đánh giá VinFast Lux A2.0

angry_cock · 31/7/20

pear đã nói:
Mà nói chung mua bản quyền về sản xuất nó tốn kém với bảnh vcc, hơn mua crate engine 1 tỷ lần, đáng ra đấy mới là cái nên tự hào thì các anh với tâm lý bần nông lại lôi ra CHỬI, mặc dù làm gì có ai dí vào tay bắt các anh mua đâu? Tất cả các reviewer mà tôi biết hay những người đang thừa tiền mua thêm 1 con VF thì không 1 ai chê cái máy nó cả, toàn thấy chê nội thất với màn hình phò, thêm việc dán logo với chữ loạn lên nhìn xấu vãi đái chứ máy móc ai đi cũng khen. Các anh đít còn chưa ngồi lên cái xe nhưng miệng thì bô bô lên chê, điên à?

Thôi đừng lôi tự su tự hào vào anh ei không ng ta lại bẻ mãnh liệt lắm :feel_good:

VF còn vô cùng nhiều thứ phải làm nếu như muốn đứng vững ở thị trường ô tô. Nhưng những bước đi đầu tiên như vậy là thấy rõ quyết tâm. Nếu bỏn có fail đi chăng nữa thì nó cũng thành 1 bài học như Vinaxuki thôi :haha:

pear · 31/7/20

Techs.Review đã nói:
Người ta bàn về sự lập lờ trong nguồn gốc xuất xứ động cơ anh ui, tôi đố anh tìm được bất kỳ comment nào nói động cơ trên Vinfast dỏm hay kém chất lượng ấy.

Reviewer thì phải review theo yêu cầu của hãng chứ, hãng bảo nên nói cái này, tránh nói cái kia thì reviewer có làm ngược lại được đâu?

Hóa ra page của anh làm review là phải theo chỉ đạo của hãng à =))

nhiều người tôi biết không review kiểu đấy đâu =))

s2.heartbreak · 31/7/20

angry_cock đã nói:
Có ai nhận đâu . Tôi đã nói là gọi tắt còn gì
Điều buồn cười là:

VF dựa trên BMW thì các anh bảo đéo làm nên trò trống j?

VF chỉ mua bản quyền về SẢN XUẤT và tune vs Magna thì các anh bảo đéo giống BMW nên nó phò

Vậy là sao?

Là tiêu chuẩn kép của Vozer đấy anh ôi :rolleyes:

bquangcaob · 31/7/20

Người ta đang nói về "quyền nhận diện thương hiệu" mấy thằng nô bắt đầu bẻ lái sang Bác vượng làm xe khó lắm đó. Cười ỉa.

Nói chung Vin không có cơ sở và hoàn toàn không được phép nhận nó là "động cơ BMW.
Nói vui trên mạng lừa trẻ con còn được chứ ra ngoài nó kiện cho sấp mặt ấy.

bquangcaob · 31/7/20

Cái "mua bản quyền" của BMW cũng là nhận vơ đéo có giấy má gì.
Xong rồi mấy thằng nô nó tưởng tượng ra BMW sang chuyển giao cho toàn bộ quy trình sản xuất, tiêu chuẩn kỹ thuật, để cho nó cin như BMW, vì "làm khác đi khó lắm". Cười ỉa ra quần.

Đơn giản như việc gia công cơ 1 chi tiết xong cần nhiệt luyện. Tôi bỏ mẹ nó khâu nhiệt luyện cho nhảy cóc sang khâu tiếp theo luôn. Vậy có đéo gì là khó.
100% viễn cảnh đều là các nô tưởng tượng ra dưới sự "cầm tay chỉ việc" của BMW. Lấy nó để trát vàng lên mặt Vin. :sneaky:

pear · 31/7/20

bquangcaob đã nói:
Người ta đang nói về "quyền nhận diện thương hiệu" mấy thằng nô bắt đầu bẻ lái sang Bác vượng làm xe khó lắm đó. Cười ỉa.

