thảo luận Santafe All New lên đồ chất thật

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề chuoi18_shop
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
vâng động cơ dầu bốc ,và bảo trì tiết kiệm nó sai thôi rồi . ông nào mà ko bảo trì kỹ định kỳ và thay lọc đúng. máy yếu dần , khói đen mù mịt , mùi bốc lên…

via theNEXTvoz for iPhone
máy dầu bảo dưỡng tốn kém vcl. nhất ông huynhđài bảo dưỡng hãng lần nào rẻ là 2,8 củ, ko cứ 3,5 củ đều như vắt chanh, BD mắc nhất trong đám bình dân so với Camry, Cx8, Hilux, fò tun
 
máy dầu bảo dưỡng tốn kém vcl. nhất ông huynhđài bảo dưỡng hãng lần nào rẻ là 2,8 củ, ko cứ 3,5 củ đều như vắt chanh, BD mắc nhất trong đám bình dân so với Camry, Cx8, Hilux, fò tun
mình đi máy xăng bảo dưỡng bèo bèo nếu chỉ thay nhớt 700k-800k. nếu thay lọc tầm 1500k. có đợt vừa thay nhớt máy+số+lọc chưa tới 5 củ
 
mấy cái về chỉ số dầu thì mình ko rõ. nhưng riêng cái phần bảo dưỡng tiết kiệm hơi thì thím phải xem lại

bảo dưỡng động cơ dầu phức tạp tốn nhiều time hơn đó.
Thực ra cái thím nói là ngày xưa thì nó chính xác, mình đồng ý. Còn bây giờ từ 2020 trở lại đây, bảo dưỡng nếu nói về chi phí thì gần như ngang nhau, thím có thể check với mấy anh thợ bên đại lý showroom Thaco, Thành Công thì sẽ rõ.

Bọn Hàn có Hyundai sản xuất nhiều xe nhỏ máy dầu, lý do là vì Hyundai gốc là chuyên làm xe tải, nên họ bỏ rất nhiều tiền của để R&D động cơ máy dầu và đạt đc nhiều thành tựu nên áp dụng từ máy xe tải xuống máy xe con. Cục máy SmartDream gắn trên đám xe con là cuộc cách mạng của hãng rồi. Còn trước đó thì động cơ cũ xả khói đen kịt khi đạp lút ga thì thôi khỏi bàn.

Nếu thím để ý thì đám xe Châu Âu, nhất là Đức thì tụi nó rất chuộng máy dầu, mình đi Đức thấy Bim Mẹc chạy dầu nó chạy đầy đường nên khá là bất ngờ, ngay cả bên Thái Lan, xe dầu cũng rất được chuộng.

Tóm tắt lại là
dòng động cơ cũ + dầu 00.5s => hôi, ồn
dòng động cơ mới + dầu 0.001s => ít hôi hơn, phải đứng gần cái ống xả thì mới nghe thấy. độ ồn được cải thiện tốt hơn trước. cái này đánh giá khách quan của bản thân, chứ mình không thần thánh gì đâu, vì sắp tới là cuộc cách mạng về xe điện rồi. nên mấy này nói cho vui thôi :D
 
Thực ra cái thím nói là ngày xưa thì nó chính xác, mình đồng ý. Còn bây giờ từ 2020 trở lại đây, bảo dưỡng nếu nói về chi phí thì gần như ngang nhau, thím có thể check với mấy anh thợ bên đại lý showroom Thaco, Thành Công thì sẽ rõ.

Bọn Hàn có Hyundai sản xuất nhiều xe nhỏ máy dầu, lý do là vì Hyundai gốc là chuyên làm xe tải, nên họ bỏ rất nhiều tiền của để R&D động cơ máy dầu và đạt đc nhiều thành tựu nên áp dụng từ máy xe tải xuống máy xe con. Cục máy SmartDream gắn trên đám xe con là cuộc cách mạng của hãng rồi. Còn trước đó thì động cơ cũ xả khói đen kịt khi đạp lút ga thì thôi khỏi bàn.

Nếu thím để ý thì đám xe Châu Âu, nhất là Đức thì tụi nó rất chuộng máy dầu, mình đi Đức thấy Bim Mẹc chạy dầu nó chạy đầy đường nên khá là bất ngờ, ngay cả bên Thái Lan, xe dầu cũng rất được chuộng.

Tóm tắt lại là
dòng động cơ cũ + dầu 00.5s => hôi, ồn
dòng động cơ mới + dầu 0.001s => ít hôi hơn, phải đứng gần cái ống xả thì mới nghe thấy. độ ồn được cải thiện tốt hơn trước. cái này đánh giá khách quan của bản thân, chứ mình không thần thánh gì đâu, vì sắp tới là cuộc cách mạng về xe điện rồi. nên mấy này nói cho vui thôi :D
Động cơ dầu càng êm càng sạch thì bảo dưỡng càng cực đó fen, con ford ev mới là ví dụ điển hình luôn. Cứ vài vạn phải vệ sinh hệ thống nạp, tuần hoàn khí thải dù là dầu 0.001 đi nữa vì một phần khí thải nó hồi về nạp ngược lại vào máy. À còn một cái nữa là dây cam dùng đai chứ ko phải xích nữa nên nó rất êm, đổi lại phải canh thay thế sớm hơn so với xích chứ lỡ đang đi nó đứt cái là hư dây chuyền sang các bộ phận khác luôn.
 
