Alleria Windrunner
Senior Member
Chai xanh đang về rồi fen. Tàu báo tầm 1 tuần nữa mà mình mua có mấy chai thôiĐược cho gửi mua chai xanh đi Fen, phí lấy bao nhiêu báo mình

via theNEXTvoz for iPhone
Chai xanh đang về rồi fen. Tàu báo tầm 1 tuần nữa mà mình mua có mấy chai thôiĐược cho gửi mua chai xanh đi Fen, phí lấy bao nhiêu báo mình

thử tăng garanti và thay lọc xăng xemcó bác nào đổ đến bình thứ 5 - 6 mà bị khó nổ máy giống mình không?? hay mỗi con Loser ghẻ của mình bị nhỉ.
mới thay lọc xăng đợt bắt đầu đổ e10 rồi bác.thử tăng garanti và thay lọc xăng xem
Xăng E10 chỉ nên dùng cho xe đời mới chứ nếu dùng xe đời cũ mà khoảng 1-2 tháng mới đi một lần thì dễ bị tách lớp ,gỉ sét bình xăng , nếu ống dẫn xăng bao xăng bằng cao su chất lượng kém có thể bị giòn nút theo thời gianHôm thứ 7 xe em cạn bình, đổ full 1 bình E10, chạy tối T7 không sao, cả ngày CN thì e ko đi đâu nên ko biết. Hôm nay sáng T2 lôi ra chạy thì vừa nãy thấy giật đùng đùng, về mo, thậm chí về P vẫn giật như đang nổ max galeti, lúc đạp thốc ga cảm giác ì vl, chỉ bằng 70% lúc bình thường. Xe em Kia K3 đời 2021, cây xăng Petrolimex
Các thím nào mới dùng E10 có hiện tượng như vậy không? Chiều nay e mang ra hãng cho ngta kiểm tra xem sao.
Update: Em đã mang ra hãng check, thay 4 Bugi và đã chạy ổn trở lại rồi. Các thím xõa đi.
Xem tệp đính kèm 3618547
Nhiều lúc mình cũng không hiểu phải đổi sang E10 làm cái gì. Tự dưng mất thêm tiền bảo dưỡng + phụ giaXăng E10 chỉ nên dùng cho xe đời mới chứ nếu dùng xe đời cũ mà khoảng 1-2 tháng mới đi một lần thì dễ bị tách lớp ,gỉ sét bình xăng , nếu ống dẫn xăng bao xăng bằng cao su chất lượng kém có thể bị giòn nút theo thời gian
mất thêm tiền xăng cho cùng 1 quãng đường nữa sao ko kể luôn fen??Nhiều lúc mình cũng không hiểu phải đổi sang E10 làm cái gì. Tự dưng mất thêm tiền bảo dưỡng + phụ gia![]()
Xe mình chạy E10 được 1 tháng thì bắt đầu bị, giờ mỗi lần khởi động phải đạp chứ bấm đề không lên nổi. Mà con loser FI cũng bị à bác?có bác nào đổ đến bình thứ 5 - 6 mà bị khó nổ máy giống mình không?? hay mỗi con Loser ghẻ của mình bị nhỉ.

Con Ju Fi của em cũng vậy, trước kể cả mùa đông cũng bấm phát nổ giờ thì khó đề phải ấn giữ 1 lúc mới nổ, xong còn hay chết máy, số 2 3 còn ì hơn trước thấy rõXe mình chạy E10 được 1 tháng thì bắt đầu bị, giờ mỗi lần khởi động phải đạp chứ bấm đề không lên nổi. Mà con loser FI cũng bị à bác?![]()

Fen có dùng kèm phụ gia khôngCon Ju Fi của em cũng vậy, trước kể cả mùa đông cũng bấm phát nổ giờ thì khó đề phải ấn giữ 1 lúc mới nổ, xong còn hay chết máy, số 2 3 còn ì hơn trước thấy rõ![]()
xe mình đổ đến bình thứ 8-9 rồi chưa thấy bị gì cả. chỉ có 2 bình đầu tiên mình không đổ phụ gia vì nghe nói E10 có thể giúp đánh cặn còn lại đổ hếtMình ko dùng gì cả, chỉ mỗi đổ xăng thôi. Vì cũng chưa đọc, tìm hiểu cái phụ gia nàyFen có dùng kèm phụ gia khôngxe mình đổ đến bình thứ 8-9 rồi chưa thấy bị gì cả. chỉ có 2 bình đầu tiên mình không đổ phụ gia vì nghe nói E10 có thể giúp đánh cặn còn lại đổ hết

nghe các fen nói cái này hiệu quả hơn chai cam để thử xem sao 
hiệu quả hơn không đúng lắm, mà là tiết kiệm hơn thì đúngSta-bil xanh đã vềnghe các fen nói cái này hiệu quả hơn chai cam để thử xem sao
via theNEXTvoz for iPhone
À thôi thế cũng đượchiệu quả hơn không đúng lắm, mà là tiết kiệm hơn thì đúngnhư chai xanh xe mình pha 3.8ml 1 bình xăng, còn chai cam phải 7ml![]()
![]()
2 chai xanh cũng dùng được chắc phải nửa năm, đỡ hơn cứ phải mua chai cam về dùng 
Nhiều lúc mình cũng không hiểu phải đổi sang E10 làm cái gì. Tự dưng mất thêm tiền bảo dưỡng + phụ gia![]()
Công nhận, thực sự là khó hiểu....mất thêm tiền xăng cho cùng 1 quãng đường nữa sao ko kể luôn fen??
Có gì mà khó hiểu, câu trả lời là: tiền trong dân còn nhiềuCông nhận, thực sự là khó hiểu....