MR.INCUBUS
Đã tốn tiền
chờ đi anh, khả năng đầu tháng 03 mits nó lại hỗ trợ 50% trước bạ đóthím cứ nói thế, tuần trước hỏi thằng mit trường chinh nó báo mình cvt base 890 lăn bánh, quay xe luôn
Mới nghe tin phong phanh thế
thảo luận MUX hay CX5
- Người tạo chủ đề ehuasekhongdaomonua
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
Mới nghe tin phong phanh thế
Yuuki K.Kenzy
Senior Member
tuần trước thôi, tầm này = tôi lấy xe năm ngoái mà, tầm tháng 3 tháng 4 nó mới giảm,thím cứ nói thế, tuần trước hỏi thằng mit trường chinh nó báo mình cvt base 890 lăn bánh, quay xe luôn
ehuasekhongdaomonua
Senior Member
Base outlander = cx5 ra biểntầm đấy giá con Outlander ngon lắm, tội gì nhỉ
ehuasekhongdaomonua
Senior Member
Cũng chưa tìm hiểu kĩ thím nhưng mà thấy mấy ông khoe nhau thay cái đèn hậu ở hãng hơn 30 qảVào hãng thì con nào chả đắt, mitsu có cái nhớt nó đắt hơn tý thôi
Còn phụ tùng thì ô thử vác Santafe, Sorento, Fortuner, Everest, MuX vào xem có rẻ hơn có Pajero nhiều ko
Thậm chí Santafe, với Everest trong hãng giá nó đăt hơn Pajero luôn ấy chứ.
Đồ Triton thì ngang Ranger thôi, và ranger và con Triton bán Top 1+2 phân khúc bán tải đấy
Cái giá rẻ hơn nhau nhiều là cái giá ngoài gara thôi, thì thằng Toy giá nó vô địch, và con xe nào chạy nhiều, bán nhiều, đám gian thương nó nhập về thì giá nó rẻ thôi, như đồ bên ngoài con Xpander cũng rẻ nhề ra
Với mấy lần xem bảo dưỡng định kì Mit toàn thấy củ với quả , Isuzu thì chỉ tính bằng lít .
Isuzu thì hình như 15 20 ngìn bảo dưỡng 1 lần. Mít là 5 nghìn. Vị chi là chênh lệch khá lớn đó thím.
kyoshiro244
Senior Member
Mit đắt là đúng rồi phenCũng chưa tìm hiểu kĩ thím nhưng mà thấy mấy ông khoe nhau thay cái đèn hậu ở hãng hơn 30 qả
Với mấy lần xem bảo dưỡng định kì Mit toàn thấy củ với quả , Isuzu thì chỉ tính bằng lít .
Isuzu thì hình như 15 20 ngìn bảo dưỡng 1 lần. Mít là 5 nghìn. Vị chi là chênh lệch khá lớn đó thím.
shen0812
Member
Con pajero 1 cầu ngon đấy anh. Phụ tùng mitshu giờ không hề đắt. Còn nói về hư hỏng thì con pajero tôi thấy rất lành, hiếm lỗi, không lỗi là khác. Anh xúc con pajero về chạy 8-10 năm không phải nghĩ hay lo lắng gì. Pajero máy xăng còn sợ tốn chứ máy dầu 2.4 của nó dùng trên triton bao nhiêu đời nay, rất uy tín.3 con đó đâu có giá 800 thím, có tầm 800 thì mình cũng xúc.
Mà giả sử có dư tiền thì mình cũng ko xúc Everest, Ford nỗi lo của bạn
Pajero thì cũng chưa chắc mình chọn (nếu dư tiền), nằm vùng thấy nó cũng hay lỗi vặt, mặc dù lái sướng. Bảo dưỡng, phụ tùng cũng khá đắt.
Còn lại Forturner và Mux, thực ra mình vẫn nghiêng về Mux hơn vì Forturner quá là đắt so với giá trị của nó. Trừ phi xúc hẳn For 2.8
Nhà nghèo nên toàn suy nghĩ theo kiểu price / performance
Yuuki K.Kenzy
Senior Member
Base outlander = cx5 ra biển
mấy tháng nữa lại 800tr ra bỉm thôiKhông thử kiếm con hàng Pajero 1 cầu dọn kho xem
Spheros
Member
Con pajero có 2 thứ hay hỏng. Hỏng thì vô hãng đòi bảo hành thôi.
1 là phuộc xì dầu, nhất là phuộc sau bên phụ, đéo hiểu tại sao. Có ông thay bảo hành 13 cái trong hãng, hãng khóc quỳ lạy cmn luôn. Ông anh băm bổ cũng cứ 10k là ra hãng đòi bảo hành thay phuộc.
2 là màn hình trung tâm chết cảm ứng. Điều thú vị là màn thay bảo hành tuy giống hệt chỉ khác serial nhưng nghe cực hay (so với vẫn xe đó loa đó) và cực nhạy trơn hết lag hẳn so với màn zin.
MR.INCUBUS
Đã tốn tiền
Ô lại tìm hiểu k đến nơi đên chốn rồi, máy dầu thì 1 vạn, hoặc do ông dùng nhớt nào nữa chứCũng chưa tìm hiểu kĩ thím nhưng mà thấy mấy ông khoe nhau thay cái đèn hậu ở hãng hơn 30 qả
Với mấy lần xem bảo dưỡng định kì Mit toàn thấy củ với quả , Isuzu thì chỉ tính bằng lít .
