thảo luận Mitsubishi XFC -> Xforce

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề khanhvan1992
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Do dân mình thôi anh ơi, coi con xpander máy 20 năm tuổi, hộp số 4 cấp thời Tần (trong khi mấy nc khác còn được update lên CVT) + 2 túi khí, nó thí cho cái PTĐT là xướng nhấc người, rủ nhau mà mua, tháng mua mấy ngàn chiếc thì việc dell gì nó phải làm cho ngon xịn.
VCL các anh cứ chê cục máy :confuse:

Trong khi thứ cần nhất là bền, và ở phân khúc này ai chả ưu tiên tiết kiệm, bền bỉ :confuse:
lên CVT thì các anh chê mau hỏng, lái ko thích, AT thì các anh chê thời tần :beat_shot:
Móa chiều voz đúng khó :amazed:
Với 1 con xe bình dân thì bền bỉ, tiết kiệm, nội ngoại thất đẹp thì ok thì đừng xấu quá, trang bị an toàn ko cần full opt nhưng đủ dùng là đc rồi :confuse:
Móa xe 700 củ muốn máy 2.0 turbo 200 hp, hộp số AT10 cấp, 7 túi khí, khung gầm chắc như bán tải mới vừa ý anh mất :amazed:
 
Vấn đề là công suất nó yếu con XFC này không nhắm vào phân khúc mua chạy dịch vụ như xpander mà nhắm vào người chạy gia đình cá nhân,
Cá nhân tôi chạy trong phố là chủ yếu , cái cảm giác dừng đèn đỏ mà đi con máy yếu lúc dí ga vọt lên máy gầm lên mà xe đi sau mấy con khác cũng chán bỏ mẹ, giờ anh chạy máy 2 chấm 150 mã mà cho anh chạy xuống máy 1.5 110 mã vào phố mà xem, chưa kể lên cao tốc đi 110 thôi thì máy gầm nhức đầu luôn , mấy con máy 2.0 nó chỉ tua loanh quanh 1k7 -2k trong khi máy 1.5 chạy khéo thì 2k5 như xpander nên đi cao tốc mà đóng 110 chưa chắc đã lợi xăng hơn , còn xăng cộ thì 1-2 lít chạy gia đình đã có tiền mua xe chắc cũng không phải cân tới mức đó
móa phân khúc này cứ muốn máy mạnh, châm to, đi khỏe, đúng chỉ có vozer, tầm này ng ta mua xe chạy gia đình, xăng căn ke bỏ mẹ ra ấy chứ ko cân, mà phân khúc này anh kể hộ tôi có con nào máy 2.0 đáp ứng nhu cầu của anh phát :beat_brick:
 
:misdoubt: lol, cái giá đó a đòi máy mạnh thì khó lắm :))), a biết 1.4 Turbo hay 2.0 của Kona vs Seltos giá tn ko mà a bắt con XFC này cũng phải thế, mà trong khi 2 con đó cũng có 1.5 nhé

Rộng như mẹc S, lái hay như BMW, giá như I10
KONA 2.0 thời điểm còn bán lăn bánh chưa tới 750 , Seltos 1.4T bản giữa lăn bánh 670 , lôi phân khúc vào chưa ăn ai anh đòi lôi giá vào :lol:
Mà anh có hiểu thế nào là mạnh yếu không mà bảo 2 con đó 1.5 vậy
 
vozer đúng với câu tiền ít đòi hít LOL thơm .
xe đẹp máy mạnh nhưng phải rẻ phải full adas treo sau đa điểm rộng ngang 45 chỗ giá 600 tr . lol .
Vì sao hả? Vì giá đó chả cần đem đi đâu xa qua thằng anh láng giềng là có thể mua được territory, tucson sportage nx4…, tôi thấy đòi hỏi vậy cũng là phù hợp với mặt bằng chung…
 
Mà giờ cứ chờ nó về đây báo giá với trang bị xem các anh def tiếp như nào , Chứ giờ chưa có giá tôi mới so phân khúc mà các anh cứ mạnh miệng 700 thì chịu rồi , con này về lăn bánh dưới 750 có ADAS thì thôi tôi thua các anh
 
móa phân khúc này cứ muốn máy mạnh, châm to, đi khỏe, đúng chỉ có vozer, tầm này ng ta mua xe chạy gia đình, xăng căn ke bỏ mẹ ra ấy chứ ko cân, mà phân khúc này anh kể hộ tôi có con nào máy 2.0 đáp ứng nhu cầu của anh phát :beat_brick:
Tầm này là tầm nào anh biết giá chưa mà to mồm tôi mạnh miệng bảo tầm giá của nó có con CX5 đấy , anh chờ xem nó có rẻ hơn được CX5 không
 
KONA 2.0 thời điểm còn bán lăn bánh chưa tới 750 , Seltos 1.4T bản giữa lăn bánh 670 , lôi phân khúc vào chưa ăn ai anh đòi lôi giá vào :lol:
Mà anh có hiểu thế nào là mạnh yếu không mà bảo 2 con đó 1.5 vậy
:))) mà nhiều thanh niên cứ như kiểu xe đòi mạnh rộng làm gì, thằng Mitsu có nhắm đâu, :)) cũng buồn cười, xong đi chê người ta ngồi giếng, thích đua bơi thì mua 2 con kia mà đua bơi, :))))
Đùa cái phân khúc đẻ ra cái đệch gì cũng đòi trong khi tiền thì đéo có,
mà đéo biết lái có nhiều xe không cảm giác lái, lol :))) thôi các a đem cái cảm giác lái các a là nhất đi, đi topic nào cũng cảm giác lái thế này thế lọ, :))) thằng Mazda nó set giá kia thì một mình nó chơi cả B cả C ai chả biết giá nó tốt, :LOL: buồn cười mấy thanh niên suốt ngày phải chê xe yếu, xe chật, trong khi đầy người người ta quan tâm cái đó đâu, thôi, ko tiếp ;))
 
