minhdunghong
Member
Mình Cọc 10 triệu mà sang năm mới rút đc mất 1 năm lận hic
Tháng 1-2 năm sau mới bán mà lúc đó hết giảm thuế trước bạ rồi thímnhập indog 100% à, ko đc miễn phí trước bạ thì nghe chừng giá cũng cao đó![]()
Thế tầm này ai có tiền quất vội CX5 chứ chờ đợi méo gì nữaTháng 1-2 năm sau mới bán mà lúc đó hết giảm thuế trước bạ rồi thím


Nhập làm gì được hưởng 50% thuế, có hay không cũng vậy. May ra bọn Mit nó khuyến mãi cho 50% thuế kích cầu, như con yaris cross.Tháng 1-2 năm sau mới bán mà lúc đó hết giảm thuế trước bạ rồi thím
Đọc ko hiểu à ông, đến đó hết giảm thuế trước bạ tức là nó sẽ cạnh tranh sòng phẳng với đám ráp trong nước đang được ưu đãi đó, còn xe nhập ko giảm thuế thì ngay cả bà vợ tôi còn biếtNhập làm gì được hưởng 50% thuế, có hay không cũng vậy. May ra bọn Mit nó khuyến mãi cho 50% thuế kích cầu, như con yaris cross.
Altis là chân ái, đi sướng lắm anh ạ.Altis, elantra n line, civic kể ra thì mới thấy giá trị cốt lõi của toy trong trg hợp này
Sang hơn có mer C, lế xù Is![]()
Hình như mình nó có quả treo sau xịnAltis là chân ái, đi sướng lắm anh ạ.
Sắp ra bản mới nữa ahHình như mình nó có quả treo sau xịn

Oh trc mình cũng để ý em này lắm, múc ẻm có vẻ êm hơn crossSắp ra bản mới nữa ah![]()
có phanh tay điện tử auto hold luôn . chỉ kém cross cái gầm thấp thôi . mà đúng là nó thấp thật đâu đó có 11cm thì phảiOh trc mình cũng để ý em này lắm, múc ẻm có vẻ êm hơn cross
hịc nhà em có con nissan teana gầm cũng thấp tẹt về quê có đoạn vào ngõ nó đổ đường mới bên ngoài đâm ra thành cái dốc cao ngay đầu ngõ . đi xéo hết cỡ mà lúc nào cũng bị cạ gầm xót hết cả người .Mua gầm cao chủ yếu yên tâm hơn tẹo chứ cỡ cuv thì qua đường xấu vẫn phải nhỏ nhẹ cụ ah. Chỉ có khi e lái 4tuner hay everest mấy con khung rời ấy, lốp dày mập qua êm em mới dám băm băm thôi, chứ cx5 các thứ e vẫn nhẹ nhàng lắm)
Khung rời là gì ạ anh?Mua gầm cao chủ yếu yên tâm hơn tẹo chứ cỡ cuv thì qua đường xấu vẫn phải nhỏ nhẹ cụ ah. Chỉ có khi e lái 4tuner hay everest mấy con khung rời ấy, lốp dày mập qua êm em mới dám băm băm thôi, chứ cx5 các thứ e vẫn nhẹ nhàng lắm)

Cứng cáp, chịu xoắn, off road tốt hơnKhung rời là gì ạ anh?
Khung rời bền hơn xịn hơn ạ?![]()

Như cụ @MR.INCUBUS đã nói ạh. Khung rời các điểm lắp ráp có nhiều biên độ co giãn hơn giống như qua cầu thường có các ray nối giãn nhiệt ạh. Nên nó làm cho xe êm ái hơn, và phần lớn người bth lái bị cảm giác sóc tưng sẽ làm tay lái rén hơn nó là phản xạ, trừ mấy anh đua xe. Nên em thấy đi các xe qua chỗ đường xấu mà êm nó làm em tự tin băm hơn là xe vẫn to khỏe nhưng qua đường xấu sóc thì tự dưng em cũng nhẹ nhàng lại.Khung rời là gì ạ anh?
Khung rời bền hơn xịn hơn ạ?![]()
Thế chắc khung rời đắt hơn bác nhỉ. Nghe phê quá. Y như đoàn tàu hỏa vậy.Như cụ @MR.INCUBUS đã nói ạh. Khung rời các điểm lắp ráp có nhiều biên độ co giãn hơn giống như qua cầu thường có các ray nối giãn nhiệt ạh. Nên nó làm cho xe êm ái hơn, và phần lớn người bth lái bị cảm giác sóc tưng sẽ làm tay lái rén hơn nó là phản xạ, trừ mấy anh đua xe. Nên em thấy đi các xe qua chỗ đường xấu mà êm nó làm em tự tin băm hơn là xe vẫn to khỏe nhưng qua đường xấu sóc thì tự dưng em cũng nhẹ nhàng lại.

Altis tầm 900 ra biển, Fortune cao 1 tỏi 4, chênh tầm 400-500trThế chắc khung rời đắt hơn bác nhỉ. Nghe phê quá. Y như đoàn tàu hỏa vậy.
Em đi con Altis khung liền gầm thấp. Đi qua ổ gà phực cái chỉ sợ sập gầm và vỡ lốp.![]()
Đắc rẻ em ko rõ. Nhưng dần xe đô thị ko làm khung này nữa. Giờ chỉ gặp trên suv thì phảiThế chắc khung rời đắt hơn bác nhỉ. Nghe phê quá. Y như đoàn tàu hỏa vậy.
Em đi con Altis khung liền gầm thấp. Đi qua ổ gà phực cái chỉ sợ sập gầm và vỡ lốp.![]()
Tất nhiên là làm khung gầm rời nặng hơn, đắt hơn rồiThế chắc khung rời đắt hơn bác nhỉ. Nghe phê quá. Y như đoàn tàu hỏa vậy.
Em đi con Altis khung liền gầm thấp. Đi qua ổ gà phực cái chỉ sợ sập gầm và vỡ lốp.![]()
