Nói chung giờ này có quá nhiều lựa chọn rồi. Nếu lái 1 2 mình chủ yếu với thích chắc chắn với an toàn thì nó vẫn ổn. Còn tiện nghi, rộng rãi, option thì kém bọn sinh sau nhiều. Cứ ra chạy thử hết một lượt rồi tự cảm nhận là chính bác ạ. Ưng là quất, mà đã quất đừng có suy nghĩ lạiTầm này Eco còn là con hàng hợp lý ko thím
Hay xem qua các dòng khác thôi, thấy con này hơi đuối rồi thím nhỉ
.
Chưa lên túi khí xong màNhận em về, đèn theo góc lái
Giờ mới biết em nó có cảm biến theo độ cao phuộc để tự điều chỉnh.
Gửi từ Samsung SM-G996B bằng vozFApp
Nói chung giờ này có quá nhiều lựa chọn rồi. Nếu lái 1 2 mình chủ yếu với thích chắc chắn với an toàn thì nó vẫn ổn. Còn tiện nghi, rộng rãi, option thì kém bọn sinh sau nhiều. Cứ ra chạy thử hết một lượt rồi tự cảm nhận là chính bác ạ. Ưng là quất, mà đã quất đừng có suy nghĩ lại
Đời 4 đĩa là 2018+ đúng k nhỉ. 2018+ đập tiền thêm option là ngon nhất, chứ 2020+ nó làm hết mấy option đấy mà lại cắt lốp sau, cắt phanh đĩa sau , cắt cửa sổ với màn hình trung tâm toàn những thứ khó hoặc k làm thêm đượcChưa lên túi khí xong mà
Option thấy đập tiền để retrofit thì cũng ngon, chỉ có tốn tiền
Xúc được con Titan đời 4 thắng đĩa thì xịn, con mới tào lao quá. Mà Titan đời đó chắc giá bằng Focus luôn rồi
.
@leejaewoon anh ơi làm đèn liếc cho xịn xò nèNhận em về, đèn theo góc lái
Giờ mới biết em nó có cảm biến theo độ cao phuộc để tự điều chỉnh.
Gửi từ Samsung SM-G996B bằng vozFApp
.Cái này hầu như xe nào cũng có mà, chạy nhiều thấy đèn tự chỉnh bằng tay ngon hơn, đúng ý hơn.
Kona ở ngoài bự con hơn Ecosport mà.
Kona dài, rộng hơn Eco nhưng mà lại lùn hơn. Nếu tính cả ba lô thì Eco dài hơn chút xíu
| Kona | 4.165 x 1.800 x 1.565 |
| Eco không ba lô | 4.096 x 1.765 x 1.665 |
| Eco ba lô | 4.241 x 1.765 x 1.658 |
Best phân khúc này là Trax của Chevy nhé