Isuzu thì hình như 15 20 ngìn bảo dưỡng 1 lần. Mít là 5 nghìn. Vị chi là chênh lệch khá lớn đó thím.
Còn đèn giờ bọn nó toàn Led con nào chả đắt
Đèn hậu con Mux cũng 28 củ mẹ rồi, mà còn phải chờ 1 tháng, đèn hậu san với sò, evrest còn hơn thế
Mitsu đắt hơn Fortuner, Mux 1 tý khi và hãng thì đúng, chứ k có rẻ hơn san, sò, evrest đâu
Con mời anh xe hoá đơn thay nhớt của Everest
via theNEXTvoz for iPhone
shen0812
Member
Nếu phuộc mà cứ 10k phải thay thì lỗi này không nhẹ đâu. Hoặc là thiết kế khung gầm lỗi hoặc chất lượng phuộc kém. Tôi nghiêng về lỗi thiết kế hơn.
Spheros
Member
Phuộc kém thôi, tune hơi mềm quá. Lỗi phuộc xì dầu là lỗi nhẹ cmn nhất rồi, đi nó lắc hơn bình thường 1 tí. Lỗi này thì xe nào chả bị chẳng qua tỉ lệ khác nhau.
shen0812
Member
Phuộc tất nhiên là sẽ hỏng (xì dầu) theo thời gian, muốn không hỏng chỉ có xài lá nhíp. Nhưng mà 10k km xì dầu thì bố ai dám xài. Bọn xe tải 2,5t phuộc trước (có xài lá nhíp) chạy 100k km nó còn chưa xì dầu.
Spheros
Member
Xe tải nó vốn tune phuộc cứng lại còn có nhíp để chở hàng nói làm gì. So sánh kiểu éo j vậy? Xe du lịch bây giờ chủ yếu tune phuộc mềm vì đường đẹp đi phố lại chỉ chở người nên dễ xì dầu hơn nhiều nếu lái băm bổ. Với lại không phải cứ 10k là phải thay, ông anh đi công trường nhiều mà lái hung hãn vcl cậy xe ngon lao hùng hục như trâu húc mả vào ổ gà ổ trâu nên mới thế. Còn cái ông thay 13 cái trong hãng kia hình như toàn chạy núi đường đất thì phải.
ehuasekhongdaomonua
Senior Member
Đang nói cái lịch bảo dưỡng định kì của hãng ấy thím, ko theo lịch này thì cũng ko đc bảo hành luôn.Ô lại tìm hiểu k đến nơi đên chốn rồi, máy dầu thì 1 vạn, hoặc do ông dùng nhớt nào nữa chứ
Còn đèn giờ bọn nó toàn Led con nào chả đắt
Đèn hậu con Mux cũng 28 củ mẹ rồi, mà còn phải chờ 1 tháng, đèn hậu san với sò, evrest còn hơn thế
Mitsu đắt hơn Fortuner, Mux 1 tý khi và hãng thì đúng, chứ k có rẻ hơn san, sò, evrest đâu
Con mời anh xe hoá đơn thay nhớt của Everest
via theNEXTvoz for iPhone
Của Mitsu đây:
Của Isuzu thì đúng như xe tải luôn, chưa kể còn bảo hành 5 năm / 200 000 km
Nhìn vào thông tin yêu cầu này của hãng thì có vẻ Isuzu sẽ tốn tí chi phí vận hành hơn nhiều, Tất nhiên nếu ko bảo dưỡng hãng mà ngoài gara thì ko nói
ehuasekhongdaomonua
Senior Member
Pajero dọn kho cũng trên 1 tỏi
Không thử kiếm con hàng Pajero 1 cầu dọn kho xem
quá tầm nhiều quá
kyoshiro244
Senior Member
Mốc này thì mux vô đối khoản tiết kiệm còn giề, tiếc cái giờ hết hàng xả thôi
phamtinh.hut
Senior Member
Chủ thớt tâm tư MuX quá, giống hệt tôi cách đây 1 năm. Sau đấy túm váy lại là éo mua xe gì nữa. Để im đấy vậy. Giờ bớt cuồng rồi. Chắc đợi vài năm nữa mới tính đổi xe.
Dạo này lên F38 thấy nhiều anh em nhắc con CX8 quá, lại mất công tìm hiểu thêm.
Mà thế nào tôi lại ham hố mấy con xe bán ế: MUX, Altis, Innova cross
via theNEXTvoz for iPhone
Dạo này lên F38 thấy nhiều anh em nhắc con CX8 quá, lại mất công tìm hiểu thêm.
Mà thế nào tôi lại ham hố mấy con xe bán ế: MUX, Altis, Innova cross
via theNEXTvoz for iPhone
ehuasekhongdaomonua
Senior Member
có ông đồng nghiệp ở cty đang đi kêu con Mux này nếu ko hỏng đồ thì bảo dưỡng rẻ hơn xe hạng A, thế nên mới tâm tưMốc này thì mux vô đối khoản tiết kiệm còn giề, tiếc cái giờ hết hàng xả thôi
ehuasekhongdaomonua
Senior Member
Cũng đang chợt có ý nghĩ đấy như thím. Giờ nghĩ bỏ mấy trăm củ ra mua con xe thấy phí, để tiền đầu tư thì ấm hơn
- Trạng thái
Chủ đề tương tự
