thảo luận Thread dành cho AE đi Phò (Ford)

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề chauhien93
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Xe thì phải lái thử, 9 người 10 ý. Nhưng riêng tiếng đóng cửa thì 10 ng đều bảo giống nhau thím ạ :))))
 
Ngắm nghía eco với hi vọng vỏ dày + an toàn mà bỏ lốp dự phòng làm tâm tư quá. A e nào mua eco mới rồi cho e tí review
 
Ngắm nghía eco với hi vọng vỏ dày + an toàn mà bỏ lốp dự phòng làm tâm tư quá. A e nào mua eco mới rồi cho e tí review
Eco -
Nội thất tươm tất, hoàn chỉnh. Không hiện đại như mấy em Hàn xẻn.
Ford lúc nào cũng vỏ dày.
Lốp dự phòng rất ít dùng, nhưng lúc cần thì thật cần. Bỏ đi thấy thật là tối kiến!
Tìm xe đời cũ hàng tồn (chắc hiếm lắm)
 
Ngắm nghía eco với hi vọng vỏ dày + an toàn mà bỏ lốp dự phòng làm tâm tư quá. A e nào mua eco mới rồi cho e tí review
Công nhận bản không lốp toàn thấy cải lùi. Bỏ cửa sổ trời, bỏ lốp dự phòng, bỏ màn hình to để thay vào mấy cái option độ được. Nhưng mà cái không thay đổi là khung gầm chắc chắn hơn hẳn Kona và Seltos cùng hạng, túi khí nổ tùm lum. Cảm giác lái ăn đứt, mình test thử 2 xe kia rồi.
 
Nếu mua Eco bản mới -
Cá nhân mình sẽ mua thêm lốp dự phòng -
Lúc cốp rộng thì để cốp / lúc cốp chật thì để lên nóc xe (CA sẽ dòm ngó nhưng cái này cần thiết nên nếu bắt sẽ phải năn nỉ )
 
Công nhận bản không lốp toàn thấy cải lùi. Bỏ cửa sổ trời, bỏ lốp dự phòng, bỏ màn hình to để thay vào mấy cái option độ được. Nhưng mà cái không thay đổi là khung gầm chắc chắn hơn hẳn Kona và Seltos cùng hạng, túi khí nổ tùm lum. Cảm giác lái ăn đứt, mình test thử 2 xe kia rồi.
cải lùi cái thắng đĩa sau thành tang trống nữa bác
 
Đang đi Eco 2019 đây, đi ngon trong tầm giá đó. Mình là fan của Henry Ford, nên không mua Kona.
Nội thất thấy đẹp hơn Kona, Sync 3 dùng thích hơn. Yếu hơn Kona nhưng cảm giác lái rất ok, con này mà được lên 150 mã thì chắc ko thua doanh số Kona nhiều đến vậy. Mình đi khá bốc thì công nhận cái 120 mã đạp nhiều lúc hơi đuối, ko ưng lắm
 
Cái sài gòn ford xe cũ chính hãng có phải từ ford ra như toyota sure không các bác. Chốt đại bản titan 2019 đỡ lăn tăn bánh phụ mà tk đc 100 củ
 
Cái sài gòn ford xe cũ chính hãng có phải từ ford ra như toyota sure không các bác. Chốt đại bản titan 2019 đỡ lăn tăn bánh phụ mà tk đc 100 củ
An toàn nhất là bác đi kiểm tra ở các hãng hay trung tâm lớn ý. Hôm trước có vụ sale Ford bán lại eco cũ. Một ông vác bạn là thợ lên thì ông bạn phán tai nạn rồi, va chạm vào cả chassis đầu xe. Xong lên Facebook bảo xe biển này tai nạn các thứ. Sale nó vào chửi nhau chí chóe. Lên kèo test xe, sale đem xe sang Anycar nó ra văn bản không bị sao:confuse::confuse::confuse:. Thợ cũng 5 7 loại nữa.

//Em cũng chốt bản 2020 có balo này. Có bản mới mà không ưng.
 
Đang đi Eco 2019 đây, đi ngon trong tầm giá đó. Mình là fan của Henry Ford, nên không mua Kona.
Nội thất thấy đẹp hơn Kona, Sync 3 dùng thích hơn. Yếu hơn Kona nhưng cảm giác lái rất ok, con này mà được lên 150 mã thì chắc ko thua doanh số Kona nhiều đến vậy. Mình đi khá bốc thì công nhận cái 120 mã đạp nhiều lúc hơi đuối, ko ưng lắm
Cái động cơ này cũng là chiến lược của hãng thôi. 2.0 của Kona là nó chơi máy hạng C lắp vào B crossover, nhưng bù lại ăn quả tắc đường trong phố thì cứ 13l hoặc hơn mà vã. Eco nó xác định đi đô thị nên 1.5 mà 3 máy nên cao lắm là 10l, em chạy HN loanh quanh 7.9-9.1l.
 
An toàn nhất là bác đi kiểm tra ở các hãng hay trung tâm lớn ý. Hôm trước có vụ sale Ford bán lại eco cũ. Một ông vác bạn là thợ lên thì ông bạn phán tai nạn rồi, va chạm vào cả chassis đầu xe. Xong lên Facebook bảo xe biển này tai nạn các thứ. Sale nó vào chửi nhau chí chóe. Lên kèo test xe, sale đem xe sang Anycar nó ra văn bản không bị sao:confuse::confuse::confuse:. Thợ cũng 5 7 loại nữa.

//Em cũng chốt bản 2020 có balo này. Có bản mới mà không ưng.
E có thấy vụ đó, bạn sale nữ trẻ trẻ gì đúg không. Cuối cùng hãng bảo xe này bạn ấy bán ngoài k liên quan. Đoạn sau thì em k theo dõi tiếp
 
Đang tính lấy em ford ranger xls ổn k ae.:(

Gửi từ Samsung SM-N975F bằng vozFApp
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
chauhien93,
Người trả lời cuối
blackteam,
Trả lời
1.255
Lượt xem
132.417
Quay lại
Lên đầu trang