thắc mắc Thao tác đỗ xe chuẩn

byebye_hl · 19/5/21

Trước nay em vẫn : đạp phanh chân cho xe dừng hẳn , ấn phanh tay điện tử ( chờ tiếng kêu phanh tay bắt ) , rồi về P , nhả phanh chân , tắt máy . Thao tác như này thì thấy rất nhanh gọn , theo nhiều tài liệu cũng hướng dẫn thế . Nhưng thỉnh thoảng sau khi nhả phanh chân thì xe lại giao động nhẹ mới đứng yên . Chứng tỏ có lực tác động lên số P , mà phanh tay chưa hãm hết được.
Nên e có tìm hiểu thì thấy nhiều bác thao tác : đạp phanh chân cho xe dừng hẳn , về N , ấn phanh tay , thả phanh chân , sau đó chắc chắn xe có giao động nhẹ nhưng lực phanh tay sẽ bám và xe sẽ đứng yên , sau đó về P thì yên tâm 100% luôn . Nhưng cách này lại hơi mất thời gian và rườm ra . Chưa kể đoạn cuối về P thì lúc đó phanh chân đã thả hết rồi thì k biết có sao không

hvslk · 19/5/21

Dao động nhẹ có thể còn do đường hơi dốc nữa mà.

via theNEXTvoz for iPhone

nicknaykhongcoynghiajdau · 19/5/21

Nhiều khi kéo phanh tay hết nấc mà lúc nới phanh chân vẫn thấy xe di chuyển làm ấn phanh dúi dụi.
Có hôm chạy con kia porter lúc phanh tay rồi vẫn thấy xe di chuyển.
Cáu mình gài số 1 tắt mẹ máy gài cả phanh tay cho hết trôi.
Kệ mẹ :go:

aveyond2710 · 19/5/21

Nếu hiểu nguyên lý thì sẽ biết phải làm gì cho đúng
số P là gài bánh răng trục đầu ra -> Trục đầu ra nối với bánh xe -> Nếu bánh xe đã dừng thì gài số P thoải mái
Phanh đỗ là phanh bánh sau -> Chẳng có tác dụng gì với số P với xe cầu trước

Xe dao động có nhiều lý do, đường nghiêng, về P rồi nhả phanh đột ngột,

aveyond2710 · 19/5/21

Còn trường hợp: Dừng xe -> Phanh đỗ -> số P -> nhả phanh chân: Xe đang từ số D -> P + nhả phanh chân đột ngột -> Dao động do xe đang đà số D hoặc do hơi nghiêng hoặc do lùi vào gờ giới hạn vị trí bánh sau ở chỗ đỗ

Tốt nhất là nếu trên đường phẳng: Dừng xe -> số N -> nhả phanh chân (cho xe tự dừng cân bằng) -> số P

Thực ra số P là đủ, phanh tay với xe số tự động khi dừng hẳn rồi cũng chẳng có tác dụng mấy

byebye_hl · 19/5/21

Các bác đọc không hiểu ý em , chứ phanh này có cái gì đâu mà k biết làm . Cái quan trong là em tránh khi ở số P xe vẫn giao động hại hộp số . Chứ 2 thao tác em đưa ra bên trên có cái nào sai đâu
Em muốn là nếu theo thao tác 2 thì chắc chắn có lợi rội nhưng nó rườm rà

byebye_hl · 19/5/21

aveyond2710 đã nói:
Nếu hiểu nguyên lý thì sẽ biết phải làm gì cho đúng
số P là gài bánh răng trục đầu ra -> Trục đầu ra nối với bánh xe -> Nếu bánh xe đã dừng thì gài số P thoải mái
Phanh đỗ là phanh bánh sau -> Chẳng có tác dụng gì với số P với xe cầu trước

Xe dao động có nhiều lý do, đường nghiêng, về P rồi nhả phanh đột ngột,

Ngắn gọn thì bác dừng theo c1 hay c2

aveyond2710 · 19/5/21

byebye_hl đã nói:
Các bác đọc không hiểu ý em , chứ phanh này có cái gì đâu mà k biết làm . Cái quan trong là em tránh khi ở số P xe vẫn giao động hại hộp số . Chứ 2 thao tác em đưa ra bên trên có cái nào sai đâu
Em muốn là nếu theo thao tác 2 thì chắc chắn có lợi rội nhưng nó rườm rà

Vẫn dao động có thể do đang có đà của số D khi dừng lại. Sau đó D -> P rồi nhả phanh chân nó sẽ hơi dao động đi một chút

byebye_hl · 19/5/21

aveyond2710 đã nói:
Còn trường hợp: Dừng xe -> Phanh đỗ -> số P -> nhả phanh chân: Xe đang từ số D -> P + nhả phanh chân đột ngột -> Dao động do xe đang đà số D hoặc do hơi nghiêng hoặc do lùi vào gờ giới hạn vị trí bánh sau ở chỗ đỗ

