thảo luận NVX V3 2025, đã fen nào sở hữu chưa ?

Mr.Fate · 21/4/26

tubo_443 đã nói:
haizz từ đợt năm ngoái ra mắt V3 cũng háo hức muốn mua lắm, rồi sau lại mua AB 2026, nay vào lại thấy thread ko xôm lắm nhỉ? thỉnh thoảng mình lướt toktok vẫn thấy thích NVX V3 quá

Phân vân giống fen và chốt nvx tại chưa vợ, ghệ nấm lùn 1m55 nên leo hơi khó nma kệ. Thêm cái phuộc sau đi cứng vl dội vào lưng, nên lâu lâu vẫn hối hận khi mua. Nhưng mà chọn lại thì vẫn chọn nó :haha:

taeyang2112 đã nói:
mình chơi profender x thấy ok rõ. Đỡ đau lưng. Nhẽ lúc mới mua xe nên thay luôn là êm ái rồi.

Cải thiện rõ rệt k fen, thấy trên fb một số người nói vẫn cứng do góc đặt phuộc. Chỉ còn cách chỉnh lại góc đặt phuộc:
1- Lắp cục xéo -> nguy cơ vỡ lốc máy
2- Kéo gắp 3-5cm -> nguy cơ bánh cạ vào chắn bùn, và thay đổi thiết kế đi dễ bị lạng bánh sau (nghe nói)

taeyang2112 · 21/4/26

Mr.Fate đã nói:
Phân vân giống fen và chốt nvx tại chưa vợ, ghệ nấm lùn 1m55 nên leo hơi khó nma kệ. Thêm cái phuộc sau đi cứng vl dội vào lưng, nên lâu lâu vẫn hối hận khi mua. Nhưng mà chọn lại thì vẫn chọn nó

Cải thiện rõ rệt k fen, thấy trên fb một số người nói vẫn cứng do góc đặt phuộc. Chỉ còn cách chỉnh lại góc đặt phuộc:
1- Lắp cục xéo -> nguy cơ vỡ lốc máy
2- Kéo gắp 3-5cm -> nguy cơ bánh cạ vào chắn bùn, và thay đổi thiết kế đi dễ bị lạng bánh sau (nghe nói)

Trải nghiệm của mình là rất ok nhé. Mình ko kéo gắp hay pad xéo gì hết. Trước cũng cứ tưởng phuộc sau zin ngon nên chỉ thay mỗi phuộc trước LCM. Nhưng không hề, đi phuộc zin cái lưng nó đau mà ko biết là do cái phuộc tác động nhiều thế, cứ nghĩ làm văn phòng ngồi nhiều nó đau. Thay cái phuộc khác lưng đỡ đau hẳn nhé. Trải nghiệm của mình là vậy. Nếu mua nvx mới bây giờ cái thay đầu tiên là phuộc sau + đôi lốp, chắn bùn trước sau, lò xo chân chống, baga trước sau. Đèn đóm thích chơi gì thì thay sau ko quá quan trọng. Hay đi đêm thì làm đôi bi cầu gì đấy cho đẹp.

antimviec · 21/4/26

Mr.Fate đã nói:
Phân vân giống fen và chốt nvx tại chưa vợ, ghệ nấm lùn 1m55 nên leo hơi khó nma kệ. Thêm cái phuộc sau đi cứng vl dội vào lưng, nên lâu lâu vẫn hối hận khi mua. Nhưng mà chọn lại thì vẫn chọn nó

Cải thiện rõ rệt k fen, thấy trên fb một số người nói vẫn cứng do góc đặt phuộc. Chỉ còn cách chỉnh lại góc đặt phuộc:
1- Lắp cục xéo -> nguy cơ vỡ lốc máy
2- Kéo gắp 3-5cm -> nguy cơ bánh cạ vào chắn bùn, và thay đổi thiết kế đi dễ bị lạng bánh sau (nghe nói)

Xe em đang đợi biển, cuối tuần này có chạy em vào review :v

nv.tr12 · 21/4/26

taeyang2112 đã nói:
Trải nghiệm của mình là rất ok nhé. Mình ko kéo gắp hay pad xéo gì hết. Trước cũng cứ tưởng phuộc sau zin ngon nên chỉ thay mỗi phuộc trước LCM. Nhưng không hề, đi phuộc zin cái lưng nó đau mà ko biết là do cái phuộc tác động nhiều thế, cứ nghĩ làm văn phòng ngồi nhiều nó đau. Thay cái phuộc khác lưng đỡ đau hẳn nhé. Trải nghiệm của mình là vậy. Nếu mua nvx mới bây giờ cái thay đầu tiên là phuộc sau + đôi lốp, chắn bùn trước sau, lò xo chân chống, baga trước sau. Đèn đóm thích chơi gì thì thay sau ko quá quan trọng. Hay đi đêm thì làm đôi bi cầu gì đấy cho đẹp.

