NguyenHung98
Senior Member
Hết dầu thì không chạy đượcBị gì vậy bác, bản 2 cầu hay một cầu

Hê hê vui thôi chứ everest chạy ngon. Đúng là ông trùm doanh số
via theNEXTvoz for iPhone
Hết dầu thì không chạy đượcBị gì vậy bác, bản 2 cầu hay một cầu

Fen này 98 mà giỏi thế nhỉ, bằng tuổi fen mình vẫn đi xe máy mãi mới mua everest
98 ko phải năm sinh của emFen này 98 mà giỏi thế nhỉ, bằng tuổi fen mình vẫn đi xe máy mãi mới mua everest


Đưa đón trong tp như xe taxi chắc tắt máy đề nhiều nên hỏng bác ạCác bác hiểu biết nhiều về xe có thể bớt chút thời gian giải đáp giúp em chút được không ạ?
Công ty em có con Ford Everest mua mới đầu 08/2022 mà đến giờ hỏng ắc quy 2 lần thì vấn đề có thể là do đâu ạ?
Thông tin về xe:
- FORD EVEREST 2.0L ST5 6AT 2WD TITA
- Lúc mua là xe nhập khẩu mới 100%
- Tình trạng sử dụng: Chủ yếu chạy đưa đón các sếp quanh Hà Nội, tháng đi tỉnh 2-3 lần, trung bình chạy khoảng 100km/ngày. Xe bảo dưỡng định kỳ tại hãng, chưa từng bị ngập nước, cũng không đi trên các địa hình khắc nghiệt, lồi lõm gì. Chú tài xế chạy xe cũng rất giữ gìn.
- Hỏng ắc quy lần 1 ngày 24/08/2023: Đang đi thì chết máy, phải kích nổ lên để ra hãng check, hãng check báo thay mới, bên em okie thay.
- Hỏng lần 2 ngày 05/07/2023: Chết ắc quy không nổ máy được, mang ra hãng hãng bảo hỏng ắc quy tiếp, không rõ nguyên nhân
Chia sẻ thật là em phụ nữ không hiểu biết gì về xe lắm, chỉ có ngồi lên là đi mà xe đi 2 năm hỏng ắc quy 2 lần em thấy quá không ổn. Hãng kiểm tra thì bảo tại ắc quy, hết bảo hành theo số km nên hãng khuyến nghị thay mới, nhưng sao em thấy khốn nạn quá, làm gì có xe nào hỏng ắc quy nhiều như vậy?
Nhu cầu sử dụng xe bên em không đến mức như taxi đâu bác ạ, sáng đi đón, tối đưa về, chưa đi ăn, những lúc khác thì thỉnh thoảng đi họp. Để mà nói về số lần đề thì chắc chỉ bằng 1/3 hoặc 1/4 xe taxi trong nội đô thôi bác ạ.Đưa đón trong tp như xe taxi chắc tắt máy đề nhiều nên hỏng bác ạ
Em copy google bác tham khảo, hoặc nghi ngờ gì thì mang xe ra tiệm cho nó kiểm tra kĩ bác ạNhu cầu sử dụng xe bên em không đến mức như taxi đâu bác ạ, sáng đi đón, tối đưa về, chưa đi ăn, những lúc khác thì thỉnh thoảng đi họp. Để mà nói về số lần đề thì chắc chỉ bằng 1/3 hoặc 1/4 xe taxi trong nội đô thôi bác ạ.
Nếu có idle stop thì nên tắt nó đi, chạy trong phố dừng đèn đỏ nhiều nên sẽ rất nhanh chết bình.Các bác hiểu biết nhiều về xe có thể bớt chút thời gian giải đáp giúp em chút được không ạ?
Công ty em có con Ford Everest mua mới đầu 08/2022 mà đến giờ hỏng ắc quy 2 lần thì vấn đề có thể là do đâu ạ?
Thông tin về xe:
- FORD EVEREST 2.0L ST5 6AT 2WD TITA
- Lúc mua là xe nhập khẩu mới 100%
- Tình trạng sử dụng: Chủ yếu chạy đưa đón các sếp quanh Hà Nội, tháng đi tỉnh 2-3 lần, trung bình chạy khoảng 100km/ngày. Xe bảo dưỡng định kỳ tại hãng, chưa từng bị ngập nước, cũng không đi trên các địa hình khắc nghiệt, lồi lõm gì. Chú tài xế chạy xe cũng rất giữ gìn.
