fen lái thử coolray chưa?mình nay đi lái thử omoda c5, lái thử mà nó ko cho chạy cung đường bên sơn trà để biết đc cảm giác vần vô lăng ntn. nó bắt đi đường biển, cả buổi lái thử chỉ được vần vô lăng có 2 lần. còn lại chạy đường thẳng tắp.tổng thời gian lái thử của mình dài 4phút.quảng đường dài 2.3 km
chưa mua xe mà đã ntn, mua xe xong có vấn đề ko biết đến lúc sửa chữa ntn.
nay mình cũng lái thử, đc cái là gần nhà quen đường, tạt vào luôn mớ đường ổ gà ổ voi, cũng ổn, có qua luôn khúc đường vắng, đạp phát lên 90, C5 hơi bay, J7 đầm nè, bốc nữa... Bạn sale nhiệt tình, kêu chạy tẹt đi. Buồn cười là cảm giác con C5 còn... đỡ say hơn J7, dù rõ là qua ổ gà con J7 êm hơn. Chắc tại mình lái mới lái ngu, con C5 lên ga êm chứ con J7 mình đạp ngu hơi giật, vô lăng nhẹ ko quen thì chòng, chạy quen chắc ổn.mình nay đi lái thử omoda c5, lái thử mà nó ko cho chạy cung đường bên sơn trà để biết đc cảm giác vần vô lăng ntn. nó bắt đi đường biển, cả buổi lái thử chỉ được vần vô lăng có 2 lần. còn lại chạy đường thẳng tắp.
chưa mua xe mà đã ntn, mua xe xong có vấn đề ko biết đến lúc sửa chữa ntn.
Thế bác sướng hơn mình rồi. Mình bên omoda chỉ cho lái 2.5km, mà cua đúng 1 lần. Đường nhựa mềm bằng phẳng, ko uốn lượn gì, trong phố xe đông đi max 40
, cho lái thử kiểu đó thì c5 với i10 ngồi khác gì nhau.
Bác đc chạy ra biển chớ e đc cho chạy mỗi đoạn đường sông quanh chỗ công viên châu áThế bác sướng hơn mình rồi. Mình bên omoda chỉ cho lái 2.5km, mà cua đúng 1 lần. Đường nhựa mềm bằng phẳng, ko uốn lượn gì, trong phố xe đông đi max 40
) vì là con xe đầu tiên lái nên k đánh giá đc gì như mấy bác 
chỉ cảm nhận đc thấy đạp ga c5 thì bốc thật
Mừng cho bác
quá sướng
(
đạp ga thốc kiểu đó thì con nào hạng C (trừ MG) cũng bốc thôi bác.Bác
Bác đc chạy ra biển chớ e đc cho chạy mỗi đoạn đường sông quanh chỗ công viên châu á
Con MG HS máy 1.5 tụt bô cũng bốc mà
ừ nhỉ, tự gạchCon MG HS máy 1.5 tụt bô cũng bốc mà
nhưng HS vs omoda C5 mình thấy cảm giác chạy như nhau. từ treo, vô lăng. cái treo của con HS là đa liên kết nhưng vẫn mềm.
bác ở Đà Nẵng hửBác
Bác đc chạy ra biển chớ e đc cho chạy mỗi đoạn đường sông quanh chỗ công viên châu á
Bạn mới chạy thử nên không có đủ trải nghiệm để nhận xét đâu, hạng C của MG bỏ qua con MG5 thực tế chỉ hạng B thì 2 con còn lại: MG HS 160 mã lực, momen xoắn 250 với MG RX5 168 mã lực, momen xoắn 275 đều mạnh vượt trội so với C5 Turbo 145 mã lực, momen xoắn 210. Mình chạy HS lux, bình thường muốn vượt xe mình chỉ cần đạp ga nhẹ cái là vọt tít tắp rồi. Đi nhiều cung đường mới thấy cái treo đa điểm nó êm ái dễ chịu hơn cái treo thanh cứng rất nhiều. Dòng xe turbo lái có kinh nghiệm mới biết được việc nhấp chân ga hai lần sẽ kích hoạt turbo để vọt đi chứ không phải là dí ga hết cả hành trình. Mà con HS nó còn có ghi nhớ lại tất cả thông số hành trình, sau khi chạy 1 vạn, 2 vạn, đủ các cung đường, ra showroom chạy lại phần mềm thích ứng, đạp ga mướt rượt, không có trễ ga hay giật giật gì hết nhé.ừ nhỉ, tự gạch
mình hôm trc tính lấy HS bản lux. sales báo giá ra biển 699 triệu. chạy thử thì cảm thấy vẫn có turbo lag nhưng ko nhiều, treo đa điểm nó thiên mềm. sau ko chọn vì cái cửa sổ trời + bản lux sales bảo chỉ có bản da tông trắng.
Xe mình sau khi chạy lại phần mềm ở mốc 1 vạn km thì hết Turbo lag luôn rồi nhé. Cửa sổ trời của HS diện tích 1,19m2 thuộc loại rộng nhất Việt Nam hiện nay, rộng thì nóng cần thêm biện pháp khắc phục như dán phim Nexco phản quang bên ngoài. Được cái nó quá đẹp khi trời mát, mưa, với không gian trong xe cũng rất thoáng, mình đi quen giờ lên xe không có cửa sổ trời thấy tù không chịu được. Xe test các ông vừa chạy vừa phá thì hao xăng là rất bình thường, đi đạp ga rồi phanh, rồi bẻ ngoặt, leo vỉa, phi ổ gà các kiểu. Như HS động cơ Turbo 160 mã lực, tốc độ tối ưu nhiên liệu là 80 km/h, đi tắc đừng thì tốn chứ đi đường trường, thoáng chỉ tầm 5,8-6,3 lit/100km thôi. Đây là ảnh chụp lại một số chuyến đi của mình đây, nếu chạy đường trường thì rất tiết kiệm nhé.
thank bác, mình ko mua ko chỉ vì cửa sổ trời + màu tông trắng mà vì quả tiêu thụ nhiên liệu. mấy xe lái thử khác bấm avg trip toàn hơn 8l. qua ông này thấy trip 4000 mà 12.8 mình khiếp đoảng
Vin24 hay Vin25 thiếm? Thấy con Vin24 bữa sale báo xong xuôi có 610 :v Em thấy p/p ngon hơn bản Flagship.Chốt cọc con Pre cuối tuần trc rồi, chắc qua tuần nhận xe nếu rảnh review cho ae
Vin24 25 là sao e ko hiểu. E chốt con C5 bản premium
Xe sản xuất năm 2024 là đc giảm 100% lệ phí trc bạ é, còn sản xuất 2025 thì chỉ đc giảm 50%, tính ra rẻ hơn gần 3 chục. :v Cũng là bản Pre đó, mà hình như vin24 cũng cạn hàng rùi.
À e mua sx 2025, giá hóa đơn 514tr
và giá phải rẻ vkl ra, như con hạng C giá hạng A+ ấy. chứ đắt ai muaBọn MG cũng có xây nhà máy đâu, tụi nó tập trung spam showroom thì vẫn được người dùng chấp nhận mà
