thắc mắc Mit xforce

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề ngtrfly
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
cái vụ xi nhan bé tẹo lâu dài hãng có thay đổi không nhỉ, chứ tốn 2-3 cụ để độ thêm cũng thốn :sad:
 
Mình thấy bảo nội thất xe này nhựa ọp ẹp lắm, đi mấy đường xấu là nhựa lọc cọc hết cả như xe tải. Bác thấy thế nào ạ?
Các fen xì khác trả lời rồi nhưng vì bác hỏi nên mình vẫn chia sẻ. Con xe mình trải nghiệm mới chạy dưới 5000km và mình thấy tiếng mái tôn dưới mưa là âm thanh duy nhất làm mình phải để tâm (nhưng trong phân khúc B từ CUV tới Sedan thì gần như xe nào cũng vậy) :D
Mình nghĩ ai nói vậy thì dễ là sale hãng khác lắm, vì xưa giờ ít có xe nào của Mit mà nhựa lọc xọc :) Sale hãng A khi chê xe hãng B thì hay dùng các bài sau: Máy yếu, ì, tôn mỏng, nhựa lọc xọc, nội thất lởm, tốn xăng, bảo trì bảo dưỡng đắt. Toàn lũ thất đức ăn không nói có, dìm bên khác để nâng mình lên :D
Mình thấy tốt nhất vẫn là tự đi thử xe, ý kiến trên mạng dù đã chắt lọc rồi cũng chỉ có giá trị tham khảo thôi.
 
Các fen xì khác trả lời rồi nhưng vì bác hỏi nên mình vẫn chia sẻ. Con xe mình trải nghiệm mới chạy dưới 5000km và mình thấy tiếng mái tôn dưới mưa là âm thanh duy nhất làm mình phải để tâm (nhưng trong phân khúc B từ CUV tới Sedan thì gần như xe nào cũng vậy) :D
Mình nghĩ ai nói vậy thì dễ là sale hãng khác lắm, vì xưa giờ ít có xe nào của Mit mà nhựa lọc xọc :) Sale hãng A khi chê xe hãng B thì hay dùng các bài sau: Máy yếu, ì, tôn mỏng, nhựa lọc xọc, nội thất lởm, tốn xăng, bảo trì bảo dưỡng đắt. Toàn lũ thất đức ăn không nói có, dìm bên khác để nâng mình lên :D
Mình thấy tốt nhất vẫn là tự đi thử xe, ý kiến trên mạng dù đã chắt lọc rồi cũng chỉ có giá trị tham khảo thôi.
Mình thì đi xe ko quan tâm máy mạnh hay yếu vì mình đi gia đình và cũng thích sự nhẹ nhàng êm ái. Đối với mình thì xe chỉ cần có ngoại hình đẹp và nội thất chắc chắn là được rồi. Mình có xem video trên nhóm thấy có bác đi phượt qua đường bê tông nhám thì thấy nhựa lọc cọc còn hơn xe tải. Sau mình có ra showroom lái thử thì thấy đúng là ko ưng độ hoàn thiện thật, nhất là phần nhựa, nhưng ko đến mức quá đểu như trên mạng nói nên mới phải hỏi lại trải nghiệm của các anh em khác. Cơ mà nghe tiếng đóng cửa là đã thấy kém hơn hẳn so với xe khác rồi, kể cả bọn xe hàn, bác có thể so với seltos. Mình hỏi chút, trước khi mua exforce thì bác chạy xe gì thế ạ?
 
Mình thì đi xe ko quan tâm máy mạnh hay yếu vì mình đi gia đình và cũng thích sự nhẹ nhàng êm ái. Đối với mình thì xe chỉ cần có ngoại hình đẹp và nội thất chắc chắn là được rồi. Mình có xem video trên nhóm thấy có bác đi phượt qua đường bê tông nhám thì thấy nhựa lọc cọc còn hơn xe tải. Sau mình có ra showroom lái thử thì thấy đúng là ko ưng độ hoàn thiện thật, nhất là phần nhựa, nhưng ko đến mức quá đểu như trên mạng nói nên mới phải hỏi lại trải nghiệm của các anh em khác. Cơ mà nghe tiếng đóng cửa là đã thấy kém hơn hẳn so với xe khác rồi, kể cả bọn xe hàn, bác có thể so với seltos. Mình hỏi chút, trước khi mua exforce thì bác chạy xe gì thế ạ?
Vl vẫn mua xe bằng tiếng đóng cửa :surrender:
Seltos bản cũ ngoài cái máy mạnh ra chứ bản mới ế sml :ops:


