VinSpeed với tham vọng lớn

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề lovelyly
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.
Nếu đám con cháu v nô , trai làm nô lệ , gái làm 4` đời đời để nuôi V thì tôi thấy bình thường , chỉ là con cháu tôi tự dưng ăn cái bô trên trời
vrESGSY.png
Thì đừng đẻ nữa ng vĩ đại ạ
 
NN làm chủ đầu tư thì còn có cơ may huỷ , còn giao cho thằng v thì xác định cả họ xứ này bốc ***. A thấy dự án NN bị huỷ hay ko khởi động nó nhiều như nấm ko ? Còn a đã giao cho tư nhân là đéo còn đường quay đầu
vrESGSY.png
Giờ còn hủy. Cái dự án cả hệ thống chính trị đã quyết làm còn đòi hủy, anh mơ ngủ à.
 
Vin hay thiệt, chưa có công trình nào về đường sắt, đường cao tốc gì cả mà tự tin nhận làm một công trình thế kỉ, với thời gian thi công nhanh, vốn cũng vay ngân hàng. Nếu sau vụ này chắc Vin trở thành chủ nợ của nhà nước, tình hình kinh doanh căng thẳng cái là các ngân hàng phát sốt.
 
1. Cái đường sắt này chưa cần, và không nên làm ở thời điểm này. Làm mà chọn Vin thì nhà nước thành con tin của Vin, giữa chứng Vin nó chết, phá sản là mất sạch tiền cho vay.
2. Nếu đã chỉ đạo, bắt buộc phải làm thì anh nào cho tôi 1 cái tên khác ngoài nó? Giao cả cái dự án này cho 1 ông nước ngoài?
=> chốt cứu Vin, không để vỡ bds với ngân hàng. Giờ dân đen có kêu gào thì cũng vẻ vô vọng rồi. Mấy nay báo đài đưa tin định hướng theo chiều tích cực liên tục.
 
Ko phải 35 năm… mà 35 năm trả lãi 0% thôi, sau đó thì mới phải trả lãi… còn khi nào trả gốc thì chưa biết (mà dự án giao 99 năm) :shame:
Thì sau 35 năm nếu giờ V bảo lỗ hoặc lời ít không có tiền 35 tỉ usd, xin trả lãi thôi thì nn không nhận cũng phải nhận thôi chứ biết làm gì.
 
tầm 10-15 năm nữa khéo nước này ko còn là VN nữa mà là Vin Nam. chủ tịch nước, thủ tướng, quốc hội nhậm chức còn phải đến nhà vượn hỏi thăm. khéo lại vay bên ngoài cho vượn làm, vượn ăn cwt thì 100tr dân vn ăn theo. đ có kinh nghiệm gì tự dưng đc làm dự án to vl với thời gian ko tưởng, đ phải giải phóng mặt bằng, chỉ phải bỏ 20%, đc húp hết dự án quanh ga, 80% ko lãi trong 35 năm, ko nhất thiết phải chi cho dự án này, đc quản lý, thu phí trong 99 năm. khác loz gì cúng tiền cho thợ xây nhà xong thợ ở luôn mình chỉ đc ngồi nhờ. mạt vận
 
Thôi mọi việc đã ngã ngũ rồi. Ai đi được nước ngoài thì đi đi. Kế hoạch rủi ro như thế mà vẫn thông qua được. Loại người như mafia lòng tham không đáy, thổi giá đất lên tận nóc. Xác định là thế hệ trẻ làm cả đời cũng khó mua được nhà nhé.
35 năm không lãi. 30 năm qua đã xảy ra bao nhiêu biến động chính trị, chiến tranh, khủng hoảng kinh tế rồi.
 
Giờ thách đứa nào dám cho BDS của Vin sụp. Còn tiền nuôi VF thì bao la nuôi đến 35 năm cũng k hết. Biết khôn thì mua xe vin mà dùng, chứ sắp tới gần như chắc chắn chính sách sẽ hỗ trợ tối đa xe điện rồi.
Vin nô chúng nó sẵn sàng bỏ tiền ra hơn 120 tỷ usd trả lãi vay cho WB để Vin được vay 0 đồng nhưng tụi anti Vin vẫn phải trả lãi vay thì cay phải biết. :D
 
Gần như chắc chắn vin làm rồi, vấn đề cái đề xuất 49 tỷ đô la 0% kia chắc phải thay đổi. Cũng hy vọng mấy DN kiểu như Hoà Phát làm đc đường ray cho dự án thì ngon.
 
1. Cái đường sắt này chưa cần, và không nên làm ở thời điểm này. Làm mà chọn Vin thì nhà nước thành con tin của Vin, giữa chứng Vin nó chết, phá sản là mất sạch tiền cho vay.
2. Nếu đã chỉ đạo, bắt buộc phải làm thì anh nào cho tôi 1 cái tên khác ngoài nó? Giao cả cái dự án này cho 1 ông nước ngoài?
=> chốt cứu Vin, không để vỡ bds với ngân hàng. Giờ dân đen có kêu gào thì cũng vẻ vô vọng rồi. Mấy nay báo đài đưa tin định hướng theo chiều tích cực liên tục.
NN làm chủ đầu tư. Liên danh trong + ngoài nước đấu thầu. Chứ thằng bỏ mẹ tư nhân nào dám làm đc. Mà cũng k nên cho tư nhân làm
 
NN làm chủ đầu tư. Liên danh trong + ngoài nước đấu thầu. Chứ thằng bỏ mẹ tư nhân nào dám làm đc. Mà cũng k nên cho tư nhân làm
Kế hoạch mới chớm ban đầu là thế đấy. Nhưng giờ tự nhiên có thằng tư nhân vào nó nhận nó làm CDT, chỉ vay tiền, các bố chả nhả vội, không phải dây dưa trách nhiệm gì, lại vừa có cơ hội cứu được nó. Giờ chỉ có phương án là không làm là tối ưu nhất. Nhưng sợ là không kịp nữa rồi thôi.
 
Gần như chắc chắn vin làm rồi, vấn đề cái đề xuất 49 tỷ đô la 0% kia chắc phải thay đổi. Cũng hy vọng mấy DN kiểu như Hoà Phát làm đc đường ray cho dự án thì ngon.
Không kịp, kế hoạch làm có trong 5 năm, ông HP còn đợi trúng thầu mới xây nhà máy làm ray vì sợ rủi ro thì trông mong gì.
 
Trạng thái
Không mở để trả lời thêm.

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
lovelyly,
Người trả lời cuối
Cá chiên bơ,
Trả lời
1.222
Lượt xem
163.457
Quay lại
Lên đầu trang