thắc mắc Nâng cấp Ếch chai tơ 155

Khoa.ckd · 17/1/24

vozer chay exciter đã nói:
MT15 ngoài thiếu ABS ra thì những phần còn lại chỉ có ngang hoặc hơn Ex chứ sao mà sợ không ổn bằng hả bác?
Bác còn solo thì lấy MT15, còn chở vợ/gấu thì nghía thử con XSR. Con này mình chưa đc chạy thử nhưng nghe nhiều bác than ghi đông zin tư thế hơi khó chịu, mà cái này khắc phục cũng dễ.
Nói chung quan trọng là tư thế lái mấy con backbone nó khác biệt hơn, chứ sắm chi 2 con underbone cùng phân khúc chạy chả khác nhau mấy

E cũng khuyên bác ấy nghía mấy con 300cc. Tầm 80tr là có con xe 300cc lướt ngon nghẻ rồi. Con CB300r đáp ứng hết tiêu chí của thớt. Xăng 3l/100km chưa tới, nhớt 1l4. Tính ra nuôi ko tốn hơn mấy mà trải nghiệm hơn kha khá.

vozer chay exciter · 17/1/24

Khoa.ckd đã nói:
E cũng khuyên bác ấy nghía mấy con 300cc. Tầm 80tr là có con xe 300cc lướt ngon nghẻ rồi. Con CB300r đáp ứng hết tiêu chí của thớt. Xăng 3l/100km chưa tới, nhớt 1l4. Tính ra nuôi ko tốn hơn mấy mà trải nghiệm hơn kha khá.

Chuẩn bác, con CB300 lành vkl, 1 máy nuôi thì nhàn như mấy con 150 mà niềm vui thì lại nhân đôi.
Đi phố cũng lanh như xe nhỏ mà đi xa cũng không bị đuối.

Kirito1405 · 17/1/24

Khoa.ckd đã nói:
E cũng khuyên bác ấy nghía mấy con 300cc. Tầm 80tr là có con xe 300cc lướt ngon nghẻ rồi. Con CB300r đáp ứng hết tiêu chí của thớt. Xăng 3l/100km chưa tới, nhớt 1l4. Tính ra nuôi ko tốn hơn mấy mà trải nghiệm hơn kha khá.

Cb300r em ko thích kiểu dáng mà max speed cũng ko cao.

Khoa.ckd · 17/1/24

Kirito1405 đã nói:
Cb300r em ko thích kiểu dáng mà max speed cũng ko cao.

V mời bác về team bê302s của e. Rẻ hơn 5x là có xe r. Bảo dưỡng siêu rẻ (trừ khoản nhớt) kéo hậu ko thua z300 đâu á.

cuibap19892020 · 17/1/24

Kinh nghiệm chạy con ex tour sg quy nhơn. Vấn đề chạy 500km đuối máy là hoàn toàn không có nhé. Còn việc thay phuộc, chảng ba thì mua về chạy thử zin có ổn k thì mới biết cần thay j, hay tùy chỉnh ntn. Còn nói lý thuyết nghe ngta nói chứ chưa chạy thử thì mông lung lắm..

hoang2933 · 18/1/24

Kirito1405 đã nói:
Đang đi win v3 nên ko có nhu cầu lên nữa bác

thiệt tình, bạn đang đi win v3, bây giờ "lên" ex155 abs rồi còn định đổ cả đống tiền độ xe, mình thật sự thấy phí quá! Trong khi nhiều hạng mục bạn muốn nó giống winner x! Cho hỏi tại sao bạn nghĩ ex155 abs sẽ "ngon" hơn win v3? Đừng nói là vì VVA nha?

hoang2933 · 18/1/24

cuibap19892020 đã nói:
Kinh nghiệm chạy con ex tour sg quy nhơn. Vấn đề chạy 500km đuối máy là hoàn toàn không có nhé. Còn việc thay phuộc, chảng ba thì mua về chạy thử zin có ổn k thì mới biết cần thay j, hay tùy chỉnh ntn. Còn nói lý thuyết nghe ngta nói chứ chưa chạy thử thì mông lung lắm..

chuẩn rồi, xe két nước thì chỉ có người đuối chứ xe làm gì đuối! Tình trạng tốt ko hụt nhớt thì có làm 1 lèo từ Nam ra Bắc cũng chả đuối gì, thậm chí còn cảm giác mượt mà hơn đi phố nhiều!

