Offroad thì bỏ con 650 ra, vác con xe 210kg ướt+ 4 xi lanh đề yếu vào off thì ngang khổ dâm
con này em nhìn dáng mê thật ạ, về cơ bản thì chắc em đi 70% là đường nhựa 30% là đường đất hoặc dốc cao 11-15 độ chứ cũng không hard core lắm 
Đi con này chỉ nên đi đường nhựa thím ạ, cơ mà mê quá thì bất chấp vẫn đc nhưng phải chọt choẹt và can thiệp kha khá )))))))))))))
Đẹp hơn bác ạĐi con này chỉ nên đi đường nhựa thím ạ, cơ mà mê quá thì bất chấp vẫn đc nhưng phải chọt choẹt và can thiệp kha khá )))))))))))))
À mà đường đất thế nào thím, cỡ này ko hay đẹp hơn
View attachment 2367887
. Chứ quả đường đất như trên chắc em thấy là quay đầu rồi. Còn em cb500x thì sao bác ơi
, em cảm giác con đó sẽ hợp với cách đi của em hơn á, cb650r thì em chỉ mê dáng thôi chứ nói thật thì cũng k ham lắm 
Đẹp hơn thì 500x đi tốt bác, nhòe thôiĐẹp hơn bác ạ
30% đường đất thì càng không cb650
đang nâng tay lái méo gắn steering damper đượcĐẹp hơn thì 500x đi tốt bác, nhòe thôi
Con 500x về bác dồn tiền thay cho em cây phuộc sau nếu muốn đóng 3 thùng, cái trợ lực yss trước và remap xe là ngon lành thôi
, cơ mà hậu xác định đuối đi tầm 120 lên chậm lắm
Con 500x này remap xong đi khác hẵn mà, zin honda nó tune đù vlđang nâng tay lái méo gắn steering damper được
thụt sau đang đóng ohlins rồi đi cho chắc xe
vừa remap lại ga đầu với giữa cảm giác đi đang thích hơn cả con adv 390
uầy, bác ở đà nẵng luôn hả, chỗ HDracing này em đi ngang qua mãi. Mà em kbiet là bọn cb500x remap lại có cần mua ecu ngoài gắn vào hay là flash ecu zin của honda cũng được á bácCon 500x này remap xong đi khác hẵn mà, zin honda nó tune đù vl
Còn nâng tay lái thì cnc lại pad gắn thôi có gì mà ko đc, mình tâng cao ngồng vẫn gắn bth đây
View attachment 2367913
Nhìn ngang là thấy độ cao nè
View attachment 2367919
adv tay lái vốn đã cao rồi mà còn phải nâng để làm gì vậy bác?đang nâng tay lái méo gắn steering damper được
thụt sau đang đóng ohlins rồi đi cho chắc xe
vừa remap lại ga đầu với giữa cảm giác đi đang thích hơn cả con adv 390
Em đà nẵng bác, flash trực tiếp ecu zin của honda, bên hd này có nhận làm làm luôn đấy , máy dynojet 250iuầy, bác ở đà nẵng luôn hả, chỗ HDracing này em đi ngang qua mãi. Mà em kbiet là bọn cb500x remap lại có cần mua ecu ngoài gắn vào hay là flash ecu zin của honda cũng được á bác
Ổn định tay lái, tránh múa lânCơ mà cái giảm chấn này để làm gì nhỉ
Mấy em adv này lên hơn 100 có thêm gương chắc đi đỡ mệt nhiều bác nhỉđang nâng tay lái méo gắn steering damper được
thụt sau đang đóng ohlins rồi đi cho chắc xe
vừa remap lại ga đầu với giữa cảm giác đi đang thích hơn cả con adv 390
. Em cầm sport mà chạy tầm hơn 100 là run tay rồi, Nên chắc chỉ đi thanh cảnh tầm 100 đổ lại
vì nó k cao nên mới phải nâng
, hỏi thừa thật @@
vlin sport là con để đóng tốc cao bác lại run tay @@Mấy em adv này lên hơn 100 có thêm gương chắc đi đỡ mệt nhiều bác nhỉ
Em chọn nhầm con để chơi á bác. Tính cũng k ham tốc độ lắm nên em k kéo nhiều. Chủ yếu đi cf với loanh quanh dạo thôi bác ạ.
Sau nhiều lần "ngắm" con 650r của thím + với review xe tôi đang nhắm đến CBR1000rr bản 2015 2016 repsolOffroad thì bỏ con 650 ra, vác con xe 210kg ướt+ 4 xi lanh đề yếu vào off thì ngang khổ dâm
) Giá tầm 250 thím thấy ổn không
