820tr ra bỉm HN, 800tr ra bỉm + 2 năm BHTV biển tỉnh năm ngoái đúng là món hời mẹ rồiCũng thơm đấy thím, cuối tuần trước chạy thử đi phố cũng ngọt, chắc chắn, kiểu dáng hầm hố sang trọng. cơ mà thử tăng tốc thì có vẻ ko bốc như CX 5 , có thể do quên ko dùng lẫy chuyển sốmà đợt này 850 ra biển rồi đợt mấy tháng nữa xem có giảm ko
Đã ngó thử X-Force chưa thím, ko biết so với OutLander có thua kém nhiều ko nhỉ
X-Force có 5 chỗ thôi a, so với Out thì thua máy, thua độ rộng về cốp 1 chút, chưa test cách âm + khung gầm nên ko rõ
) nhưng khả năng cao thua cách âm vs khung gầm con Out nữa
thua hết còn gì. được cái rẻ hơn, mới hơn.X-Force có 5 chỗ thôi a, so với Out thì thua máy, thua độ rộng về cốp 1 chút, chưa test cách âm + khung gầm nên ko rõ
còn lâu mới ra con Out mới, tầm này chỉ có tối ưu dây chuyền ở Thái vs Indo xong thì VN may ra mới có cửa
còn isuzu thì người không mê xe sẽ nghĩ ngay tới xe tải, mình đã test với đám bạn và chúng nó nghĩ là isuzu chỉ có xe tải thật. Đó là tiêu chí mua xe nào sau này dễ bán, còn ưu nhược điểm trong điều hành với nội thất thì mấy bác trên cũng nói hết rồi
X-Force có 5 chỗ thôi a, so với Out thì thua máy, thua độ rộng về cốp 1 chút, chưa test cách âm + khung gầm nên ko rõ
Được cái rẻ hơn trên dưới 200 quả, mà máy chắc cũng tiết kiệm hơn tí
Về khoản này CX 5 an toàn hơn thật. Xe quốc dân vừa thị hiếu số đôngCX5 mua thì sau này dễ bán hơn do nhà nhà người người đều muốn sờ và lái 1 em mazda
Cùng cảm giác. Mux máy mới khá là êm, phi qua gờ với ổ gà cảm giác chắc nịch. Cơ mà trước tồn bản 2022 ra biển tầm hơn 800 còn cố được, năm nay Sale báo toàn hơn tỏi . Hơn tỏi thì lại quá nhiều lựa chọn, Mux ko còn hấp dẫn nữa.
Khung gầm và giàn treo ok đấy.
Uh thì chê về giá đúng rồi trong khi mấy ô trong topic này chê là máy gào .... thì mới bất hợp lý, chứ t thấy bản mt mà nó bán 750tr thì lại chả là deal hời ư?
Có phải tiền của mình đâuquả là vốt dơ toàn mua xe mõm, chiếc mu-x vozer tả như xe gì đỉnh cao lắm, tới lúc cầm tiền tươi ra showroom chắc 10 vốt dơ thì 9.5 thằng quay xe từ cửa cái showroom bán xe tải rồi
bản thấp số sàn đợt nó xả 8 xị cũng chả ngon lắm, còn bản cao thì bù thêm chút nữa là có everest, thánh lật, dưới xíu thì có san sắt, sò. cái doanh số lẹt đẹt của mux nói hết rồi, chứ nó ngon thật thì phải gấp 5 doanh số là ítCó phải tiền của mình đâu
thì lo
Có ai bảo nó là chiếc xe đỉnh cao đâu thím. Chỉ là với cửa tiền hơn 800 thì nó là món hời.quả là vốt dơ toàn mua xe mõm, chiếc mu-x vozer tả như xe gì đỉnh cao lắm, tới lúc cầm tiền tươi ra showroom chắc 10 vốt dơ thì 9.5 thằng quay xe từ cửa cái showroom bán xe tải rồi
nói chung không nên coi rì viu gì hết, lên group facebook hóng giá với book sale chạy thử là tự có câu trả lời ngay. leo lên con cx-5 rồi thì tự hiểu vì sao nó bán chạy ngaythì lo
bản MT chắc 90% là dân dịch vụ chạy, mà đã dịch vụ Xpander MT nó đập cho ko sống nổi
Mấy bản cao thì giá ATSM vkl ra, bán cho chó
Và cái con Dmin cũng y hệt như MuX đó
Tư vấn a nào cũng Dmin, nào tiết kiệm, bền bỉ bla blah
Xong lúc xuống tiền: bán tải cafe thì raptor, wildtrack, bán tải đi cày thì XLS, XLT, Triton
Nói chung Isuzu nó bán xe tải ở VN là chủ yếu, cần đéo gì bán mấy con xe gia đình
Có đợt cuối năm ngoái hãng nó xả mấy con Vin22 bản MT thì hời (chắc mỗi showro tồn 1 con trưng bày), mấy anh đi rẫy hốt hết luôn rồi, sang 2024 nó lại về giá cũ thì k thơm nữa
Nghe kiểu này là 90% thím chưa chạy thử bản số sàn. Bản số sàn nội thất nó bọc da vẫn khá là đẹp, tiện nghi trong xe vẫn đầy đủ . Gầm cao lênh khênh, khung gầm rời phi qua gờ , ổ gà vỉa hè nghe chắc nịch. Phuộc chắc vào cua đầm hơn CX 5 nhiều, không có tình trạng chòng chành như CX5. Xe máy dầu tải 7 người lớn không bị ì xe như xe xăng , leo dốc Tam Đảo, Ba vì các kiểu ầm ầm. Chỗ ngồi hàng 2 thoải mái để chân hơn CX5.
