người vẫn còn rất rất thấp.

via theNEXTvoz for iPhone

biết là vậy nhưng phải đi cùng với thu nhập nữa, rồi chỗ đỗ xe các kiểu, mà chẳng lẽ chờ nhà nước nâng cấp cơ sở hạ tầng thì chắc mãn kiếp luôn :beat_brick:

Đợt do ko có chỗ đỗ xe mà mình phân vân mãi, may quá tự nhiên tới lúc có chỗ đỗ xe thì chiếc xe mình thích cũng sale off sập sàn nên giờ mới có oto đi, chứ ko chỗ đỗ thì mình cũng chả mua oto làm gì :amazed:

[ Dean Winchester ] · 27/12/24

Hạ tầng giao thông k đáp ứng , bến bãi k có , điện k có
Khuyến khích phương tiện công cộng
Xong lobby 1 thằng bán xe
Đốp chát ra rả.
Cái SG giờ ngập ngụa xe taxi với xe ôm , xe còn đông hơn người

Viaipi_mvl · 27/12/24

Judson Mayert đã nói:
mua khung gầm bên tàu thì chỉ cần bán tầm 10k xe/năm là có lãi, sắp tới xe điện chả khác nào smp, mỗi năm lại đẻ 1 mẫu mới

Mua khung gầm, pin, động cơ bằng ngoại tệ, bán thu về vnd thì bao giờ có lãi. Lãi vnd à

tin tức Miễn phí sạc 2 năm rưỡi, VinFast đang toan tính gì?

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Member

Member

Senior Member

Member

Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này