Spheros
Member
Dùng hết nhanh hơn đó anh. Cuộn lên cuộn xuống nhiều càng nhanh tách lớp vì nó tiếp xúc với ko khí nhiều hơn
thắc mắc Phụ gia xăng e10
- Người tạo chủ đề xxxfbsxxx
- Ngày bắt đầu
chiensotrap
Senior Member
Mua chai cồn Iso propyl đổ vào hiệu quả tương đương
TITANVN
Senior Member
Thế nếu đi nhiều mà đi ngắn thì nên đổ ít thôi nhỉ, có ô đi 1 2 tháng mới hết bìnhDùng hết nhanh hơn đó anh. Cuộn lên cuộn xuống nhiều càng nhanh tách lớp vì nó tiếp xúc với ko khí nhiều hơn
chiensotrap
Senior Member
Câu trả lời nó nằm về phía câu hỏi 1 nhiều hơn, vì vế 2 bác có thể lấy 1 chai xăng đã tách lớp và lắc, sẽ rất mau tạo thành nhũ tương nhưng 1 2 ngày sau lại tách.
Mainboard 0_0
Member
Tôi rõ chứ đọc lại #39 và không thằng nào trong 2 loại cần xài nhiều lần trong thời gian ngắn cả.
Amsoil Quickshot chỉ cho máy móc công cụ xe ít chạy, tất nhiên để lâu mỗi lần đổ xăng mới xài thời gian cũng giãn cách. Carbon cleaner vài ngàn km mới đổ 1 lần, sau 1 lần đó tạo lớp màng bảo vệ rồi. Cả 2 loại mà xài liền liền như sau khi đổ đầy xăng mỗi vài ngày là vô ích, thằng nào xúi xài liên tục chỉ có tốn tiền.
Trong 2 loại carbon cleaner xe bắt buộc phải xài nhé để làm sạch mạnh kim phun, tạo lớp màng bảo vệ, như ông dưới chạy hàng ngày có thể ít cần stabilizer chứ khử carbon định kỳ phải có.
Sau 3000-5000km tùy hãng mua chai AMSOIL Gasoline Additive, KEROPUR G, Techron® Concentrate Plus... chờ gần hết xăng rồi đổ vào trước khi đổ xăng.
Đi hàng ngày thì có thể sau vài lần đổ xăng thêm AMSOIL Quickshot để phòng xa.
rainbow007
Senior Member
xanh với cam xài đều ổn ... xanh thì p/p hơn ... màu đỏ thì xe lâu lắm ko đi mới đổ
Mainboard 0_0
Member
Khí hậu VN đã là gì so với 4 mùa phương Tây nên cứ thoải mái đi.
Tương tự còn hàng thấy có SUPER S FUEL STABILIZER & ETHANOL TREATMENT, Ipone Fuel Stabilizer.
Ipone Fuel Stabilizer
Ipone Fuel Stabilizer là phụ gia nhiên liệu cao cấp, giúp duy trì và cải thiện hiệu suất của động cơ xe mô tô và xe tay ga.
nontaidat.vn
Đi Tắt Đón Đầu
Senior Member
Bot gắn link shope đấy
cugia1991
Đã tốn tiền
Dùng hết nhanh hơn đó anh. Cuộn lên cuộn xuống nhiều càng nhanh tách lớp vì nó tiếp xúc với ko khí nhiều hơn
Chai này hả a. Pha với 500L tính ra giá 500k
ndtrung0807
Senior Member
để hiệu quả thật hay không, cụ làm thí nghiệm thửCoi thấy chia làm 2 dòng như Chevron Techron® Concentrate Plus, AMSOIL Gasoline Additive, Yamahalube... là carbon cleaner làm sạch mạnh cho xe hoạt động hàng này cường độ cao, 3000-5000km mới dùng 1 lần.
