Yuuki K.Kenzy
Senior Member
Cross khó tụt lắm. tháng trước tụt 600 nhưng tháng này lại về 1k2 rồi, giá cũng đang giảm rồi
thảo luận Mitsubishi XFC -> Xforce
- Người tạo chủ đề khanhvan1992
- Ngày bắt đầu
Kiss-hunter
Member
Con này bản cao nhất lăn bánh hơn con creta cao nhất 10 củ thì may ra bán được , hệ thống phân phối của Mit cũng không được như Hyundai KIA nên chưa chắc đã thuyết phục được người mua , con Xpander thành công là do giá nó rẻ đánh phân khúc dịch vụ , chứ phân khúc gia đình thì rất khác , đó là lý do mà tại sao mấy năm gần đây xe dưới 800 của hyundai KIA về con nào là top con đó
goldfish
Senior Member
1245kg 141Nm đi phố vầy ổn rồi
Xp tận 1 tấn 8 sao so đề pa với con này được anh?
Yuuki K.Kenzy
Senior Member
hôm nọ a nào bảo Xp cũng 1t2 chưa full tải mà
goldfish
Senior Member
Tôi mới google thấy để 1780kg.
Edit: cũng 1 số trang để 1t2. Chả biết đường đâu mà lần
socbay199x
Senior Member
T thấy nó tăng giá so với tháng trước mà
Yuuki K.Kenzy
Senior Member
LimTravelling
Senior Member
Giảm chắc là giảm phần thuế của nhà nước thôi, chứ có phải giảm cứng như người ae Thoca giảm cho CX5 đâu fence.
Mà Thoca giảm nốt giá cho chú BD3, BD2 nữa là ngon nhể, lúc đó tôi tình nguyện làm Thoca nô cmnl.
The KingSlayer
Senior Member
Chuẩn gầm cao đô thị không cần máy mạnh làm gì cả
Trong clip hắn đi full tải mà xóc thế thì về vn đi quốc lộ nó nhồi cho banh xácBữa tôi coi clip ông này, ngay khúc 3:10s, nghe như xe tải thùng rỗng vậy
Kiet Lyanh
Senior Member
Có 1 tấn 2 thôi thím. Bọn Mitsu giấu trọng lượng kĩ thật, tìm tận sang trang Philippines mới có
Yuuki K.Kenzy
Senior Member
t ghi mỗi trọng lượng chưa tải nó ra mà, ở VN ấyCó 1 tấn 2 thôi thím. Bọn Mitsu giấu trọng lượng kĩ thật, tìm tận sang trang Philippines mới có
Kiet Lyanh
Senior Member
Cái này là của mấy trang bên ngoài nó làm ấy thím. Có thể đúng có thể sai, em thích tìm brochure của hãng cho chuẩn thông tin
tuanbeohdvn
Member
max speed thì chả đến nhưng đi cao tốc tua cao hơn máy gào hơn
davidnguyen86
Senior Member
Sao ko bác, tôi ra đg, nhất là quốc lộ 1A toàn 80 90 thôi, trừ mấy đoạn giới hạn tốc
Gửi từ Sony SOV41 bằng vozFApp
Kiss-hunter
Member
chưa tính tới độ lanh khi vượt hay tua máy khi chạy trên 100km đi dừng đèn đỏ máy yếu đã thấy chối rồi , chính ra trong phố lại cần máy khỏe ở dải tốc đầu để xe đỡ giật cục Mấy ông lái lâu mà không biết xe mạnh yếu như nào thì chịu không biết giải thích thế nào
Về cân nặng thì mấy con CUV không chassis rời thì độ nặng nó loanh quanh 1.2-1.3 tấn chứ lấy đâu ra sắt nữa mà đòi nặng hơn tới 500kg , nghe nói đã thấy chả hiểu gì về xe rồi
khanhvan1992
Senior Member
Nhiều anh cứ bảo đủ dùng nhưng phải hiểu là tình huống yêu cầu xe nó như thế nào. Ở trên tôi cũng nêu ra pha dừng đèn đỏ để thấy hạn chế của con máy này. Tôi đi thì còn ok chứ đưa nữ lái là vỡ mồm ngay.
À mà khung của Mitsu thì tín phết đấy, nếu đúng là thửa khung của con Xpander thì là quả khung RISE từ hồi Lancer có nhiều thép siêu cứng. Trước có con Xpander lộn mấy vòng người ngồi trong không sao. Quả này thì ăn đứt Creta/Seltos đấy, cơ mà dân Việt k care đâu.
phatsbk
Junior Member
xe yếu vẫn đạp lên 90 dc mà?
gớm con Xpander đạp muốn gãy cái chân ga luôn nó còn lết lết chứ gì mà dám hay không dám =(
Chủ đề tương tự
