tin tức (PCX 2021) Kỹ sư trưởng dự án bóc tách chi tiết những thay đổi “to như voi” trên Honda PCX thế hệ mới

Trước sv đi làm thêm ông chủ quán cà phê cao m85 chạy con này nhìn thích vkl

het that roi_224 said:

Cả chiều dài lịch sử phanh sau là phanh chính đừng có đánh tráo khái niệm thế rồi gọi là funfact tỏ ra thượng đẳng thế

Click to expand...

Anh lên gg tìm tài liệu mà phản biện tôi ấy, anh đọc dc tài liệu j về phanh, biết lịch sử xe máy moto và sự phát triển của phanh như nào thì nói xem
Ah, tiện lý giải hộ tôi xem tại sao đĩa phanh trc lại luôn lớn hơn đĩa phanh sau nhé. Tại sao EU nó bắt buộc phải có ABS phanh trc chứ ko phải phanh sau luôn nha nhà phanh học

Gửi từ VOZ-Nhiếp Ảnh.Du Lịch.Ẩm Thực https://t.me/joinchat/MaP9NhPbdiZlpJNOMEa0Yg bằng vozFApp

Truefriendship said:

trước đi con này chở ghệ nó chê già
phải bán mua Sh

Click to expand...

Sao không bán con ghệ?

Mình đi con này mua từ đợt 2013, đi 5 năm mà có 11k km .

Nói chung dáng to như mình ( 1m73 79kg ) ngồi xe này thấy thoải mái, SH ngồi cũng được mà không thích. Xe ngồi lâu không mỏi lưng và không quá cao như SH, dắt cũng nhẹ hơn SH.

Giờ thì xe toàn để cho anh em kỹ thuật toà nhà dùng chứ ít khi lái xe máy.

Con này xăng tốn nhiều không mấy fen.so với SH thì như thế nào.

Kagome Higurashi said:

Con này xăng tốn nhiều không mấy fen.so với SH thì như thế nào.

Click to expand...

50-55km/l tuỳ người lái
Bản 125

Entrylevel2nd said:

Anh lên gg tìm tài liệu mà phản biện tôi ấy, anh đọc dc tài liệu j về phanh, biết lịch sử xe máy moto và sự phát triển của phanh như nào thì nói xem
Ah, tiện lý giải hộ tôi xem tại sao đĩa phanh trc lại luôn lớn hơn đĩa phanh sau nhé. Tại sao EU nó bắt buộc phải có ABS phanh trc chứ ko phải phanh sau luôn nha nhà phanh học

Gửi từ VOZ-Nhiếp Ảnh.Du Lịch.Ẩm Thực https://t.me/joinchat/MaP9NhPbdiZlpJNOMEa0Yg bằng vozFApp

Click to expand...

Công nhận, chả hiểu sao rất rất nhiều người cứ nghĩ phanh sau là phanh chính Mình chỉ cho thì lại bắt bẻ. Thôi thì mạng ai người đó giữ.

ScaTteRedLife said:

Công nhận, chả hiểu sao rất rất nhiều người cứ nghĩ phanh sau là phanh chính Mình chỉ cho thì lại bắt bẻ. Thôi thì mạng ai người đó giữ.

Click to expand...

Mấy con xe mà có phanh đĩa thì đa phần là phanh trước hết, chỉ có dòng côn tay mới có phanh đĩa 2 kênh mà phanh trước lúc nào cũng to hơn, lắp abs cũng ưu tiên phanh trước. Bọn 1k cc thì phanh trước còn là phanh kép để tăng lực hãm, phanh sau chỉ bằng 2/3 so với phanh trước.

PCX này nhìn lạ chứ kô xấu.

Các bác mua xe Honda ở đâu vậy, Lazada hay shopee hay cửa hàng chính hãng?