Còn loại cho xe ít chạy, máy móc công cụ như AMSOIL Quickshot phần khử carbon không mạnh, chủ yếu chống tách nước, hút khí làm hư xăng từ đó hư bộ phận xe, mức độ xài có thể thường xuyên hơn để xăng đi vào kim phun luôn ở trạng thái tốt nhất, cho vào khi đã đổ đầy bình xăng. Loại cao cấp giữ cho xăng tươi mới tới 24 tháng như Techron Protection Plus Powersports & Small Engine, Techron Protection Plus Marine.
Hiện tại phổ thông lần đầu trước khi đổ E10 vô Yamaha mua chai Yamahalube có 60k.
Như vậy AMSOIL Quickshot sẽ cần thiết hơn để duy trì ổn định, còn xe đang cũ mà "nhiễm" nặng rồi thì cần dòng carbon cleaner mạnh để khôi phục mức độ "sạch" của các bộ phận động cơ.
CHẤT TẨY MUỘI CARBON - Yamaha Motor Việt Nam
Yamaha Motor với niềm đam mê và khát khao sáng tạo, luôn đi tiên phong mang lại những sản phẩm tuyệt hảo và giá trị vượt trội thỏa mãn sự mong đợi của khách hàng.yamaha-motor.com.vn
- ốc vit + xăng e10
- ốc vit + 95-V (III)
- ốc vít + E10 + Amsoil quickshot
Sửa lần cuối:
romany123
Senior Member
Hỏi link bác đưa vẫn có Stabil 360 Marine, 999k, em đang đặt luôn 1 chai.
[Hàng Đặt Trước - Tháng 9/2026 Giao] STA-BIL In-Season Protection 236ml - Phụ Gia Xăng E10 - Ổn Định Và Tiết Kiệm Nhiên Liệu - Làm Sạch Kim Phun Và Bảo Vệ Động Cơ
STA‑BIL In‑Season Protection Fuel System Treatment là một phụ gia nhiên liệu dành cho động cơ xăng, được thiết kế để sử dụng hàng ngày, nhằm mục đích bảo vệ và làm sạch hệ thống nhiên liệu. STA-BIL In-Season Protection phụ gia xử lý Ethanol số 1 tại Mỹ.Làm sạch hệ thống nhiên liệu: loại bỏ cặn...www.hamina.vn
Chai xanh cháy hàng rồi. Mua tạm chai cam đi. Cũng ok chống tác hại của cồn tốt (nhưng ko bằng chai xanh), bù lại có tí tẩy cặn nữa. Chai này thì đổ tốn tiền hơn chai xanh, tỷ lệ 3:2000, tức là đổ 15mL cho 10L xăng.
Mainboard 0_0
Member
Tụi Tây làm test các loại "ổn định giữ tươi nhiên liệu" thì cũng không thần thánh như hãng quảng cáo đâu, sau 1 năm vẫn có hư hao nhất định, chất ổn định giữ tươi xăng chỉ hiệu quả thực sự khi giữ xăng trong môi trường kín và bình xăng xe không phải như vậy, tốt nhất nên lôi máy ra chạy định kỳ.
Còn carbon cleaner là cần thiết bắt buộc nên xài sau khi xe chạy vài ngàn km để làm sạch hệ thống, cái này thấy clip test hiệu quả cho ra rõ ràng hơn.
Carbon cleaner cho hiệu quả rõ hơn:
Mượn Gemini:
Với xe chạy hàng ngày sử dụng xăng E10, câu trả lời sẽ thay đổi một chút so với máy nông nghiệp: Bạn lại CẦN Carbon Cleaner hơn là Quickshot.
Do xe vận hành liên tục, lượng xăng E10 trong bình được đốt cháy và làm mới liên tục (chỉ trong vài ngày đến một tuần là hết bình). Xăng không có đủ thời gian nằm im để hút ẩm, ngậm nước hay bị thối tách lớp. Vì vậy, việc đổ Quickshot liên tục trở nên dư thừa.