Nói chung Vin không có cơ sở và hoàn toàn không được phép nhận nó là "động cơ BMW.
Nói vui trên mạng lừa trẻ con còn được chứ ra ngoài nó kiện cho sấp mặt ấy.

"It seems that Vo Quang Hue made a great impression on BMW executives as, after he revealed the VinFast plan to them, they agreed to sell licenses for building some of the cars with BMW technology.

I find this really curious as I don’t really remember BMW selling its tech to outsiders who are ready to produce hundreds of thousands of vehicles per year ever before. However, it wasn’t all that simple. VinFast engineers will have their hands full in order to meet more stringent regulations. After all, VinFast will not use the latest BMW technology, but the tech from outgoing BMW vehicles -the F10 (5 Series) and the F15 (X5)."

Ref: https://www.topspeed.com/cars/car-n...italian-design-from-pininfarina-ar182463.html

Forzet · 31/7/20

Techs.Review đã nói:
ví dụ như part đó đạt chuẩn châu âu thì trên part bắt buộc cũng phải có các tiêu chuẩn mà nó đạt được chứ (cái này là em đoán), ví dụ như đồ điện tử bán chính thức ở Mỹ thì phải có FCC ID chẳng hạn, vào web FCC là có thể tra cứu được lòng mề của thiết bị đó luôn.

Đồ điện tử khác với đồ cơ khí anh ạ. Nên việc anh ko hiểu vì sao ISO nó khác với TCVN cũng ko có gì lạ đâu. Đơn giản như con bù lông cấp cho công trình xây dựng ví dụ như cầu đường tải cực lớn cần Grade 8.8 là loại kém nhất, cỡ xe ô tô thì chả tới nổi Grade 4.6 nhưng vẫn yêu cầu loại 10.9+ đấy. Và dek có giấy tờ xác nhận nó xài tốt trong ngành ô tô đâu anh. Chỉ đơn giản nó đạt mẹ ISO rồi, nó ko hạ mình xuống TCVN nhé.

Do vậy, để tin hay ko tin chơi cáp kèo 320 củ ko? Tôi đang cầm 1 Voucher 200 củ Lux SA + 1 Code giảm 120 củ của Lux SA là total 320 củ, tặng anh nếu tôi ko show ra cho anh được một phần danh sách linh kiện cùng xuất xứ của 2 con Lux cùng người liên hệ để mua linh kiện đó!

Anh thua thì tôi ko cần anh xin lỗi, tôi muốn anh làm quả Full Review VGP Q9 cho vOzers thôi.

bquangcaob đã nói:
Người ta đang nói về "quyền nhận diện thương hiệu" mấy thằng nô bắt đầu bẻ lái sang Bác vượng làm xe khó lắm đó. Cười ỉa.

Nói chung Vin không có cơ sở và hoàn toàn không được phép nhận nó là "động cơ BMW.
Nói vui trên mạng lừa trẻ con còn được chứ ra ngoài nó kiện cho sấp mặt ấy.

Cái chiêu trò Marketing ban đầu của Vinfast đưa vào chữ BMW vừa để lùa gà, vừa để gây tranh cãi...nói chung là làm mọi thủ đoạn để tăng hiện diện chữ Vinfast ở thời kỳ đầu. Tới giờ anh thấy có bao nhiêu bài báo nói động cơ Vinfast là động cơ BMW nữa đâu. Marketing nửa nạc nửa mỡ này còn đỡ hơn marketing bẩn của Masan đập nước mắm & nước tương truyền thống.

Hầu hết người tiêu dùng thì được mấy ai quan tâm tới chi tiết chuyên sâu. Về mặt kỹ thuật, tôi cho rằng Marketing như thế là éo chấp nhận được. Nhưng về mặt thương mại thì đây là một trong những chiêu Marketing thành công nhất của ngành xe Việt Nam tới thời điểm bây giờ.

angry_cock · 31/7/20

bquangcaob đã nói:
Cái "mua bản quyền" của BMW cũng là nhận vơ đéo có giấy má gì.
Xong rồi mấy thằng nô nó tưởng tượng ra BMW sang chuyển giao cho toàn bộ quy trình sản xuất, tiêu chuẩn kỹ thuật, để cho nó cin như BMW, vì "làm khác đi khó lắm". Cười ỉa ra quần.

