thảo luận Volkswagen Viloran

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề volcanoltd
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
M cũng lấy viloran đc 6 tháng, m thấy mấy b trên này hơi tiêu cực về viloran nhỉ
Đánh giá sơ bộ của m thì ntn:
-Ưu điểm:
+khung gầm chắc chắn (nếu so với carnival)
+hộp số mượt 90% điều kiện sử dụng
+cách âm ngon
+động cơ đủ dùng leo đèo dốc thoải mái do k ai chở gđ mà đua bơi hết
+khá tiết kiệm xăng (đi phố tầm 12-13l, cao tốc tầm 7-8l)
+có rửa cam lùi
+đèn iq light có hỗ trợ góc chiếu khi vào cua, tự động liếc, tắt bật vùng sáng khi pha
+có khoá trẻ em ngay bên tài
-nhược điểm:
+cửa lùa vẫn mở đc khi xe ở D (cực nguy hiểm nếu khoang sau có trẻ em)
loa cùi bắp
+tựa đầu hàng 1 quá cứng, hàng 2 3 thì mềm ok hơn
+quá nhiều thứ nhét vô màn hình (bluetooth lâu lâu connect mà k có tiếng), tới cái chỉnh đèn cũng dùng panel cảm ứng, cam 360 lâu lâu bị đen màn, auto start stop (mỗi lần khởi động lại phải tắt)
máy lạnh hàng 2 3 yếu cụ thể là ở cột b và c
+không có carplay android auto không dây
+cảm biến quanh xe cực kì khó chịu cứ đi dưới 15km lúc đèn đỏ, lấy thẻ xe, lùi xe kêu muốn điếc tai. Cái này chỉ giảm âm hoặc tắt âm tạm thời, k tắt hẳn đc
+gầm nguyên bản khá cao trẻ em với người già rất khó lên nhưng leo lề đồ khá ok, còn nếu gắn thêm bậc bước điện thì khoảng sáng gầm còn tầm 130mm do mô tơ điện bậc bước đặt khá thấp
+hộp số khá ù ở số lùi và đi tốc độ cực thấp (ví dụ đi qua vòng xoay lúc kẹt xe)
+không có lẫy chuyển số (do mình quen hay về số dùng engine break)
+thiếu nhiều options nếu so với carnival: ghế trc ko có làm mát, lẫy số vô lăng, đề nổ từ xa, chế độ lái, định tâm làn đường
-Lý do m chọn viloran:
+m k thích tầm nhìn thoáng như kiểu xe tải của carnival
+m lái carnival cảm giác k tự tin bằng viloran ở tốc độ cao phần thuộc về treo với khung gầm
  • cách âm (riêng phần này chiếm hơn 50% lý do m chọn mua, vì m từng đi xe ồn + độ cách âm rồi, k ăn thua so với xe đc thiết kế có cách âm tốt)
  • máy xăng, m k thích cảm giác hơi ỳ của máy dầu, với k thích tiếng ồn của máy dầu khi đứng bên ngoài, còn phần mùi máy dầu thì k quan tâm lắm, do m k nghe thấy
+mùi nhựa của carnival, da với ghế khá cứng, nói chung phần chất liệu m thấy viloran ngon hơn hẳn, từ nhựa đến da đến mút.
Túm lại phần ưu điểm của viloran thì khó mà độ được cho carnival, còn phần nhược điểm của viloran thì dễ dàng nâng cấp, thay đổi đc nên m chọn viloran
Thank bác, mình mới được lái thử thêm 1 lần từ 1 bạn sale thì có đánh giá sơ bộ như cách âm đúng là hơn hẳn, im ru như mẹc :nosebleed: , sale nó cũng tặng bước điện nhưng mình cũng lấn cấn vấn đề gầm xe bị giảm hẳn đi nên có mua thì đăng kiểm xong rồi tháo ra cất. Cảm biến thì có vẻ chưa để ý lắm vì có thể sale nó độ tắt sẵn rồi.
Mấy vụ giữ lane thì mình có tham khảo mấy web china thấy có phần mềm, cần lên taobao mua bộ nạp của VW để chạy phần mềm là unlock dc mấy feature ẩn. Chắc mình cũng xuống cọc em nó quá, sale báo cọc để hưởng ưu đãi của VIN24 nhưng được lấy xe VIN25
 