móa phân khúc này cứ muốn máy mạnh, châm to, đi khỏe, đúng chỉ có vozer, tầm này ng ta mua xe chạy gia đình, xăng căn ke bỏ mẹ ra ấy chứ ko cân, mà phân khúc này anh kể hộ tôi có con nào máy 2.0 đáp ứng nhu cầu của anh phát :beat_brick:
chuẩn cmn rồi. còn này 1.5 tạm đủ dùng và đi phố nhẹ nhàng, bảo trì và bảo dưỡng bình dân, dành gđ 4~5ng đc rồi. Chứ máy mạnh và full adas giá nó lại chát ko tiếp cận đc tệp khách hàng mới.
 
trèo lên cái xe đấy mà lái chứ cứ thấy với nhìn, chất thêm 2 cái vali vào là thấy mùi
a phải thông cảm cho ae, ng ta mới mua xe lần đầu từ con xe 2 bánh phổ thông chạy lên con oto 4 chỗ đạp thử ga là thấy nó mạnh gê gớm so với con 2 bánh rồi. Nói chung ko cảm nhận đc nhiều đâu.
Còn đã đi nhiều or chạy thử qua nhiều dòng xe rồi thì mới quan tâm đến cái hệ lái và máy móc mạnh yếu đc.
 
a phải thông cảm cho ae, ng ta mới mua xe lần đầu từ con xe 2 bánh phổ thông chạy lên con oto 4 chỗ đạp thử ga là thấy nó mạnh gê gớm so với con 2 bánh rồi. Nói chung ko cảm nhận đc nhiều đâu.
Còn đã đi nhiều or chạy thử qua nhiều dòng xe rồi thì mới quan tâm đến cái hệ lái và máy móc mạnh yếu đc.
đấy là nói thế thôi, làm quen với một con xe mới nhiều lắm là mất đôi tháng với những ai không có tố chất lái xe, chả cần phải mất cả đời xe mấy năm để làm quen...

tôi vẫn chê thằng Mit nhét cái máy sida của con X vào con này, trong khi nó không thiếu gì máy tử tế hơn...

tôi không phải kiểu người đòi hỏi mọi thứ như mấy anh ở trên ví dụ, tôi hiểu một chiếc xe phải có ưu điểm lẫn khuyết điểm, và tôi cho rằng khuyết điểm của con này là ở cái động cơ rất yếu...

nếu ai đó không cho rằng đó là khuyết điểm thì tốt thôi, con xe này có thể phù hợp với họ :)
 
đấy là nói thế thôi, làm quen với một con xe mới nhiều lắm là mất đôi tháng với những ai không có tố chất lái xe, chả cần phải mất cả đời xe mấy năm để làm quen...

tôi vẫn chê thằng Mit nhét cái máy sida của con X vào con này, trong khi nó không thiếu gì máy tử tế hơn...

tôi không phải kiểu người đòi hỏi mọi thứ như mấy anh ở trên ví dụ, tôi hiểu một chiếc xe phải có ưu điểm lẫn khuyết điểm, và tôi cho rằng khuyết điểm của con này là ở cái động cơ rất yếu...

nếu ai đó không cho rằng đó là khuyết điểm thì tốt thôi, con xe này có thể phù hợp với họ :)
máy 2.0 giá base nó ngang mẹ CX5 full thì lại truyền thống lót đường :angry:
Thằng mits nó rút kinh nghiệm từ con Xpan rồi hay sao ấy:angry:
Kệ mẹ thông số hẻo tý cũng đc, giá rẻ là xô đổ mọi thứ :angry:
Máy 1.5 con này về bản full mà ngang CX5 base thì nó lại cả bán ầm ầm, gánh team cùng Xpan ngay :angry:
 
mitsubishi giờ nó bán tủ lạnh gắn bánh chứ ko phải xe, máy nó có yếu đi 1 nửa vẫn có người dùng được, nhưng mà đi nó khổ sở thôi
 
đấy là nói thế thôi, làm quen với một con xe mới nhiều lắm là mất đôi tháng với những ai không có tố chất lái xe, chả cần phải mất cả đời xe mấy năm để làm quen...

tôi vẫn chê thằng Mit nhét cái máy sida của con X vào con này, trong khi nó không thiếu gì máy tử tế hơn...

tôi không phải kiểu người đòi hỏi mọi thứ như mấy anh ở trên ví dụ, tôi hiểu một chiếc xe phải có ưu điểm lẫn khuyết điểm, và tôi cho rằng khuyết điểm của con này là ở cái động cơ rất yếu...

nếu ai đó không cho rằng đó là khuyết điểm thì tốt thôi, con xe này có thể phù hợp với họ :)
Mit có con 1.5 mới trên con Out và Eclipse Cross mới trông có vẻ ngọt nước phết. Mà mới chỉ có làm tụt bộ thôi
 
outlander mới ở tàu có 1.5L turbo 161hp + mild hybrid, máy không thôi đã khoẻ hơn mazda skyactiv 2.0L
Đọc thông số thấy ngọt nước vãi :p. Cùng 1.5 mà thông số nhìn khác biệt hẳn, ko biết nếu có bản non turbo thì thông số là bao nhiêu
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
khanhvan1992,
Người trả lời cuối
Tien Dung The Men,
Trả lời
1.052
Lượt xem
94.241
Quay lại
Lên đầu trang