Động cơ dầu càng êm càng sạch thì bảo dưỡng càng cực đó fen, con ford ev mới là ví dụ điển hình luôn. Cứ vài vạn phải vệ sinh hệ thống nạp, tuần hoàn khí thải dù là dầu 0.001 đi nữa vì một phần khí thải nó hồi về nạp ngược lại vào máy. À còn một cái nữa là dây cam dùng đai chứ ko phải xích nữa nên nó rất êm, đổi lại phải canh thay thế sớm hơn so với xích chứ lỡ đang đi nó đứt cái là hư dây chuyền sang các bộ phận khác luôn.
bữa trên fb còn lùm xùm cái vụ ford chỉ bảo hành xe đi 0,01 nữa thôi thì phải

via theNEXTvoz for iPhone
 
Con này theo đánh giá của cá nhân tôi là xấu + dài quá
Bản chất nó là con CUV đi phố thì ko cần quá dài như thế này, trông thì hầm hố nhưng ra bãi cát cái là đứng hình
4m8 mà dài gì, dài hơn đời cũ 5cm phải
ngắn hơn cả custin
sau này nâng cấp facelift sửa lại cái đít là đẹp liền
 
viloran nhìn ngoài nó cứ nhỏ nhỏ thế nào ý
Gầm cao, đi đầm không chòng chành như con canival và dễ so sánh thì nó còn ngon hơn V250, shop gọi tổng đài nó đánh xe về tận nhà cho mà trải nghiệm. Còn con M8 hôm lái thử thì cũng ngon hơn canival luôn, về cũng chả phải độ đẽo gì nữa cứ thế là đi. Canival hôm mượn thằng bạn đi chơi xong phải gọi cẩu trả nó rồi gọi taxi chở cả nhà về vì quen đi xe thể thao lái chòng chành mẫu hậu say sml. :shot:

via theNEXTvoz for iPhone
 
ko liên quan đời ngay trước nhưng những năm 70 thì nó cũng vuông rồi, giờ lấy ra dùng lại thôi
420px-Toyota_Land_Cruiser_70_003_%28cropped%29.JPG


Còn bên Huyndai thì chưa có tí lịch sử nào làm như thế.
Lan 70 này giờ còn bán mới, model 2024 các kiểu mà. Úc, Trung Đông mua nhiều. Nhưng mấu chốt là Lan 70 nó là SUV, cao, to nên kiểu dáng vuông, cạnh nhìn vẫn nịnh mắt mà đến thời 90s mấy mẫu pajeto của mitshu vẫn góc cạnh như thế và cũng rất đẹp. Còn CUV nó lùn, lại dài ra nên góc cạnh nhìn hơi lạ lẫm. Hyundai có tiếng là vòng đời ngắn, doanh số k ổn thì đổi thôi.
 
ko liên quan đời ngay trước nhưng những năm 70 thì nó cũng vuông rồi, giờ lấy ra dùng lại thôi
420px-Toyota_Land_Cruiser_70_003_%28cropped%29.JPG


Còn bên Huyndai thì chưa có tí lịch sử nào làm như thế.
hyundai vuông chằn chặn có galloper cùng thời với ssangyong korando 20 năm trước ở vn
 
hyundai vuông chằn chặn có galloper cùng thời với ssangyong korando 20 năm trước ở vn
Đang so trong cùng 1 dòng xe ấy bác, thì santafe nó đang không có tiếp nối thiết kế đời trước của nó.
Còn hồi lâu ngày xưa thì đúng là trend xe vuông, thấy xe cổ toàn kiểu vuông vức.
 
Đang so trong cùng 1 dòng xe ấy bác, thì santafe nó đang không có tiếp nối thiết kế đời trước của nó.
Còn hồi lâu ngày xưa thì đúng là trend xe vuông, thấy xe cổ toàn kiểu vuông vức.
Thì nó là xe mới rồi, giữ lại cái tên thôi vì san nó cũng bán top fan khúc của hyundai (global nhé) ở việt thì trc cũng bán nhiều nhưng 2 năm gần đây thì thọt so vs ev
 
Động cơ dầu càng êm càng sạch thì bảo dưỡng càng cực đó fen, con ford ev mới là ví dụ điển hình luôn. Cứ vài vạn phải vệ sinh hệ thống nạp, tuần hoàn khí thải dù là dầu 0.001 đi nữa vì một phần khí thải nó hồi về nạp ngược lại vào máy.
bữa trên fb còn lùm xùm cái vụ ford chỉ bảo hành xe đi 0,01 nữa thôi thì phải

via theNEXTvoz for iPhone
Đến cả Toyota euro 5 cũng phải ký cam kết này luôn, không là miễn bảo hành 🤣🤣
 
Đến cả Toyota euro 5 cũng phải ký cam kết này luôn, không là miễn bảo hành 🤣🤣
cứ xăng đi cho lành. hồi đó mình đi Santafe 19 vào bảo dưỡng. hãng lấy mẫu xăng ra test nói trong xăng có tạp chất rồi khuyên mình nên chọn petro mà đổ. rồi còn vấn đề bảo hành vẫn vậy ko thay đổi gì cả
 
cứ xăng đi cho lành. hồi đó mình đi Santafe 19 vào bảo dưỡng. hãng lấy mẫu xăng ra test nói trong xăng có tạp chất rồi khuyên mình nên chọn petro mà đổ. rồi còn vấn đề bảo hành vẫn vậy ko thay đổi gì cả
e vừa đặt san mới cần láp thêm j k bác, e có đặt mua thảm, dán 3m, cam hành trình trc sau rồi.

Chỗ cái cam hành trình của san k rõ hoạt động như thế nào, k biết cần cam sau nữa k
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
chuoi18_shop,
Người trả lời cuối
goodnga,
Trả lời
122
Lượt xem
7.932
Quay lại
Lên đầu trang