thảo luận So sánh VF7 vs Sealion 6

DHD · 30/9/25

Techs.Review đã nói:
Tại anh tưởng con này chạy xăng nên mới nói vậy.

Chứ nó chạy động cơ điện và pin hầu hết thời gian mà.

Nên sạc được hay không cũng quan trọng gì đâu, nó vẫn ưu việt hơn HEV phần lớn dùng động cơ xăng.

Tôi không đi vào chi tiết con xe nào. Tôi giải thích lại cái post của 2 anh trên kia thôi. Các anh không theo mạch câu chuyện nên đang nghĩ tôi chê bai, so sánh.

Nếu đi vào cụ thể mẫu xe S6 thì tôi đưa ra nhiều ý kiến ở thread khác rồi.

matrix103dpi · 30/9/25

Vợ của Lâm đã nói:
PHEV là hybrid đó ông nội ơi

Nói vậy chịu rồi biết sao giờ

ke0kul · 30/9/25

turquoise.marble đã nói:
người ta ghi rõ là "mua PHEV mà ko cắm sạc được"
ko thấy à fen?

lỗi tôi.

ToanDev · 30/9/25

DHD đã nói:
Nhưng anh kia chỉ đổ xăng, không sạc.
Tự nhiên bỏ khá nhiều tiền ra mua cục pin to và nặng. Rồi hàng ngày cõng nó mà chả dùng mấy... Có lẽ nhà thiết kế cũng không tối ưu cho cách dùng khác lạ này.

PHEV dù không sạc cũng vẫn ngon hơn HEV 1 chút nếu sạc đc thì là best rồi nhưng ko sạc đc thì vẫn ngon hơn là bởi vì cục pin nó lớn nó sẽ tích trữ năng lượng vô đc nhiều hơn, HEV của honda pin chỉ có 1,2,3 kg thì không thể bằng đc. Bác lên youtube xem quỳnh anh chia sẻ con SL6 nó tối ưu năng lượng tốt ntn. Bản thân 1 cục pin vs 60l mà chạy đc 1700km là đủ hiểu năng lượng nó tối ưu tốt cỡ nào rồi.

DHD · 30/9/25

ToanDev đã nói:
PHEV dù không sạc cũng vẫn ngon hơn HEV 1 chút nếu sạc đc thì là best rồi nhưng ko sạc đc thì vẫn ngon hơn là bởi vì cục pin nó lớn nó sẽ tích trữ năng lượng vô đc nhiều hơn, HEV của honda pin chỉ có 1,2,3 kg thì không thể bằng đc. Bác lên youtube xem quỳnh anh chia sẻ con SL6 nó tối ưu năng lượng tốt ntn. Bản thân 1 cục pin vs 60l mà chạy đc 1700km là đủ hiểu năng lượng nó tối ưu tốt cỡ nào rồi.

Haizzz... Tôi nhắc lại lần nữa là tôi không so sánh, đánh giá cái xe nào cả. Cũng chả so PHEV với HEV. Tôi đang diễn giải lại post của anh matrix103dpi để cho anh Vợ của Lâm hiểu.

Còn nhận định của anh về xe SL6 thì tôi cho rằng anh không hiểu đúng nghĩa của từ "tối ưu" trong hai bối cảnh này. Tôi dùng từ tối ưu để chỉ việc sử dụng phù hợp với thiết kế. Kiểu như là cắt bánh mỳ thì dùng dao cắt bánh mỳ, cắt bơ thì dùng dao cắt bơ. Còn youtuber kia, nếu như anh dẫn đúng thì dùng từ tối ưu theo kiểu có 30k mà được con dao cắt bánh mỳ cũng được mà cắt bơ cũng ok. Với góc nhìn của một người đầu bếp chuyên nghiệp thì tôi nói đúng. Còn ở góc nhìn của một bà nội trợ thì mua con dao 30k về cắt được mọi thứ mới là hay. Chả ai sai cả vì mỗi người có một góc nhìn và mục tiêu khác nhau.

Tôi cũng có vài nhận định về xe SL 6, post ở thread về cái xe đó rồi. Ngắn gọn là tôi giống ông đầu bếp chuyên nghiệp. Chi tiết thì tôi không muốn post lại ở đây.

tooooo1234 · 30/9/25

SL6 ngon vãi đổ xăng chạy còn rẻ hơn sạc điện thì quan trọng gì chuyện cắm sạc hay không. Vận hành như xe điện tiết kiệm hơn xe điện tiện lợi như xe xăng thì còn gì để so nữa.

nch93 · 30/9/25

Vote mua xe khác đừng mua xe Vin nhé.
Xưởng dịch vụ quá cm tải lắm rồi.

davidnguyen86 · 1/10/25

tooooo1234 đã nói:
SL6 ngon vãi đổ xăng chạy còn rẻ hơn sạc điện thì quan trọng gì chuyện cắm sạc hay không. Vận hành như xe điện tiết kiệm hơn xe điện tiện lợi như xe xăng thì còn gì để so nữa.

