ko dễ mua đâu, ít suất lắm
Cái này là chương trình bên ABBank (của Geleximco luôn) chứ không hẳn là của O&J. Phải cán bộ nhân viên lâu năm đứng đúng tên mua, sau 1 năm ko được bán lại không phải ai cũng có suất.
Con J7 Flagship nội bộ có 630 à, còn ko rõ PHEV là nhiu.
PHEV không có ưu đãi nội bộ, chỉ ưu đãi cho bản xăng thôiko dễ mua đâu, ít suất lắm
nội bộ có bán bản xăng thôi bác
Có vẻ cái vô lăng đó đã được tháo từ trước rùi. Đoạn cuối có tông nhau vs con Kushaq thì phải, con C5 cứng phết đấy.
ko cho nó đi nữa ko tông vào người ta
đây là ông ấy chạy mà
cx5 base lăn bánh 790tr, hs full lăn bánh 690tr, chênh nhau cả trăm triệu mà bác
rẻ hơn c5 à
Con này xác khoảng 550 lăn bánh tầm 650 là đẹp ấy nhỉ, chứ t thấy cùng phân khúc C5 thì vừa dìm C5 mà nó bị rẻ so với ngoại thất của nó
)))
Con này là con đầu tiên lắp ráp ở VN nên chắc giá bản thấp tầm 500-550 thôi, 747 thà mua j7 cho rồiCon này xác khoảng 550 lăn bánh tầm 650 là đẹp ấy nhỉ, chứ t thấy cùng phân khúc C5 thì vừa dìm C5 mà nó bị rẻ so với ngoại thất của nó
p/s: Thấy các báo ghi từ 747 niêm yết thì khó có khả năng giá 500
, bọn báo lều nó tự thẩm ra giá chứ hãng có bảo gì đâu. C5 hiện tại nhập indo nên chưa chắc giá đã thấp hơn J5. Bản hybrid ko biết có đắt hơn nhiều ko, rẻ thì làm con hybrid cho mấy năm sau đỡ bị cấm vào nội đô 
. C5 phiên bản mới thì cuối năm sau mới về
J5 với C5 thấy cũng ngang ngang nhau, mà nếu bán song song J5 và C5 thì phải khéo, chứ 2 con này chung hạng, dễ sút vào mặt nhau lắm.Con này là con đầu tiên lắp ráp ở VN nên chắc giá bản thấp tầm 500-550 thôi, 747 thà mua j7 cho rồi
chủ yếu khác nhau về phong cách thiết kế thôi, chắc đánh vào từng nhóm khách hàng. C5 cho ai trẻ thích thể thao, j5 thì thích sang trọng lịch lãm. cay cái là mình kết ngoại hình j5 nhưng thấy quả ko phím bấm vật lý và cần số ở vô lăng nó bất tiện vl
thay đổi thói quen thôi bác. Ở VN không kinh doanh xe theo phong cách được, buộc phải chọn 1 trong 2. Chưa có hãng nào dám bán 2 con cùng 1 phân khúc mà nhắm tới 2 phong cách được, trừ SUV với Sedan thì quá rõ rồi, nên em nghĩ khó mà bán 2 con cùng lúc.chủ yếu khác nhau về phong cách thiết kế thôi, chắc đánh vào từng nhóm khách hàng. C5 cho ai trẻ thích thể thao, j5 thì thích sang trọng lịch lãm. cay cái là mình kết ngoại hình j5 nhưng thấy quả ko phím bấm vật lý và cần số ở vô lăng nó bất tiện vl
