Mồm hrv nô to lắm mà a. Đòi cân xe ở Việt Nam thì phải đem xe ở VN vào chứ. So xe mẽo làm gì.
À anh đi bản turbo thì em xin lỗi nhé
Mồm anh chắc bé, đi con bê đê mà gáy to vãi…kkkMồm hrv nô to lắm mà a. Đòi cân xe ở Việt Nam thì phải đem xe ở VN vào chứ. So xe mẽo làm gì.
Con hrv rs thông số tương đương civic rs cũng 1.5T cvt. Kona tương đương elantra nline 1.6T 7dct. Kèo thơm thì VN kèo thối thì đem Mẽo vào thế ai mà đua lại được
Đua mà k dám lấy bê đê cứ đi gạ thằng khác ra đua. 2.0 156hp AT gầm thấp của anh nó bá lắm hay sao á mà đòi nhai ai. Không thích người khác khen CVT thì im lun cho xong, mắc ji nứng sảng vậyĐang gạ đua lại chuyển qua độ bền làm gì thếđua thì chỉ có thắng hay thua mà giờ qua mồm a lại thành con nào bổ máy hay ko à? Còn đua chưa chắc a đã nhai đc tôi 2.0 6at gầm thấp đâu xàm ngôn bị dân tình nó gạch cho. Cvt chi phí bảo dưỡng đắt hơn. Phân khúc phổ thông 4 vạn thay dầu hộp số thì ko bạc đầu chắc. Ko thay có lỗi dây đai hãng éo bảo hành cho đấy. Các con zời city chả khóc 1 thời gian dài vừa rồi. Còn dct nó quá nhiệt hay ko cũng đéo phải lí do để a bảo cvt đỉnh nhất cái xe phổ thông. Chi phí ban đầu rẻ nên nhiều hãng mới lắp để lãi nhiều, đẩy cái chi phí bảo dưỡng đắt sau này cho người dùng chứ đéo phải hãng nghĩ tốt cho người dùng đâu. Suy nghĩ ngây thơ vcl.
có mồm anh từ lúc tôi rep đến giờ là nhai đi nhai lại con bd3 của tôi thôi. Vừa xong tôi mới nhắc đến nó đấy 
. Ra đường bị gõ đầu nhiều quá hoá cay à.Mồm anh đòi cân xe hạng B nhật hàn. Chứ tôi có đòi đua đéo đâu?? Giờ lại đòi đua 1 con hatchback hạng c luôn hả? Chắc chắn chưa a để tôi lên kèo nào?
mình lấy cx5-pre giá 910, hơn hrv-g đúng 100tr , giá sau lăn bánh, nhưng hrv-g mua về lại phải đi độ nhiều như, tiền độ chắc cũng khoảng 40-50tr rồi, thế nên là lấy cx5-pre luôn, về ko phải độ gì cảcố kiểu đấy chắc mình phải chờ 5-6 tháng nữa, chả biết giá lúc đó còn tốt k
Tại anh nứng chứ tôi rảnh như a
Mồm anh đòi cân xe hạng B nhật hàn. Chứ tôi có đòi đua đéo đâu?? Giờ lại đòi đua 1 con hatchback hạng c luôn hả? Chắc chắn chưa a để tôi lên kèo nào?
Tôi nứng mày cay hả
nói ngu như lợn bị dân chửi như con chó vẫn cứ già mồm.
Cay éo ji, chẳng qua thấy cái văn hoá vozer nó thía nào thôi. Chửi là giỏi, mồm vẫn chưa dẻo như m. M cút đi. Ôm con bê đê mà đi gạ khắp nơi. T vẫn sướng với CVT thôiTôi nứng mày cay hả
Đòi cân all kèo cuv b bị gọi con xc40 vào thì xủi mất chuyên qua kèo nhật hàn. Qua kèo nhật hàn bị kano gõ đầu cho thì đòi gạ kèo bd3. Đúng là thằng thần kinh ngáo chó đặt con xe lên bàn thờ mà thờ đi chứ đéo ai rảnh ngồi chửi mày cả ngày được.
Gạ kèo thua thì cút. Đừng có cắn càn nữa.
Xem tệp đính kèm 1843500
Văn hoá vozer là bọn ngu thì luôn bị chửi như chó
thớt nào cũng vậy thôi
Chửi md cỡ mày thì toàn lũ vô học 3 D …kkk.Văn hoá vozer là bọn ngu thì luôn bị chửi như chó
Miềng đâu đua với fen ở thớt này? chỉ ra kèo ko cân thôi. Nếu có kèo cân thì mới so đc.Mồm hrv nô to lắm mà a. Đòi cân xe ở Việt Nam thì phải đem xe ở VN vào chứ. So xe mẽo làm gì.
Con hrv rs thông số tương đương civic rs cũng 1.5T cvt. Kona tương đương elantra nline 1.6T 7dct. Kèo thơm thì VN kèo thối thì đem Mẽo vào thế ai mà đua lại được
HRV G so về thông số và vận hành thì thua Kicks a ạ.Ý là nếu so hr-v G vs nissan Kicks e thì sao?
Con kicks đang sale khá nhiều + trước bạ.
Sent from Samsung SM-F721B using vozFApp
Toy nó vẫn bán xe hybrid đều ở VN chứng tỏ chất lượng dòng này ổn áp, đại lý phủ nhiều và thương hiệu tốt khi thanh khoản, cái này miễn bàn.
Sáng suốt đó bác, có điên mới lấy con HRV-G lăn bánh gần 800 mà về phải độ đẽo lung tung nữamình lấy cx5-pre giá 910, hơn hrv-g đúng 100tr , giá sau lăn bánh, nhưng hrv-g mua về lại phải đi độ nhiều như, tiền độ chắc cũng khoảng 40-50tr rồi, thế nên là lấy cx5-pre luôn, về ko phải độ gì cả
Kíck ko thấy ai chạy, nếu bác mà mua về ra đường chắc thuộc dạng sách đỏ luôn ấyÝ là nếu so hr-v G vs nissan Kicks e thì sao?
Con kicks đang sale khá nhiều + trước bạ.
Sent from Samsung SM-F721B using vozFApp