M cũng lấy viloran đc 6 tháng, m thấy mấy b trên này hơi tiêu cực về viloran nhỉ
Đánh giá sơ bộ của m thì ntn:
-Ưu điểm:
+khung gầm chắc chắn (nếu so với carnival)
+hộp số mượt 90% điều kiện sử dụng
+cách âm ngon
+động cơ đủ dùng leo đèo dốc thoải mái do k ai chở gđ mà đua bơi hết
+khá tiết kiệm xăng (đi phố tầm 12-13l, cao tốc tầm 7-8l)
+có rửa cam lùi
+đèn iq light có hỗ trợ góc chiếu khi vào cua, tự động liếc, tắt bật vùng sáng khi pha
+có khoá trẻ em ngay bên tài
-nhược điểm:
+cửa lùa vẫn mở đc khi xe ở D (cực nguy hiểm nếu khoang sau có trẻ em)
loa cùi bắp
+tựa đầu hàng 1 quá cứng, hàng 2 3 thì mềm ok hơn
+quá nhiều thứ nhét vô màn hình (bluetooth lâu lâu connect mà k có tiếng), tới cái chỉnh đèn cũng dùng panel cảm ứng, cam 360 lâu lâu bị đen màn, auto start stop (mỗi lần khởi động lại phải tắt)
máy lạnh hàng 2 3 yếu cụ thể là ở cột b và c
+không có carplay android auto không dây
+cảm biến quanh xe cực kì khó chịu cứ đi dưới 15km lúc đèn đỏ, lấy thẻ xe, lùi xe kêu muốn điếc tai. Cái này chỉ giảm âm hoặc tắt âm tạm thời, k tắt hẳn đc
+gầm nguyên bản khá cao trẻ em với người già rất khó lên nhưng leo lề đồ khá ok, còn nếu gắn thêm bậc bước điện thì khoảng sáng gầm còn tầm 130mm do mô tơ điện bậc bước đặt khá thấp
+hộp số khá ù ở số lùi và đi tốc độ cực thấp (ví dụ đi qua vòng xoay lúc kẹt xe)
+không có lẫy chuyển số (do mình quen hay về số dùng engine break)
+thiếu nhiều options nếu so với carnival: ghế trc ko có làm mát, lẫy số vô lăng, đề nổ từ xa, chế độ lái, định tâm làn đường
-Lý do m chọn viloran:
+m k thích tầm nhìn thoáng như kiểu xe tải của carnival
+m lái carnival cảm giác k tự tin bằng viloran ở tốc độ cao phần thuộc về treo với khung gầm
  • cách âm (riêng phần này chiếm hơn 50% lý do m chọn mua, vì m từng đi xe ồn + độ cách âm rồi, k ăn thua so với xe đc thiết kế có cách âm tốt)
  • máy xăng, m k thích cảm giác hơi ỳ của máy dầu, với k thích tiếng ồn của máy dầu khi đứng bên ngoài, còn phần mùi máy dầu thì k quan tâm lắm, do m k nghe thấy
+mùi nhựa của carnival, da với ghế khá cứng, nói chung phần chất liệu m thấy viloran ngon hơn hẳn, từ nhựa đến da đến mút.
Túm lại phần ưu điểm của viloran thì khó mà độ được cho carnival, còn phần nhược điểm của viloran thì dễ dàng nâng cấp, thay đổi đc nên m chọn viloran
Ko thích máy dầu thì mua bản Carnival Hybrid đó
 
Thank bác, mình mới được lái thử thêm 1 lần từ 1 bạn sale thì có đánh giá sơ bộ như cách âm đúng là hơn hẳn, im ru như mẹc :nosebleed: , sale nó cũng tặng bước điện nhưng mình cũng lấn cấn vấn đề gầm xe bị giảm hẳn đi nên có mua thì đăng kiểm xong rồi tháo ra cất. Cảm biến thì có vẻ chưa để ý lắm vì có thể sale nó độ tắt sẵn rồi.
Mấy vụ giữ lane thì mình có tham khảo mấy web china thấy có phần mềm, cần lên taobao mua bộ nạp của VW để chạy phần mềm là unlock dc mấy feature ẩn. Chắc mình cũng xuống cọc em nó quá, sale báo cọc để hưởng ưu đãi của VIN24 nhưng được lấy xe VIN25
Nếu b k dùng bệ bước điện thì kêu nó tặng món khác, đc thì b bỏ hết mấy cái khuyến mãi như film cách nhiệt (film rất lỏ), thảm sàn, bảo hiểm 2 chiều đổi thành 12 loa harman dùng cho sướng, hoặc lên vô lăng r line (có lẫy chuyển số) hoặc phuộc dcc (có 4 chế độ lái) hoặc cửa hít gì đó, chứ lấy bước điện về cất thì hơi phí.
Trc m k biết, tới lúc đi vào service xe thì thấy mấy ng khác mua xe deal đc mấy option đó ngon vãi chưỡng :))
Còn mở tính năng ẩn thì bọn bên bảo dưỡng của hãng cũng có làm luôn ấy. Chỉ cần order cái module tắt auto start stop trên taobao là ok
 
K phải mỗi cái máy, khung gầm, treo, cách âm, vật liệu nội thất nữa b ơi
Thank bác, mình mới được lái thử thêm 1 lần từ 1 bạn sale thì có đánh giá sơ bộ như cách âm đúng là hơn hẳn, im ru .
Mấy vụ giữ lane thì mình có tham khảo mấy web china thấy có phần mềm, cần lên taobao mua bộ nạp của VW để chạy phần mềm là unlock dc mấy feature ẩn. Chắc mình cũng xuống cọc em nó quá, sale báo cọc để hưởng ưu đãi của VIN24 nhưng được lấy xe VIN25
con này độ êm ái cách âm bằng đc mer-v ko các bác nhỉ?
 
