thảo luận Từ Fadil đến Geely Coolray

MOMO Belia Deviluke đã nói:

đi đường ko tắc mà còn hốc 9l/100km thì đi nội đô sg-hn hốc 11-12l, còn hơn cả crv à
xe tàu lúc nào cũng review công nghệ, màn hình, adas bla bla đủ thứ, nhưng cái cốt yếu động cơ thì nó có làm chủ được đâu, hầu hết toàn cấu hình 1.5 hoặc 1.5T mua hàng thải của mitsubishi về làm, nên hốc xăng như hạm.
hơn nữa đi qua 3 con xe tàu:2 con MG, 1 con BAIC thần thánh, thấy mấy cái tính năng xe tàu nghe thì hay nhưng độ ổn định kém, hay phát sinh mấy cái lỗi khá củ chuối, như con MG 5 trước đi, cái màn hình lâu lâu đơ luôn, ko phản hồi dù chả chạy cái gì, hoặc cái đèn tự động nhận diện rất chậm, toàn phải bật thủ công khi vào hầm, mấy lần suýt rớt bánh mì ở hầm sài gòn vì tội ko bật đèn.
nên giờ xe điện thì mua tàu còn được, chứ xe xăng thì mãi cũng chỉ đến thế thôi

Nhấp để mở rộng...

bihero_114 đã nói:

Mặc dù éo thích xe tàu (vì vấn đề CT chứ ko phải chất lượng), nhưng tôi công nhận là Geely vào VN với một chiến lược rõ ràng hơn nhiều bọn xe tàu khác. Nên Geely có cuốn gói thì cũng phải nhiều năm nữa chứ ko phải trong 1 vài năm. Ai tìm hiểu sẽ thấy Tasco là 1 tập đoàn đa ngành tương đối có tiềm lực. Trong khi BYD mở hoạt động thông qua nhượng quyền với nhiều đại lí là các doanh nghiệp nhỏ, vốn mỏng ko bán được xe thì chết nhanh thôi. Chưa kể xe BYD gần như ko có phân khúc giá rẻ như Geely, khó tiếp cận. Cái tầm giá 7 800 thì BYD ko có gì đặc biệt so với phân khúc, thiết kế cũng dị. Lên phân khúc 1 tỉ thì càng khó với xe tàu.

Nhấp để mở rộng...

deathson21 đã nói:

Chê xe tàu mà anh chơi hẳn 3 con cơ à?

Nhấp để mở rộng...

MOMO Belia Deviluke đã nói:

đi đường ko tắc mà còn hốc 9l/100km thì đi nội đô sg-hn hốc 11-12l, còn hơn cả crv à
xe tàu lúc nào cũng review công nghệ, màn hình, adas bla bla đủ thứ, nhưng cái cốt yếu động cơ thì nó có làm chủ được đâu, hầu hết toàn cấu hình 1.5 hoặc 1.5T mua hàng thải của mitsubishi về làm, nên hốc xăng như hạm.
hơn nữa đi qua 3 con xe tàu:2 con MG, 1 con BAIC thần thánh, thấy mấy cái tính năng xe tàu nghe thì hay nhưng độ ổn định kém, hay phát sinh mấy cái lỗi khá củ chuối, như con MG 5 trước đi, cái màn hình lâu lâu đơ luôn, ko phản hồi dù chả chạy cái gì, hoặc cái đèn tự động nhận diện rất chậm, toàn phải bật thủ công khi vào hầm, mấy lần suýt rớt bánh mì ở hầm sài gòn vì tội ko bật đèn.
nên giờ xe điện thì mua tàu còn được, chứ xe xăng thì mãi cũng chỉ đến thế thôi

Nhấp để mở rộng...

Storm Is Coming đã nói:

Page Geely đăng thì sắp bán rồi
Xem tệp đính kèm 3594526

Nhấp để mở rộng...

bihero_114 đã nói:

Mặc dù éo thích xe tàu (vì vấn đề CT chứ ko phải chất lượng), nhưng tôi công nhận là Geely vào VN với một chiến lược rõ ràng hơn nhiều bọn xe tàu khác. Nên Geely có cuốn gói thì cũng phải nhiều năm nữa chứ ko phải trong 1 vài năm. Ai tìm hiểu sẽ thấy Tasco là 1 tập đoàn đa ngành tương đối có tiềm lực. Trong khi BYD mở hoạt động thông qua nhượng quyền với nhiều đại lí là các doanh nghiệp nhỏ, vốn mỏng ko bán được xe thì chết nhanh thôi. Chưa kể xe BYD gần như ko có phân khúc giá rẻ như Geely, khó tiếp cận. Cái tầm giá 7 800 thì BYD ko có gì đặc biệt so với phân khúc, thiết kế cũng dị. Lên phân khúc 1 tỉ thì càng khó với xe tàu.

Nhấp để mở rộng...

MOMO Belia Deviluke đã nói:

đi đường ko tắc mà còn hốc 9l/100km thì đi nội đô sg-hn hốc 11-12l, còn hơn cả crv à
xe tàu lúc nào cũng review công nghệ, màn hình, adas bla bla đủ thứ, nhưng cái cốt yếu động cơ thì nó có làm chủ được đâu, hầu hết toàn cấu hình 1.5 hoặc 1.5T mua hàng thải của mitsubishi về làm, nên hốc xăng như hạm.
hơn nữa đi qua 3 con xe tàu:2 con MG, 1 con BAIC thần thánh, thấy mấy cái tính năng xe tàu nghe thì hay nhưng độ ổn định kém, hay phát sinh mấy cái lỗi khá củ chuối, như con MG 5 trước đi, cái màn hình lâu lâu đơ luôn, ko phản hồi dù chả chạy cái gì, hoặc cái đèn tự động nhận diện rất chậm, toàn phải bật thủ công khi vào hầm, mấy lần suýt rớt bánh mì ở hầm sài gòn vì tội ko bật đèn.
nên giờ xe điện thì mua tàu còn được, chứ xe xăng thì mãi cũng chỉ đến thế thôi

Nhấp để mở rộng...

Storm Is Coming đã nói:

Page Geely đăng thì sắp bán rồi
Xem tệp đính kèm 3594526

Nhấp để mở rộng...

love1 đã nói:

Nói chung tàu mà nó chăm sóc tạo dc niềm tin về hậu mãi thì nhật hàn ở vn cứ coi chừng. chất lượng xe nó ngon đó.

Nhấp để mở rộng...

bihero_114 đã nói:

Mặc dù éo thích xe tàu (vì vấn đề CT chứ ko phải chất lượng), nhưng tôi công nhận là Geely vào VN với một chiến lược rõ ràng hơn nhiều bọn xe tàu khác. Nên Geely có cuốn gói thì cũng phải nhiều năm nữa chứ ko phải trong 1 vài năm. Ai tìm hiểu sẽ thấy Tasco là 1 tập đoàn đa ngành tương đối có tiềm lực. Trong khi BYD mở hoạt động thông qua nhượng quyền với nhiều đại lí là các doanh nghiệp nhỏ, vốn mỏng ko bán được xe thì chết nhanh thôi. Chưa kể xe BYD gần như ko có phân khúc giá rẻ như Geely, khó tiếp cận. Cái tầm giá 7 800 thì BYD ko có gì đặc biệt so với phân khúc, thiết kế cũng dị. Lên phân khúc 1 tỉ thì càng khó với xe tàu.

Nhấp để mở rộng...

love1 đã nói:

Nói chung tàu mà nó chăm sóc tạo dc niềm tin về hậu mãi thì nhật hàn ở vn cứ coi chừng. chất lượng xe nó ngon đó.

Nhấp để mở rộng...

ThuongSonTrieuTuLong đã nói:

ảnh ở Vịt hay bên Tàu đây fen

Nhấp để mở rộng...