Đơn giản như việc gia công cơ 1 chi tiết xong cần nhiệt luyện. Tôi bỏ mẹ nó khâu nhiệt luyện cho nhảy cóc sang khâu tiếp theo luôn. Vậy có đéo gì là khó.
100% viễn cảnh đều là các nô tưởng tượng ra dưới sự "cầm tay chỉ việc" của BMW. Lấy nó để trát vàng lên mặt Vin.

nói chung là anh muốn nếu được gọi là xe VF thì VF phải đi đúc cả động cơ đúng k? Hay thằng VF bh phải lên tivi giải thích vs các anh là động cơ của bỏn có hợp đồng bán/chuyển giao/mua thiết kế từ BMW?
Ví dụ về nhiệt luyện của anh chỉ ra điều gì vậy? Là người ta CHẾ TẠO ra cái bánh xe rồi thì anh phải đi CHẾ TẠO được 1 cái bánh xe khác nữa chỉ để chứng mình à?

Techs.Review · 31/7/20

pear đã nói:
Hóa ra page của anh làm review là phải theo chỉ đạo của hãng à nhiều người tôi biết không review kiểu đấy đâu

Tôi tự mua về review vui vẻ thì thằng hãng nào can thiệp được, tôi cũng ko phải KOL nên tôi chửi tất, không sợ ảnh hưởng đến chén cơm của mình đâu anh

Còn các kênh anh nói toàn là những người kiếm cơm từ làm review ô tô mà, chiếc xe cũng không phải chỉ vài triệu để mua về review trải nghiệm

Nên tất nhiên là họ sẽ tìm cách vừa làm vừa lòng người xem, vừa làm vừa lòng hãng tài trợ

Đó là sự thật hiển nhiên, anh tin hay không là tùy anh thôi, xem review chỉ có giá trị tham khảo, ví dụ anh xem video thì anh nên xem bằng mắt, đừng nghe, anh thấy cái phần xem nó ok thì anh đăng ký lái thử và lúc đó thì có thể vừa nghe vừa trải nghiệm luôn.

Có một số hãng nhìn vào đã thấy không ổn thì chắc cũng không cần phải chuyển qua bước tiếp theo là lái thử, trải nghiệm rồi

Forzet đã nói:
Đồ điện tử khác với đồ cơ khí anh ạ. Nên việc anh ko hiểu vì sao ISO nó khác với TCVN cũng ko có gì lạ đâu. Đơn giản như con bù lông cấp cho công trình xây dựng ví dụ như cầu đường tải cực lớn cần Grade 8.8 là loại kém nhất, cỡ xe ô tô thì chả tới nổi Grade 4.6 nhưng vẫn yêu cầu loại 10.9+ đấy. Và dek có giấy tờ xác nhận nó xài tốt trong ngành ô tô đâu anh. Chỉ đơn giản nó đạt mẹ ISO rồi, nó ko hạ mình xuống TCVN nhé.

Do vậy, để tin hay ko tin chơi cáp kèo 320 củ ko? Tôi đang cầm 1 Voucher 200 củ Lux SA + 1 Code giảm 120 củ của Lux SA là total 320 củ, tặng anh nếu tôi ko show ra cho anh được một phần danh sách linh kiện cùng xuất xứ của 2 con Lux cùng người liên hệ để mua linh kiện đó!

Anh thua thì tôi ko cần anh xin lỗi, tôi muốn anh làm quả Full Review VGP Q9 cho vOzers thôi.

Cái chiêu trò Marketing ban đầu của Vinfast đưa vào chữ BMW vừa để lùa gà, vừa để gây tranh cãi...nói chung là làm mọi thủ đoạn để tăng hiện diện chữ Vinfast ở thời kỳ đầu. Tới giờ anh thấy có bao nhiêu bài báo nói động cơ Vinfast là động cơ BMW nữa đâu. Marketing nửa nạc nửa mỡ này còn đỡ hơn marketing bẩn của Masan đập nước mắm & nước tương truyền thống.

