hung139150g
Senior Member
nó đốt tiền chiếm thị phần thì người hưởng lợi là người dùng thôi
tin tức VinFast miễn phí sạc thêm 2 năm
- Người tạo chủ đề Level up!
- Ngày bắt đầu
uyennhi91
Senior Member
Cũng là đốt tiền thôi, kiểu như giờ Honda bán xe cho anh xong bao anh xăng trong 2 năm đó. Tư duy ăn sổi như này sao bền, cơ mà đất trong dân còn nhiều, cũng khỏi lo
choregnickchuavay
Senior Member
nhập vào rồi sao? chi phí nhiên liệu = 0 thì nó phải giảm giá cước chứ nó cho option điện với xăng thì ai mà chọn cái giá cao, rồi bọn xăng cũng toác thôiGrab liên quan gì mà hẹo? Nó có tốn 1 cắc 1 xu nào mua xe đâu, nó nhập bọn xe điện vào grab là xong chứ có gì
Giao Chu Ma Giao
Member
Tháng này 2600km, 2tr tiền thuê, 750k tiền sạc nếu k được miễn phí.
Tháng sau chắc giữ ở mức 24xx thôi
Tháng sau chắc giữ ở mức 24xx thôi
Tuan4393
Đã tốn tiền
trước mắt khoản dịch vụ chạy tụi vin đang có đồng ra đồng vô hơn đám xe xăng mà bác, ít nhất năm ngoái tới giờ 1 tháng đỡ tốn hơn 10 triệu tiền xăng rồi.
dragon_lqt
Senior Member
Người dùng hưởng lợi thì ai cũng thấy và thích rồi, ý mình là con đường mà vf chọn sẽ đi tới đâu thôi
BROM-SG
Senior Member
Doanh nghiệp quan trọng dòng tiền hơn, còn dòng tiền là còn khô máu được. Tesla lỗ gần chục năm mới có lãi, Grab lỗ 17 tỷ đô trong 10 năm nhưng vẫn gọi được vốn hết round này đến round khác. Cơ bản là cắm cổ phiếu thì phải tăng được giá trị doanh nghiệp, nên chỉ cần giá trị doanh nghiệp tăng thì bơm nợ vẫn được thôi.
hil4231996
Senior Member
Sau đủ nhiều xe ngoài sạc thì vin sẽ có nguồn tiền duy trì hàng tháng từ bán điện. Mỗi số điện lời 1-2k thôi cũng rẻ hơn so với bên thứ 3 cung cấp bây giờ, quy mô tầm 10-20000 xe mỗi xe 60 số điện nhân 2 nghìn tiền lời mỗi số thôi thì kiếm ối tiền điều đặn. Giờ cần bán càng nhiều xe càng tốt.
uyennhi91
Senior Member
Điều chỉnh giá, chiết khấu, lựa chọn là xong chứ có gì, thằng này tay không bắt giặc nên anh khỏi lo nó bị Xanh đá đít.
conmuaqua001
Member
nếu mà các cốp làm được 3 cái điện hạt nhân 3 miền, giảm được giá điện xuống nữa, thì có free 100 năm luôn ấy chứ
xoaiminhduc1
Senior Member
thì h ngon, nhưng km kiểu này thêm 1 đống xe dịch vụ cạnh tranh nhau thì lại vỡ mồm, trc ban đầu chạy grab ngon đó, rồi ng ng nhà nhà chạy grab lại sml. Khi ai cũng thấy nó ngon thì nó lại đéo ngon nữa rồi
Roon211
Senior Member
không giảm giá xe, thu hồi vốn ban đầu rồi, còn việc điện là vận hành được NN buff mạnh, quá cao tay
canhcutcute
Senior Member
Nchung tính phải tính tổng thể. Giá xe + nhiên liệu (xăng/điện) + khấu hao + bảo dưỡng + tgian chờ (không khai thác dc) nữa.
- Đổ xăng 2 phút nó khác với sặc điện 2 tiếng.
- Trung bình 1 năm 20 củ sửa chữa vặt xe xăng nó khác xe điện.
- Hao mòn sau xxx năm nữa -- nhiều anh nghĩ ngắn không tính dc đoạn này. Mấy năm sau chai pin anh nhắm bán dc nổi 200 củ không.
sayyouwill
Đã tốn tiền
Pin oto điện có phải chờ pin giảm nhiệt rồi mới sạc dc giống xe máy điện k nhỉ 
torataro
Member
anh giỏi đấy
chính là tư duy cho đèn bán dầu của vua dầu hoả
uyennhi91
Senior Member
Người người taxi, nhà nhà taxi nên sẽ tự thịt luộc nhau thôi. Sắp tới sẽ còn nhiều vụ bọn VF này tai nạn, khi mà thằng nào cũng tranh thủ vác xe ra đường kiếm ít cơm
Roon211
Senior Member
2-3 năm sau vin đóng cửa mảng ô tô điện nhé, cứ chờ rồi quay lại rep tôitôi quan tâm sau 2-3 năm pin bị chai cần thay thế thì sẽ ra sao thôi. (ak mà thuê chứ có mua đâu nhỉ)
Khải Huyền
Member
giai đoạn này là giai đoạn ru ngủ, mấy năm nữa đến giai đoạn vặt lông như vặt lông vịtLúc đó tha hồ mà xem vincon kêu gào, thay Pin bọn bảo hành sẽ hành cho té khói, đủ mọi lý do nó có thể từ chối, bắt phạt.
Chủ đề tương tự