1. Tại sao xe chạy hàng ngày lại cần Carbon Cleaner?
Dù cồn Ethanol trong xăng E10 giúp buồng đốt ít muội than hơn, nhưng nó lại có hai nhược điểm lớn khi chạy hàng ngày:
Tạo cặn bám hệ thống phun nhiên liệu: Xăng E10 khi bị phun sương ở nhiệt độ cao tại đầu kim phun dễ để lại các vệt cặn keo (deposit). Lâu ngày, cặn này làm nghẹt lỗ kim phun điện tử (FI), khiến xe bị hụt ga, giật cục khi tăng tốc.
Độ ăn mòn nhẹ: Các dòng Carbon Cleaner cao cấp như KEROPUR G chứa chất bôi trơn và chống ăn mòn. Nó giúp bảo vệ lớp màng kim loại của kim phun và xu-páp khỏi tính axit nhẹ của xăng cồn E10.
2. Tóm lại: Bạn nên mua loại nào và đổ ra sao?
Đối với xe chạy hàng ngày dùng xăng E10, bạn hãy bỏ qua Quickshot để tiết kiệm chi phí và áp dụng công thức sau:
- Sản phẩm nên dùng: Carbon Cleaner (Ưu tiên loại có chứa hoạt chất tẩy rửa mạnh như KEROPUR G hoặc Techron Concentrate Plus).
- Tần suất đổ: Chỉ cần đổ định kỳ mỗi 3.000 km – 5.000 km một lần (đối với xe máy) hoặc 5.000 km - 10.000 km một lần (đối với ô tô).
- Cách dùng: Chờ bình xăng gần cạn, đổ hết 1 chai phụ gia vào rồi chạy ra cây xăng bơm đầy bình để thuốc hòa tan đều. Chạy xe bình thường cho đến khi cạn bình xăng đó là xong một chu kỳ vệ sinh.
ndtrung0807
Senior Member
có cái mình quan tâm hơn mụi than là ethanol nó dễ tạo gum ấy, cái quickshot giúp hòa tan gum từ đường ống dẫn.Tụi Tây làm test các loại "ổn định giữ tươi nhiên liệu" thì cũng không thần thánh như hãng quảng cáo đâu, sau 1 năm vẫn có hư hao nhất định, chất ổn định giữ tươi xăng chỉ hiệu quả thực sự khi giữ xăng trong môi trường kín và bình xăng xe không phải như vậy, tốt nhất nên lôi máy ra chạy định kỳ.
Còn carbon cleaner là cần thiết bắt buộc nên xài sau khi xe chạy vài ngàn km để làm sạch hệ thống, cái này thấy clip test hiệu quả cho ra rõ ràng hơn.
Carbon cleaner cho hiệu quả rõ hơn:
Mượn Gemini:
Với xe chạy hàng ngày sử dụng xăng E10, câu trả lời sẽ thay đổi một chút so với máy nông nghiệp: Bạn lại CẦN Carbon Cleaner hơn là Quickshot.
Do xe vận hành liên tục, lượng xăng E10 trong bình được đốt cháy và làm mới liên tục (chỉ trong vài ngày đến một tuần là hết bình). Xăng không có đủ thời gian nằm im để hút ẩm, ngậm nước hay bị thối tách lớp. Vì vậy, việc đổ Quickshot liên tục trở nên dư thừa.
1. Tại sao xe chạy hàng ngày lại cần Carbon Cleaner?
Dù cồn Ethanol trong xăng E10 giúp buồng đốt ít muội than hơn, nhưng nó lại có hai nhược điểm lớn khi chạy hàng ngày:
Tạo cặn bám hệ thống phun nhiên liệu: Xăng E10 khi bị phun sương ở nhiệt độ cao tại đầu kim phun dễ để lại các vệt cặn keo (deposit). Lâu ngày, cặn này làm nghẹt lỗ kim phun điện tử (FI), khiến xe bị hụt ga, giật cục khi tăng tốc.
