khoe Tôi mượn được con Geely EX2 rồi

ToanDev đã nói:

à đúng rồi hạn chế nó trạm sạc thôi mà nghe bảo tasco đang lên kế hoạch xây nhiều trạm lắm chắc cuối năm nay cũng đủ ổn để đi rồi á.

Nhấp để mở rộng...

ToanDev đã nói:

Do đợt tui mua ex5 cũng bị ko có xe giao phải mấy tháng mới có xe, mà h con này còn rẻ hơn hot hơn trạm sạc nhiều hơn nên càng ko có xe giao nữa có thể do nó nhập ít về. Tuy nhiên mình nên tập trung cái cốt lõi xe ngon hay ko thôi mn suốt ngày cứ so sánh bản trung 250tr thái rẻ sao vn mắc, rồi bên trung thừa v.v.. làm gì thế? mình ở vn thì mình so mặt bằng chung vs xe ở vn thôi mỗi nước chính sách thuế luật khác nhau mà. Bên nó xe điện nhiều với nhiều hãng thì nó xuất khẩu thôi nhờ vậy mà ép giá đc 1 số hãng khác giảm lợi ng dùng vn nghĩ hướng tích cực chứ làm khỉ gì mà toxic dữ ta ). Thế giới rộng lớn cứ mở mang đầu óc suy nghĩ ra tăng trải nghiệm thay đổi thế giới quan biết đâu lại có cái nhìn mới hay hơn tốt hơn. còn ko thì là 1 trải nghiệm enjoy thôi mà.

Nhấp để mở rộng...

ToanDev đã nói:

Do đợt tui mua ex5 cũng bị ko có xe giao phải mấy tháng mới có xe, mà h con này còn rẻ hơn hot hơn trạm sạc nhiều hơn nên càng ko có xe giao nữa có thể do nó nhập ít về. Tuy nhiên mình nên tập trung cái cốt lõi xe ngon hay ko thôi mn suốt ngày cứ so sánh bản trung 250tr thái rẻ sao vn mắc, rồi bên trung thừa v.v.. làm gì thế? mình ở vn thì mình so mặt bằng chung vs xe ở vn thôi mỗi nước chính sách thuế luật khác nhau mà. Bên nó xe điện nhiều với nhiều hãng thì nó xuất khẩu thôi nhờ vậy mà ép giá đc 1 số hãng khác giảm lợi ng dùng vn nghĩ hướng tích cực chứ làm khỉ gì mà toxic dữ ta ). Thế giới rộng lớn cứ mở mang đầu óc suy nghĩ ra tăng trải nghiệm thay đổi thế giới quan biết đâu lại có cái nhìn mới hay hơn tốt hơn. còn ko thì là 1 trải nghiệm enjoy thôi mà.

Nhấp để mở rộng...

Techs.Review đã nói:

Thị trường cạnh nhau không so với nhau thì so với cái gì được anh. Ví dụ bên Thái giá rẻ bằng 2/3 Raize, VN lại mắc hơn 50tr thì não cũng phải động đậy xíu chứ anh.

Nhấp để mở rộng...

Thái Lan "bơm tiền" trợ giá trực tiếp (Gói EV 3.5)
Đây là lý do lớn nhất. Chính phủ Thái Lan đang có chiến dịch biến nước này thành "Detroit của châu Á" về xe điện:



Trợ cấp tiền mặt: Người mua xe điện tại Thái Lan (như EX2) được Chính phủ tặng trực tiếp từ 50.000 - 100.000 Baht (khoảng 35 - 70 triệu VNĐ) tùy dung lượng pin.

Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB): Xe điện tại Thái Lan chỉ chịu mức thuế 2%, trong khi tại Việt Nam dù đã ưu đãi nhưng mức phí đăng ký và các cấu phần thuế khác vẫn có sự khác biệt về cách tiếp cận hỗ trợ sản xuất.

Kết quả: Tại Thái, EX2 giá chỉ từ 399.990 Baht (~280 triệu VNĐ), trong khi Raize giá khoảng 600.000 - 700.000 Baht. Đó là lý do bạn thấy nó rẻ bằng 2/3.

ToanDev đã nói:

Mã:

Thái Lan "bơm tiền" trợ giá trực tiếp (Gói EV 3.5)
Đây là lý do lớn nhất. Chính phủ Thái Lan đang có chiến dịch biến nước này thành "Detroit của châu Á" về xe điện:



Trợ cấp tiền mặt: Người mua xe điện tại Thái Lan (như EX2) được Chính phủ tặng trực tiếp từ 50.000 - 100.000 Baht (khoảng 35 - 70 triệu VNĐ) tùy dung lượng pin.

Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB): Xe điện tại Thái Lan chỉ chịu mức thuế 2%, trong khi tại Việt Nam dù đã ưu đãi nhưng mức phí đăng ký và các cấu phần thuế khác vẫn có sự khác biệt về cách tiếp cận hỗ trợ sản xuất.

Kết quả: Tại Thái, EX2 giá chỉ từ 399.990 Baht (~280 triệu VNĐ), trong khi Raize giá khoảng 600.000 - 700.000 Baht. Đó là lý do bạn thấy nó rẻ bằng 2/3.

Mình xin phép thôi rep những thành phần này vì ko muốn gây war mỗi nc có 1 chính sách khác nhau mình đã nói rồi hơn nữa trạm sạc ko nhiều nên có thể thu thêm phí để xây dựng trạm sạc còn bên Thái EV đã phổ biến trạm hơn VN v.v.. rất nhiều lý do. Đã kiến thức kém còn thích tỏ vẻ hiểu biết người có não thì sẽ ko có nói chuyện với ng khác vậy đâu. Bye cãi nhau với mấy thứ này mệt ng. có đc chút kiến thức tỏ vẻ thượng đẳng chửi ng khác ko não đúng thứ vô học.

