Troller123
Đã tốn tiền
dell làm nữa
VinSpeed với tham vọng lớn
- Người tạo chủ đề lovelyly
- Ngày bắt đầu
- Trạng thái
Thích Lòng Lợn
Senior Member
Chuẩn, dell làm nữa có khi lại hay. Chưa biết hiệu quả mô tê thế nào nhưng con dân gánh nợ trước mắt là thấy ngay. Cứ đường cao tốc, đường hàng không mà táng khéo còn rẻ hơn.
Giá sàn đường sắt = 70% trần đường không, nghe chuối vãi cc.
lethanhh
Senior Member
còn hơn nhà cấp 4
Vozer_Dot_Toan
Senior Member
bố V cũng đi thuê nước ngoài làm thôi chứ cũng có làm dc đâu mà nói.
V bảo là bỏ vốn 12 tỏi đô chứ có khi éo bỏ cắt nào, lấy tiền nhà nước cho vay + các dự án bđs được hưởng trong tương lai ra thế chấp lấy tiền chứ đào đâu ra 12 tỏi mà làm
Sửa lần cuối:
tuanm68
Senior Member
Vé đắt cũng chỉ đủ tiền bảo trì hệ thống, còn tiền gốc là đi theo gió chứ k thể lấy lại được.
Thích Lòng Lợn
Senior Member
Thì nó bảo hoàn trả bằng tiền thu được từ dự án và khoản thu khác (BĐS). Nếu có biến thì ông NN ôm lại dự án đường sắt và BĐS ở lại mà nhai. Nó thoát xác từ lâu rồi.
DavidEdwards
Senior Member
muốn con cháu anh phát triển thì anh lo mà kiếm đường chạy đi ko là sau này già chúng nó chửi anh sao k chạy đấy
okono
Đã tốn tiền
Ko bắt làm free nhưng cũng ko thể yêu sách ntn
NN có tiền thì làm dự án, thuê đơn vị có kinh nghiệm làm
Qua ông Vin làm gì rồi đòi bao yêu sách
vntoday123456
Senior Member
Theo dự tính thì tiền vận hành mỗi năm lỗ 500 củ đô đó, giờ giao vin thì nó tự gánh .
FoolAgainDT
Senior Member
Gió đưa củ cải về tư bản, rau răm ở lại chịu đời đăng cay
Anh đọc chỗ khoanh đỏ sau chữ "tuy nhiên" đi.
Rồi cho doanh nghiệp Vịt làm để hướng tới tự chủ công nghệ thì tại sao phải lồng cái điều kiện miễn thuế cho vật tư phụ tùng nhập khẩu kể cả trường hợp các hàng hóa này trong nước sản xuất được => khác đéo gì đái vào cái mục đích nội địa hóa hướng tới tự chủ công nghệ???