Ghê vậy à, ko sạc mà chạy rẻ hơn xe điện thì ông BYD nên đẹp hết mấy con xe thuần điện cho rồi.

Techs.Review · 1/10/25

tooooo1234 đã nói:
SL6 ngon vãi đổ xăng chạy còn rẻ hơn sạc điện thì quan trọng gì chuyện cắm sạc hay không. Vận hành như xe điện tiết kiệm hơn xe điện tiện lợi như xe xăng thì còn gì để so nữa.

Ngon vậy anh, ví dụ chạy 1000km đổ hết bao nhiêu tiền xăng mà đỉnh vậy

tooooo1234 · 1/10/25

Techs.Review đã nói:
Ngon vậy anh, ví dụ chạy 1000km đổ hết bao nhiêu tiền xăng mà đỉnh vậy

Chạy hết có 3.5 lít/100km thì tính ra bao nhiêu

Do_C0i · 1/10/25

tooooo1234 đã nói:
SL6 ngon vãi đổ xăng chạy còn rẻ hơn sạc điện thì quan trọng gì chuyện cắm sạc hay không. Vận hành như xe điện tiết kiệm hơn xe điện tiện lợi như xe xăng thì còn gì để so nữa.

nghe ngon vậy nhỉ, thế này thì ngày tàn của xe thuần điện sắp đến rồi hihi

Techs.Review · 1/10/25

tooooo1234 đã nói:
Chạy hết có 3.5 lít/100km thì tính ra bao nhiêu

Chạy như thế nào để được 3.5 lít / 100km á anh?

Tại lúc ra mắt mình có tìm hiểu thấy chạy thuần điện mới được vậy, mà thuần điện thì phải sạc ngoài, chứ để động cơ xăng nó sạc thì cũng hao vl. Như thằng tây lỏ này chạy 7.5 đến 8.8 lít / 100km nè.

https://www.reddit.com/r/BYD/comments/1ecodof/byd_sealion_6_first_long_trip_fuel_economy

nguyend9x3 · 1/10/25

tooooo1234 đã nói:
Chạy hết có 3.5 lít/100km thì tính ra bao nhiêu

3.5L thì bọn HEV toy nó cũng ăn uống vậy thôi , thế thì mua toy HEV cho bền lành lgi phải mua PHEV cho phí ra :v

tooooo1234 · 1/10/25

Techs.Review đã nói:
Chạy như thế nào để được 3.5 lít / 100km á anh?

Tại lúc ra mắt mình có tìm hiểu thấy chạy thuần điện mới được vậy, mà thuần điện thì phải sạc ngoài, chứ để động cơ xăng nó sạc thì cũng hao vl. Như thằng tây lỏ này chạy 7.5 đến 8.8 lít / 100km nè.

https://www.reddit.com/r/BYD/comments/1ecodof/byd_sealion_6_first_long_trip_fuel_economy

Clip test trong nước đầy ra anh không xem, chạy băm bổ như lão Tủ lạnh mà nó còn ăn có hơn 5l/100km.

Techs.Review · 1/10/25

tooooo1234 đã nói:
Clip test trong nước đầy ra anh không xem, chạy băm bổ như lão Tủ lạnh mà nó còn ăn có hơn 5l/100km.

Hơn 5L / 100km thì mình thấy ok rồi, chứ ra cao tốc phóng 100km/h mà vẫn 3.5L thì hơi ảo nên mới hỏi anh chạy như thế nào ra được 3.5L / 100km đó anh.