Tính mua 1 chiếc cho người >50tuổi kô cao lắm ~1.6m thì mua xe Honda nào (ngoài SH mode)?

mình có con này màu đen đời 2012 máy Thái của ông già cho. Đi đong gái thôi rồi nhé các thanh niên. Đi gặp khách hàng họ cũng có cảm giác tin tưởng hơn là phóng con ex hay winner tới.
Sắp tới bỏ ra 3tr sơn lại cho sáng sủa là lại mướt.
Trông xe mới đầu ai cũng nói là to và nặng. Nhưng đụng vào thấy khác hẳn, nhẹ vừa phải và cảm giác lái thì êm thôi rồi.
Ai hỏi mua xe thì mình vẫn khuyên pcx. Mặc dù mấy đời sau này của Việt Nam làm chẳng còn êm nữa.

tôi mua pcx từ hồi 24-25t, chẳng thấy già. Con này to cao chút ngồi nhìn mới đẹp, vừa vặn. Chạy quen PCX thì chạy qua các dòng tay ga phổ thông khác khó chịu với cảm giác lái vl.
Mà đời đầu của nó thì đúng là xấu ói thật.

Entrylevel2nd said:

Anh lên gg tìm tài liệu mà phản biện tôi ấy, anh đọc dc tài liệu j về phanh, biết lịch sử xe máy moto và sự phát triển của phanh như nào thì nói xem
Ah, tiện lý giải hộ tôi xem tại sao đĩa phanh trc lại luôn lớn hơn đĩa phanh sau nhé. Tại sao EU nó bắt buộc phải có ABS phanh trc chứ ko phải phanh sau luôn nha nhà phanh học

Gửi từ VOZ-Nhiếp Ảnh.Du Lịch.Ẩm Thực https://t.me/joinchat/MaP9NhPbdiZlpJNOMEa0Yg bằng vozFApp

Click to expand...

Đang hóng nhà phanh học lạ lùng không biết ai cứ dạy cứ thắng là bóp thắng bánh sau còn thắng trước đề hờ thôi.

True Mirror said:

trông hầm hố đẹp thế còn gì
Có điều tôi có tiền mua thì cũng chỉ mua con nào nhẹ thôi, thề dắt xe nặng khổ dâm vkl

Click to expand...

Con pcx dắt nhẹ lắm đấy fen ! Nhẹ bất cmn ngờ luôn , ko thể tin được

Mình vẫn còn đi chiếc PCX 2011 và vẫn hài lòng, thím nào bảo nặng chứ tôi thấy dắt hay dịch đuôi xe nó so với mấy chiếc khác Nouvo, AB, Hayate vẫn nhẹ nhàng và thoải mái lắm. Ko nặng mấy.

Con này nếu tính riêng về công nghệ và chi tiết kỹ thuật, thì đúng là vua tay ga dưới 200cc. Là sản phẩm hiếm hoi có chất lượng, tương xứng với giá bán đến từng xu của Honda, ko bị đội giá vì cái mác, các yếu tố ngoài ... Đã đi thử PCX 2k18 phiên bản có pin điện hỗ trợ, giúp boost công suất máy tương đương +20cc = 170cc, bốc, đầm, êm ru. Đã đi em này thì các bác chẳng muốn đổi qua mấy con tay ga khác đâu.

Dáng này thì best cho scooter rồi, nhìn scooter châu âu tụi nó đi là thấy

Meo_Chach_Dog said:

Honda o bế dòng này vãi mà cái giá với kiểu dáng xe không hạp với thị hiếu dân Việt. Trong khi mấy con Airblade, SH mode dân nó thích hơn thì cải tiến cho có, còn tệ hơn nữa là thằng Winner với 4 cái đèn xi nhanh và cái bô ngu học thì vẫn kịe mịe, nhất quyết không sửa

Click to expand...

Sửa rồi ai mua đống winner x tồn khô đây

Tôi chạy con pcx18 đây. Ko bh có ý đi ab lead liberty hay kể cả sh. Thừa nhận đi con này đong gái hay chanh sả thì thua sh. Nhưng lái phê thì ai sướng cho.

Vozer chê con này nhìn éo hợp mắt thì còn nghe được còn chê con này to, tốn diện tích thì không biết chạm vô thử bao giờ chưa. Đầu xe nhìn to chứ đo thử chiều rộng nó còn gọn hơn AB, Lead đấy, dắt cũng nhẹ hơn lũ SH. Cảm giác lái thì sướng thôi rồi lũ SH chả là cái đinh gì hết. Dân Việt đến bao giờ mua xe mà đúng với tính năng cái xe chứ không phải do nó hợp mắt

Hồi trc đi grab mình có đc ngồi xe này.Cũng là bác trung niên chở luôn
Cảm thấy đã đít vl
Nhưng mà lúc lên thì hơi khó