khoe Tôi mượn được con Geely EX2 rồi

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề Kacee
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Mấy con xe tàu này không tắt được chế độ di chuyển chậm hở các anh nãy thử không thấy. Chạy 1 pedal quay lại kiểu xe xăng thấy không ưng lắm.
 

Tệp đính kèm

  • IMG_7291.webp
    IMG_7291.webp
    194,5 KB · Lượt xem: 14
Má geely set quả giá đỉnh vãi. Đợt này sale geely sướng trợn mắt, chắc nhận cọc liên tục.
 
Con Geely Phev có vẻ ngon nhỉ cấu hình gần như giống hệt con BYE Seal 6 ghẻ, mà chạy đến cạn xăng 10% pin vẫn chưa bị về limp mode. Bảo xe BYE chúng nó lỗi đòi hãng fix đi thì lại gân cổ lên.
 
Sửa lần cuối:
Con Geely Phev có vẻ ngon nhỉ cấu hình gần như giống hệt con BYE Seal 6 ghẻ, mà chạy đến cạn xăng 10% pin vẫn chưa bị về limp mode. Bảo xe chúng nó lỗi đòi hãng fix đi thì lại gân cổ lên.

Giá 839tr full option công nghệ thì bọn SL6 chuẩn bị ăn lol là vừa :D
 
Ko lẽ lúc nào anh cũng đi gần, mua ê tô mà thi thoảng ko về quê, ko đưa gia đình đi dã ngoại, chơi xa thì nó lại phí cái ê tô thưa anh :sexy_girl: và nếu đi xa thì anh sẽ tìm trạm sạc như tìm mối tình đầu :sexy_girl:

via theNEXTvoz for iPhone
Thề luôn, từ ngày đc lái ê tô là tôi chạy muốn hết cmn cái miền nam :doubt:
 
Mã:
Thái Lan "bơm tiền" trợ giá trực tiếp (Gói EV 3.5)
Đây là lý do lớn nhất. Chính phủ Thái Lan đang có chiến dịch biến nước này thành "Detroit của châu Á" về xe điện:



Trợ cấp tiền mặt: Người mua xe điện tại Thái Lan (như EX2) được Chính phủ tặng trực tiếp từ 50.000 - 100.000 Baht (khoảng 35 - 70 triệu VNĐ) tùy dung lượng pin.

Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB): Xe điện tại Thái Lan chỉ chịu mức thuế 2%, trong khi tại Việt Nam dù đã ưu đãi nhưng mức phí đăng ký và các cấu phần thuế khác vẫn có sự khác biệt về cách tiếp cận hỗ trợ sản xuất.

Kết quả: Tại Thái, EX2 giá chỉ từ 399.990 Baht (~280 triệu VNĐ), trong khi Raize giá khoảng 600.000 - 700.000 Baht. Đó là lý do bạn thấy nó rẻ bằng 2/3.
Mình xin phép thôi rep những thành phần này vì ko muốn gây war mỗi nc có 1 chính sách khác nhau mình đã nói rồi hơn nữa trạm sạc ko nhiều nên có thể thu thêm phí để xây dựng trạm sạc còn bên Thái EV đã phổ biến trạm hơn VN v.v.. rất nhiều lý do. Đã kiến thức kém còn thích tỏ vẻ hiểu biết người có não thì sẽ ko có nói chuyện với ng khác vậy đâu. Bye cãi nhau với mấy thứ này mệt ng. có đc chút kiến thức tỏ vẻ thượng đẳng chửi ng khác ko não đúng thứ vô học. Xin phép rời topic ko comment.
Lý do lớn nhất là xe nhập Tàu vào VN thuế NK 50%, bên Thái hình như là 0%. Thế thôi :(
 
Ko lẽ lúc nào anh cũng đi gần, mua ê tô mà thi thoảng ko về quê, ko đưa gia đình đi dã ngoại, chơi xa thì nó lại phí cái ê tô thưa anh :sexy_girl: và nếu đi xa thì anh sẽ tìm trạm sạc như tìm mối tình đầu :sexy_girl:

via theNEXTvoz for iPhone
Giờ trạm cũng nhiều rồi. Range tốt, có sạc nhanh là oke, hẻo quá thì thua. 400km là ổn chứ 300 mà đi xa cũng còn hơi thọt
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
Kacee,
Người trả lời cuối
hoàng tử đằng lâm,
Trả lời
1.029
Lượt xem
76.226
Quay lại
Lên đầu trang