bone
Senior Member
Không thường xuyên đạt top 1 thôi, còn ô nhiễm thì lúc nào chả ô nhiễm.
Phát triển xe điện, Việt Nam sẽ tiết kiệm 498 tỷ USD tiền nhập khẩu nhiên liệu
- Người tạo chủ đề manoao
- Ngày bắt đầu
huykhang051194
Senior Member
vẫn là mất xxx tỷ đô thôi
có tiết kiệm đc gì đâu
dattenkhongkho
Senior Member
Tiết kiệm đc xxx tỷ nhập nhiên liệu như bài báo
Ngô Trai Tuyết
Senior Member
có thể giảm được tiền nhập khẩu xăng, vì hiệu suất máy phát điện cao hơn nhiều so với động cơ đốt trong, nên nếu là cùng 1 lượng xăng dầu thì máy phát điện hiệu quả hơn. nhưng còn phải tính cả thất thoát khi truyền tải điện, các trạm biến áp, hiệu suất sạc điện ...
Đầu Bạc
Senior Member
Cái đó tính sau, để người sau lo.Thủy điện chưa cần xe điện đã quá tải rồi
Nhưng làm nhiệt điện lại tốn tiền mua than, mua khí hóa lỏng mà
Chưa kể nếu làm điện hạt nhân thì tốn tiền mua uranium, tốn tiền để làm chỗ xử lý sản phẩm sau khi phân hạch
Giờ cái này dễ, tiền về nhanh.
Cái nào dễ thì mình làm
learninternet
Member
Thế điện ở đâu ra? Trên trời đánh xuống à?
Mỗi năm tăng 10-12% là ít
Chỗ tôi có nhà máy nhiệt điện, tự hào mỏ than mà phải nhập than về
Mỗi năm tăng 10-12% là ít
Chỗ tôi có nhà máy nhiệt điện, tự hào mỏ than mà phải nhập than về
Ress
Member
thế điện ở đâu ra vậy anh zai ?
Giờ giả sử 1l xăng nếu dùng cho xe xăng thì hiệu suất năng lượng khoảng 33%. Cũng với 1l xăng đó, nếu dùng cho xe điện thì trước tiên phải dùng máy phát chuyển hóa thành điện năng (coi như ngang động cơ xe là 33% hiệu suất), sau đó xe dùng điện thì còn 85-90% hiệu suất, tức là tính tổng tiêu hao khi chuyển đổi từ 1l xăng thành điện để chạy xe thì hiệu suất thấp hơn là dùng trực tiếp 1l xăng để chạy xe đấy.
Ryu Kenshin
Senior Member
Đổi 100tr xe máy = 100tr xe điện thì nó bú điện còn hơn KCN
Trần Tiến Hùng
Senior Member
Điện thì trc mắt vẫn mở rộng tốt (thủy điện mở rộng, mấy nhà máy nhiệt điện cuối cũng sắp hòa lưới, mở rộng nhập điện từ lào)
làm sớm kèo hạt nhân với lựa lựa deal đc kèo LNG rẻ rẻ của Ngố thì chắc cũng sống ổn đc đến quy hoạch điện 9 
//mà hôm nọ xem tictok, thằng vũng ánh 2 cháy MBA thì phải
inori_aizawa
Senior Member
Tp lớn ít khi nào cúp điện nên k lo. Chỉ lo mấy chỗ xa xa kìa.Xe điện không phải là chìa khóa cho mọi ổ khóa, ví dụ như cúp điện thì phải bật máy phát điện lên sạc và vẫn phải đi mua xăng dầu
H hạ tầng chưa thấy đầu tư cho cái xe điên v sạc khá khá là lâu nên có cc. Ngồi chồ vài tiếng để sạc xe thì thôi khỏi.
Toàn vẽ bánh nên k rãnh đi làm chuột
emlateo
Senior Member
Thế tại sao không phải là chuyển xxx nhiên liệu giao thông thành xx nhiên liệu phát điện, hay lại do cảm tínhChuyển xxx tỷ nhập khẩu nhiên liệu chạy cho phương tiện giao thông thành xxxx tỷ nhập nhiên liệu cho việc vận hành nhà máy điện?
via theNEXTvoz for iPhone
lth001
Senior Member
Tôi cũng khá anti Vin mà vụ xe điện này bơm tiền vào cũng ổn mà . Xe điện dễ làm hơn xe xăng , có thể sản xuất ở vn được , cứ sản xuất được là sẽ có hạ tầng , kinh nghiệm và tài nguyên phụ trợ . Dù sao một mình thằng vin cũng ko tự làm hết được mà phải mua thành phần khác ở các công ty khác mà các công ty khác có đơn hàng thì sẽ tìm cách sản xuất . Cứ nhìn mấy cty đi sản xuất đt cho apple mà phát triển lớn mạnh , tôi cũng chỉ mong vn cũng có vài cty làm đc như vậy.
Ress
Member
Còn giả sử nếu 100% phương tiện giao thông chuyển thành EV nhé. Coi như VN có khoảng 10tr phương tiện cả ô tô lẫn xe máy đi. Khi ở khung giờ cao điểm, rất ít xe đang sạc vì đang là giờ cần di chuyển, đi làm, đi học, đi chạy grab. Đến tối và đêm, khi nhu cầu giao thông giảm mạnh thì nhu cầu sạc xe tăng vọt. Lúc này, mạng lưới điện cần tăng công suất để bù phụ tải, mà tăng thì tăng bằng cái gì ? Đêm thì tất nhiên là đốt nhiệt điện mà bù tải chứ còn đéo j nữa. Đốt than đá, xăng dầu để phát điện thì nó lại đéo rẻ tý nào cả, chưa kể chuyển đổi năng lượng xanh thì đéo ai cho đốt nhiên liệu hóa thạch nữa. Bài toán kinh tế khi chuyển đổi năng lượng fail lòi lol cả về kinh tế lẫn môi trường
wind_from_heaven
Senior Member
Thế thì xây khoảng chục cái nhà máy điện hạt nhân đi , mõm làm gì ? Hay lại đi mua tàu chở khí hóa lỏng của qatar để chạy máy phát điện ? Mua LNG thì bằng hòa
Proteus
Đã tốn tiền
Xe điện có cái phải đầu tư ban đầu lớn, nhưng quá trình vận hành nó tiết kiệm hơn xe xăng nhiều, nhưng với tình hình hiện tại đã đi theo xe điện xe phải phụ thuộc anh 2 rất nhiều vì p/p nó tốt, công nghệ pin cũng đứng đầu, mình thấy đó là nhược điểm của xe điện hiện nay, nếu đầu tư đúng + phát triển hệ thống microgrid, hệ thống nhiệt điện backup hợp lý thì xe điện lợi đủ đường, ai chạy dịch vụ chặng ngắn xe điện tối ưu chi phí cực tốt.
huykhang051194
Senior Member
năm nay mà thiếu điện như 2023 thì vui như tết luôn
tầm này mọi năm có mưa rồi, giờ đầu tháng 4 vẫn chưa có mưa nhé,
tầm này mọi năm có mưa rồi, giờ đầu tháng 4 vẫn chưa có mưa nhé,
tinhyeuhetpin
Senior Member
Điện cắm ở mã tổ thằng liều
vosist
Member
tôi không biết , tôi nói phét cho oai đấy
vosist
Member
tôi chịu tôi định nói phét thôi
Chủ đề tương tự
