thảo luận Thảo luận Omoda C5

quatdafuck · 18/8/25

Bản Flagship thì lăn bánh e đc báo là 708 triệu ở Đà Nẵng, chưa bao gồm bảo hiểm thân vỏ, thêm thân vỏ thì 716 thì phải.
Theo các bác thì mua bản Flagship hay Premium hợp lý hơn? Nếu mua Pre về độ đẽo thêm loa, cam 360 thì ổn k các bác? (do các tính năng của Flagship hơn nhiều và e thấy hơi dư thừa + k khoái cửa sổ trời)

Thiềm Thừ · 18/8/25

hieuthao đã nói:
Lừa thiệt làm hqua rửa chén bế con nguyên ngày để năn nỉ vợ, sáng nay báo thêm gần 50 củ thấy ko xuôi rồi
Coolray Standard đang báo 570 lăn bánh, động cơ hơn 1 khúc tâm tư quá

nhưng con Coolray trông trẩu quá

flame1602 · 18/8/25

Ráng lên mua C7 về đổi logo Lexus. Dán mã CX350 là đỉnh phẩm luôn.

Thiềm Thừ · 18/8/25

flame1602 đã nói:
Ráng lên mua C7 về đổi logo Lexus. Dán mã CX350 là đỉnh phẩm luôn.

c7 nó còn đắt hơn cả j7 hic
mình thích j6 quáaaaaaaaaaaaaaaa

GreatMinz · 18/8/25

Thiềm Thừ đã nói:
nhưng con Coolray trông trẩu quá

1 con trẩu, 1 con siêu nhân, khác gì nhau. Quan trọng ngồi trong thấy thế nào thôi :LOL:

quatdafuck · 18/8/25

GreatMinz đã nói:
1 con trẩu, 1 con siêu nhân, khác gì nhau. Quan trọng ngồi trong thấy thế nào thôi

Con C5 mình dẫn theo phụ huynh đi xem phụ huynh còn phải khen đẹp. Bác nói nó siêu nhân chắc vì nó là tàu thôi, nó mà nhật hay hàn k khéo lại khen nó trông chủ tịch :sneaky:

hieuthao · 18/8/25

mình còn trẻ với cũng trẩu nên chỉ cần best p/p là dứt chứ ko quan trọng ngoại hình lắm

con coolray động cơ mạnh hơn hẳn nhỉ, mai chạy thử luôn cho máu.

GreatMinz · 18/8/25

quatdafuck đã nói:
Con C5 mình dẫn theo phụ huynh đi xem phụ huynh còn phải khen đẹp. Bác nói nó siêu nhân chắc vì nó là tàu thôi, nó mà nhật hay hàn k khéo lại khen nó trông chủ tịch

Chả liên quan gì Tàu, vì con C7 cùng DNA nhưng đẹp hơn hẳn, nhìn cái lưới tản nhiệt của nó tương lai, con này lại trông bị thô. Cty tôi có người chạy chiếc này mà

DHD · 18/8/25

quatdafuck đã nói:
Con C5 mình dẫn theo phụ huynh đi xem phụ huynh còn phải khen đẹp. Bác nói nó siêu nhân chắc vì nó là tàu thôi, nó mà nhật hay hàn k khéo lại khen nó trông chủ tịch

Dán mác gì, giá bao nhiêu thì vấn đề vẫn ở đó.

Doc_Co_Doi_Bai · 18/8/25

GreatMinz đã nói:
Chả liên quan gì Tàu, vì con C7 cùng DNA nhưng đẹp hơn hẳn, nhìn cái lưới tản nhiệt của nó tương lai, con này lại trông bị thô. Cty tôi có người chạy chiếc này mà

bỏ qua thương hiệu thì 10 người cty t xem con này t thấy 9 người chê mặt lưới tản nhiệt nó rồi :doub: 1 người ko ý kiến kiểu sao cũng đc :doubt:

mà gioosgn ngoại hình dành cho số ít người thẩm được thì + thêm thương hiệu ế càng ế là tất nhiên

Thiềm Thừ · 18/8/25

Doc_Co_Doi_Bai đã nói:
bỏ qua thương hiệu thì 10 người cty t xem con này t thấy 9 người chê mặt lưới tản nhiệt nó rồi :doub: 1 người ko ý kiến kiểu sao cũng đc
mà gioosgn ngoại hình dành cho số ít người thẩm được thì + thêm thương hiệu ế càng ế là tất nhiên

Công ty dịch vụ vận tải Xpander à

via theNEXTvoz for iPhone

quatdafuck · 18/8/25

Doc_Co_Doi_Bai đã nói:
bỏ qua thương hiệu thì 10 người cty t xem con này t thấy 9 người chê mặt lưới tản nhiệt nó rồi :doub: 1 người ko ý kiến kiểu sao cũng đc
mà gioosgn ngoại hình dành cho số ít người thẩm được thì + thêm thương hiệu ế càng ế là tất nhiên

Nói như bác thì chịu, xung quanh bạn e ai xem cũng khen đẹp, nói xe tàu làm đúng là biết cách nịnh mắt người xem. Khen nhưng k dám mua vì nó là xe tàu thôi
Thật ra gu là từng người nhưng e tin k có vụ mà bác hỏi 10 người thì 9 người chê con C5 này về phần ngoại hình

loveh297 · 18/8/25

quatdafuck đã nói:
Nói như bác thì chịu, xung quanh bạn e ai xem cũng khen đẹp, nói xe tàu làm đúng là biết cách nịnh mắt người xem. Khen nhưng k dám mua vì nó là xe tàu thôi
Thật ra gu là từng người nhưng e tin k có vụ mà bác hỏi 10 người thì 9 người chê con C5 này về phần ngoại hình

