otakus007
Đã tốn tiền
Xúc thôi, chắc là lăn bánh rồi đó thím. Trừ phí trước bạ rồi thì còn mấy cái phí đường bộ đáng bao nhiêu tiền đâu. Số lượng có hạn kìa.
đánh giá VinFast Lux A2.0
- Người tạo chủ đề Kacee
- Ngày bắt đầu
Xúc thôi, chắc là lăn bánh rồi đó thím. Trừ phí trước bạ rồi thì còn mấy cái phí đường bộ đáng bao nhiêu tiền đâu. Số lượng có hạn kìa.
Vợ Chú Để Anh
Senior Member
Giá này thật chắc mấy ng mua 1.2 chắc thấy con xe mình bỏ tiền mua phí vcltui đâu phải sale làm sao biết được
mà chắc là chưa vì giá này rẻ quá...
E k có ý đinh xúc con này. E chỉ thắc mắc giá nó giảm thế thì ng mua trước họ nghĩ như nào về còn xe 1.2 tỷ của mình h bán có 800 mặc dù sl có hạn. Nhưng sals kiểu này thật thì mất giá trị con xe quá. Lux sa thì 1.650 còn có 1.065
)
giá này chắc chắn là giá bản base, mà giá bản base thì chưa bao giờ có con số 1.2 tỉ cả, kể cả ra giấy 
thằng Lux này từ đầu tới giờ hình như giá nó vẫn thế, nó vẫn tăng theo "lộ trình" nhưng mà giá thực tế thì hình như không thay đổi, hồi đầu rẻ hơn thật, sau tăng thêm chút rồi giữ nguyên luôn...
thằng Lux này từ đầu tới giờ hình như giá nó vẫn thế, nó vẫn tăng theo "lộ trình" nhưng mà giá thực tế thì hình như không thay đổi, hồi đầu rẻ hơn thật, sau tăng thêm chút rồi giữ nguyên luôn...
livetolove23
Senior Member
Thay con màn Android 27 củ như lão rắn có ngon hơn k nhỉ
angry_cock
Đã tốn tiền
@Yeuem_Maimai đây sale đây
angry_cock
Đã tốn tiền
Chỗ ông Phương Nhâm ngoài Hà Nội có 24 củ thì phải. Ngon hơn đấy. Chip âm thanh zin như kẹc. Loa xịn nhưng đầu đọc rởm hehe
Forzet
Đã tốn nhiều tiền cực...
giá này chắc chắn là giá bản base, mà giá bản base thì chưa bao giờ có con số 1.2 tỉ cả, kể cả ra giấy
thằng Lux này từ đầu tới giờ hình như giá nó vẫn thế, nó vẫn tăng theo "lộ trình" nhưng mà giá thực tế thì hình như không thay đổi, hồi đầu rẻ hơn thật, sau tăng thêm chút rồi giữ nguyên luôn...
Giá đó có được, với điều kiện phải múc 1 căn Vinhome > 1.7 tỷ mới có cái Voucher Lux A - 150 củ. Còn ko thì cứ phải cộng thêm ít nhất 100 củ.
Ngoài ra cái deal Code 80 củ Lux A cũng chỉ có hiệu lực hết tháng 9. Sau đó thì chắc lại có KM tiếp thôi.
angry_cock
Đã tốn tiền
Nó tạo thành 1 thị trường mua bán voucher luôn. Mà những người có ý định mua nhà lại nhăm nhe nhìn sang cái voucher đấy tính gộp vào như 1 thứ giảm giá. Nói chung là giá sẽ vẫn sàn sàn như vậy thôi chứ k tăng đâu :v.
Yeuem_Maimai
Senior Member
Chào thím. Giá này chưa lăn bánh nha thím. thiếu tiền biển, phí đăng ký, đăng kiểm , trước bạ, phí đường bộ,.... nữa thím ạ. nhưng giá này chỉ áp dụng cho 2 màu xám và bạc. lăn bánh biển Hà Nội rơi vào 870.000.000 nha thím. giá này chỉ có trong thời gian trước 30/9 và số lượng màu xám và màu bạc cũng có hạn.
Sửa lần cuối:
daica_Tidus
Member
Biển tỉnh đây các thím
Yeuem_Maimai
Senior Member
trong cái ảnh đấy là có bao gôm voucher rồi thím ạ. phần ưu đãi voucher vinhome từ 50 triệu. có nghĩa là bỏ ra 100 triệu để mua cái VC 150 triệu đấy rồi thím.
Chốt lại là lăn bánh 850 (870 với HN) đúng ko đồng chí
gâu_
Đã tốn tiền
Chốt lại là lăn bánh 850 (870 với HN) đúng ko đồng chí
đúng nhé, thấp hơn tháng trước 40-50 củ, gần bằng giá xe hạng C rồi
Vợ Chú Để Anh
Senior Member
Mà này bản base hay bản full hay s thím. Theo như giá gạch đi thì e nghĩ chắc bản full hoặc ít cũng giống bản lão tủ mua
longhaui
Senior Member
giá lăn bánh tại HN bản lux A base trên lý thuyết là 793tr, thực tế phải mua cái voucher 150tr mất 80-90tr nên giá lăn bánh tầm 853tr.