em nghe trên nhóm fb bảo cái chắn bùn trước sau nó hay bị đụng vào cái bánh xe. Bác có bị không ạ :beauty:

taeyang2112 · 21/4/26

nv.tr12 đã nói:
em nghe trên nhóm fb bảo cái chắn bùn trước sau nó hay bị đụng vào cái bánh xe. Bác có bị không ạ

Chắn bùn sau lắp chuẩn thì ko cạ bánh đâu.
Chắn bùn trước thì càng không vì chỉ nối dài.
Chắn bùn sau nên lắp thêm cái KTM nữa là giảm 99% bắn bẩn lên người ngồi sau kể cả trời mưa.

huynguyen261 · 21/4/26

Mr.Fate đã nói:
Phân vân giống fen và chốt nvx tại chưa vợ, ghệ nấm lùn 1m55 nên leo hơi khó nma kệ. Thêm cái phuộc sau đi cứng vl dội vào lưng, nên lâu lâu vẫn hối hận khi mua. Nhưng mà chọn lại thì vẫn chọn nó

Cải thiện rõ rệt k fen, thấy trên fb một số người nói vẫn cứng do góc đặt phuộc. Chỉ còn cách chỉnh lại góc đặt phuộc:
1- Lắp cục xéo -> nguy cơ vỡ lốc máy
2- Kéo gắp 3-5cm -> nguy cơ bánh cạ vào chắn bùn, và thay đổi thiết kế đi dễ bị lạng bánh sau (nghe nói)

Kéo gắp làm trọng tâm xe nó lùn đi, cảm giác lái nó khác hẳn luôn, mà vô cua thì sẽ không vào được sâu như zin vì xe dài hơn chút xíu. Sẽ có đụng phần chắn bùn nha, nếu lắp cảng givi bình thường cảng bị đập vào hộp lọc gió nếu nhún nhiều, này nó sẽ làm cho dễ đụng hơn nữa. Nhưng về tổng quan thì em thấy kéo gắp có thể thử, riêng em thì đi thử xe kéo +5cm, phuộc trước - 3cm và quyết định éo lên vì mình hay chở người đi tour các kiểu không phù hợp. Lên cho anh em đi lại trong thành phố hay cháy phố sẽ hợp lý :shame:

Mr.Fate · 21/4/26

taeyang2112 đã nói:
Trải nghiệm của mình là rất ok nhé. Mình ko kéo gắp hay pad xéo gì hết. Trước cũng cứ tưởng phuộc sau zin ngon nên chỉ thay mỗi phuộc trước LCM. Nhưng không hề, đi phuộc zin cái lưng nó đau mà ko biết là do cái phuộc tác động nhiều thế, cứ nghĩ làm văn phòng ngồi nhiều nó đau. Thay cái phuộc khác lưng đỡ đau hẳn nhé. Trải nghiệm của mình là vậy. Nếu mua nvx mới bây giờ cái thay đầu tiên là phuộc sau + đôi lốp, chắn bùn trước sau, lò xo chân chống, baga trước sau. Đèn đóm thích chơi gì thì thay sau ko quá quan trọng. Hay đi đêm thì làm đôi bi cầu gì đấy cho đẹp.

Xe tôi mua về chả biết nên lắp gì nên để nguyên, mãi sau mới lắp thêm cái baga giữa để treo đồ :ah:

Chắn bùn trước là kéo dài thêm cho đỡ bắn vào bộ smartkey à fen, thấy mấy ông toàn mua miếng 3M trên shopee về dán
Chắn bùn sau có hạn chế đc tình trạng bắn lên người k fen (xe chưa đi trời mưa bao giờ nên cũng k biết để bình thường có bắn hay không)
Tiện thể fen cho xin địa chỉ lắp mấy đồ này ở sg với, khi nào có nhu cầu đỡ phải kiếm :sweet_kiss:

Phuộc thì profender thấy bên yohe có lắp

huynguyen261 đã nói:
Kéo gắp làm trọng tâm xe nó lùn đi, cảm giác lái nó khác hẳn luôn, mà vô cua thì sẽ không vào được sâu như zin vì xe dài hơn chút xíu. Sẽ có đụng phần chắn bùn nha, nếu lắp cảng givi bình thường cảng bị đập vào hộp lọc gió nếu nhún nhiều, này nó sẽ làm cho dễ đụng hơn nữa. Nhưng về tổng quan thì em thấy kéo gắp có thể thử, riêng em thì đi thử xe kéo +5cm, phuộc trước - 3cm và quyết định éo lên vì mình hay chở người đi tour các kiểu không phù hợp. Lên cho anh em đi lại trong thành phố hay cháy phố sẽ hợp lý

Tôi chỉ quanh co trong thành phố, cũng ít dám chạy nhanh tuy nhiên từng bị xoè một lần do ôm cua nên nghe vụ vào cua dễ xoè là rén :sweat:

Đít cao nên con ghệ bữa nào mặc váy trèo lên ngồi cực hình vl :adore:

taeyang2112 · 22/4/26

Mr.Fate đã nói:
Xe tôi mua về chả biết nên lắp gì nên để nguyên, mãi sau mới lắp thêm cái baga giữa để treo đồ
Chắn bùn trước là kéo dài thêm cho đỡ bắn vào bộ smartkey à fen, thấy mấy ông toàn mua miếng 3M trên shopee về dán
Chắn bùn sau có hạn chế đc tình trạng bắn lên người k fen (xe chưa đi trời mưa bao giờ nên cũng k biết để bình thường có bắn hay không)
Tiện thể fen cho xin địa chỉ lắp mấy đồ này ở sg với, khi nào có nhu cầu đỡ phải kiếm
Phuộc thì profender thấy bên yohe có lắp

Tôi chỉ quanh co trong thành phố, cũng ít dám chạy nhanh tuy nhiên từng bị xoè một lần do ôm cua nên nghe vụ vào cua dễ xoè là rén
Đít cao nên con ghệ bữa nào mặc váy trèo lên ngồi cực hình vl

Chắn bùn sau của hãng thì chỉ đỡ bẩn xe thôi còn muốn hết bắn thì phải lắp thêm KTM.
Nối chắn bùn trước mục đích cũng là đỡ bẩn vào máy, phần trước thì không bị bắn vào người đâu.
Mình ngoài hà nội nên không biết trong sài gòn lắp ở đâu uy tín. Nhưng mấy đồ cơ bản đó lắp ở đâu cũng được, như mình order shoppee về ra tiệm lắp, nếu có dụng cụ thì tự lắp cũng rất dễ.
Cái phuộc sau nên thay nhé ngồi cảm giác khác hẳn.

huynguyen261 · 22/4/26

Mr.Fate đã nói:
Tôi chỉ quanh co trong thành phố, cũng ít dám chạy nhanh tuy nhiên từng bị xoè một lần do ôm cua nên nghe vụ vào cua dễ xoè là rén
Đít cao nên con ghệ bữa nào mặc váy trèo lên ngồi cực hình vl

Biết leo thì dễ mà, em chở suốt, mỗi tội không ngồi lệch 1 bên được thôi :shame:

Mr.Fate · 22/4/26

taeyang2112 đã nói:
Chắn bùn sau của hãng thì chỉ đỡ bẩn xe thôi còn muốn hết bắn thì phải lắp thêm KTM.
Nối chắn bùn trước mục đích cũng là đỡ bẩn vào máy, phần trước thì không bị bắn vào người đâu.
Mình ngoài hà nội nên không biết trong sài gòn lắp ở đâu uy tín. Nhưng mấy đồ cơ bản đó lắp ở đâu cũng được, như mình order shoppee về ra tiệm lắp, nếu có dụng cụ thì tự lắp cũng rất dễ.
Cái phuộc sau nên thay nhé ngồi cảm giác khác hẳn.

Fen có ảnh 2 cái chắn bùn k cho tôi xin với :sweet_kiss:

LDPhong · 22/4/26

taeyang2112 đã nói:
Chắn bùn sau của hãng thì chỉ đỡ bẩn xe thôi còn muốn hết bắn thì phải lắp thêm KTM.
Nối chắn bùn trước mục đích cũng là đỡ bẩn vào máy, phần trước thì không bị bắn vào người đâu.
Mình ngoài hà nội nên không biết trong sài gòn lắp ở đâu uy tín. Nhưng mấy đồ cơ bản đó lắp ở đâu cũng được, như mình order shoppee về ra tiệm lắp, nếu có dụng cụ thì tự lắp cũng rất dễ.
Cái phuộc sau nên thay nhé ngồi cảm giác khác hẳn.