Hầu hết người tiêu dùng thì được mấy ai quan tâm tới chi tiết chuyên sâu. Về mặt kỹ thuật, tôi cho rằng Marketing như thế là éo chấp nhận được. Nhưng về mặt thương mại thì đây là một trong những chiêu Marketing thành công nhất của ngành xe Việt Nam tới thời điểm bây giờ.

Tôi sẽ không bao giờ mua xe Vinfast, đó là hiển nhiên, lý do anh cũng đề cập phía dưới rồi đó, cái gì lập lờ thì không nên dính vào

Với lại tôi cũng ko rãnh nữa, rãnh mua vài món vui vui làm review vui vẻ thôi à

Mà tôi cũng không hiểu tại sao lại phải... xin lỗi mà cần hay không cần nhỉ? Việc anh đưa thông tin trên diễn đàn công cộng thì mọi người đều có quyền hoài nghi khi chỉ có thông tin mà không có gì kiểm chứng? Hay sự hoài nghi trên voz, cụ thể là về nguồn gốc của xe vinfast thì đều là... có lỗi?

bquangcaob · 31/7/20

angry_cock đã nói:
nói chung là anh muốn nếu được gọi là xe VF thì VF phải đi đúc cả động cơ đúng k? Hay thằng VF bh phải lên tivi giải thích vs các anh là động cơ của bỏn có hợp đồng bán/chuyển giao/mua thiết kế từ BMW?
Ví dụ về nhiệt luyện của anh chỉ ra điều gì vậy? Là người ta CHẾ TẠO ra cái bánh xe rồi thì anh phải đi CHẾ TẠO được 1 cái bánh xe khác nữa chỉ để chứng mình à?

Anh đọc hiểu thua thằng học sinh và trong bụng đầy thuyết âm mưu như bọn tàu, nên làm cho tuyên giáo là hợp.
Đi chụp mũ rất phê.

Forzet · 31/7/20

Techs.Review đã nói:
Tôi sẽ không bao giờ mua xe Vinfast, đó là hiển nhiên, lý do anh cũng đề cập phía dưới rồi đó, cái gì lập lờ thì không nên dính vào Với lại tôi cũng ko rãnh nữa, rãnh mua vài món vui vui làm review vui vẻ thôi à Mà tôi cũng không hiểu tại sao lại phải... xin lỗi mà cần hay không cần nhỉ? Việc anh đưa thông tin trên diễn đàn công cộng thì mọi người đều có quyền hoài nghi khi chỉ có thông tin mà không có gì kiểm chứng? Hay sự hoài nghi trên voz, cụ thể là về nguồn gốc của xe vinfast thì đều là... có lỗi?

Cho nên tôi đã nói có sự khác biệt ko hề nhẹ giữa đồ điện tử và đồ cơ khí. Anyway thì anh ko cáp kèo thì thôi. 2 cái Voucher kia bán đi cũng dc trăm củ chứ có ít đâu mà ai cũng chê vậy :pudency:

Techs.Review · 31/7/20

Forzet đã nói:
Cho nên tôi đã nói có sự khác biệt ko hề nhẹ giữa đồ điện tử và đồ cơ khí. Anyway thì anh ko cáp kèo thì thôi. 2 cái Voucher kia bán đi cũng dc trăm củ chứ có ít đâu mà ai cũng chê vậy

Nó chỉ có giá trị với người cần chứ anh cáp kèo với thằng không cần như tôi thì nó chỉ là 2 cái tờ giấy chứ có phải trăm củ đâu

bbxcu · 31/7/20

Forzet đã nói:
Cho nên tôi đã nói có sự khác biệt ko hề nhẹ giữa đồ điện tử và đồ cơ khí. Anyway thì anh ko cáp kèo thì thôi. 2 cái Voucher kia bán đi cũng dc trăm củ chứ có ít đâu mà ai cũng chê vậy

Mỗi xe đx dùng mấy cái anh.
Vd tôi muốn mua lux sa. Tôi mua 6 cái là 600 củ là có lux sa chạy hả?