| STT | Giá xe | Trước Bạ 12% | Đăng Kiểm/1 Năm | Bảo vệ đường bộ/1N | Lệ Phí Cấp Biển Số | DV Cấp Biển Số | BH Vật Chất xe 1.65% | BH Trách Nhiệm DS/1N | KM1(-phi truoc ba) | KM2(vc80tr+vc150tr+vc80tr) | KM3(-10%) | Giá Xe | |
1 | VND 1,179,000,000 | VND 135,480,000 | VND 340,000 | VND 1,560,000 | VND 20,000,000 | VND - | VND 19,453,500 | VND 437,000 | VND 135,480,000 | VND 310,000,000 | VND 117,900,000 | VND 792,890,500 |
John Diggle
Member
NganNgoNghinh
Senior Member
Hóng doanh số bán hàng tháng 8.
lazura
Member
Nếu có thêm chế độ lái sport thì chơi dc nhỉ!ok vừa về tới nhà...
nhận xe xong về nhà tắm rửa ăn uống tí chạy đi chơi luôn, hôm nay mới về
nói về cảm giác nhé...
như đã nói ở post #1, so với con WRX của mình thì con này chạy khá là lì ở điều kiện hoạt động bình thường ngoài đường, ở tốc độ tầm 50-70km/h kém lanh hơn con kia khá nhiều; trên đó, tầm 80-100km/h thì khá hơn, nhưng cũng không có cảm giác sống động.
tuy nhiên, ưu điểm của nó là rất chắc chắn, con WRX nó lanh, linh hoạt, máy lúc nào cũng có cảm giác phấn chấn nhưng nó xoắn quẩy quá đi cũng hơi mệt nếu chạy đường dài... con Lux này chạy đường dài êm, chắc chắn, cách âm tốt hơn hẳn, nhạc có thể mở êm dịu hơn ghế ngồi thích hơn, gác tay hai bên thiết kế rất vừa vặn... nói chung là ngồi lái sướng hơn...
sự khác biệt này là bản chất của một cái xe sedan cỡ nhỏ (class C) với một cái cỡ lớn (class E) chứ bản thân con WRX ngoài combo máy/hộp số khá thích thì cũng thường thôi không phải mình thần thánh gì nó đâu.
đang nói về combo máy/hộp số thì con Lux này của mình là bản có máy 228hp, hộp số thì cũng như các bản khác đều là ZF 8HP - cái vấn đề với cái combo này của Lux là (hình như) họ tune theo cái sở thích lái của các ông VN, tức là rất thích chạy ở tua thấp!
tức là con Lux này muốn đẩy tua cao lên rất là lằng nhằng, nó cần mình xác nhận 2-3 lần nó mới chịu... đại khái là nếu đang chạy bình thường nó sẽ ở tầm 1500-1800rpm (hoặc thấp hơn) nếu cần tăng tốc nhẹ nhàng thì dúi thêm ga từ từ nó sẽ tăng tốc từ từ... nhưng mà nếu muốn thốc lên vì lý do gì ấy thì dúi ga xuống phải 1-2giây (không hề đùa) hộp số nó mới nhảy xuống số thấp...
ở post #1 thì mình chê xe nó lag, giờ thì mình tương đối chắc chắn lý do là vì hộp số chứ không phải máy... bởi vì khi nhảy xuống số thấp rồi thì ở tầm 3000-4000rpm hay hơn nữa thì con Lux này hổ báo lắm, hôm qua mình bảo trên 2000rpm chạy ngon là vì chạy trong phố thôi, ra đường trường có chỗ để đạp thì đẩy lên tầm 4000rpm mới ngạc nhiên về độ máu của một con xe 1.8 tấn...
quay trở lại vấn đề chính, thì cái kiểu tune hộp số này đối với thị hiếu dân mình có lẽ khá phù hợp, nhưng nó tạo cảm giác xe nó yếu một cách giả tạo; sẽ là một vấn đề nếu anh nào mà tưởng nó yếu, dúi ga sâu quá đến lúc nó sẵn sàng lên thì nó lên khá vãi chứ không thường...
mình đã thử 2-3 cách "kích thích" cái hộp số này:
chốt lại, nếu ai đi ra đường mà thú tính lâu lâu lại nổi lên như mình thì chạy con này chắc là không thích, nó phù hợp với kiểu chạy từ tốn kể cả khi máu lên não thì cũng phải lên từ từ =]]
- kick down, con này không thể kick down chỉ bằng cách "vả" vào chân ga, muốn kick down phải dúi ga sâu và giữ 1-2 giây (again, không đùa) - khuyết điểm của cái trò này là phải quen, chứ đột nhiên bảo dúi ga sâu xuống giữ khoảng 1-2 giây chắc không nhiều người dám...
- xuống số, con này không có khả năng override số ở chế độ D, phải sang M rồi xuống số, sau đó lại phải gạt sang D khi xong việc... nên muốn chủ động xuống số hơi lằng nhằng, phải kéo kéo gạt gạt, mà mình chạy song song một con số sàn nữa không biết có bị lẫn lộn tùm lum không...
- dúi sâu và giữ ga luôn, cách này có vẻ là ổn nhất trong số ba cách, nhưng lại phải đảm bảo được độ sâu cần thiết và vẫn phải đoán được tình huống để bù cho thời gian bị lag của hộp số...
về cái vụ cảm giác với cái vô lăng khá dài dòng nữa mình sẽ update thêm sau, mai một vòng SG-BMT-QN-NT-SG nên chắc mình sẽ update các buổi tối...
Hoặc ai thích thú tính thì phải tune lại ECU
Chủ đề tương tự
