dasklney
Đã tốn tiền
Nó chỉ sạc nhanh ở thời điểm ngắn thôi, kiểu có ít thời gian. Chứ đâu có sạc nhanh nào duy trì dòng sạc toàn bộ thời gian đâu.
thảo luận Vinfast e34 "lộ" ảnh 4D
- Người tạo chủ đề yugiohhh
- Ngày bắt đầu
Nó chỉ sạc nhanh ở thời điểm ngắn thôi, kiểu có ít thời gian. Chứ đâu có sạc nhanh nào duy trì dòng sạc toàn bộ thời gian đâu.
nkquang68
Senior Member
tương đương về tính năng hay giá tiền vậy bác? e đang phân vân giữa zs và con này
via theNEXTvoz for iPhone
dasklney
Đã tốn tiền
Tương đương về động cơ, thời lượng pin và nguồn gốc.
MG ZS EV bên Thái đang bán giá sau khi được chính phủ hỗ trợ là gần 900 triệu VNĐ.
nkquang68
Senior Member
dasklney
Đã tốn tiền
Con e34 đã ra đâu, và mình cũng có chạy được con ZS EV đâu mà so tính năng
Nhưng mà ZS bên Thái Lan có tính năng "i-smart" điều khiển qua điện thoại các kiểu, phần mềm cũng thông minh hơn bản đang bán ở Việt Nam. Kể cả cái màn hình hiển thị thông số LCD cũng bay mất luôn...
Cũng như truyền thống các hãng Nhật nhập từ Thái, trên đường về VN kiểu gì cũng rớt này rớt kia
Giá bán ZS EV gần 900tr, e34 500tr thì còn phải suy nghĩ gì nữa
e34 bảo hành 10 năm, pin đi thuê không phải trả 1 cục tiền ngay từ đầu, cũng ko phải lo đi 8 - 10 năm phải thay pin mới.
nkquang68
Senior Member
ngán vụ sạc và hiệu năng thực thế, lý thuyết 300km nhưng biết đâu thực tế 200km, nếu đi đường đèo kiểu đak nong qua bảo lộc còn hơn 100km mà giữa quãng này lại khó có trạm xạc thì cũng mệt, giờ thấy bán cọc nhiều mà ngán vụ này quáCon e34 đã ra đâu, và mình cũng có chạy được con ZS EV đâu mà so tính năng
Nhưng mà ZS bên Thái Lan có tính năng "i-smart" điều khiển qua điện thoại các kiểu, phần mềm cũng thông minh hơn bản đang bán ở Việt Nam. Kể cả cái màn hình hiển thị thông số LCD cũng bay mất luôn...
Cũng như truyền thống các hãng Nhật nhập từ Thái, trên đường về VN kiểu gì cũng rớt này rớt kia
Giá bán ZS EV gần 900tr, e34 500tr thì còn phải suy nghĩ gì nữa
via theNEXTvoz for iPhone
dasklney
Đã tốn tiền
Đi đường đèo leo dốc thì hiệu năng sẽ giảm nhiều hơn nữa đó bạn. e34 hình như mình đọc đâu đó tải trọng của nó chỉ 350kg thôi. 5 người lớn vừa người là hết tải rồi.
Công bố 300km mà đi được 200km thì bạn được Vinfast thay pin khác miễn phí rồi, ko phải lo đâu
Nó chẳng khác gì xe xăng cả, bạn đi qua đoạn đường 100km thì bạn nhìn đồng hồ nhiên liệu phải nhiều hơn. Mình nhớ là trước các đèo (ví dụ Bảo Lộc) thường có rất nhiều trạm dừng chân, cây xăng. Vinfast nói trong năm 2021 tất cả các đường QL đều sẽ có trạm sạc nên ko phải lo đâu.
matrix103dpi
Đã tốn tiền
Bác chạy 500km ko nghỉ thì chắc là chạy 2 tài, chứ 1 tài thì cũng nên dừng lại
Lăn tăn là ở chỗ chi phí nhiên liệu cho xe điện đang cao hơn xe xăng đó thím chứ ai lăn tăn gì hình thức thanh toán hay là bảo vệ môi trường gì đâu. Tiền, tiền, và tiền.
dasklney
Đã tốn tiền
Mình thấy Vinfast họ tính giá tương đương mà. Nghĩa là thuê pin + tiền điện = tiền xăng.
Nhưng mà chưa kể bảo trì bảo dưỡng xe điện hầu như ko có gì đáng kể. May mắn có chỗ sạc chùa nữa thì lại ngon haha.
Chưa kể sau này biết đâu lại hack được như kiểu sim ko giới hạn data nhà mạng á
Mr_Sâm
Senior Member
Tôi lăn tăn cái thuê bao pin vl, ví dụ dịch bệnh hay ít đi thì vẫn mất 1tr4 thuê bao, đi quá 1400 km lại mất tiền thuê bao
Trong khi xăng dầu đi bao nhiêu đổ bấy nhiêu chủ động hơn nhiều
Cho tôi hỏi Tesla với các hãng trên thế giới có hãng nào dùng chính sách thuê bao pin ko nhỉ
Trong khi xăng dầu đi bao nhiêu đổ bấy nhiêu chủ động hơn nhiều
Cho tôi hỏi Tesla với các hãng trên thế giới có hãng nào dùng chính sách thuê bao pin ko nhỉ
spamgach
Member
Cái thuê pin về bản chất là trả góp, thay vì bỏ 1 cục tiền ra mua pin thì anh trả góp. Anh đi nhiều thì anh trả tiền điện nhiều hơn là đi ít thôi, mục đích của nó là để giảm giá xe
yugiohhh
Senior Member
Xác định đi dài, đèo núi thì nghĩ tới con e34 làm gì cho mệt anh? Tôi đi đường dài mà chạy xe xăng hạng C trở xuống tôi còn thấy ngán nữa là.
yugiohhh
Senior Member
Tôi chạy 1 tài, nhưng khởi hành vào buổi sáng, và vì không có thói quen ngủ trưa từ lâu nên mới chạy được kiểu đó.
nkquang68
Senior Member
ngán vấn đề xăng cộ hay sao bác? năm đi chục lần thôi nhưng vẫn là đi vì nhà nội ngoại ở 2 nơi, chứ bình thường em đi làm 12km ở hcm
via theNEXTvoz for iPhone
matrix103dpi
Đã tốn tiền
Xe A, B là ngán cách âm giằng xóc rồi hệ thống treo ấy mà
các anh cứ tính khôn quá nên nó mới khổ...
cứ xác định giá xe mua thẳng cục pin là thêm 200 củ nữa, thì mỗi tháng 1.4 củ trong vòng 10 năm cũng là có lợi... lại yên tâm không lo pin hỏng hóc giảm dung lượng...
chứ đằng này vừa muốn mua giá không kèm pin lại không muốn trả tiền thuê pin thì cứ làm vài trăm km dây điện, cắm ổ cắm ở nhà, đi tới đâu thả dây tới đó =]]
banggautruc
Senior Member
Má thím này có cái avatar giống t thế. Lúc đầu đọc qua giật mình tưởng mộng du comment
Mr_Sâm
Senior Member
Cách làm thuê bao của Vin ưu việt quá ha, làm lợi cho người dân ntn làm tôi quá là hoang mang
Cứ ngỡ Vin giờ thành doanh nghiệp từ thiện
Vậy sao Vin ko làm cho tới bến, thuê cả xe cmnl đi thay vì chỉ thuê mỗi pin
Chủ đề tương tự