Sent from H8266 via nextVOZ

saigon · 31/7/20

Forzet đã nói:
Đồ điện tử khác với đồ cơ khí anh ạ. Nên việc anh ko hiểu vì sao ISO nó khác với TCVN cũng ko có gì lạ đâu. Đơn giản như con bù lông cấp cho công trình xây dựng ví dụ như cầu đường tải cực lớn cần Grade 8.8 là loại kém nhất, cỡ xe ô tô thì chả tới nổi Grade 4.6 nhưng vẫn yêu cầu loại 10.9+ đấy. Và dek có giấy tờ xác nhận nó xài tốt trong ngành ô tô đâu anh. Chỉ đơn giản nó đạt mẹ ISO rồi, nó ko hạ mình xuống TCVN nhé.

Do vậy, để tin hay ko tin chơi cáp kèo 320 củ ko? Tôi đang cầm 1 Voucher 200 củ Lux SA + 1 Code giảm 120 củ của Lux SA là total 320 củ, tặng anh nếu tôi ko show ra cho anh được một phần danh sách linh kiện cùng xuất xứ của 2 con Lux cùng người liên hệ để mua linh kiện đó!

Anh thua thì tôi ko cần anh xin lỗi, tôi muốn anh làm quả Full Review VGP Q9 cho vOzers thôi.

Cái chiêu trò Marketing ban đầu của Vinfast đưa vào chữ BMW vừa để lùa gà, vừa để gây tranh cãi...nói chung là làm mọi thủ đoạn để tăng hiện diện chữ Vinfast ở thời kỳ đầu. Tới giờ anh thấy có bao nhiêu bài báo nói động cơ Vinfast là động cơ BMW nữa đâu. Marketing nửa nạc nửa mỡ này còn đỡ hơn marketing bẩn của Masan đập nước mắm & nước tương truyền thống.

Hầu hết người tiêu dùng thì được mấy ai quan tâm tới chi tiết chuyên sâu. Về mặt kỹ thuật, tôi cho rằng Marketing như thế là éo chấp nhận được. Nhưng về mặt thương mại thì đây là một trong những chiêu Marketing thành công nhất của ngành xe Việt Nam tới thời điểm bây giờ.

cái này mình biết mình nó rõ luôn, vì mình đã chuyển đổi phiên bản ISO9000:2018 cho Cty. Fozret có lẽ hiểu chưa đúng lắm, ISO là hệ thống quản lý chất lượng QT nhưng VN cập nhập sau và có song ngữ V-A ví dụ hay ghi là TCVN 9000:2015 chẳng hạn. Nên đa phần cái ISO mà TCVN ban hành thường đi sau 1 bước
Còn hệ thống quản lý chất lượng nó đòi hỏi Cty hoạt động với đầy đủ các qui trình, qui định theo tiêu chuẩn dc ban hành (nội bộ + bên ngoài) đảm bảo trong quá trình vận hàng đạt dc đầu ra như mong muốn. Thế cho nên 1 Cty có ISO nhưng vẫn bị đánh giá bởi các tiêu chuẩn khác bên ngoài ví dụ TÜV ...do tính chất đặc thù ngành sx. Nó rất nhiều tiêu chuẩn, thế nên có những tiêu chẩn bên ngoài ko thừa nhận tiêu chuẩn của TCVN cái đó là có
Nhiều máy đo kiểm trong khi VN có các trung tâm kiểm định như Trung Tâm 3 (quatest 3) làm đc nhưng khách hàng nó ko muốn, mà lại muốn 1 đơn vị nc ngoài khác kiểm định trong khi phí gửi máy đi rồi thời gian cho chuyên gia nc ngoài kiểm định lại rất cao (trả theo giờ làm việc).

