xuankhanhh4
Senior Member
đi có 1 mình thì vote con MD2, Almera thì cũng ngon nhưng đại lý với chỗ bảo dưỡng chính hãng ít, có vấn đề cần sữa chữa chắc nản cmnl 
via theNEXTvoz for iPhone

via theNEXTvoz for iPhone

tầm 510-650 tuỳ bản, tuỳ đời đó bácgiá con này giờ tầm bao nhiêu thím nhỉ
Lời khuyên trải nghiệm nhiều loại xe. Nếu bạn chạy gia đình (chỉ gia đình) ko kinh doanh dịch vụ gì cả, thì bạn cứ ra thử hết các con bạn phân vân, rồi sau đó lựa con thích nhất mà xài.Mình đang đi con hạng A, muốn lên đời tầm 550 chọn con nào trong 3 con mấy bạn
1. Mazda 2: Đẹp, máy ngon, hộp số 6AT nhưng chật
2. Almera: Rộng, tiết kiệm xăng, phụ tùng đắt, hậu mãi ít, thiết kế tạm
3. VF5: Chi phí sử dụng rẻ, lỗi vặt nhiều, xưởng dịch vụ quá tải
tháng 300km thì táng alamera đi thím, chứ đi xe điện phí lắm (chật, chi phí tiết kiệm chả đc nhiêu với xe xăng), không đáng để hi sinh đâu. Xe điện tháng đi 1000 đến 2000km mới thấy có lợi hơn xe xăng và đáng để hi sinh sự chật chội bất tiệntháng đi chắc 300km, mà tại bự con đi xe hạng a nhìn bé xíu kkk
cx30Mình đang đi con hạng A, muốn lên đời tầm 550 chọn con nào trong 3 con mấy bạn
1. Mazda 2: Đẹp, máy ngon, hộp số 6AT nhưng chật
2. Almera: Rộng, tiết kiệm xăng, phụ tùng đắt, hậu mãi ít, thiết kế tạm
3. VF5: Chi phí sử dụng rẻ, lỗi vặt nhiều, xưởng dịch vụ quá tải
e ngồi vf5 với e34 thì thấy e34 nó hơn nhiều lắm, hay bác suy nghĩ e34 hay vf6 điHôm qua mới đóng 330km bằng VF5, chạy đầm, lẹ, tăng tốc ngon. Đạp nhẹ phát đã 110. Chả thấy lỗi mọe gì, vì em thấy xe nó chả có gì để lỗi![]()
))Khác hạng mà bác. Giá Vf6 cũng gấp rưỡi con 5 rồie ngồi vf5 với e34 thì thấy e34 nó hơn nhiều lắm, hay bác suy nghĩ e34 hay vf6 đi))
m78 90 cân còn không to, đúng là xà lơ riết quenM78 90kg là anh béo chứ ko to. To là phải cỡ mấy ôn thần 1m9 100kg ấy. Bọn trẻ con c3 ở TP bây giờ đứa nào dưới 1m8 bị coi là trung bình thấp rồi. Anh thớt bảo to đến mức ngồi hạng A chật thì chắc phải cỡ m9.
Sent from Xiaomi Redmi K20 Pro using vozFApp
m78 90 cân còn không to, đúng là xà lơ riết quen
M85 ngồi ghế I10 vẫn đc mà b, vẫn đóng 4h từ SS về HN k mệtM78 90 cân thì có gì mà to? Chỉ là béo thôi. 1m85 trở lên thì mới gọi là to. Giờ anh lượn trươc cổng trường c3 vợt cả rổ mấy đứa 1m75 1m8 rồi. 1m78 ngồi ghế lái con xe hạng A như i10 vẫn được chứ có gì đâu.
Sent from Xiaomi Redmi K20 Pro using vozFApp
thì đấy, ông thớt bảo ngồi hạng A chật thì phải cỡ m9 100kg đổ lên, chứ m85 ngồi i10 còn thoải mái nữa là ông kia m78M85 ngồi ghế I10 vẫn đc mà b, vẫn đóng 4h từ SS về HN k mệt

Nói thật thì có thể mất lòngtháng 300km thì táng alamera đi thím, chứ đi xe điện phí lắm (chật, chi phí tiết kiệm chả đc nhiêu với xe xăng), không đáng để hi sinh đâu. Xe điện tháng đi 1000 đến 2000km mới thấy có lợi hơn xe xăng và đáng để hi sinh sự chật chội bất tiện

Con Almera thì hay thật nhưng hộp số cvt của bọn nissan phiêu lắnxúc Almera chứ còn gì nữa, anh nào từng nhìn thấy Almera đi cạnh BD2 thì chả khác gì mẹ với con![]()
chưa kể con này còn lực kéo lớn ở dải tua thấp, CVT ko hợp với cái này, chi nhánh bảo dưỡng, bảo hành còn ít nữa