Kirito1405 · 18/1/24

hoang2933 đã nói:
thiệt tình, bạn đang đi win v3, bây giờ "lên" ex155 abs rồi còn định đổ cả đống tiền độ xe, mình thật sự thấy phí quá! Trong khi nhiều hạng mục bạn muốn nó giống winner x! Cho hỏi tại sao bạn nghĩ ex155 abs sẽ "ngon" hơn win v3? Đừng nói là vì VVA nha?

Máy lanh côn số ngon ngoại hình đẹp. Còn win chạy đúng chán nên mình muốn đổi ấy bác.
Mà sau khi tham khảo thì em chỉ đang thắc mắc là bộ chảng ba lcm phuộc winner có bền với có giữ dc abs xe với khoá cổ thôi ko à. Tay thắng nissin với heo nissin 2 pis có hơn tay zin là bao ko ấy, nếu ko thì lên hẳn 4 pis.

hoang2933 · 18/1/24

Kirito1405 đã nói:
Máy lanh côn số ngon ngoại hình đẹp. Còn win chạy đúng chán nên mình muốn đổi ấy bác.
Mà sau khi tham khảo thì em chỉ đang thắc mắc là bộ chảng ba lcm phuộc winner có bền với có giữ dc abs xe với khoá cổ thôi ko à. Tay thắng nissin với heo nissin 2 pis có hơn tay zin là bao ko ấy, nếu ko thì lên hẳn 4 pis.

Mình thấy cảm giác chạy cũng xêm xêm ko khác mấy, vì ex tỷ số nén hơi thấp! Chảng 3 thì đắp chỗ chén cổ dc rồi, hết cụp! 2p qua 2p ko khác nhiu (đối xứng thì khác xíu), 4p luôn đi! Nếu muốn làm pxl thì sẵn đổi trái đầu cao hoặc dớt mặt tăng nén lên bằng r15 luôn cho lanh!

Kirito1405 · 18/1/24

hoang2933 đã nói:
Mình thấy cảm giác chạy cũng xêm xêm ko khác mấy, vì ex tỷ số nén hơi thấp! Chảng 3 thì đắp chỗ chén cổ dc rồi, hết cụp! 2p qua 2p ko khác nhiu (đối xứng thì khác xíu), 4p luôn đi!

Còn vụ thả 2 tay đảo tay lái là do đâu bác nhỉ, fix cái cụp cụp đảo tay lái mới dám cháy hết mình

hoang2933 · 18/1/24

Kirito1405 đã nói:
Còn vụ thả 2 tay đảo tay lái là do đâu bác nhỉ, fix cái cụp cụp đảo tay lái mới dám cháy hết mình

Siết chén tí, ko thì chơi luôn trợ lực cho an tâm!

Kirito1405 · 18/1/24

hoang2933 đã nói:
Siết chén tí, ko thì chơi luôn trợ lực cho an tâm!

Vậy là siết chén cổ ko lắc đầu, đắp chén cổ hết cụp cụp, thay két lớn với ống nước lớn hết quá nhiệt, jack bật pha giữ cos cho đèn sáng hơn, thêm jack tắt đèn thay cho hazzard, phanh 4 pis. Chừng này đủ khai thác công năng xe rồi bác nhỉ

hoang2933 · 18/1/24

Kirito1405 đã nói:
Vậy là siết chén cổ ko lắc đầu, đắp chén cổ hết cụp cụp, thay két lớn với ống nước lớn hết quá nhiệt, jack bật pha giữ cos cho đèn sáng hơn, thêm jack tắt đèn thay cho hazzard, phanh 4 pis. Chừng này đủ khai thác công năng xe rồi bác nhỉ

Tăng nén, gắn trợ lực luôn! Két, ống khỏi lên, quá nhiệt gì chứ, vớ vẩn, xe nóng máy kéo cho ngọt, thích thì cứ thay, ko ảnh hưởng! Tầm 95, 100 độ xe đạt max công suất, ga ngọt! Zin hãng tính mấy cái đó rồi!