via theNEXTvoz for iPhone
 
Vl vẫn mua xe bằng tiếng đóng cửa :surrender:
Seltos bản cũ ngoài cái máy mạnh ra chứ bản mới ế sml :ops:


via theNEXTvoz for iPhone
sao lại “mua xe bằng tiếng đóng cửa”? Bạn có thể mua xe “bằng tiếng đóng cửa” chứ mình thì ko nhé. Mình đang nói độ hoàn thiện và trải nghiệm khi sử dụng, ngay cả đối với việc đơn giản như đóng mở cửa đã thấy nó phành phành rồi. Hạ 1 kính xuống rồi đóng thì càng rõ. Xin mời đọc kỹ rồi hãy quote bạn nhé
 
sao lại “mua xe bằng tiếng đóng cửa”? Bạn có thể mua xe “bằng tiếng đóng cửa” chứ mình thì ko nhé. Mình đang nói độ hoàn thiện và trải nghiệm khi sử dụng, ngay cả đối với việc đơn giản như đóng mở cửa đã thấy nó phành phành rồi. Hạ 1 kính xuống rồi đóng thì càng rõ. Xin mời đọc kỹ rồi hãy quote bạn nhé
Bạn quan tâm tiểu tiết đó thì khó chọn xe lắm.
Giờ phải list ra cái nào là quan trọng nhất với mình, rồi chọn. Xe cả tỉ bạc còn bị chê te tua nói chi xe loanh quanh 700tr.

via theNEXTvoz for iPhone
 
Mình cũng đi gần 2000km, đóng cao tốc đường thường đường phố đủ cả thì chả thấy nó ọp ẹp chỗ nào. 4.0 rồi nói chuyện có bằng chứng đi fency.

Muốn chứng minh thì post hẳn lên đây clip đi Xfc với xe khác qua gờ giảm tốc xem con nào kêu to hơn, nhựa rung hơn vv Chứ mấy cái " cảm nhận cá nhân" nghe có mùi seeding lắm :shame:

Ra bài luôn, mình có clip đi 110km xe 4 người đi cao tốc
 
sao lại “mua xe bằng tiếng đóng cửa”? Bạn có thể mua xe “bằng tiếng đóng cửa” chứ mình thì ko nhé. Mình đang nói độ hoàn thiện và trải nghiệm khi sử dụng, ngay cả đối với việc đơn giản như đóng mở cửa đã thấy nó phành phành rồi. Hạ 1 kính xuống rồi đóng thì càng rõ. Xin mời đọc kỹ rồi hãy quote bạn nhé
Hạng B toàn nền tảng ĐNA với cả khung gầm ấn ** mà anh quan tâm tiểu tiết thế thì chỉ có CX30, hoặc lên hẳn xe Đức thôi, chứ Creta, Seltos nhựa ọp ẹp khác đếu gì đâu, Seltos có 1 thời gian hèm rạp bị hở đi mưa nước nó dột vào khoang lái tồ tồ, con Creta build chắc chắn nhất, cách âm tốt hơn đám khác tý nhưng siêu nhiều lỗi vặt :byebye:


via theNEXTvoz for iPhone
 
Mình thì đi xe ko quan tâm máy mạnh hay yếu vì mình đi gia đình và cũng thích sự nhẹ nhàng êm ái. Đối với mình thì xe chỉ cần có ngoại hình đẹp và nội thất chắc chắn là được rồi. Mình có xem video trên nhóm thấy có bác đi phượt qua đường bê tông nhám thì thấy nhựa lọc cọc còn hơn xe tải. Sau mình có ra showroom lái thử thì thấy đúng là ko ưng độ hoàn thiện thật, nhất là phần nhựa, nhưng ko đến mức quá đểu như trên mạng nói nên mới phải hỏi lại trải nghiệm của các anh em khác. Cơ mà nghe tiếng đóng cửa là đã thấy kém hơn hẳn so với xe khác rồi, kể cả bọn xe hàn, bác có thể so với seltos. Mình hỏi chút, trước khi mua exforce thì bác chạy xe gì thế ạ?
Bác trải nghiệm cũng khá tương đồng với những gì em cảm nhận đó, xe này (và bọn hạng B khác cũng same same) bị ồn và ù nhất ở đường bê tông, nguyên nhân chính là tiếng ù trên nóc xe và tiếng ồn lốp khi đi vào dạng đường cứng mấp mô liên tục như vậy. Về dàn nhựa trên xe thì em không thấy có tiếng kêu gì, có thể xe chạy thử của bác để đồ gì trong hộc nhựa nên nó bị kêu khi đi đường xóc.
Về tiếng đóng cửa thì em chưa chạy Seltos hay Creta nên em chưa so sánh được, chứ so với Vios, Accent, City, thậm chí người anh Xpander của nó thì Xforce có tiếng đóng cửa nghe dày và chắc hơn. Đối với em như vậy là đủ, ít nhất nó hơn mặt bằng chung :D Còn lí do em chưa thử Seltos hay Creta thì đơn giản vì em sẽ không bao giờ sờ vào mấy con xe có khung gầm Ấn Độ hoặc khung gầm Daihatsu lỏ :) dù hãng có thêu hoa dệt gấm thì bản chất nó cũng chỉ là cái thùng tôn được trang trí thôi, với người sợ oẳng như em thì đó không phải là giá trị cốt lõi của một con xe :doubt:
Em không mua XForce, trước khi chạy XForce thì em đã chạy các xe hạng B/C của Toy, Hon, Mazda, Nissan :D gu của em là sedan chứ không phải CUV/SUV. Em thấy xe này không phải cái gì của nó cũng ngon nhất trong phân khúc, nhưng mọi mặt của nó đều là mức trên trung bình của phân khúc rồi, nếu yêu cầu trội hơn về một điểm nào đó thì có thể giá của nó sẽ chạm CX-5 deluxe hoặc HR-V RS :D
 
