thắc mắc Số tròn hay số móc

tobimarua đã nói:

THích thì quất thôi, về fix lại hoặc thay mọe cái dàn chân đi là ngon lành, con cg125 xăng nhớt đủ thì éo có gì để hư

Nhấp để mở rộng...

tc04th đã nói:

Giảm tốc nhanh người ta bóp phanh chứ dồn số làm cmg, đua xe nó dồn số thấp không phải để giảm tốc, nó dồn về thấp để có lực thoát cua, khi tăng số thoát cua nó cần lên số nhanh hơn, nên xe đua bố trí cần số ngược với xe phổ thông đấy
Chẳng qua xe đua nó cấm CVT chứ để CVT vào trường đua nó dắt hết đám côn tay

Nhấp để mở rộng...

Tdtt95 đã nói:

thì ra là vậy, tại e chạy xe số thì thấy lúc đang chạy đạp hết ra sau là nó về 1 , nó ko đc sang N. Vậy côn tay số tròn muốn về 1 là mình phải canh.
Mà cho e hỏi thêm đang đi số 5 tốc độ cao ,mình ko về từng số mà bóp côn đạp hết về 1 rồi thả côn ra nó hại máy chứ nhỉ.

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

ThangBem2 đã nói:

Nói về CVT thì giả sử chạy track trong trường đua. Cùng 1 tay đua nhé. Chọn 1 con exciter đời cũ công suất tương đương NVX v3 YECVT theo bác đi NVX v3 có nhanh hơn exciter côn tay không?

Nhấp để mở rộng...

ThangBem2 đã nói:

Nói về CVT thì giả sử chạy track trong trường đua. Cùng 1 tay đua nhé. Chọn 1 con exciter đời cũ công suất tương đương NVX v3 YECVT theo bác đi NVX v3 có nhanh hơn exciter côn tay không?

Nhấp để mở rộng...

hoang2933 đã nói:

này xem thử kết quả mấy đợt đua thể thức scooter 160cc ở Đại Nam đó. Mà ko ai chạy NVX đâu, chuộng các xe đòn ngắn, trống khoản để chân để gia cố sườn như Lead, Vario hơn.

Theo mình nghĩ thì trọng tâm thấp, mấy cua nhỏ lật xe nhanh, tăng tốc lẹ chắc là lợi thế. Chứ vào cua lớn thì ko duy trì tốc độ cao bằng xe côn vì khó kiểm soát tốc độ và trọng lượng đuôi nặng. Đường thẳng ngắn thì tay ga chắc chắn hơn, nhưng đoạn thẳng dài nhất thì xe côn cũng sẽ theo kịp, khó kéo dãn dc.

Nhấp để mở rộng...