Xe to thì 1 là máy dầu, 2 là V6

via theNEXTvoz for iPhone
đang chạy pajero v6 là thấy ngán xăng cộ rầu :bad_smelly:, dầu thì hôi với ồn quá :ah:. H trên có mỗi viloran là thật tình tôi thấy nó ổn áp nhất với giá tiền và chất lượng so với con car hiện tại, trên quá thì lại quá tầm. Suy nghĩ thì viloran nó ra ở phân khúc này thì ổn vl ra ấy chứ, lấp khoảng trống giữa car và v250
 
box này cuối cùng thì làm đéo gì có tư vấn mua xe, chỉ có lên khoe tao quyết rồi kệ mẹ chúng mày giả vờ xin tư vấn thôi =))
thì t cũng đang xem tư vấn thôi, nếu giá tiền mà ko tương xứng với cái bỏ ra thì t cũng đâu chọn viloran làm gì, nếu mà ai cũng chê hết thì tội gì lên viloran chi mà lấy hẳn con car vừa rẻ mà vừa xịn đi có sướng hơn không :bad_smelly:
 
Thank bác để m đi dán thử xem, đã dán 1 lớp 3M bên trong mà k ăn thua, đang xài tạm cái miếng chống nhiệt hít vào kính mà 1 tg nó ko hít nữa rớt xuống cái rèm kéo ra kéo vô kẹt phát là ói tiền luôn
A tẩm tý nước vào cái hút thì bao dính
 
box này cuối cùng thì làm đéo gì có tư vấn mua xe, chỉ có lên khoe tao quyết rồi kệ mẹ chúng mày giả vờ xin tư vấn thôi =))
Méo rõ. Tooi mây 2.5 thêm 2 cái motor điện trước sau mà kéo cái 2 tấn rưỡi còn đuối thì đéo biết máy 2.0 bò kiểu gì.

via theNEXTvoz for iPhone
 
Méo rõ. Tooi mây 2.5 thêm 2 cái motor điện trước sau mà kéo cái 2 tấn rưỡi còn đuối thì đéo biết máy 2.0 bò kiểu gì.

via theNEXTvoz for iPhone
B chưa lái thử viloran thì xem thử thông số đi nhé máy 2.0 turbo nên peak torque ở 1600-4300rpm tức chỉ cần chớm nhẹ ga như máy dầu mà tính ra dãy rpm này rộng gấp đôi máy dầu ngoài ra torque con này 350nm còn nhiều hơn con carnival 3.5 nữa.
K hiểu yếu với đuối chỗ nào? Quan điểm máy xăng thì phải chấm to chỉ đúng với máy NA thôi, k áp dụng lên máy turbo đc
 
B chưa lái thử viloran thì xem thử thông số đi nhé máy 2.0 turbo nên peak torque ở 1600-4300rpm tức chỉ cần chớm nhẹ ga như máy dầu mà tính ra dãy rpm này rộng gấp đôi máy dầu ngoài ra torque con này 350nm còn nhiều hơn con carnival 3.5 nữa.
K hiểu yếu với đuối chỗ nào? Quan điểm máy xăng thì phải chấm to chỉ đúng với máy NA thôi, k áp dụng lên máy turbo đc
Tôi nói rõ là lúc đi phố mà, trường hợp này mấy khi máy mở đc turbo?
Anh tính đạp lên 4300rpm để lấy max torque ngay lúc đèn chuyển từ đỏ sang xanh à ?


via theNEXTvoz for iPhone
 
Tôi nói rõ là lúc đi phố mà, trường hợp này mấy khi máy mở đc turbo?
Anh tính đạp lên 4300rpm để lấy max torque ngay lúc đèn chuyển từ đỏ sang xanh à ?


via theNEXTvoz for iPhone
1600 là đã max torque r mà cái max torque này còn duy trì đến tận 4300 luôn, tức là nếu vượt ở tốc độ trung bình hay cao cũng k cần về số ấy, đã nói là máy turbo mà, chứ có phải máy na đâu mà tận 4300
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
volcanoltd,
Người trả lời cuối
Thepdatoitheday,
Trả lời
86
Lượt xem
8.748
Quay lại
Lên đầu trang