đi để trở về
Senior Member
Có kịch bản nào, nhà vượn tìm cách xoay tiền để cầm cự vấn đề trước mắt, đến 30 năm sau, 2 vượn tổ gần đất xa trời thì hy sinh đời bố, củng cố đời con, quyết định phá sản đi bóc lịch mấy năm rồi vào huyệt, đàn con cháu dắt nhau rời đi, để lại hoa quả sơn hoang tàn đổ nát cho ai ở lại 
ConVịt Con
Senior Member
Thì làm truyền thông (không được sạch) thôi. Có phải cứ ném một đống tiền ra là làm được việc đâu, kinh nghiệm con người mới là cái quan trọng. Sắp tới mở thầu chờ các đội đấu đá nhau như vụ xân bay mới vui.Bảo sao vào bài gốc cũng không thấy, tưởng làm ăn thế nào hóa ra cuối cùng vẫn liên quan đến đất cát
Mua1nha
Senior Member
chứ bạn nghĩ saoCó kịch bản nào, nhà vượn tìm cách xoay tiền để cầm cự vấn đề trước mắt, đến 30 năm sau, 2 vượn tổ gần đất xa trời thì hy sinh đời bố, củng cố đời con, quyết định phá sản đi bóc lịch mấy năm rồi vào huyệt, đàn con cháu dắt nhau rời đi, để lại hoa quả sơn hoang tàn đổ nát cho ai ở lại
johnnydo1
Senior Member
Làm tàu cao tốc, muốn tên thuần việt tôi đề xuất cái tên vin-tàu nhanh
truyền thống đặt tên phèn ẻ
the trusth
Senior Member
chứng tỏ đã deal được rồi, giờ dẹp truyền thông thôi
vntoday123456
Senior Member
Hiện tại tiền vova ăn mấy đời ko hết nhé. Còn nợ là nợ của công tyCó kịch bản nào, nhà vượn tìm cách xoay tiền để cầm cự vấn đề trước mắt, đến 30 năm sau, 2 vượn tổ gần đất xa trời thì hy sinh đời bố, củng cố đời con, quyết định phá sản đi bóc lịch mấy năm rồi vào huyệt, đàn con cháu dắt nhau rời đi, để lại hoa quả sơn hoang tàn đổ nát cho ai ở lại
Miền Tây
Senior Member
Kế hoạch ngay từ đầu đã là Nhà nước góp 80% vốn rồi. Nên không có vấn đề gì chỗ 80% này cả. Mà dù là 20% còn lại tôi thấy vẫn run lắm, quá là lớn. Hay các anh Sungroup với Hòa Phat Thaco góp chung đi thì tôi đỡ sợ hơn.Tỷ phú Vượng Vin đề xuất sẽ bỏ tiền túi ra đầu tư Đường sắt Cao tốc bắc nam.
Để Đổi lại gì ?
Một ngày đẹp trời, bác Vượng quyết định đề nghị với chính phủ rằng tự mình sẽ "xuống tiền" làm đường sắt cao tốc Bắc – Nam.
Đành rằng Doanh nghiệp đứng ra nhận làm hạ tầng quốc gia là rất quý, Chính Phủ đang có định hướng để doanh nghiệp kiếm lợi nhuận khi đầu tư làm hạ tầng quốc gia. Cơ mà lợi ích đòi hỏi cỡ này thì nó cấn lắm
- Tuyên bố không cần chờ ngân sách Nhà nước, tự bỏ tiền túi và kêu gọi thêm vốn tư nhân.
- Số tiền siêu lớn:
- Tổng đầu tư dự kiến 1,7 triệu tỷ đồng (khoảng 67 tỷ USD),
- Dự án chiếm 15% GDP của đất nước.
Dự án bắt đầu khởi công từ tháng 12 năm 2026 và dự kiến hoàn thành vào năm 2035.
- Nhà đầu tư cam kết chỉ sau 5 năm vận hành sẽ bàn giao mặt bằng sạch về cho Nhà nước.
Đổi lại bác Vượng Vin cần Nhà Nước:- Miễn thuế, ưu đãi những trang thiết bị liên quan.
- Đặc biệt nữa, chủ đầu tư xin thêm quyền xây các khu đô thị, dự án bất động sản xung quanh các nhà ga.
- Đại gia cam kết bỏ 20% tiền túi ra.
- Còn 80% tiền đầu tư sẽ vay từ Nhà nước, khoảng 1.2 triệu tỷ đồng, tương đương 49 tỷ USD.
- Điều đặc biệt nhất: Số tiền này không tính lãi, và trả dần trong vòng 35 năm. Trong vòng 35 năm Vin được sử dụng số tiền này tùy ý trong không chỉ trong việc làm dự án đường sắt cao tốc này.
Bác Mì Chính và bác Tô Tổng chắc đọc xong cái đề xuất này xong chắc hỏi chấm rất nhiều
leopard II
Member
Nghe 4` quá vậy fenLàm tàu cao tốc, muốn tên thuần việt tôi đề xuất cái tên vin-tàu nhanh
- Trạng thái