Con C5 này mọi thứ đều đẹp, trừ cái mặt ca lăng ra

hongtuan · 18/8/25

loveh297 đã nói:
Con C5 này mọi thứ đều đẹp, trừ cái mặt ca lăng ra

Thấy chạy ngoài đường cũng ổn ổn, còn cái mặt tiền đồng ý kiến với bác =))

Sale báo em C5 thì bảo dưỡng là 10k km/lần

loveh297 · 18/8/25

hongtuan đã nói:
Thấy chạy ngoài đường cũng ổn ổn, còn cái mặt tiền đồng ý kiến với bác

Sale báo em C5 thì bảo dưỡng là 10k km/lần

Nhà em ngay gần showroom omoda hoàng quốc việt nên nhìn thấy chạy thử suốt
Ở ngoài nhìn cái ca lăng còn xấu hơn trong ảnh nữa, còn lại con xe ngoại thất nhìn đẹp không chê gì

Dream8x · 18/8/25

Doc_Co_Doi_Bai đã nói:
bỏ qua thương hiệu thì 10 người cty t xem con này t thấy 9 người chê mặt lưới tản nhiệt nó rồi :doub: 1 người ko ý kiến kiểu sao cũng đc
mà gioosgn ngoại hình dành cho số ít người thẩm được thì + thêm thương hiệu ế càng ế là tất nhiên

Sao tôi lại thấy nó đẹp nhỉ, mặt ca lăng đó với ngoại hình đó hợp nhau mà.
Ế thì bởi nó xe tàu mới vào vn thôi, người ta còn dè dặt chán.

Chuccho Ham Chơi · 18/8/25

quatdafuck đã nói:
Bản Flagship thì lăn bánh e đc báo là 708 triệu ở Đà Nẵng, chưa bao gồm bảo hiểm thân vỏ, thêm thân vỏ thì 716 thì phải.
Theo các bác thì mua bản Flagship hay Premium hợp lý hơn? Nếu mua Pre về độ đẽo thêm loa, cam 360 thì ổn k các bác? (do các tính năng của Flagship hơn nhiều và e thấy hơi dư thừa + k khoái cửa sổ trời)

e ở BMT thì sale báo 710tr cho flagship. Mà kiểu nha: con J7 nó lăn bánh chênh vs C5 Flagship có 100 củ, mà máy mạnh hơn, rộng hơn, nội thất tươm tất hơn, và bản chất nó cũng là bản đủ, ko thiếu tính năng ăn chơi gì, dáng thì cũng chững chạc hơn, gầm bệ chắc chắn hơn =_= Nó làm con C5 flagship đúng kiểu lỡ cỡ... như chim mồi luôn.
Em nghĩ nên mua bản Pre, còn Vin24 giá rẻ hơn cả trăm, còn vin25 thì rẻ hơn 8 chục. Ko phải vì 80tr để từ pre lên flagship ko đáng, mà là 180tr để lên hẳn J7 nó xứng đồng tiền hơn.

quatdafuck · 18/8/25

Chuccho Ham Chơi đã nói:
e ở BMT thì sale báo 710tr cho flagship. Mà kiểu nha: con J7 nó lăn bánh chênh vs C5 Flagship có 100 củ, mà máy mạnh hơn, rộng hơn, nội thất tươm tất hơn, và bản chất nó cũng là bản đủ, ko thiếu tính năng ăn chơi gì, dáng thì cũng chững chạc hơn, gầm bệ chắc chắn hơn =_= Nó làm con C5 flagship đúng kiểu lỡ cỡ... như chim mồi luôn.
Em nghĩ nên mua bản Pre, còn Vin24 giá rẻ hơn cả trăm, còn vin25 thì rẻ hơn 8 chục. Ko phải vì 80tr để từ pre lên flagship ko đáng, mà là 180tr để lên hẳn J7 nó xứng đồng tiền hơn.

Cố 100 thì hơi quá rồi bác à :cry:

J7 thì e k có gì để chê rồi, lên đến tầm 800 thì đợi giá thử xem C7 như nào, có khi còn ngon ăn hơn cả J7 đó bác

Chuccho Ham Chơi · 18/8/25

quatdafuck đã nói:
Cố 100 thì hơi quá rồi bác à J7 thì e k có gì để chê rồi, lên đến tầm 800 thì đợi giá thử xem C7 như nào, có khi còn ngon ăn hơn cả J7 đó bác

Thì kiểu ko cố J7 đc thì mình đi mua C5 pre ấy... Chứ sau mua C5 flagship rồi thì cảm giác nó lỡ cỡ cho xem.

Con C5 flagship giờ lăn bánh phải tầm 660 - 670 thì hợp lý hơn (ngang Coolray flagship).
Hic... ko biết con C7 ra sao chứ nội cái sờ chạm thôi con J7 nó hơn con C5 nhiều quá.

quatdafuck · 18/8/25

Chuccho Ham Chơi đã nói:
Thì kiểu ko cố J7 đc thì mình đi mua C5 pre ấy... Chứ sau mua C5 flagship rồi thì cảm giác nó lỡ cỡ cho xem. Con C5 flagship giờ lăn bánh phải tầm 660 - 670 thì hợp lý hơn (ngang Coolray flagship).
Hic... ko biết con C7 ra sao chứ nội cái sờ chạm thôi con J7 nó hơn con C5 nhiều quá.

E cũng đang phân vẫn chọn con Pre VIN24 đây, rẻ hơn khá nhiều, cam 360 thì hãng lắp cho đc, loa muốn nâng lên 8 sony như flagship thì hãng k chịu

(

thảo luận Thảo luận Omoda C5

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Senior Member

Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này