Em rõ rết khi đi trong phố không ông( tiện cho hỏi phuộc sau ông đi tên gì để tham khảo luôn), chớ hỏi mấy ae trên gr bảo k ăn thua nên phân vân quá

taeyang2112 · 22/4/26

LDPhong đã nói:
Em rõ rết khi đi trong phố không ông( tiện cho hỏi phuộc sau ông đi tên gì để tham khảo luôn), chớ hỏi mấy ae trên gr bảo k ăn thua nên phân vân quá

Profender x nhé. Cmt trên tôi có post rồi.
Trải nghiệm của tôi là hơn zin rõ rệt nhé.

un_fair · 22/4/26

Xe này xác định không ai chịu lên, xe cu đơn, xe người già không ưng :doubt:

Cứ leo lên phía sau ngồi là biết, mỏi háng, vai ngang đầu người lái.

giaman3 · 22/4/26

un_fair đã nói:
Xe này xác định không ai chịu lên, xe cu đơn, xe người già không ưng Cứ leo lên phía sau ngồi là biết, mỏi háng, vai ngang đầu người lái.

Vợ t thấp hơn t 25cm nên chỉ ngồi ngang t thôi

antimviec · 25/4/26

antimviec đã nói:
Xe em đang đợi biển, cuối tuần này có chạy em vào review :v

Nay em mới lấy xe bản tiêu chuẩn. Vì xe mới thì đi còn ngon chưa có gì để phải nhận xét.
Xe mới nên chưa gắn đồ chơi hay phụ kiện gì có điều hôm nay đi trời mưa nên xe bẩn kinh hồn.

nv.tr12 · 20/5/26

sao em thấy bản v3 sp vạch xăng vừa đổ đầy đi nó nhảy xuống 2 vạch luôn hay do em không để ý nhỉ :eek:

. Và cái nhiệt độ nước làm mát lúc xe đang khởi động là 30 32 khi nổ máy lên xe 85 90 là bình thường đúng không các bác

MrTvsT · 20/5/26

nv.tr12 đã nói:
sao em thấy bản v3 sp vạch xăng vừa đổ đầy đi nó nhảy xuống 2 vạch luôn hay do em không để ý nhỉ . Và cái nhiệt độ nước làm mát lúc xe đang khởi động là 30 32 khi nổ máy lên xe 85 90 là bình thường đúng không các bác

Vạch xăng con này thi thoảng cũng hơi loạn nên mình hay dùng trip để đo quãng đường. Còn nhiệt độ xe mình lúc khởi động thường là 25-28 độ đến lúc nóng máy nhất là 81 - 89 độ tuỳ thời tiết.

nv.tr12 · 20/5/26

MrTvsT đã nói:
Vạch xăng con này thi thoảng cũng hơi loạn nên mình hay dùng trip để đo quãng đường. Còn nhiệt độ xe mình lúc khởi động thường là 25-28 độ đến lúc nóng máy nhất là 81 - 89 độ tuỳ thời tiết.

Xe em vừa đi được 1 đoạn khoảng 5 70m là nó đã lên 8x rồi bác. Không biết có phải do sắp hết hay gì không nhỉ

giaman3 · 20/5/26

nv.tr12 đã nói:
Xe em vừa đi được 1 đoạn khoảng 5 70m là nó đã lên 8x rồi bác. Không biết có phải do sắp hết hay gì không nhỉ

có sao đâu, nhiệt độ chuẩn cho động cơ làm việc là 8x, nào nó báo lỗi nhiệt nóng máy thì mới là vấn đề

nv.tr12 · 20/5/26

giaman3 đã nói:
có sao đâu, nhiệt độ chuẩn cho động cơ làm việc là 8x, nào nó báo lỗi nhiệt nóng máy thì mới là vấn đề

À vâng. Tại em thấy vừa mở xe nổ máy đi đc tí nó nhảy từ 3x lên 8x nên cũng hơi tò mò

thảo luận NVX V3 2025, đã fen nào sở hữu chưa ?

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Junior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này