Nhấp để mở rộng...

ToanDev đã nói:

Do đợt tui mua ex5 cũng bị ko có xe giao phải mấy tháng mới có xe, mà h con này còn rẻ hơn hot hơn trạm sạc nhiều hơn nên càng ko có xe giao nữa có thể do nó nhập ít về. Tuy nhiên mình nên tập trung cái cốt lõi xe ngon hay ko thôi mn suốt ngày cứ so sánh bản trung 250tr thái rẻ sao vn mắc, rồi bên trung thừa v.v.. làm gì thế? mình ở vn thì mình so mặt bằng chung vs xe ở vn thôi mỗi nước chính sách thuế luật khác nhau mà. Bên nó xe điện nhiều với nhiều hãng thì nó xuất khẩu thôi nhờ vậy mà ép giá đc 1 số hãng khác giảm lợi ng dùng vn nghĩ hướng tích cực chứ làm khỉ gì mà toxic dữ ta ). Thế giới rộng lớn cứ mở mang đầu óc suy nghĩ ra tăng trải nghiệm thay đổi thế giới quan biết đâu lại có cái nhìn mới hay hơn tốt hơn. còn ko thì là 1 trải nghiệm enjoy thôi mà.

Nhấp để mở rộng...

ToanDev đã nói:

Mã:

Thái Lan "bơm tiền" trợ giá trực tiếp (Gói EV 3.5)
Đây là lý do lớn nhất. Chính phủ Thái Lan đang có chiến dịch biến nước này thành "Detroit của châu Á" về xe điện:



Trợ cấp tiền mặt: Người mua xe điện tại Thái Lan (như EX2) được Chính phủ tặng trực tiếp từ 50.000 - 100.000 Baht (khoảng 35 - 70 triệu VNĐ) tùy dung lượng pin.

Thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB): Xe điện tại Thái Lan chỉ chịu mức thuế 2%, trong khi tại Việt Nam dù đã ưu đãi nhưng mức phí đăng ký và các cấu phần thuế khác vẫn có sự khác biệt về cách tiếp cận hỗ trợ sản xuất.

Kết quả: Tại Thái, EX2 giá chỉ từ 399.990 Baht (~280 triệu VNĐ), trong khi Raize giá khoảng 600.000 - 700.000 Baht. Đó là lý do bạn thấy nó rẻ bằng 2/3.

Mình xin phép thôi rep những thành phần này vì ko muốn gây war mỗi nc có 1 chính sách khác nhau mình đã nói rồi hơn nữa trạm sạc ko nhiều nên có thể thu thêm phí để xây dựng trạm sạc còn bên Thái EV đã phổ biến trạm hơn VN v.v.. rất nhiều lý do. Đã kiến thức kém còn thích tỏ vẻ hiểu biết người có não thì sẽ ko có nói chuyện với ng khác vậy đâu. Bye cãi nhau với mấy thứ này mệt ng. có đc chút kiến thức tỏ vẻ thượng đẳng chửi ng khác ko não đúng thứ vô học. Xin phép rời topic ko comment.

Nhấp để mở rộng...

anh kĩ sư đã nói:

t vừa nch vs mấy pháp sư, con này bán top 1 bên bển
top bên đó h toàn EV vs PHEV

Xem tệp đính kèm 3522842

Nhấp để mở rộng...

davidnguyen86 đã nói:

Tesla bán vẫn tốt nhỉ

Nhấp để mở rộng...

Kacee đã nói:

EX5 không có xe để giao thật, vì nó không nghĩ là bán được nên nó làm kế hoạch sai vl

chuyện dài, lúc nào tôi nói chi tiết sau...

Nhấp để mở rộng...

davidnguyen86 đã nói:

Tesla bán vẫn tốt nhỉ

Nhấp để mở rộng...

anh kĩ sư đã nói:

elon chiều khách tàu hơn cả khách nội địa mà a, model y long range ra mắt con dân tập hí trc
tiểu lôi điện bản 5 cửa bán tốt thế kia k biết vf3 bao h có 5 cửa nhỉ

Nhấp để mở rộng...

Kacee đã nói:

cái triết lý vận hành của thằng Tesla (giống như BMW, Porsche và chắc còn vài thằng khác) nó rất khác xe tàu, nên có một số nhóm khách hàng thực sự rất khó cai Tesla nếu lỡ nghiện...

xe Tesla ga cực kỳ nhạy, momen xoắn không giới hạn bởi phần mềm, phanh tái tạo năng lượng cũng thế, thòng ga phát là người dính vào seatbelt... ngược lại hoàn toàn với xe tàu... người lái quyết định xe vận hành êm ái hay không...

xe tàu thì ngược lại, đm ga thì lag, momen xoắn thì lên từ từ, thòng ga xong mắc màn ngủ nửa giấc mới thấy xe ghì lại, mà nó ghì theo kiểu hết sức khoan thai không việc gì phải vội... người lái quyết định thế nào mặc kệ, tao cứ từ từ êm ái tao chạy...

ở VN chơi Tesla thọt quá chứ tôi thích kiểu chạy của bọn đấy vcl...

Nhấp để mở rộng...

DHD đã nói:

Trong này có ít nhất 2 người giống anh. VF8 bây giờ chạy chán quá...

Nhấp để mở rộng...

davidnguyen86 đã nói:

Tôi cũng thích ga hỗn và phanh tái sinh cao, cảm giác mình điều khiển đc con xe theo ý mình, nó là xe điện mà, tự dưng lại là cho nó giống xe xăng để làm gì, mua xe xăng mọe cho rồi. Lần đầu lái limo tôi tưởng quên chưa vào D

Nhấp để mở rộng...