Thế nên thực chất sx gia công hay lắp ráp , đặc biệt các ngành nghề mới ở VN nó rất khó vì vướng các tiêu chuẩn như thế. Còn ISO thì giờ dễ hơn nhiều rồi, nếu làm 1 cách bài bản ngay từ lúc đầu thì việc chứng nhận nó không có khó khăn lắm đâu. Mà giờ các cty lớn (cần xuất khẩu) nó toàn thuê các đơn vị đánh giá của nc ngoài. VN đơn vị đánh giá cũng nhiều giá cũng tốt nhưng đa phần các công ty trong nc chỉ cần chứng nhận cho có hoặc chả cần duy trì , thì họ lại dc chọn =))

soc104 · 31/7/20

Techs.Review đã nói:
Người ta bàn về sự lập lờ trong nguồn gốc xuất xứ động cơ anh ui, tôi đố anh tìm được bất kỳ comment nào nói động cơ trên Vinfast dỏm hay kém chất lượng ấy.

Reviewer thì phải review theo yêu cầu của hãng chứ, hãng bảo nên nói cái này, tránh nói cái kia thì reviewer có làm ngược lại được đâu?

Thấy mấy anh hội yêu xe vinfast khen xế cưng hết lời, anh xem XC nói gì về động cơ vf hay CX cũng bị mua rồi.

Gửi từ Vsmart Live bằng vozFApp

Forzet · 31/7/20

bbxcu đã nói:
Mỗi xe đx dùng mấy cái anh.
Vd tôi muốn mua lux sa. Tôi mua 6 cái là 600 củ là có lux sa chạy hả?

Sent from H8266 via nextVOZ

Ko có đâu anh, tối đa 1 xe = 1 Voucher + 1 Code thôi. Chứ kèo thơm thế tôi đi múc chục cái quất con SA chạy Grab rồi.

saigon đã nói:
cái này mình biết mình nó rõ luôn, vì mình đã chuyển đổi phiên bản ISO9000:2018 cho Cty. Fozret có lẽ hiểu chưa đúng lắm, ISO là hệ thống quản lý chất lượng QT nhưng VN cập nhập sau và có song ngữ V-A ví dụ hay ghi là TCVN 9000:2015 chẳng hạn. Nên đa phần cái ISO mà TCVN ban hành thường đi sau 1 bước
Còn hệ thống quản lý chất lượng nó đòi hỏi Cty hoạt động với đầy đủ các qui trình, qui định theo tiêu chuẩn dc ban hành (nội bộ + bên ngoài) đảm bảo trong quá trình vận hàng đạt dc đầu ra như mong muốn. Thế cho nên 1 Cty có ISO nhưng vẫn bị đánh giá bởi các tiêu chuẩn khác bên ngoài ví dụ TÜV ...do tính chất đặc thù ngành sx. Nó rất nhiều tiêu chuẩn, thế nên có những tiêu chẩn bên ngoài ko thừa nhận tiêu chuẩn của TCVN cái đó là có
Nhiều máy đo kiểm trong khi VN có các trung tâm kiểm định như Trung Tâm 3 (quatest 3) làm đc nhưng khách hàng nó ko muốn, mà lại muốn 1 đơn vị nc ngoài khác kiểm định trong khi phí gửi máy đi rồi thời gian cho chuyên gia nc ngoài kiểm định lại rất cao (trả theo giờ làm việc).

Thế nên thực chất sx gia công hay lắp ráp , đặc biệt các ngành nghề mới ở VN nó rất khó vì vướng các tiêu chuẩn như thế. Còn ISO thì giờ dễ hơn nhiều rồi, nếu làm 1 cách bài bản ngay từ lúc đầu thì việc chứng nhận nó không có khó khăn lắm đâu. Mà giờ các cty lớn (cần xuất khẩu) nó toàn thuê các đơn vị đánh giá của nc ngoài. VN đơn vị đánh giá cũng nhiều giá cũng tốt nhưng đa phần các công ty trong nc chỉ cần chứng nhận cho có hoặc chả cần duy trì , thì họ lại dc chọn

Cám ơn anh, tôi mô tả nhẹ nhàng, dễ hiểu giữa tiêu chuẩn quốc tế và tiêu chuẩn Việt Nam để vOzer dễ hình dung sự khác biệt thôi. Chứ lôi tiêu chuẩn bên ô tô ra vs tiêu chuẩn quốc tế thì còn căng nữa.