Ngày Khác Lạ · 19/1/24

vkl -))))

lampham.0802 · 19/1/24

ngay-em-xa đã nói:
tầm đó thì thiếu gì lựa chọn để trải nghiệm thay vì mua con 155 bác nhỉ. Vì đánh giá của em thì đám 150-155 chạy cảm giác nó như nhau, sao phải khổ dâm chính mình thế.

Chạy 155 xong thấy con 150 nó êm quá, nếu không muốn nói là yếu hơn rõ rệt. Con 150 còn bán vì dành cho độ chế chứ xe zin thì 155 ăn đứt từ vận hành tới công nghệ an toàn :shame:

ngay-em-xa · 19/1/24

lampham.0802 đã nói:
Chạy 155 xong thấy con 150 nó êm quá, nếu không muốn nói là yếu hơn rõ rệt. Con 150 còn bán vì dành cho độ chế chứ xe zin thì 155 ăn đứt từ vận hành tới công nghệ an toàn

đánh giá kiểu cảm giác lái chung của đám đó như winner hay excite thôi. Chứ nó ra sau thì phải hơn thằng ra trước đó ít nhiều chớ bác.
Kiểu muốn cảm giác phấn khích, hay nhiều công nghệ. trang bị hơn thì kiếm bọn 300cc chạy thích hơn chứ nhở.
Còn em đang chạy winner v2, bảo em thêm 10tr lên v3 hay sang ex 155 em cũng lăn tăn, chứ đừng bảo bỏ 80 chẹo ra để mua xe mới, hoặc có thể do em ko có tiền nên ko đam mê xD

lampham.0802 · 19/1/24

ngay-em-xa đã nói:
đánh giá kiểu cảm giác lái chung của đám đó như winner hay excite thôi. Chứ nó ra sau thì phải hơn thằng ra trước đó ít nhiều chớ bác.
Kiểu muốn cảm giác phấn khích, hay nhiều công nghệ. trang bị hơn thì kiếm bọn 300cc chạy thích hơn chứ nhở.
Còn em đang chạy winner v2, bảo em thêm 10tr lên v3 hay sang ex 155 em cũng lăn tăn, chứ đừng bảo bỏ 80 chẹo ra để mua xe mới, hoặc có thể do em ko có tiền nên ko đam mê xD

Win abs v2 thì không nên lên v3 thậm chí v4 nhưng dư dả thì chơi 155 v2 full option abs vì trải nghiệm khác hoàn toàn (hơn hay kém tùy người), nhưng quan điểm của em tiền nào của nấy con lesor ngon về giá chứ trải nghiệm chán òm :shame:

Còn câu chuyện 300 nó lại khác vì không phải lúc nào cũng lôi xe ra chạy lòng vòng như tụi 150 phổ thông được.

Kirito1405 · 19/1/24

lampham.0802 đã nói:
Win abs v2 thì không nên lên v3 thậm chí v4 nhưng dư dả thì chơi 155 v2 full option abs vì trải nghiệm khác hoàn toàn (hơn hay kém tùy người), nhưng quan điểm của em tiền nào của nấy con lesor ngon về giá chứ trải nghiệm chán òm
Còn câu chuyện 300 nó lại khác vì không phải lúc nào cũng lôi xe ra chạy lòng vòng như tụi 150 phổ thông được.

