MjNcrusader
Senior Member
Thu đúng bằng tiền điện kìa các anh
thảo luận Vinfast e34 "lộ" ảnh 4D
- Người tạo chủ đề yugiohhh
- Ngày bắt đầu
Minhhero2017
Senior Member
Đèn xe như chọc mù con mặt tôi đi 
navicella
Senior Member
Sạc 15p đi được 180km là phải sạc bằng trụ 250KW rồi. Với công suất khủng khiếp vậy thì phải phụ thuộc hạ tầng điện chỗ định triển khai + chi phí đầu tư hạ tầng mình nghĩ là lớn, có khi cần phải có đường dây riêng, trạm biến áp riêng. Độ phổ biến của trạm sạc này chắc chắn là ko cao nên thôi khỏi hy vọng vào cái quảng cáo sạc 15p đi 180km luôn. Thực tế trong những hình ảnh về những trạm sạc đã thi công thì cũng chưa từng thấy bóng dáng cái trụ 250KW này đâu cả.
phản biện gì nhỉ? nhu cầu của anh rõ là không nên đi xe điện rồi???
đi 200km dừng 30' sạc tiếp là khi chắc chắn cái chỗ dừng nó có trạm sạc nhanh, và trạm sạc nhanh ấy nó free cho anh dùng... nếu lấy mốc là SG nơi tôi ở vì vẽ vòng tròn 200km ra xung quanh thì anh thấy có mấy chỗ nhắm chừng sẵn trạm sạc nhanh???
hơn nữa đi chơi là phải tạt ngang tạt dọc tuỳ thích, xe xăng không phải nghĩ, kẹt quá hút xăng của xe máy trên đường cũng được, xe điện là phải tính khi muốn rẽ ngang rẽ dọc...
tôi không chê điện khen xăng hay ngược lại, nhưng cái gì cũng có lợi hại riêng, con e34 này không phù hợp cho nhu cầu đi chơi du lịch, đơn giản vậy thôi...
không kẹt dịch thì tôi cũng đi SG-HN xem thế nào, trước mỗi năm chạy một lần SG-HN-SG, ba năm nay lười rồi =]]Theo tôi thì sau khi giao xe, kiểu gì VF cũng sẽ ra loạt content xuyên Việt bằng xe điện khi dịch dã ổn định. Còn con e34 range 300km đi phố quá dư dả rồi.
Còn cái kiểu hay đi phượt đường dài, thì đi mấy con xe xăng không có lốp dự phòng còn thấy lăn tăn nữa là xe điện, mà mấy người hay đi kiểu này chắc ko cần dạy khôn họ nên mua xe gì nữa.
banggautruc
Senior Member
Con này chỉ hợp làm con xe thứ 2 cho các bà đi chợ với loanh quanh thôi. Mà giá thì quá chát so với thu nhập người dân bây giờ. Làm mấy con xe điện giá tầm hơn trăm như bọn tàu thì hợp lý hơn 
La vaca que rie
Junior Member
Chắc tự thiết kếĐèn xe như chọc mù con mặt tôi đi
cái này thì nhầm, con xe này tôi đánh giá là phù hợp với một số rất đông người dân ở thành phố, lấy về chắc tôi sẽ đi con này là chính, xe xăng để thoả mãn thú tính thôi chứ đi lại hàng ngày không có gì hợp hơn là xe điện...Con này chỉ hợp làm con xe thứ 2 cho các bà đi chợ với loanh quanh thôi. Mà giá thì quá chát so với thu nhập người dân bây giờ. Làm mấy con xe điện giá tầm hơn trăm như bọn tàu thì hợp lý hơn
nếu mà gia đình nào có vài ba hộ, mỗi hộ đều có xe thì mua xe điện đi chính, trong gia đình giữ lấy một cái xe xăng lỡ có việc nhà nào cần đi đâu xa thì lấy...
thinhtuong95
Đã tốn tiền
Về quê tầm 300km k lẽ lại nằm chờ sạc thì bất tiện lắm
Gia đình có 1 con xe mà chỉ đi loanh quanh tp k hợp lý lắm
KhongNoiDau__
Senior Member
Hiện tại bây h dù ở Mỹ hay VN nếu ko đi nhiều thì xe điện . Con ko mua xe hybird plug in là lựa chọn cũng ko tệ , xăng điện chơi hết. Chưa kể cái vụ sạc nhanh không phải nơi nào cungz có . DM một lần đi phượt với con Tesla là nhớ đời. Đek bh đi phượt bằng xe điện nữa
via theNEXTvoz for iPhone
đi thì cũng phải nghỉ chứVề quê tầm 300km k lẽ lại nằm chờ sạc thì bất tiện lắm
Gia đình có 1 con xe mà chỉ đi loanh quanh tp k hợp lý lắm
nói chung cứ tính thế này:
- range của nó công bố là 300km, tốt nhất cứ xác định thực tế chạy được 240km (80%) là từ 100% pin tới hết sạch...