- Hỏng ắc quy lần 1 ngày 24/08/2023: Đang đi thì chết máy, phải kích nổ lên để ra hãng check, hãng check báo thay mới, bên em okie thay.
- Hỏng lần 2 ngày 05/07/2023: Chết ắc quy không nổ máy được, mang ra hãng hãng bảo hỏng ắc quy tiếp, không rõ nguyên nhân
Chia sẻ thật là em phụ nữ không hiểu biết gì về xe lắm, chỉ có ngồi lên là đi mà xe đi 2 năm hỏng ắc quy 2 lần em thấy quá không ổn. Hãng kiểm tra thì bảo tại ắc quy, hết bảo hành theo số km nên hãng khuyến nghị thay mới, nhưng sao em thấy khốn nạn quá, làm gì có xe nào hỏng ắc quy nhiều như vậy?
Các bác hiểu biết nhiều về xe có thể bớt chút thời gian giải đáp giúp em chút được không ạ?
Công ty em có con Ford Everest mua mới đầu 08/2022 mà đến giờ hỏng ắc quy 2 lần thì vấn đề có thể là do đâu ạ?
Thông tin về xe:
- FORD EVEREST 2.0L ST5 6AT 2WD TITA
- Lúc mua là xe nhập khẩu mới 100%
- Tình trạng sử dụng: Chủ yếu chạy đưa đón các sếp quanh Hà Nội, tháng đi tỉnh 2-3 lần, trung bình chạy khoảng 100km/ngày. Xe bảo dưỡng định kỳ tại hãng, chưa từng bị ngập nước, cũng không đi trên các địa hình khắc nghiệt, lồi lõm gì. Chú tài xế chạy xe cũng rất giữ gìn.
- Hỏng ắc quy lần 1 ngày 24/08/2023: Đang đi thì chết máy, phải kích nổ lên để ra hãng check, hãng check báo thay mới, bên em okie thay.
- Hỏng lần 2 ngày 05/07/2023: Chết ắc quy không nổ máy được, mang ra hãng hãng bảo hỏng ắc quy tiếp, không rõ nguyên nhân
Chia sẻ thật là em phụ nữ không hiểu biết gì về xe lắm, chỉ có ngồi lên là đi mà xe đi 2 năm hỏng ắc quy 2 lần em thấy quá không ổn. Hãng kiểm tra thì bảo tại ắc quy, hết bảo hành theo số km nên hãng khuyến nghị thay mới, nhưng sao em thấy khốn nạn quá, làm gì có xe nào hỏng ắc quy nhiều như vậy?
Em copy google bác tham khảo, hoặc nghi ngờ gì thì mang xe ra tiệm cho nó kiểm tra kĩ bác ạ
Thói quen sử dụng xe
Hành vi lái xe cũng ảnh hưởng khá lớn đến tuổi thọ ắc quy ô tô. Có nhiều bác sau khi rời xe không chú ý đến những thiết bị dùng điện đã tắt chưa, ví dụ quên tắt đèn xe, hệ thống điều hòa,... sẽ khiến ắc quy bị giảm điện nhanh chóng.
Một thời gian dài không sử dụng xe, cũng dẫn đến điện năng trong bình ắc quy bị yếu đi hoặc yếu đến mức không khởi động được. Hay chỉ lái xe ở một quãng đường ngắn, bởi cần sạc đầy ắc quy, ô tô cần được vận hành bình thường và liên tục trong thời gian khoảng 20 phút (điều kiện hệ thống sạc hoạt động bình thường). Chính vì thế, nếu bạn thường xuyên di chuyển với quãng đường ngắn, tắt máy rồi khởi động thường xuyên thì ắc quy sẽ nhanh giảm tuổi thọ.
Em cảm ơn 2 bác đã chia sẻ. Em cũng hiểu là nếu dừng đỗ, đề nổ nhiều sẽ nhanh chết bình, chỉ là cứ 1 năm chết 1 bình thì em cảm thấy hơi vô lý ý ạ. Xe dùng cho mục đích văn phòng, tính thời gian sử dụng trong ngày thì có thể xem là đi nửa ngày, ở bãi đỗ nửa ngày, không phải kiểu như taxi đi đón khách liên tục ngoài đường ạ. Mà cứ cho là đi như taxi đi, vậy những taxi chạy trên phố cứ 1 năm thay bình một lần là bình thường luôn ạ? (Cái này em không biết nên em hỏi thật ạ)Nếu có idle stop thì nên tắt nó đi, chạy trong phố dừng đèn đỏ nhiều nên sẽ rất nhanh chết bình.
Thêm nữa là nên thay bình công suất cao hơn.