Techs.Review · 31/7/20

soc104 đã nói:
Thấy mấy anh hội yêu xe vinfast khen xế cưng hết lời, anh xem XC nói gì về động cơ vf hay CX cũng bị mua rồi.

Gửi từ Vsmart Live bằng vozFApp

Xế cưng có disclaim ngay từ đầu clip và luôn nhắc đi nhắc lại mà

Lúc nào cũng... đáng tiếc

À mà tôi mới xem lại 1 video của Xế cưng, thấy có mở máy lên thử thì động cơ nó... rung kiểu gì lạ lắm, không biết các động cơ đều như vậy hay sao nhỉ?

soc104 · 31/7/20

Techs.Review đã nói:
Xế cưng có disclaim ngay từ đầu clip và luôn nhắc đi nhắc lại mà Lúc nào cũng... đáng tiếc

À mà tôi mới xem lại 1 video của Xế cưng, thấy có mở máy lên thử thì động cơ nó... rung kiểu gì lạ lắm, không biết các động cơ đều như vậy hay sao nhỉ?

Rung lạ là sao nhỉ? Anh có thể nói rõ hơn được không?

Gửi từ Vsmart Live bằng vozFApp

idiots · 31/7/20

Forzet đã nói:
Hôm trước mới hài, thằng designer house (ở EU) của VF nó đặt ra mấy cái yêu cầu như bọn thiểu năng. Tôi bảo là đéo thằng điên nào đi làm cái yêu cầu đấy thì nó bảo là team tụi nó làm được và được VF xác nhận ok. Tôi lôi tài liệu kỹ thuật ra bảo chúng nó là chỉ có thằng chính phủ mới được quyền xác nhận thông tin này mà sao team tụi nó làm được.

Cả đám ngồi im re ko nói câu nào. Tôi bảo tiếp nó bảo nó làm được thì gửi cái video và xác nhận của cơ quan chính phủ (kiểu như QUATEST 3 ở nước ngoài) khi team tụi nó xử lý yêu cầu đó thì chúng nó cũng lại im tiếp.

Tóm lại là bọn nó (designer + team tụi nó @ EU) cũng toàn đâm lụi giấy tờ. Linh kiện thì loại 2 loại 3 nhưng giấy tờ thì perfect. Vậy là VF chọn đám đấy thay vì SME địa phương ko đủ trình độ fake giấy tờ

Cuối cùng tôi bảo tuỳ các anh, tôi là tôi chọn chất lượng như tư bản chứ tôi không chọn giấy tờ như công ty nhà nước. Và đang ngồi làm tiếp 1 project nho nhỏ khác với VF. Chắc cũng lại y như trên thôi.

Cả Eng Tây lẫn Ta tôi chửi tất...ngáo éo chịu được!

Hay! tư duy chửi tất của Bác rất giống với ông Boss của tôi. Đéo sợ thằng nào cả, miễn là chuẩn.

Techs.Review · 31/7/20

soc104 đã nói:
Rung lạ là sao nhỉ? Anh có thể nói rõ hơn được không?

Gửi từ Vsmart Live bằng vozFApp

Anh bấm video xem đi, tôi copy link youtube ngay đúng thời gian test máy luôn đó.

đánh giá VinFast Lux A2.0

Đã tốn tiền

K.I.A

Member

Senior Member

Senior Member

K.I.A

Đã tốn nhiều tiền cực...

Đã tốn tiền

Senior Member

Senior Member

Đã tốn nhiều tiền cực...

Senior Member

Đã tốn tiền

Đã tốn tiền

Senior Member

Đã tốn nhiều tiền cực...

Senior Member

Senior Member

Đã tốn tiền

Senior Member

Chủ đề tương tự

Thống kê chủ đề

Chia sẻ trang này