Thím nào báo giá lăn bánh bản premium HCM phát
ah2kzNK.png
. Thấy không giảm thuế nên bỏ City rs qua Xforce luôn
YRsvqtB.png
Sale ở hcm báo pre lăn bánh tỉnh 735. Ở hcm a cộng thêm 19 củ tiền biển số là ra.

Vẫn cảm thấy giá này chưa tốt lắm.

via theNEXTvoz for iPhone
 
Sửa lần cuối:
Bác trải nghiệm cũng khá tương đồng với những gì em cảm nhận đó, xe này (và bọn hạng B khác cũng same same) bị ồn và ù nhất ở đường bê tông, nguyên nhân chính là tiếng ù trên nóc xe và tiếng ồn lốp khi đi vào dạng đường cứng mấp mô liên tục như vậy. Về dàn nhựa trên xe thì em không thấy có tiếng kêu gì, có thể xe chạy thử của bác để đồ gì trong hộc nhựa nên nó bị kêu khi đi đường xóc.
Về tiếng đóng cửa thì em chưa chạy Seltos hay Creta nên em chưa so sánh được, chứ so với Vios, Accent, City, thậm chí người anh Xpander của nó thì Xforce có tiếng đóng cửa nghe dày và chắc hơn. Đối với em như vậy là đủ, ít nhất nó hơn mặt bằng chung :D Còn lí do em chưa thử Seltos hay Creta thì đơn giản vì em sẽ không bao giờ sờ vào mấy con xe có khung gầm Ấn Độ hoặc khung gầm Daihatsu lỏ :) dù hãng có thêu hoa dệt gấm thì bản chất nó cũng chỉ là cái thùng tôn được trang trí thôi, với người sợ oẳng như em thì đó không phải là giá trị cốt lõi của một con xe :doubt:
Em không mua XForce, trước khi chạy XForce thì em đã chạy các xe hạng B/C của Toy, Hon, Mazda, Nissan :D gu của em là sedan chứ không phải CUV/SUV. Em thấy xe này không phải cái gì của nó cũng ngon nhất trong phân khúc, nhưng mọi mặt của nó đều là mức trên trung bình của phân khúc rồi, nếu yêu cầu trội hơn về một điểm nào đó thì có thể giá của nó sẽ chạm CX-5 deluxe hoặc HR-V RS :D
Cảm ơn bác đã chia sẻ, rất chi tiết đấy ạ. Em cũng thích dáng sedan và cũng chạy sedan được khá nhiều năm rồi. Nhưng gần đây lại hay đi đây đó khám phá tây bắc, miền núi các thứ nên muốn đổi sang xe nào gầm cao chút cho khỏi lăn tăn địa hình. Em cũng đã chạy thử cx5, tucson rồi nhưng cảm giác ngồi lái cứ bị lênh khênh, ko làm chủ được cái xe. Sau e thử sang xforce vì thấy nó đẹp thì thấy ổn hơn, mặc dù là hạng dưới. À còn territory nữa, xe tàu nhưng có vẻ chưa nghe phốt gì nhiều lắm nhỉ
 