Còn ví dụ xe điện cùng phân khúc như con VF7 đi, 13kW / 100km, hiện đang free sạc, nhưng nếu có sạc thì giá 3,800 đồng / 1 kW thì tốn khoảng 49,400 đồng thôi, mà cái này chạy hỗn hợp đủ thứ tương đương 5L / 100km mà anh nói đó, 5L xăng thì cũng 100K rồi còn gì. (Gấp đôi tiền sạc điện)

tooooo1234 · 1/10/25

Do_C0i đã nói:
nghe ngon vậy nhỉ, thế này thì ngày tàn của xe thuần điện sắp đến rồi hihi

Ngon thật mà anh xem tốc độ tăng trưởng xe PHEV là biết. Ở Trung Quốc thì thị phần lên gần bằng BEV, ở châu Âu thì bằng nửa BEV. Nếu không có các chính sách trợ giá xe BEV hoặc hạn chế phương tiện động cơ đốt trong thì nó vượt mặt chứ không đùa.

tooooo1234 · 1/10/25

Techs.Review đã nói:
Hơn 5L / 100km thì mình thấy ok rồi, chứ ra cao tốc phóng 100km/h mà vẫn 3.5L thì hơi ảo nên mới hỏi anh chạy như thế nào ra được 3.5L / 100km đó anh.

Còn ví dụ xe điện cùng phân khúc như con VF7 đi, 13kW / 100km, hiện đang free sạc, nhưng nếu có sạc thì giá 3,800 đồng / 1 kW thì tốn khoảng 49,400 đồng thôi, mà cái này chạy hỗn hợp đủ thứ tương đương 5L / 100km mà anh nói đó, 5L xăng thì cũng 100K rồi còn gì. (Gấp đôi tiền sạc điện)

Đấy là chạy phong cách ông Tủ thì mới ăn 5 lít. Chạy con vf7 kiểu này thì nó phải ăn ít nhất 20kwh/100km. Đến con VF6 eco tôi giảm điều hòa đi nhẹ chân hết mức may ra mới được con số 13kwh/100km như anh bảo.

Screenshot_2025-10-01-08-14-03-545_org.mozilla.firefox-edit.jpg

Techs.Review · 1/10/25

tooooo1234 đã nói:
Đấy là chạy phong cách ông Tủ thì mới ăn 5 lít. Chạy con vf7 kiểu này thì nó phải ăn ít nhất 20kwh/100km. Đến con VF6 eco tôi giảm điều hòa đi nhẹ chân hết mức may ra mới được con số 13kwh/100km như anh bảo. Xem tệp đính kèm 3263832

Thì ổng chạy như bình thường hàng ngày rồi đó anh, mình bình thường cũng chạy vậy thôi.

VF7 nào ăn được 20kW / 100km chưa thấy bao giờ luôn đó anh.

tooooo1234 đã nói:
Ngon thật mà anh xem tốc độ tăng trưởng xe PHEV là biết. Ở Trung Quốc thì thị phần lên gần bằng BEV, ở châu Âu thì bằng nửa BEV. Nếu không có các chính sách trợ giá xe BEV hoặc hạn chế phương tiện động cơ đốt trong thì nó vượt mặt chứ không đùa.

China: EV sales rise while PHEV demand declines - electrive.com

In July, China’s new energy vehicle (NEV) sales reached 1,262,000 units, marking a strong 27 per cent increase year-on-year but a slight decrease compared to

www.electrive.com

tooooo1234 · 1/10/25

Techs.Review đã nói:
Thì ổng chạy như bình thường hàng ngày rồi đó anh, mình bình thường cũng chạy vậy thôi.

VF7 nào ăn được 20kW / 100km chưa thấy bao giờ luôn đó anh.

China: EV sales rise while PHEV demand declines - electrive.com

In July, China’s new energy vehicle (NEV) sales reached 1,262,000 units, marking a strong 27 per cent increase year-on-year but a slight decrease compared to

www.electrive.com

Không đến 20kwh thì tiết kiệm hơn VF6 ấy nhỉ. Con 6 eco của tôi đi tiết kiệm hết mức thì được 13kwh/100km, đi bình thường thì 15 16, đi băm bổ thì 17 18. 6 plus thì đi bình thường đã 16 17, đi hơi gấu điều hòa bật hơi sâu nó đã ăn 20kwh/100km hoặc hơn rồi.

Techs.Review · 1/10/25

tooooo1234 đã nói:
Không đến 20kwh thì tiết kiệm hơn VF6 ấy nhỉ. Con 6 eco của tôi đi tiết kiệm hết mức thì được 13kwh/100km, đi bình thường thì 15 16, đi băm bổ thì 17 18. 6 plus thì đi bình thường đã 16 17, đi hơi gấu điều hòa bật hơi sâu nó đã ăn 20kwh/100km hoặc hơn rồi.

Anh đi kiểu gì lên được 16-17 kW hay vậy, kể cả như vậy vẫn rẻ hơn 5L xăng mà anh.

Tốn kém thế sao ko nhanh chân đổi sang Sealion 6 cho rồi. Nhiên liệu rẻ và ko phải mất thời gian đi sạc.

thảo luận So sánh VF7 vs Sealion 6

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này