Siêu Nhân Sịp Đỏ
Senior Member
Sau nhiều ngày đắn đo, nhấc lên đặt xuống, tôi đã quyết định bán Fadil để lên BYD Dolphin. Lúc đầu tôi cũng không định lấy con này, đi ngắm và lái thử mấy con rồi, nhưng lân la hỏi ra được bên BYD Nam Định đang có một con trưng bày, giá rẻ hơn giá bán được 80.000.000. Nên tôi đang từ đắn đo, sang chốt luôn, từ lúc biết tin, vừa bán con Fadil vừa mua con Dolphin là 3 ngày, tôi cũng phải nể với độ máu của tôi. Sau khi lấy xe, tôi được trải nghiệm 91km từ BYD Nam Định về đến HN, có mấy đánh giá như sau.
Ưu điểm:
Ưu điểm:
- Xe đầm chắc cực kỳ, trước tôi đi Fadil đã cảm thấy nó khá đầm rồi, nhưng sang con này thấy nó đầm hơn hẳn, đương nhiên là chỉ so trong những xe cùng kích cỡ. Với cái giá quá rẻ, tôi thấy rất hài lòng.
- Chưa đi nhiều nên tôi chưa biết tiêu thụ điện rõ ràng ra sao. Với cung đường hôm nay tôi đi, tốc độ cao nhất là 90km/h, đường hỗn hợp không có cao tốc, đúng từ 100% pin xuống còn 80% pin. Nếu so với con số hãng công bố là 405km cho một lần sạc, tôi thấy hoàn toàn có thể, hoặc thậm chí còn hơn được vài chục km.
- Camera 360 nét căng, có thể soi được cả gầm, tôi chưa tìm hiểu tại sao nó soi được cả gầm. Mấy tính năng gọi là tạm đủ, Auto Hold hay cảm biến lùi, 6 túi khí, điều hoà tự động,... Kể ra mà có thêm mấy cái nữa như hỗ trợ phanh khẩn cấp hoặc cảnh báo điểm mù thì tuyệt, mà thế lại đòi hỏi hơi quá so với cái giá bỏ ra. À con này có tính năng rất hay, chạm 3 ngón tay vào màn hình, kéo lên kéo xuống để chỉnh nhiệt độ, kéo sang trái sang phải để chỉnh mức gió.
- Kết nối Android Auto và Apple Carplay tốt, vừa lên xe, kết nối Bluetooth với điện thoại là nó tự nhận luôn.
- Không có lốp dự phòng nhưng hãng cho kèm một bộ sửa chữa lốp, trong đó có một cái bình để bơm lốp. Tôi chưa tìm hiểu cái bình này, nghe tư vấn viên nói, có thể bơm được 2 lần, không rõ bao nhiêu ký.
- Chỉnh vô lăng và phanh sang chế độ thể thao, phanh tái sinh tiêu chuẩn (có tuỳ chọn nâng cao), chạy rất mượt, không bị giật khi nhả ga hoặc phanh cứng.
- Có chìa khoá dạng thẻ, rất tiện, chỉ việc bỏ vào ví rồi dí vào gương bên lái là được, không cần mang theo chìa khoá nữa. Nhưng có chìa khoá có thể mở máy từ xa, hữu dụng trong mùa hè này trước khi lên xe.
- Xe trưng bày nên chỉ có màu hồng các anh ạ. Tôi cũng cân nhắc sơn lại vì xe được mua bảo hiểm thân vỏ sẵn, nhưng lại phát sinh thêm nội thất cũng màu hồng, thế là phải bọc lại ghế và sơn phần nhựa taplo nữa. Nên thôi, xe rẻ rồi, đi tạm màu hồng, nhìn cho nó bóng.
- Ra lệnh giọng nói mới được cập nhật tiếng Việt, nhưng khá ngu, tôi bảo tăng nhiệt độ là nó sẽ tăng lên mức cao nhất, tôi bảo giảm nhiệt độ là nó sẽ giảm xuống mức thấp nhất. Chưa học được hết câu lệnh, chưa biết còn cái ngu nào không, vẫn có mấy câu lệnh hoạt động tốt, mà cái quan trọng nhất để loè gái lại ngu mới chán.
- Cốp cơ, cái này tôi không cần lắm vì chạy Fadil cũng cốp cơ quen rồi.
- Áp suất lốp theo kiểu từng bánh, khi nào áp suất bánh nào xuống thấp mới hiện thông báo, không chủ động xem được.
- Cái này cực kỳ quan trọng, tôi để cuối cùng, là nó không có gập gương tự động. Lúc đầu tôi không để ý, nghĩ là gập bằng nút cũng được, nhưng không, về đến nhà định gập gương mới phát hiện ra là nó không có cả cái nút gập gương luôn. Không hiểu bằng một cách thần kỳ nào đấy, hãng không cho gập gương tự động mà cũng cắt luôn cái nút gập gương đi? Mấy thứ khác, tôi có thể chấp nhận được, riêng cái này, thực sự không lý giải nổi.
Sửa lần cuối:
