thảo luận Từ Fadil đến Geely Coolray

love1 đã nói:

có thể tìm hiểu thêm chút k? tàu nó làm động cơ tốt mà. còn con geely này đi phố hốc 14 15 lít hn sg chứ 11 12 là gì. mà nhân tiện đám crv cũng hốc như vậy thôi chứ 11 12 lit ăn thua gì.
Còn động cơ nó dùng chung động cơ volvo xc40 đủ xịn k?
khung gầm bma của volvo đủ xịn k?điện tử thì sau nhiều năm bọn đức hàn âu đều có vấn đề cả . ô nhật ô ấy làm tối giản nên độ bền nó cao là phải chứ k phải xe tàu dùng đồ đt đểu đâu nhé.
vd xe nhật cùng camera 360 vs hàn nhưng xe hàn nó nét , đẹp nhưng xe nhật cái pixel nó như kiểu chơi minecraft ấy. chính vì nó tối giản điện tử k làm cho đẹp xịn và cấu hình ít đòi hỏi thì về lâu dài nó vẫn mượt nhưng bù lại độ sắc nét k có.
còn bọn khác thì nó cấu hình cao lâu dài update hay gì nó có thể bị đơ.
thế giới bây giờ k cần thần thánh bọn nhật đồ đâu nó tính toán những thứ độ bền là dựa vào sự tiết chế chi tiết nữa.

Nhấp để mở rộng...

ThuongSonTrieuTuLong đã nói:

Anh cuồng xe Nhật không phán được khách quan đâu nên ko cần thử tôi nghĩ thế

Nhấp để mở rộng...

luuquoctuan đã nói:

Con XL7 bao từ trên núi xuống ko làm sao hãng còn chả thèm quảng cáo nữa là

Nhấp để mở rộng...

bihero_114 đã nói:

OJ ngoài việc đang xây nhà máy (Geleximco xây) thì đã triển khai kinh doanh mấy đâu. Xe OJ cũng kiểu thiết kế dị dạng

Nhấp để mở rộng...

luuquoctuan đã nói:

Chưa triển khai kinh doanh ý anh là sao?

Nhấp để mở rộng...

MOMO Belia Deviluke đã nói:

Động cơ xịn ko có nghĩa là tiết kiệm nhiên liệu
Động cơ mẹc, bim xịn ko? Nhưng nó có bền, tiết kiệm nhiên liệu hơn động cơ nhật ko???

Nhưng đi mẹc bim người ta ko tiếc vài đồng xăng lẻ
Nhưng phân khúc giá con coolray này thì 1 lít xăng cũng đáng suy nghĩ
Nên xe tàu giá thì rẻ nhưng chi phí thì ngang xe sang, nên bán ế ở ta là vậy

Nhấp để mở rộng...

deathson21 đã nói:

Anh so độ bền với xe nhật thì phải so các chi tiết cơ khí chứ màn hình bàn làm gì. Ví dụ như các vòng bi, moay ơ, rô tuyn, thước lái, puly, turbo, động cơ, hộp số thì độ bền của geely so với toyota nó ntn? Không phải nhật nào cũng bền, anh phải so với ông trùm độ bền là toyota mới đúng.

Còn khung gầm + hệ thống treo xe thì chạy đường thẳng mượt thì xe nào cũng ngon hết. Nhưng đảo làn cao tốc, đi đèo mới biết đá biết vàng chứ. Mấy con xe điện đi thẳng anh thấy nó đầm chứ đảo làn cao tốc một phát là nhẹo dàn chân ngay, rất khiếp.

Con coolray này hôm nào rảnh tôi chạy thử tôi phán là chính xác luôn. Chứ mồm youtuber, mồm nhân viên hãng PR thì nghe làm gì. Mấy ông này có chạy nhiều xe đâu mà có cảm giác đúng.

Nhấp để mở rộng...

MOMO Belia Deviluke đã nói:

Động cơ xịn ko có nghĩa là tiết kiệm nhiên liệu
Động cơ mẹc, bim xịn ko? Nhưng nó có bền, tiết kiệm nhiên liệu hơn động cơ nhật ko???