Cảm ơn bác đã chia sẻ, rất chi tiết đấy ạ. Em cũng thích dáng sedan và cũng chạy sedan được khá nhiều năm rồi. Nhưng gần đây lại hay đi đây đó khám phá tây bắc, miền núi các thứ nên muốn đổi sang xe nào gầm cao chút cho khỏi lăn tăn địa hình. Em cũng đã chạy thử cx5, tucson rồi nhưng cảm giác ngồi lái cứ bị lênh khênh, ko làm chủ được cái xe. Sau e thử sang xforce vì thấy nó đẹp thì thấy ổn hơn, mặc dù là hạng dưới. À còn territory nữa, xe tàu nhưng có vẻ chưa nghe phốt gì nhiều lắm nhỉ
nhu cầu đi như thế kia thì anh nên tìm mấy con khung gầm rời chứ
 
nhu cầu đi như thế kia thì anh nên tìm mấy con khung gầm rời chứ
Suv ấy hả bác? Hôm trc mình đã ra showroom chạy thử tucson rồi, cx5 thì đã đi quá nhiều rồi và đều thấy cái xe nó hơi lênh khênh, cảm giác ko đc thoải mái. Suv kiểu santafe, everest thì chưa thử vì thấy hạng C đã ko thích rồi. Cuv suv trần nó cao hơn sedan nên mình có cảm giác bị rộng rộng, ko làm chủ được xe. Gầm cao chắc mình mua hạng B thôi
 
Cảm ơn bác đã chia sẻ, rất chi tiết đấy ạ. Em cũng thích dáng sedan và cũng chạy sedan được khá nhiều năm rồi. Nhưng gần đây lại hay đi đây đó khám phá tây bắc, miền núi các thứ nên muốn đổi sang xe nào gầm cao chút cho khỏi lăn tăn địa hình. Em cũng đã chạy thử cx5, tucson rồi nhưng cảm giác ngồi lái cứ bị lênh khênh, ko làm chủ được cái xe. Sau e thử sang xforce vì thấy nó đẹp thì thấy ổn hơn, mặc dù là hạng dưới. À còn territory nữa, xe tàu nhưng có vẻ chưa nghe phốt gì nhiều lắm nhỉ
Đúng ra về cấu hình thì con XForce đi vào địa hình bác mong muốn sẽ kém hơn CX-5 và Tucson vì treo sau của nó là thanh đàn hồi, 2 bánh sẽ gây ảnh hưởng lẫn nhau, đi vào chỗ nào gập ghềnh thì người ngồi sau sẽ thấy bị xóc nhiều hơn. Tuy nhiên có vẻ bác thích cảm giác treo cứng đó hơn, vì phuộc của con XForce cứng hơn và dập tắt dao động nhanh hơn phuộc của 2 xe kia.
Con Territory em chưa đi thử, nhưng hình như chân sau của nó cũng là đa điểm và phuộc mềm, nên chắc là cũng không khá hơn CX-5 nhiều đâu. Hay bác thử thêm Outlander và Forester xem sao (2 con xe ế :D )
 
Suv ấy hả bác? Hôm trc mình đã ra showroom chạy thử tucson rồi, cx5 thì đã đi quá nhiều rồi và đều thấy cái xe nó hơi lênh khênh, cảm giác ko đc thoải mái. Suv kiểu santafe, everest thì chưa thử vì thấy hạng C đã ko thích rồi. Cuv suv trần nó cao hơn sedan nên mình có cảm giác bị rộng rộng, ko làm chủ được xe. Gầm cao chắc mình mua hạng B thôi
ý tôi là mấy con kiểu PajeroSport, Fortuner, Everest ấy chứ mấy con thím bảo vẫn là CUV thôi.
Thím có thể thử con Su rừng, xe mua mõm nhiều nhất voz, nhưng mà nó để đi rừng thì ngon vì AWD toàn thời gian, hoặc Out 2.4 2 cầu ấy
 
1 option khác cho CUV hạng B cũ khá hay đó là Kona, xe nhỏ gọn, chạy lanh lẹ, người lái sướng, nhưng bù lại thì người ngồi sau khổ :D
 
Suv ấy hả bác? Hôm trc mình đã ra showroom chạy thử tucson rồi, cx5 thì đã đi quá nhiều rồi và đều thấy cái xe nó hơi lênh khênh, cảm giác ko đc thoải mái. Suv kiểu santafe, everest thì chưa thử vì thấy hạng C đã ko thích rồi. Cuv suv trần nó cao hơn sedan nên mình có cảm giác bị rộng rộng, ko làm chủ được xe. Gầm cao chắc mình mua hạng B thôi
CUV thì đa phần trần nó sẽ cao và thoáng hơn sedan, chắc fen chạy sedan quen nên cảm thấy bị loãng, trần đám CUV B thì nó sẽ thấp hơn CUV C, cứ ngồi thử đám Creta, Seltos, HRV… đi sẽ thấy.
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
ngtrfly,
Người trả lời cuối
chuột con 123,
Trả lời
22.531
Lượt xem
1.096.937
Quay lại
Lên đầu trang