Đúng như bác, con 300 thì thấy mỗi mt03 ổn, nhưng đi 2 ko được chi phí vận hành bảo dưỡng cao hơn xe nặng và nhu cầu thực tế ko tới nên ko chọn. Con loser thì thôi, nếu cho chọn lại em ko bao giờ chọn nó. Số 123 giật cục, tập 1 thời gian mới biết cách kéo ga lên mượt. Tăng cam lỗi điếc cả tai, nhớt phải đi nhớt tổng hợp chứ nhớt thường là côn số như cc, kéo lên tốc cao hụp ga, xe mới mua chết cái công tắc đề chỗ bóp côn, lỗi fi ( cái củ lz này làm em suýt chết ngoài đường, đang chạy xong về số dừng đèn đỏ tắt cái rụp, 10p sau mới đề lên), chảy nước mát và mớ thứ khác. Mua cái xe về trải nghiệm chán hơn cả ex 135, dải tốc từ 0-60 chạy chả khác wave

ngay-em-xa · 19/1/24

Kirito1405 đã nói:
Đúng như bác, con 300 thì thấy mỗi mt03 ổn, nhưng đi 2 ko được chi phí vận hành bảo dưỡng cao hơn xe nặng và nhu cầu thực tế ko tới nên ko chọn. Con loser thì thôi, nếu cho chọn lại em ko bao giờ chọn nó. Số 123 giật cục, tập 1 thời gian mới biết cách kéo ga lên mượt. Tăng cam lỗi điếc cả tai, nhớt phải đi nhớt tổng hợp chứ nhớt thường là côn số như cc, kéo lên tốc cao hụp ga, xe mới mua chết cái công tắc đề chỗ bóp côn, lỗi fi ( cái củ lz này làm em suýt chết ngoài đường, đang chạy xong về số dừng đèn đỏ tắt cái rụp, 10p sau mới đề lên), chảy nước mát và mớ thứ khác. Mua cái xe về trải nghiệm chán hơn cả ex 135, giải tốc từ 0-60 chạy chả khác wave

thế thì trộm vía con V2 của em ko bị gì, chỉ bị lỗi ecu do 1 lần cố đấm ăn xôi đi ngập nước, nhớt thì em cứ Saigon petro xanh 90k 1 lọ 1 lit mà vả(đợt mua 1 tặng 1), 3k lại thay.
Hồi xưa cũng lấn cấn 155vva với v2, tại ra cùng đợt, sau con v2 nó giảm còn 40 tròn cả biển là quất luôn.
Tại không đi tắc đường mấy, nên chủ yếu trải nghiệm dải tua cao, đi thích hơn ex 1 tí. winner em thấy ngu nhất cái vụ đèn tối như đêm 30 của chị Dậu thôi.
Còn trải nghiệm các thứ thì oke, nếu có điều kiện em bán mẹ đi mua AB hay SH cho lành xD

hoang2933 · 19/1/24

Kirito1405 đã nói:
Đúng như bác, con 300 thì thấy mỗi mt03 ổn, nhưng đi 2 ko được chi phí vận hành bảo dưỡng cao hơn xe nặng và nhu cầu thực tế ko tới nên ko chọn. Con loser thì thôi, nếu cho chọn lại em ko bao giờ chọn nó. Số 123 giật cục, tập 1 thời gian mới biết cách kéo ga lên mượt. Tăng cam lỗi điếc cả tai, nhớt phải đi nhớt tổng hợp chứ nhớt thường là côn số như cc, kéo lên tốc cao hụp ga, xe mới mua chết cái công tắc đề chỗ bóp côn, lỗi fi ( cái củ lz này làm em suýt chết ngoài đường, đang chạy xong về số dừng đèn đỏ tắt cái rụp, 10p sau mới đề lên), chảy nước mát và mớ thứ khác. Mua cái xe về trải nghiệm chán hơn cả ex 135, giải tốc từ 0-60 chạy chả khác wave

đù, số hưởng, gặp Honda phụ tùng mắc nữa, hèn chi muốn đổi!

thắc mắc Nâng cấp Ếch chai tơ 155

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này