Tốt nhất là nếu trên đường phẳng: Dừng xe -> số N -> nhả phanh chân (cho xe tự dừng cân bằng) -> số P

Thực ra số P là đủ, phanh tay với xe số tự động khi dừng hẳn rồi cũng chẳng có tác dụng mấy

Ok chốt là làm theo phương án 2 , nhưng nó hơi rườm ra đó bác , và khi về P thì đang không phanh có hại j k ạ

aveyond2710 · 19/5/21

byebye_hl đã nói:
Ngắn gọn thì bác dừng theo c1 hay c2

Ngắn gọn thì là như này:

Tốt nhất là nếu trên đường phẳng: Dừng xe -> số N -> nhả phanh chân (cho xe tự dừng cân bằng) -> số P

aveyond2710 · 19/5/21

byebye_hl đã nói:
Ok chốt là làm theo phương án 2 , nhưng nó hơi rườm ra đó bác , và khi về P thì đang không phanh có hại j k ạ

Theo thực tế thì chưa thấy có ai bảo gãy chốt do xe dao động khi dừng cả

Nhưng xe dao động khi dừng thì lẫy số P nó sẽ va đập vào bánh răng trục đầu ra (nên thấy xe dao động tiến lùi khi dừng)

Nếu cẩn thận như mình thì thì để xe dừng hẳn ở số N cũng đc, còn không để xe dao động cũng chẳng sao đâu

byebye_hl · 19/5/21

aveyond2710 đã nói:
Ngắn gọn thì là như này:

Lúc về P mà đang nhả hết phanh có vấn đề gì k bác , còn lúc về N đang ở dốc thì xe trôi tự do , rồi giật về P có gãy hộp số k bác

aveyond2710 · 19/5/21

byebye_hl đã nói:
Lúc về P mà đang nhả hết phanh có vấn đề gì k bác , còn lúc về N đang ở dốc thì xe trôi tự do , rồi giật về P có gãy hộp số k bác

Nếu ở dốc và cũng ngại lẫy số P va đập thì như này: Dừng xe -> số N -> phanh đỗ (phanh tay) -> số P -> nhả phanh chân từ từ

Wowy Rapper · 19/5/21

Quy trình của riêng em là Từ D => Phanh chân dừng hẳn => Sang N => Ấn phanh tay => Về P

matrix103dpi · 19/5/21

Mình thì chỉ dừng hẳn xe rồi về P thôi, lúc đó thắng tay tự động nhảy theo luôn rồi, bấm tắt máy là xuống xe thôi

yugiohhh · 19/5/21

Xe tôi đang đi về P nó tự động phanh tay nên chịu.

Rồi nhà có con Camry 2010 mua 2011, tới giờ chưa bán, bởi phanh đỗ của nó ở dưới chân trái nên toàn quên phanh luôn :eek:

, tới giờ có sao đâu.

Gãy chốt thường là xe về P, không phanh nhưng bị xe khác đâm.

byebye_hl · 19/5/21

aveyond2710 đã nói:
Nếu ở dốc và cũng ngại lẫy số P va đập thì như này: Dừng xe -> số N -> phanh đỗ (phanh tay) -> số P -> nhả phanh chân từ từ

Nếu như này thì về N làm gì nữa bác , về p luôn vì phanh chân bác dẫm chặt thì xe đứng yên rồi . Cái em muốn nói là thêm thao tác vè N nhưng mà nhả phanh chân ra , cho phanh tay ăn chắc , xe không nhúc nhíc mới về P để số P không bị ảnh hưởng

aveyond2710 · 19/5/21

byebye_hl đã nói:
Nếu như này thì về N làm gì nữa bác , về p luôn vì phanh chân bác dẫm chặt thì xe đứng yên rồi . Cái em muốn nói là thêm thao tác vè N nhưng mà nhả phanh chân ra , cho phanh tay ăn chắc , xe không nhúc nhíc mới về P để số P không bị ảnh hưởng

Uhm cũng ko cần về N nữa.

Cái quan trọng của việc tránh xe bị nhúc nhích là cần có thời gian chờ từ khi xe ra khỏi số D, cho nó xả dầu điều khiển van đi. Vẫn biết là nó điều khiển rất nhanh nhưng chẳng hiểu sao vẫn bị giật.
Bị giật rõ ràng nhất là trên xe máy dầu, dừng xe -> về P -> nhả chân phanh luôn là nó giật tiến lùi tung tóe luôn

shouyong · 20/5/21

Cẩn thận thì cứ kéo phanh tay rồi vào P thôi, mà vào P luôn có sao đâu, xe đang chạy nó vào P còn chẳng gãy hộp số nữa là

via theNEXTvoz for iPhone

dig31 · 20/5/21

Xe mình dừng xe về N, ấn P cái là phanh tay điện tử kích hoạt luôn, tắt máy xuống xe đóng cửa, hết!

thắc mắc Thao tác đỗ xe chuẩn

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Member

Member

Senior Member

Senior Member

Member

Senior Member

Member

Member

Senior Member

Member

Junior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này