tính hẳn 2h cho ông kia thoải mái, 2h chạy xe điện ngồi cafe ngắm gái, ông xe xăng chạy bạt mạng bù tiền xăng. ko thở ô xi thì bé tísạc có 40p ~ căng thì 1 tiếng chứ móc đâu ra 2 tiếng. Mà 1 tiếng vận doanh bt có 100k thôi. Nên sạc điện lợi hơn là rõ. Chưa kể platform bú có 15% còn grab là bú thêm 3 mấy %. Trừ xăng đi nữa ko biết anh chạy grab xăng còn lại gì
Kịp bú quà tết ko fency. Làm vino khộ quá toàn bi nhét quà vào mồm. Cuối tuần toàn phải vắt óc suy nghĩ đi đâu chơi cho đã.Mới cọc VF7s cho bà xã xong đọc thấy tin này, bảo sao ngta thích làm vinno![]()
1 2h sáng kiếm đâu ra gái mà ngắmtính hẳn 2h cho ông kia thoải mái, 2h chạy xe điện ngồi cafe ngắm gái, ông xe xăng chạy bạt mạng bù tiền xăng. ko thở ô xi thì bé tí

Các anh ý toàn tỉ phú triệu phú. Thời gian là vàng là bạc ý mà.nếu tính dịch vụ, đổ xăng 2 phút ông hết 500k, ông xe điện sạc 2 tiếng free, ko mất 500k mà còn được ngồi chơi. ông chạy 2h trong phố è cổ ra tđn được 500k lãi về tay?
Sao hẹo a?? Tôi mua xe điện xong đăng ký chạy bên grab. Vẫn được free sạc, tiền ăn chia với grab vẫn y chang 1 con xe bình thường.Grab chắc hẹo luôn
Tesla cho free sạc và cấm các hãng khác sạc trụ nó thì sao v bác ? mỹ cũng xài luật rừng như vn à ?Trạm sạc xe điện toàn của Vin mà chơi chiêu này thì cạnh tranh không lành mạnh rồi. Đấy là T nói ở nước ngoài còn ở VN xài luật rừng mạnh được yếu thua nên xõa đi.
Ngắm gõ, trước có clip mấy ông đi sạc ở khu thanh hà, đêm toàn ngắm mấy e massage đi lượn đó1 2h sáng kiếm đâu ra gái mà ngắm![]()

cỡ này mà vẫn phải tự lái xe hả anh? đang nói dịch vụ mà?Các anh ý toàn tỉ phú triệu phú. Thời gian là vàng là bạc ý mà.
Đội lái xe dịch vụ (tôi cũng thi thoảng) sẵn sàng chạy xa hơn 10-15km (15-30 phút lâu hơn) vào đường tránh để né trạm thu phí (trừ tiền xăng dầu) thì tiết kiệm được 25K-30K.
Còn các anh tỉ phú, các anh ý thèm đéo gì ngồi chờ sạc 1-2h, tuần 1 lần để tiết kiệm 500k-1 củ đâu. 2 tiếng đó các anh ý có thể kiếm được cả trăm cả tỉ đồng rồi
Mua mới dc chọn giảm tiền mặt thay cho sạc miễn phísao không miễn phí xe, tăng tiền điện nhỉ?
Hẹo thế nào được, giá grab rẻ hơn Xanh SM thì dân vẫn đi thôi. Mảng ship đồ ăn nó vẫn đang chiếm gần nửa thị trường.Grab chắc hẹo luôn
ơ ơ, chưa tính tiền thuê pin à?Các anh ý toàn tỉ phú triệu phú. Thời gian là vàng là bạc ý mà.
Đội lái xe dịch vụ (tôi cũng thi thoảng) sẵn sàng chạy xa hơn 10-15km (15-30 phút lâu hơn) vào đường tránh để né trạm thu phí (trừ tiền xăng dầu) thì tiết kiệm được 25K-30K.
Còn các anh tỉ phú, các anh ý thèm đéo gì ngồi chờ sạc 1-2h, tuần 1 lần để tiết kiệm 500k-1 củ đâu. 2 tiếng đó các anh ý có thể kiếm được cả trăm cả tỉ đồng rồi
Đăng kí sạc nhượng quyền tại nhà thì sạc free điện còn nhét vào mồm 750d 1 số nữa fency. Hàng xóm qua sạc ké nhà mình cũng được nhét tiềnsắp tới đội xe dịch vụ chuyển qua xe điện cái thì mấy anh xe cá nhân ối dời ơi luôn. cái này chỉ free cho sạc ở trạm chứ ở nhà vẫn tốn tiền điện nhỉ.
với các chung cư giờ 1 block ít nhất phải hơn 10 cây sạc mới ngon
lực đủ to để ép thằng EVN nó cho hòa vào lưới điện hay không thôi. chưa kể kiếm đất để làm năng lượng mặt trời nữa. mà pin giờ nghe nói tầm 10 năm mới phải thay mà nên tẹt bô đi.thì pin thải ra đó đem qua làm lưu trữ nlmt, bữa e đọc đc cmt kia nói như vậy, mà sll ntn thì cũng khó, lập cty nlmt đi tắt đón đầu luôn vozer ơi!
via theNEXTvoz for iPhone
Lợi trước mắt chứ còn lợi lâu dài thì người dùng ăn hết, không phải tự nhiên bọn tư bản nó ghét độc quyền và cạnh tranh không lành mạnh như vậy đâu. Sau khi tụi nó chiếm thị phần rồi thì sẽ là lúc vặt lông vịt.nó đốt tiền chiếm thị phần thì người hưởng lợi là người dùng thôi