thảo luận Mitsubishi XFC -> Xforce

khanhvan1992 · 31/7/23

Voz_zoV đã nói:
Nếu mà gần xấp xỉ hoặc hơn 150HP thì lại dẫm chân vào thằng Outlander rồi anh. Con này định giá phải ít hơn BD5 nhiều nhiều mới dễ bán.

Vậy nên mới loay hoay và thửa vào con máy Xpander yếu chết mẹ đấy anh. Thực ra lấy con H5Ht về tune tầm 140 mã + treo thanh xoắn, thậm chí thửa lại nguyên 1 con Nissan/Renault nào đó vẫn ổn thôi. Hồi trước tôi nhìn cái logo lẹm vào kiểu Renault + interior na ná con Captur cũng có nghĩ đến viễn cảnh tươi đẹp ấy rồi.
Nhưng đéo, các anh Mit thửa vào loa Yamaha, part AYC dọn kho của con Lancer Evo X thời ơ kìa/Outlander xứ giãy chết có S-AWC và giữ nguyên động cơ/gầm của con Xpander Cross. Giờ nhìn sang con Creta có ADAS hay con HRV G còn sáng sủa hơn.
Mà con CX-5 giá hủy cmn diệt thật, để xem anh Thaco để giá này được bao lâu.

Kacee · 31/7/23

uandpc đã nói:
Con này nếu cvt có thể ngon hơn xp vì auto 4 cấp.

không ăn thua anh ạ, CVT nó có ưu điểm, nhưng khuyết điểm của nó là làm cho cảm giác máy nó yếu hơn thực tế, máy đã yếu rồi lại ghép với CVT thì nhất quả đất cmnl, đội U90 cực thích combo này...

Voz_zoV · 31/7/23

khanhvan1992 đã nói:
Vậy nên mới loay hoay và thửa vào con máy Xpander yếu chết mẹ đấy anh. Thực ra lấy con H5Ht về tune tầm 140 mã + treo thanh xoắn, thậm chí thửa lại nguyên 1 con Nissan/Renault nào đó vẫn ổn thôi. Hồi trước tôi nhìn cái logo lẹm vào kiểu Renault + interior na ná con Captur cũng có nghĩ đến viễn cảnh tươi đẹp ấy rồi.
Nhưng đéo, các anh Mit thửa vào loa Yamaha, part AYC dọn kho của con Lancer Evo X thời ơ kìa/Outlander xứ giãy chết có S-AWC và giữ nguyên động cơ/gầm của con Xpander Cross. Giờ nhìn sang con Creta có ADAS hay con HRV G còn sáng sủa hơn.
Mà con CX-5 giá hủy cmn diệt thật, để xem anh Thaco để giá này được bao lâu.

Thế mà Mit cứ bô bô dựa trên ý kiến khách hàng. Mịa, khách hàng ai cũng kêu động cơ 1.5L yếu mà vẫn tiếp tục lấy lắp vào mẫu mới. Thật không thể hiểu nổi.

khanhvan1992 · 31/7/23

Voz_zoV đã nói:
Thế mà Mit cứ bô bô dựa trên ý kiến khách hàng. Mịa, khách hàng ai cũng kêu động cơ 1.5L yếu mà vẫn tiếp tục lấy lắp vào mẫu mới. Thật không thể hiểu nổi.

Con 1.5 đấy để trên Xpander là hợp lý vì nó cần rẻ phá đảo và chở được nhiều là đủ. Chứ con XFC này được marketing như một con xe thiết kế phá cách kiểu siêu nhân, vận hành linh hoạt và thay đổi cuộc chơi, thế mà thửa con máy yếu nhớt đấy thì không hiểu nổi.

khanhvan1992 · 31/7/23

Tôi hãi cái máy của con Xpander này vl. Tôi vẫn nhớ cảm giác dừng đèn đỏ ngã tư, đạp ga và chờ tầm 2s thì cái xe mới bắt đầu chạy. Ở chỗ tôi hàng ngày phải đua với xe cont và xe 16 chỗ shuttle bus, đi cái xe yếu nhớt kiểu đấy thì không an toàn chút nào.