Độ ăn mòn nhẹ: Các dòng Carbon Cleaner cao cấp như KEROPUR G chứa chất bôi trơn và chống ăn mòn. Nó giúp bảo vệ lớp màng kim loại của kim phun và xu-páp khỏi tính axit nhẹ của xăng cồn E10.
2. Tóm lại: Bạn nên mua loại nào và đổ ra sao?
Đối với xe chạy hàng ngày dùng xăng E10, bạn hãy bỏ qua Quickshot để tiết kiệm chi phí và áp dụng công thức sau:
- Sản phẩm nên dùng: Carbon Cleaner (Ưu tiên loại có chứa hoạt chất tẩy rửa mạnh như KEROPUR G hoặc Techron Concentrate Plus).
- Tần suất đổ: Chỉ cần đổ định kỳ mỗi 3.000 km – 5.000 km một lần (đối với xe máy) hoặc 5.000 km - 10.000 km một lần (đối với ô tô).
- Cách dùng: Chờ bình xăng gần cạn, đổ hết 1 chai phụ gia vào rồi chạy ra cây xăng bơm đầy bình để thuốc hòa tan đều. Chạy xe bình thường cho đến khi cạn bình xăng đó là xong một chu kỳ vệ sinh.
Mainboard 0_0
Member
Vậy thì đó lại là chức năng chính của chai carbon cleaner hãng quảng cáo đó, nồng độ hợp chất PEA - Polyetheramine đậm đặc hơn, chai Quickshot chủ yếu giữ tươi chống tách nước mấy cái làm sạch nồng độ thấp hơn.
Với xe chạy hàng ngày sau vài ngàn km làm 1 chai carbon cleaner, thỉnh thoảng sau vài lần đổ xăng thêm Quickshot phòng trường hợp E10 "Made in Vietnam" là đủ.
ke0kul
Senior Member
thím cho hỏi xe tôi thuộc dạng trưng bày (có khi chỉ đi vài km/tháng) thì dùng loại đỏ storage có ok ko? hay chỉ cần mua xanh/cam là ổn rồi? thank thím.Vì nó chuyên dùng cho môi trường ẩm ướt như tàu thuyền. VN là nước nhiệt đới ẩm là hợp mẹ nhất rồi.
Chai xanh ko phải rẻ nhất nhưng lại kinh tế nhất, pha với tỷ lệ 4:5000 tức là cứ 4mL phụ gia pha với 5L xăng. Nếu cũng ghi dùng được cho ô tô thì chó nó thèm mua cái cam tỷ lệ pha 3:2000
Spheros
Member
Trưng bày thì đỏ nhé.
Nhật + Đài nhà anh có phải dùng xăng E như chúng tôi éo đâu. Mua chai này làm j. Sướng vl
cugia1991
Đã tốn tiền
Tôi vui với các anh đc dùng xăng E tốt cho môi trường thôi.Trưng bày thì đỏ nhé.
Nhật + Đài nhà anh có phải dùng xăng E như chúng tôi éo đâu. Mua chai này làm j. Sướng vl
via theNEXTvoz for iPhone
SomeOne.10.2013
Senior Member
Trên sàn S đang hết sạch hàng Sta-bil.
Mới làm đầy bình RON-95 vài hôm trước, chờ chạy xuống còn 10-15 lít thì đổ carbon cleaner, xong đi bảo dưỡng, xong về đổ xăng cồn + Sta-bil vậy.
Tự dưng phát sinh bao nhiêu chuyện, ĐM.
Mới làm đầy bình RON-95 vài hôm trước, chờ chạy xuống còn 10-15 lít thì đổ carbon cleaner, xong đi bảo dưỡng, xong về đổ xăng cồn + Sta-bil vậy.
Tự dưng phát sinh bao nhiêu chuyện, ĐM.
Chủ đề tương tự
