Location F33
Senior Member
gầm cao chết nhanh hơn, 1 phát là dẹp lép luôn không có chỗ để mà né
)))
Ô tô con bẹp dúm, lọt dưới gầm xe tải sau tai nạn liên hoàn ở Hà Nội
- Thread starter Bing AI
- Start date
)))
asukaa v2
Senior Member
quả này mà lúc phanh xong đánh lái ra phía ngoài thì lúc bị húc có đỡ không các thím , trên mấy clip kiểu bánh mỳ kẹp này thì người ta hay khuyến cáo đỗ sau xe to thì đánh lái sang 1 bên cho có góc thoát
ChuBeSon11
Senior Member
Anh ngáo à ?? Takata nó đóng cửa hình như từ 2018 , từ đó đến nay bên khác làm túi khí làm gì có chuyện ko bung túi nữa , vấn đề trong vụ này là anh nhìn cái đầu con vios kìa , có cái gì tác động để làm nó kích hoạt cảm biến để túi nổ đâu , bản E 3 túi nó chỉ có thế thôi , mà ở tình huống này anh đi con gì cũng thế , còn Toy nó vớ vẩn về chính sách bán hàng thật , cơ mà sau bán hàng của nó tốt nên mới giữ đc khách , gần đây thì sau bán hàng như ĐB , đi xe biển tỉnh vào ăn chém ngaynày thì giá trị cốt lõi. Nói chuyện bên 4 bánh mấy thăng Toy nô lúc nào cũng spam giá trị cốt lõi, lúc éo nào cũng "xe T đã có những xe đi 500k km, đi 20 năm vẫn chạy ầm chỉ bảo dưỡng, xe hãng X có được thế không''
Hoặc không thì tính bán lại được bao nhiêu tiền. Bọn này chắc nó chả bao giờ nghĩ đến an toàn của chúng nó và người nhà
HXPsuper
Senior Member
ông bị ngáo à, cái cản sau quá cao, xe con chui lọt gầm ko đủ để kích nổ túi khí chứ xung lực là 1 phần nhỏ thôiCản sau mà cứng như xe tank thì tông vô 1 cái là phản damage tài xế xe con chết ngay luôn, khác gì tông vô tường sắt. Cản mềm thì nó đỡ bớt lực, gia tốc giảm dần mới có cơ hội sống, nếu dừng lại kịp trước khi bị thùng xe ép chết thì tài xế sống. Cái cản chủ yếu là có lợi cho thằng chủ xe lớn thôi.
Tịnh Độ
Senior Member
Khả năng là dược đó thím nhưng đánh lái nửa vòng thôi tránh trường hợp phóng đi quên mất lại đâm sang làn kiaquả này mà lúc phanh xong đánh lái ra phía ngoài thì lúc bị húc có đỡ không các thím , trên mấy clip kiểu bánh mỳ kẹp này thì người ta hay khuyến cáo đỗ sau xe to thì đánh lái sang 1 bên cho có góc thoát
YTALVL2
Senior Member
thằng toy nó bám đít xe tải húc vào đít người ta trước mà ?
heo_con_an_thit
Senior Member
À, thì chết thằng khách lẫn ngồi sau. Tài có thể sống.quả này mà lúc phanh xong đánh lái ra phía ngoài thì lúc bị húc có đỡ không các thím , trên mấy clip kiểu bánh mỳ kẹp này thì người ta hay khuyến cáo đỗ sau xe to thì đánh lái sang 1 bên cho có góc thoát
Hoặc xe lái được ra ngoài thì xe sau cùng làn hoặc xe đối diện cùng làm nháy nữa vào đầu.
Lan Tặc
Senior Member
#5x có clip đó, thằng súc sinh xe tải, mấy con chó ghẻ lại lải nhải nghề tài xế nó bạc, xe nặng phanh làm sao được bla bla cho xem.
kingvn01
Senior Member
quả này mà lúc phanh xong đánh lái ra phía ngoài thì lúc bị húc có đỡ không các thím , trên mấy clip kiểu bánh mỳ kẹp này thì người ta hay khuyến cáo đỗ sau xe to thì đánh lái sang 1 bên cho có góc thoát
Cũng giống xe máy thôi, nên so le với xe trước 1 tí.
Nhưng ô tô mà làn bé thì chả có chỗ mà lách
via theNEXTvoz for iPhone
duy1124
Đã tốn tiền
Ủi đít nhét gầm mà túi khí gì bác?
duy1124
Đã tốn tiền
Cái này một phần ông tài xe ô tô hơi "cả tin".
Tôi chạy xe có 1 cái thói là thấy thằng nào đu đít lâu thì tôi giảm tốc độ nhẹ để thăm dò nó; ví dụ cả luồng xe 80 90 tôi rà thắng còn 60 - 70 (giảm dần qua vài trăm m nhé chứ không phải "brake check"); hoặc nội ô 50 60 tôi giảm còn 40;... Nếu nó giảm theo thì coi như thằng này cũng "cruise" theo mình, tức là nó biết giữ khoảng cách; còn nó mà nhá nhá sồn sồn lách trái đá nhan thì tôi nhường nó luôn.
Thành ra đi đâu tôi cũng ít khi nào bị dí sau đít với tốc độ như trong bài.
///
Chạy xe mà thấy có xe phía sau sấn sấn đòi vượt hoài, có nghĩa là cách chạy của mình có vấn đề
Lan Tặc
Senior Member
Bác nói đúng, ai cũng chạy xe như bác thì giao thông cũng an toàn hơn nhiều rồi.
hyking
Senior Member
Lên FB có clip đấy, xe tải phanh gấp tránh xe máy bị ngã, cả xe tải & xe con đều dừng hoàn toàn rồi, Hổ vồ không giữ khoảng cáchOto con không giữ khoảng cách an toàn, xe ben đằng sau cũng không
Giờ chắc k dám chạy giữa 2 xe lớn nữa
DaveNg2512
Senior Member
Đúng là cái gì cũng có 2 mặt. Nếu vụ này mà ko chui được thì chắc chắn vợ với con (trong bụng) sẽ chết. Nếu chui được thì khả năng tài xế chết...
Nhiều lúc chạy xe máy qua mấy chỗ có đường dành riêng cho ô tô. Thấy mấy ông 5 chỗ, 7 chỗ đi chung với tụi xe tải, xe công thấy nhỏ bé gì đâu. Như vụ này, ông xe con giữ khoảng cách an toàn nhưng tml xe tải có giữ khoảng cách an toàn đâu. Trường hợp này chỉ có cách đánh lái sang trái và hi vọng không tông vào ai. Tông phát có khi lại tù tội...
Chắc sau này có tiền thì mua xe tăng lái cho lành
.
nickdungtam
Đã tốn tiền
Như con Lambo này lọt thỏm mà sao túi vẫn bung nhỉ
so2huyenthoai
Senior Member
phần trước nó chạm vào bánh xe luôn rồi kìa, nên kích hoạt được cảm biến túi khí, còn con trong bài, lọt vào trong bị cái trần chạm cái thùng xe tải nên cái phần cảm biến túi khí vẫn chưa bị chạm tới, sao mà bung được
nickdungtam
Đã tốn tiền
À nhỉ, mà trường hợp này túi khí cũng khá vô dụng @@ chắc mẹ và con ngồi ghế sau nên mới bị thương nhẹ quáphần trước nó chạm vào bánh xe luôn rồi kìa, nên kích hoạt được cảm biến túi khí, còn con trong bài, lọt vào trong bị cái trần chạm cái thùng xe tải nên cái phần cảm biến túi khí vẫn chưa bị chạm tới, sao mà bung được
