ducthanhkscd
Senior Member
Chạy ngon ngồi cao khó chống nhưng đi đường cảm thấy thoáng mắt. Nói chung ưng. Vài bữa rảnh rảnh đi làm lại phuộc cho mềm lại là ổn
Cái phuôc sau kiếm cái lò xo mềm hơn chả là ổn nhỉ... Nêu muốn ngồi thấp kiếm cây phuoc ngắn hơn là dcChạy ngon ngồi cao khó chống nhưng đi đường cảm thấy thoáng mắt. Nói chung ưng. Vài bữa rảnh rảnh đi làm lại phuộc cho mềm lại là ổn
con này chống chỉ định đi đường xóc, ổ gà vì cứ nảy tưng tưng, kèm theo ga đầu nó bốc nên lúc nảy dễ vặn ga nhầm. Nói chung là nên đi đường nhựa thôi còn đi phượt thì bỏ điChạy ngon ngồi cao khó chống nhưng đi đường cảm thấy thoáng mắt. Nói chung ưng. Vài bữa rảnh rảnh đi làm lại phuộc cho mềm lại là ổn
Phượt là đi đâu chớ SG-VT SG-NT SG-PT SG-DL toàn nhựacon này chống chỉ định đi đường xóc, ổ gà vì cứ nảy tưng tưng, kèm theo ga đầu nó bốc nên lúc nảy dễ vặn ga nhầm. Nói chung là nên đi đường nhựa thôi còn đi phượt thì bỏ đi
đi đường bằng thì ok còn đi đèo, leo dốc dài thì cũng chua lắmPhượt là đi đâu chớ SG-VT SG-NT SG-PT SG-DL toàn nhựa

tôi ra thành phố Hà Giang, thuê con Wave RS, 1 xe 2 người còn leo được hết thị trấn Mèo Vạc - Đồng Văn quay về. Xe này 150cc đủ thứ ABS TCS còn lo gì.đi đường bằng thì ok còn đi đèo, leo dốc dài thì cũng chua lắm![]()
plan ban đầu là thăm dò thị trường thôi bác. ai ngờ phản ứng tốt quá, đại lý cũng giành nhau xe đó chứ. pre-order phát là bay sạch xe rồi.chưa thấy hãng nào làm ăn như SYM, giới thiệu xe mới xong có đúng 100 xe để bán, đợt 2 thì chờ đúng thêm 1 tháng phải đến giữa tháng 4 mới có xe đợt 2. Ko hiểu 1 hãng lớn mà chính sách sản xuất/bán hàng kiểu gì mà như kiểu mấy cửa hàng tư nhân chờ order mới đi nhập xe về bán![]()
xe ga đi đèo dốc ghê bm, mới cả con này phuộc nó cứng lắm, đi qua ổ gà các thứ nảy tưng tưng luôntôi ra thành phố Hà Giang, thuê con Wave RS, 1 xe 2 người còn leo được hết thị trấn Mèo Vạc - Đồng Văn quay về. Xe này 150cc đủ thứ ABS TCS còn lo gì.
đợt này nhiều xe hơn rồi, thấy các đại lý báo cũng có sẵn vài xe, mình thì nhận xe từ hôm 15 rồiplan ban đầu là thăm dò thị trường thôi bác. ai ngờ phản ứng tốt quá, đại lý cũng giành nhau xe đó chứ. pre-order phát là bay sạch xe rồi.
Mình phuộc zin, mỗi ngày đi về cỡ 70km, đường xóc ổ gà nhiều nhưng ko cảm thấy đến mức cứng quá đâu. phuộc trước là hơi tưng thôi chứ phuộc sau hôm nay đi thấy ổn (đã đi 200km)xe ga đi đèo dốc ghê bm, mới cả con này phuộc nó cứng lắm, đi qua ổ gà các thứ nảy tưng tưng luôn
mình đi được 200km rồi nhưng ngày nào cũng đi qua ổ gà nên thấy vẫn vậy, đi qua ko tự tin như đi xe sốMình phuộc zin, mỗi ngày đi về cỡ 70km, đường xóc ổ gà nhiều nhưng ko cảm thấy đến mức cứng quá đâu. phuộc trước là hơi tưng thôi chứ phuộc sau hôm nay đi thấy ổn (đã đi 200km)
mang bản đài về thì giá phải ngang ab, nvx v3, mà vậy thì honda với ya nó cắt cổ, thành ra nó phải cắt giảm toàn bộ, chỉ giữ lại cái tcs + cái abs 2 kênh để dễ quảng cáo, còn từ cục máy tới đề từ, đồng hồ.v.v..nó cắt hếtCon Naga này không biết Sym Việt Nam có định mang bản mới về không chứ hiện tại thấy hơi cấn.
Bản bên Đài chiều cao yên giảm còn 803mm.
Động cơ mới hơn, có đề từ, idling stop…
Xem tệp đính kèm 3021057
con này tìm lốp cho nó hơi khoai do dùng mâm 13in, qua ổ gà hay đường xóc không tự tin một phần do cặp lốp nữamình đi được 200km rồi nhưng ngày nào cũng đi qua ổ gà nên thấy vẫn vậy, đi qua ko tự tin như đi xe số
con này đồ chơi thiếu gì đâu bác, nhập tàu là có hết, thay thì ông Trọng Hiển thay cặp Michelin extra rồi đấy báccon này tìm lốp cho nó hơi khoai do dùng mâm 13in, qua ổ gà hay đường xóc không tự tin một phần do cặp lốp nữa
này chủ yếu test xăng chứ không nói nhiều về cảm giác vận hành leo dốc căng, với nữa là đèo dốc phía ĐL thì cũng không căng, khá là bình thường thôi, chủ yếu phải lên Tây Bắc, với những con đèo 15% mà dài miên man, lên dốc liên tục có khi 9-10km, không biết cảm giác lái lúc đó ra saoCập nhập video test xăng xe đi thực tế đường núi full tải cho các bác.