Nhưng đi mẹc bim người ta ko tiếc vài đồng xăng lẻ
Nhưng phân khúc giá con coolray này thì 1 lít xăng cũng đáng suy nghĩ
Nên xe tàu giá thì rẻ nhưng chi phí thì ngang xe sang, nên bán ế ở ta là vậy

Nhấp để mở rộng...

love1 đã nói:

máy 177 mã. 1.5 turbo còn mạnh hơn mấy con 2.0 mấy chục mã ăn ngang vs đám đó thì cũng bt thôi. cỡ như 1.5 turbo của ford teritory còn hốc ác hơn ấy chứ.

Nhấp để mở rộng...

Nhưng đi mẹc bim người ta ko tiếc vài đồng xăng lẻ
Nhưng phân khúc giá con coolray này thì 1 lít xăng cũng đáng suy nghĩ
Nên xe tàu giá thì rẻ nhưng chi phí thì ngang xe sang, nên bán ế ở ta là vậy

Nhấp để mở rộng...

bihero_114 đã nói:

OJ ngoài việc đang xây nhà máy (Geleximco xây) thì đã triển khai kinh doanh mấy đâu. Xe OJ cũng kiểu thiết kế dị dạng

Nhấp để mở rộng...

MOMO Belia Deviluke đã nói:

Bạn trẻ hiểu ý mình chứ? dung tích động cơ hay nói chung độ hao xăng nó đi cùng với phân khúc giá
người mua 1 con xe 500 củ tài chính khác với người có 1 tỷ hay 2 tỷ để mua xe
nên 1 con xe cỏ 500củ hốc 11-12l/100km đi phố nó là gánh nặng tài chính khác với 1 con xe sang 1-2 tỏi
còn người có dư tài chính để ko cần quan tâm tiền xăng thì họ lại ko thèm để mắt đến 1 con xe cỏ 500 củ
--> ế

Nhấp để mở rộng...

freezer0604 đã nói:

Giá lăn bánhXem tệp đính kèm 3596674 coolray bản mới tầm 700 củ

Nhấp để mở rộng...

MOMO Belia Deviluke đã nói:

Bạn trẻ hiểu ý mình chứ? dung tích động cơ hay nói chung độ hao xăng nó đi cùng với phân khúc giá
người mua 1 con xe 500 củ tài chính khác với người có 1 tỷ hay 2 tỷ để mua xe
nên 1 con xe cỏ 500củ hốc 11-12l/100km đi phố nó là gánh nặng tài chính khác với 1 con xe sang 1-2 tỏi
còn người có dư tài chính để ko cần quan tâm tiền xăng thì họ lại ko thèm để mắt đến 1 con xe cỏ 500 củ
--> ế

Nhấp để mở rộng...

love1 đã nói:

tôi hiểu ý bác mà. Nhưng cũng có 1 kiểu người là muốn có 1 con xe giá rẻ nhựg động cơ đủ mạnh để k cảm giác khó chịu ấy. Như tôi đi fadil nó khoẻ leo lên đám khác 1.2 hoặc 1.5 hút khí tự nhiên nó bị trễ . Muốn mua xe khoẻ thì chi phí nó lại đội r xong nó lòi ra con 1.5 turbo mà giá lại mềm. Xe cũng chất lượng nên thôi chúng ta bù vào tiền xăng nhé.

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

hx70f.4 đã nói:

700 củ cx5 750 đấm không trượt phát nào

Nhấp để mở rộng...

Chủ Xe Tàu đã nói:

Lắp con máy 1.5NA thì vozer chê yếu, lắp máy turbo khỏe thì chê hao xăng

Nhấp để mở rộng...

deathson21 đã nói:

Nhưng coolray nó cũng trễ ga đầu mà anh.

Nhấp để mở rộng...

MOMO Belia Deviluke đã nói:

xe tàu muốn thành công ở VN thì chỉ nên bán ở phân khúc cận đáy, 3-500 củ như con MG5 thôi, còn giá cao hơn thì với mức thu nhập bình quân hiện tại của dân VN thì xe tàu phải chờ 10-20 năm nữa.
Thật ra tư duy thị trường của mấy ông xe tàu ở VN rất chán, họ coi thị trường VN là quá bé, thu nhập thấp, cộng thêm tư duy chỉ muốn lời nhanh rồi rút nên khá hời hợt, xe ra mắt định giá cao chót vót rồi vài tháng lại giảm sập gầm. Trong khi ở VN ta, 10-20 năm nữa, ô tô nó vẫn là 1 tài sản lớn so với mức thu nhập bình quân của đa số người. Kinh doanh như vậy thì ko đc

Nhấp để mở rộng...