Storm Is Coming đã nói:

sau vụ lộn 6 vòng người vẫn còn nguyên thì ngta hết dám chê khung gầm xe tàu rồi
dm gặp xe nhật chắc vò thành tờ giấy luôn

Nhấp để mở rộng...

love1 đã nói:

có thể tìm hiểu thêm chút k? tàu nó làm động cơ tốt mà. còn con geely này đi phố hốc 14 15 lít hn sg chứ 11 12 là gì. mà nhân tiện đám crv cũng hốc như vậy thôi chứ 11 12 lit ăn thua gì.
Còn động cơ nó dùng chung động cơ volvo xc40 đủ xịn k?
khung gầm bma của volvo đủ xịn k?điện tử thì sau nhiều năm bọn đức hàn âu đều có vấn đề cả . ô nhật ô ấy làm tối giản nên độ bền nó cao là phải chứ k phải xe tàu dùng đồ đt đểu đâu nhé.
vd xe nhật cùng camera 360 vs hàn nhưng xe hàn nó nét , đẹp nhưng xe nhật cái pixel nó như kiểu chơi minecraft ấy. chính vì nó tối giản điện tử k làm cho đẹp xịn và cấu hình ít đòi hỏi thì về lâu dài nó vẫn mượt nhưng bù lại độ sắc nét k có.
còn bọn khác thì nó cấu hình cao lâu dài update hay gì nó có thể bị đơ.
thế giới bây giờ k cần thần thánh bọn nhật đồ đâu nó tính toán những thứ độ bền là dựa vào sự tiết chế chi tiết nữa.

Nhấp để mở rộng...

Storm Is Coming đã nói:

sau vụ lộn 6 vòng người vẫn còn nguyên thì ngta hết dám chê khung gầm xe tàu rồi
dm gặp xe nhật chắc vò thành tờ giấy luôn

Nhấp để mở rộng...

luuquoctuan đã nói:

Tôi thấy bọn Tắc cô có chiến lược mẹ gì ngoài bơm tiền cho KOL đâu nhỉ
Chiến lược rõ ràng phải là bên OJ mới đúng

Nhấp để mở rộng...

deathson21 đã nói:

Anh so độ bền với xe nhật thì phải so các chi tiết cơ khí chứ màn hình bàn làm gì. Ví dụ như các vòng bi, moay ơ, rô tuyn, thước lái, puly, turbo, động cơ, hộp số thì độ bền của geely so với toyota nó ntn? Không phải nhật nào cũng bền, anh phải so với ông trùm độ bền là toyota mới đúng.

Còn khung gầm + hệ thống treo xe thì chạy đường thẳng mượt thì xe nào cũng ngon hết. Nhưng đảo làn cao tốc, đi đèo mới biết đá biết vàng chứ. Mấy con xe điện đi thẳng anh thấy nó đầm chứ đảo làn cao tốc một phát là nhẹo dàn chân ngay, rất khiếp.

Con coolray này hôm nào rảnh tôi chạy thử tôi phán là chính xác luôn. Chứ mồm youtuber, mồm nhân viên hãng PR thì nghe làm gì. Mấy ông này có chạy nhiều xe đâu mà có cảm giác đúng.

Nhấp để mở rộng...

deathson21 đã nói:

Anh so độ bền với xe nhật thì phải so các chi tiết cơ khí chứ màn hình bàn làm gì. Ví dụ như các vòng bi, moay ơ, rô tuyn, thước lái, puly, turbo, động cơ, hộp số thì độ bền của geely so với toyota nó ntn? Không phải nhật nào cũng bền, anh phải so với ông trùm độ bền là toyota mới đúng.

Còn khung gầm + hệ thống treo xe thì chạy đường thẳng mượt thì xe nào cũng ngon hết. Nhưng đảo làn cao tốc, đi đèo mới biết đá biết vàng chứ. Mấy con xe điện đi thẳng anh thấy nó đầm chứ đảo làn cao tốc một phát là nhẹo dàn chân ngay, rất khiếp.

Con coolray này hôm nào rảnh tôi chạy thử tôi phán là chính xác luôn. Chứ mồm youtuber, mồm nhân viên hãng PR thì nghe làm gì. Mấy ông này có chạy nhiều xe đâu mà có cảm giác đúng.

Nhấp để mở rộng...