Kacee · 1/8/23

Voz_zoV đã nói:
Thế mà Mit cứ bô bô dựa trên ý kiến khách hàng. Mịa, khách hàng ai cũng kêu động cơ 1.5L yếu mà vẫn tiếp tục lấy lắp vào mẫu mới. Thật không thể hiểu nổi.

nói nói dựa trên ý là ngồi lên, chứ có nói lắng nghe ý kiến khách hàng đâu? anh bị kém tiếng Việt à o.O

Kiet Lyanh · 1/8/23

Kacee đã nói:
đm chạy Xpander máy nó có hai chế độ, chế độ yếu vl và chế độ gào rú nhưng vẫn yếu vl...

con này lại lắp cái máy ấy thì thôi chán luôn...

Con Xpander yếu đến thế cơ à thím

Voz_zoV · 1/8/23

Kiet Lyanh đã nói:
Con Xpander yếu đến thế cơ à thím

Đó là nhận xét của một ông chạy xe hàng trăm mã lực thôi. Chứ nó vẫn đủ chở người chạy phăng phăng, chỉ có điều hãy chạy điềm đạm, đừng đòi đua, đừng đòi vượt ở tốc độ cao là được.

dasklney · 1/8/23

deadknigt_1412 đã nói:
Cx30 nó ế là vì nó quá chật lại còn đắt nên ngta mua cmn cx5 hết r.

via theNEXTvoz for iPhone

Giờ giá base 709, full 749 thì mắc gì nữa.

Honda HRV RS 870tr đó bạn.
Corolla Cross V 860tr.

Kiet Lyanh đã nói:
Con Xpander yếu đến thế cơ à thím

Nó yếu bình thường, xe gia đình MPV 7 chỗ thì nó vậy thôi, tất cả các con MPV 7 chỗ phân khúc này đều như thế, đâu chỉ riêng Xpander, nó vẫn bán chạy nhất và người ta chạy rất nhiều.

lite2210v2 · 1/8/23

chả nhẽ lại ra 2 phiên bản động cơ cho vừa lòng mấy anh :byebye:

Mà tôi thấy đa số ở ta thích xe đẹp chứ máy yếu ai quan tâm đâu, yếu thì khổ thằng lái chứ ngồi sau, hay bên đường nhìn vào đâu có biết, chỉ biết có con xe đẹp mới lướt qua.

via theNEXTvoz for iPhone

Phuong2406 · 1/8/23

Kiet Lyanh đã nói:
Con Xpander yếu đến thế cơ à thím

yếu thì ko đến nỗi yếu. 7 người lớn trên xe vẫn đi tốt. nhưng tủ lạnh đi toàn mấy con kia thì thấy yếu là đúng rồi

Rylynn · 1/8/23

con hrv-g cũng 1.5 mà nhiều ý kiến khen xe khỏe chạy ngon lành từ reviewer tới người dùng mà sao các a chê máy này của Mit vậy?

rongxanh · 1/8/23

Rylynn đã nói:
con hrv-g cũng 1.5 mà nhiều ý kiến khen xe khỏe chạy ngon lành từ reviewer tới người dùng mà sao các a chê máy này của Mit vậy?

HRV là 119 mã, còn xpander 1.5L chỉ có 104 thôi fen

Curve · 1/8/23

Rylynn đã nói:
con hrv-g cũng 1.5 mà nhiều ý kiến khen xe khỏe chạy ngon lành từ reviewer tới người dùng mà sao các a chê máy này của Mit vậy?

vì máy honda nó tune kiểu khác, hơn bọn 1.5 khác tầm hơn chục mã. Mà các anh cứ chê yếu, yếu so với cái gì mới đc. Ngồi toàn xe mấy trăm mã thì so thế méo nào đc

Kiet Lyanh · 1/8/23

Rylynn đã nói:
con hrv-g cũng 1.5 mà nhiều ý kiến khen xe khỏe chạy ngon lành từ reviewer tới người dùng mà sao các a chê máy này của Mit vậy?

Bọn hòn đá tune ảo lòi lắm thím. Trước em đi City công nhận chỉ với máy 1.5 + CVT mà đem tới cảm giác lái khác bọt cực

miracle105 · 1/8/23

xe đẹp đới . mit có thể set giá con này ngang với xpandel cũng được vì xe không có adas . chung động cơ với nhỏ hơn . tệp khách hàng của xpander khác hoàn toàn với con này nên không đụng hàng được .
có ai để ý cột A của con này rất to không . nó lại làm cái nhữa che hết mẹ góc . thế đánh lái làm sao .

deadknigt_1412 · 1/8/23

miracle105 đã nói:
xe đẹp đới . mit có thể set giá con này ngang với xpandel cũng được vì xe không có adas . chung động cơ với nhỏ hơn . tệp khách hàng của xpander khác hoàn toàn với con này nên không đụng hàng được .
có ai để ý cột A của con này rất to không . nó lại làm cái nhữa che hết mẹ góc . thế đánh lái làm sao .

cái cột A từ đợt concept đã bị chê nát rồi, kg biết cái loa ymh hơn dc gì kg mà nhét miếng nhựa vô ngay góc đó.

rongxanh · 1/8/23

Đúng thật là con này khác j Xpander cross đổi vỏ đâu, chắc k có bước ngoặt j thì chuẩn bị rút cọc thôi.

miracle105 · 1/8/23

kích thước các xe cùng và phân khúc cao . riêng khoảng sáng gầm 222 thì chắc phải so với nửa tải chứ tụi còn lại không có cửa .
nếu con này cốp ngắn thì chiều dài cơ sở hoàn toàn có thể ngang với cross được luôn .

XFC 4 390 x 1 810 x 1 660
HRV 4.330 x 1.790 x 1.590
cross 4.460 x 1.825 x 1.620
creta 4.315 x 1.790 x 1.660
seltos 4.315 x 1.800 x 1.645
cx5 4.590 x 1.845 x 1.680
so với anh em cùng nhà và có thể cùng tầm tiền xpander 4.595 x 1.750 x 1.750

LimTravelling · 1/8/23

miracle105 đã nói:
kích thước các xe cùng và phân khúc cao . riêng khoảng sáng gầm 222 thì chắc phải so với nửa tải chứ tụi còn lại không có cửa .
nếu con này cốp ngắn thì chiều dài cơ sở hoàn toàn có thể ngang với cross được luôn .

XFC 4 390 x 1 810 x 1 660
HRV 4.330 x 1.790 x 1.590
cross 4.460 x 1.825 x 1.620
creta 4.315 x 1.790 x 1.660
seltos 4.315 x 1.800 x 1.645
cx5 4.590 x 1.845 x 1.680

Chiều dài cơ sở như này, body lực lưỡng như con báo, cộng thêm việc áp thêm quả máy Cờ-dzốt như ae đồn đoán.
Mà lại khung gầm cao như nửa tải, mạnh dạn đoán con này 5 chỗ và cùng phân khúc Cờ dzốt ở mảng 5 chỗ. Tức là khoảng giá sẽ từ 540-700 lăn bánh :shame:

Đấm chết mẹ Creta, Raizer, Seltos, Sonet (nâng con này vào để bảo rằng đéo ai bỏ 550 củ cho con này trong khi ko húp nó.
Nói vậy cho nó vuông!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

thảo luận Mitsubishi XFC -> Xforce

Senior Member

Moderator

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Moderator

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Member

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Member

Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này