Dạ, em cảm ơn bác đã phản hồi. Lỗi này phát sinh năm ngoái bác ạ, hãng bảo là áp dụng cho FE 2 cầu dẫn động gì đó, còn xe nhà em 1 cầu thôi nên không thuộc diện thu hồi. Bên em cũng hỏi đi hỏi lại rồi nhưng hãng báo vậy nên cũng đành chịu.Xem tệp đính kèm 2562782
Mình lượm lặt trên group FE. Không biết có liên quan đến việc cạn ắc quy của bạn không?!
Mình thì cũng đang tìm hiểu bản titanium 1 cầu, cũng lăn tăn nên dạo quanh á bạn. Ngoài ắc quy ra thì mình có vấn đề gì nữa không ạ?!Em cảm ơn 2 bác đã chia sẻ. Em cũng hiểu là nếu dừng đỗ, đề nổ nhiều sẽ nhanh chết bình, chỉ là cứ 1 năm chết 1 bình thì em cảm thấy hơi vô lý ý ạ. Xe dùng cho mục đích văn phòng, tính thời gian sử dụng trong ngày thì có thể xem là đi nửa ngày, ở bãi đỗ nửa ngày, không phải kiểu như taxi đi đón khách liên tục ngoài đường ạ. Mà cứ cho là đi như taxi đi, vậy những taxi chạy trên phố cứ 1 năm thay bình một lần là bình thường luôn ạ? (Cái này em không biết nên em hỏi thật ạ)
Dạ, em cảm ơn bác đã phản hồi. Lỗi này phát sinh năm ngoái bác ạ, hãng bảo là áp dụng cho FE 2 cầu dẫn động gì đó, còn xe nhà em 1 cầu thôi nên không thuộc diện thu hồi. Bên em cũng hỏi đi hỏi lại rồi nhưng hãng báo vậy nên cũng đành chịu.
Có cái vụ ắc quy này là nhức nhối thôi bác ạ, còn xe bên em bảo dưỡng định kỳ theo khuyến nghị của hãng nên dùng không có vấn đề gì.Mình thì cũng đang tìm hiểu bản titanium 1 cầu, cũng lăn tăn nên dạo quanh á bạn. Ngoài ắc quy ra thì mình có vấn đề gì nữa không ạ?!
Taxi họ năm thay 1 lần bác ạ.Em cảm ơn 2 bác đã chia sẻ. Em cũng hiểu là nếu dừng đỗ, đề nổ nhiều sẽ nhanh chết bình, chỉ là cứ 1 năm chết 1 bình thì em cảm thấy hơi vô lý ý ạ. Xe dùng cho mục đích văn phòng, tính thời gian sử dụng trong ngày thì có thể xem là đi nửa ngày, ở bãi đỗ nửa ngày, không phải kiểu như taxi đi đón khách liên tục ngoài đường ạ. Mà cứ cho là đi như taxi đi, vậy những taxi chạy trên phố cứ 1 năm thay bình một lần là bình thường luôn ạ? (Cái này em không biết nên em hỏi thật ạ)
Dạ, em cảm ơn bác đã phản hồi. Lỗi này phát sinh năm ngoái bác ạ, hãng bảo là áp dụng cho FE 2 cầu dẫn động gì đó, còn xe nhà em 1 cầu thôi nên không thuộc diện thu hồi. Bên em cũng hỏi đi hỏi lại rồi nhưng hãng báo vậy nên cũng đành chịu.
ngoại thất đẹp, nội thất bình thường đúng chuẩn bình dân của Ford, cốp bé, lái không có gì đặt biệt cơ mà xóc vl nhất là ngồi sau. Tôi đi lái thử con này xong quay xe qua bm ix1Có bác nào đi qua Ford Mustang Mach E chưa?
Cho em biết cảm nhận về nội ngoại thất và cảm giác chạy có ngon lành ko?
Thanks các bác?
Trong hình là con xe của em lun đó.ngoại thất đẹp, nội thất bình thường đúng chuẩn bình dân của Ford, cốp bé, lái không có gì đặt biệt cơ mà xóc vl nhất là ngồi sau. Tôi đi lái thử con này xong quay xe qua bm ix1
Xem tệp đính kèm 2571854

anh so với ai ko so đi so với teslaTrong hình là con xe của em lun đó.
Nội thất em thấy ngon hơn model Y mà?
Mà cái phuột xóc thật.![]()
mà ý tôi cũng ko phải bảo nó xấu, mà nó chỉ như những con ford khác thôi