benam123
Senior Member
Ok!Hài dón là mấy thằng độ bi gầm r ra vẻ mình chỉnh thấp lắm, cắt nét lắm r chiếu vào mặt ngta đâu hẹ hẹ hẹ
![]()
Ok!Hài dón là mấy thằng độ bi gầm r ra vẻ mình chỉnh thấp lắm, cắt nét lắm r chiếu vào mặt ngta đâu hẹ hẹ hẹ
![]()
ok!tôi vẫn đéo hiểu liên quan gì đến mặc cảm? Tôi đi cao tốc pha cos đủ dùng cho tôi đi 120km/h trong tình trạng không có đèn đường rồi tôi đéo hiểu tại sao cần bi gầm? Thím vẫn đang tiếp tục bao biện thôi chả có cái gì mới cả, nên tôi dừng lại tại đây, thím cứ vui với cái đèn của thím đi![]()
mấy thành phần này mình bị chói mình đá pha nó còn đá lại nữa cơHài dón là mấy thằng độ bi gầm r ra vẻ mình chỉnh thấp lắm, cắt nét lắm r chiếu vào mặt ngta đâu hẹ hẹ hẹ
![]()
. đúng lũ sv chạy xe éo bao giờ nhìn xem đèn mình cắt ở điểm nào. tôi chạy xe còn phải canh đường cắt đèn mình nằm bên dưới gương chiếu hậu xe trước chứ đừng nói là tới mặt người ta, ko hiểu sao lũ sv đó có thể ung dung vậy
Mưa gặp mấy thành phần bi thuờng chứ chưa cần bi gầm độ đã đui mẹ mắt chứ đừng nói độ.Trời khô nó còn chói nhức mắt như này này các thím, trời mưa đường ướt thì xác cmn định
Xem tệp đính kèm 3559664


luôn thắc mắc là làm cách này thì đèn chính có báo lỗi hay mất tính năng gì không nhỉ?Sau một hồi lăn tăn tham khảo đủ thứ em cũng lên bi gầm, zin theo xe khi tháo ra chỉ 4w hèn gì đi tối mù luôn
Lỗ đèn gầm của xe gắn loại 2 inch là vừa y không phải khoan đục chế cháo gì. Đi jack pha riêng tháo ra khi đăng kiểm cho dễ
Em lên loại 3 màu để lâu lâu đi sương mù.
Đọc lại comment bên trên của tôi để biết nó phế vật cỡ nàoTính lắp quả bi gầm (có đường cắt nét, hạ thấp hơn cos zin, cos pha tích hợp vào cos pha zin. Vậy có tính là sukvat ko các fen.
Và đương nhiên chỉ bật pha khi không có xe đối diện
Hay nhỉ, tôi đi trên đường gặp nhiều xe độ bi gầm rồi, thấy có 2 loại: 1 loại chói vl, 1 loại có hơi hắt lên nhưng ko chói lắm. Cá nhân tôi thấy loại thứ 2 chấp nhận đc mà.Đọc lại comment bên trên của tôi để biết nó phế vật cỡ nào