- để cho thoải mái, chỉ nên tính trip an toàn từ điểm đầu tới điểm cuối là 200km thôi (80%) vì còn trừ phát sinh dọc đường tạt ngang tạt dọc ăn uống hoặc đường đi thực tế không như app bản đồ nó tính...
như vậy thì nếu đi về quê 200km thì nên xác định là sạc đầy pin rồi đi (một cách rất thoải mái) về tới nơi thì nghỉ rồi sạc luôn (sạc điện gia dụng mất 10h-12h)
gọi là loanh quanh thành phố cũng không hẳn là loanh quanh đâu, đi chơi xa tốt, về quê thoải mái... miễn quãng đường tầm 200km và xác định là đi tới nơi là dừng nửa ngày để sạc...
mình tính dư ra thế để xác định tư tưởng, xe điện rất hay, nó có nhiều ưu điểm ở một số điều kiện sử dụng nhưng cũng sẽ có khuyết điểm với một số điều kiện sử dụng khác, biết để tính thôi...
như bản thân mình mỗi năm chạy tổng cộng tầm 15k nhưng đi xa quá 300km/trip chắc chỉ 3-4 lần... tính ra nếu chỉ có cái xe điện thì mỗi năm phải vặt xe của người khác để đi xa cũng chỉ 3-4 lần, chả sao lắm...
flame1602
Senior Member
Con E34 này xác định là xe đô thị thôi, phạm vi đi lại không xa hơn 200km. Muốn xa thì đi E35. Có con Opel Mokka-e có thông số khá tương đồng với con e34 này. Các bác có thể tham khảo.
Mà vụ thuê bao pin là ưu điểm thậm chí là USP của VF mà lại kêu bỏ là bỏ thế nào. Pin mà mua trọn thì nhìn cách xài điện thoại là thấy. Sợ chai pin còn hơn sợ ung thư. Phỏng vấn người xài Nio đều khen là hầu như không quan tâm về pin nữa, cứ hết thì lại thay thôi, xài cũng bét nhè, muốn sạc thì sạc muốn rút là rút. Xài xe điện xong cứ mỗi lần cắm sạc là sợ chai pin thì nghỉ khoẻ cho rồi)
Mà vụ thuê bao pin là ưu điểm thậm chí là USP của VF mà lại kêu bỏ là bỏ thế nào. Pin mà mua trọn thì nhìn cách xài điện thoại là thấy. Sợ chai pin còn hơn sợ ung thư. Phỏng vấn người xài Nio đều khen là hầu như không quan tâm về pin nữa, cứ hết thì lại thay thôi, xài cũng bét nhè, muốn sạc thì sạc muốn rút là rút. Xài xe điện xong cứ mỗi lần cắm sạc là sợ chai pin thì nghỉ khoẻ cho rồi
)
canguvang1098
Member
cái trạm sạc 250kw có nghĩa là 100v-250A ah các bác,thế thì pin nào chịu cho nổi nhỉ,mới cắm vào nó nổ cái bùm vì dòng và áp quá lớn cao khủng khiếp như vậy
dasklney
Đã tốn tiền
Con E34 này xác định là xe đô thị thôi, phạm vi đi lại không xa hơn 200km. Muốn xa thì đi E35. Có con Opel Mokka-e có thông số khá tương đồng với con e34 này. Các bác có thể tham khảo.
Xem tệp đính kèm 748855
Mà vụ thuê bao pin là ưu điểm thậm chí là USP của VF mà lại kêu bỏ là bỏ thế nào. Pin mà mua trọn thì nhìn cách xài điện thoại là thấy. Sợ chai pin còn hơn sợ ung thư. Phỏng vấn người xài Nio đều khen là hầu như không quan tâm về pin nữa, cứ hết thì lại thay thôi, xài cũng bét nhè, muốn sạc thì sạc muốn rút là rút. Xài xe điện xong cứ mỗi lần cắm sạc là sợ chai pin thì nghỉ khoẻ cho rồi
Tương đương con e34 thì nhìn con MG ZS EV thấy "tương đương" hơn nhiều.
Việc thuê pin trả phí hàng năm nó đơn giản như đăng kiểm, bảo hiểm các kiểu chứ có gì khó khăn mà nhiều anh quan trọng hóa lên vậy nhỉ @_@
dasklney
Đã tốn tiền
Cục pin có 42kW mà sạc 250kW 15 phút đi được 180km thì tôi thấy rất sai.
À mà anh lo cháy nổ cũng đúng, vì nếu như tiêu hao kiểu này thì ko cháy nổ mới lạ
Chứ cháy nổ thì cũng rất bình thường.
navicella
Senior Member
Sạc công suất siêu cao này thấy tiêu hao nhiều. Sạc 250KW của Tesla cũng ko nhanh hơn 150KW được bao nhiêu.Cục pin có 42kW mà sạc 250kW 15 phút đi được 180km thì tôi thấy rất sai.
À mà anh lo cháy nổ cũng đúng, vì nếu như tiêu hao kiểu này thì ko cháy nổ mới lạ
Chủ đề tương tự
