thảo luận vOz Vespa Club

  • Người tạo chủ đề Người tạo chủ đề JKer1
  • Ngày bắt đầu Ngày bắt đầu
Cho em xin qua cái timeline kết hợp của thím đc hem
Theo mình thấy cứ dựa theo timeline hãng.
Xong thấy mục nào bên ngoài làm chắc chắn ngon hơn (nhớt), 1 số lỗi vặt hãng không khắc phục mà chỉ người chơi khắc phục thì bưng ra ngoài làm. Hoặc hãng kêu thay nguyên cụm trong khi chỉ cần thay nhẹ món gì đó thì cũng đem ra ngoài làm
xd1H8sS.jpg


Áp dụng mọi loại xe từ 2-4 bánh
 
Theo mình thấy cứ dựa theo timeline hãng.
Xong thấy mục nào bên ngoài làm chắc chắn ngon hơn (nhớt), 1 số lỗi vặt hãng không khắc phục mà chỉ người chơi khắc phục thì bưng ra ngoài làm. Hoặc hãng kêu thay nguyên cụm trong khi chỉ cần thay nhẹ món gì đó thì cũng đem ra ngoài làm
xd1H8sS.jpg


Áp dụng mọi loại xe từ 2-4 bánh
Thường thì trong thời gian còn bảo hành hãng sẽ không bảo thay gì đâu bác
JGdqgzY.png
hết bảo hành mới bắt đầu gạ gẫm cơ.
Với lại hãng cũng nhìn mặt chém người đó, hôm gì em thử bảo là thay dây curoa hết bao nhiêu, trưởng service bảo xe mình chưa cần thay vì chưa đạt đến số KM phải thay.
Như các chị em là sẽ bị bảo thay luôn và ngay nếu không tỉnh.
 
Thường thì trong thời gian còn bảo hành hãng sẽ không bảo thay gì đâu bác
JGdqgzY.png
hết bảo hành mới bắt đầu gạ gẫm cơ.
Với lại hãng cũng nhìn mặt chém người đó, hôm gì em thử bảo là thay dây curoa hết bao nhiêu, trưởng service bảo xe mình chưa cần thay vì chưa đạt đến số KM phải thay.
Như các chị em là sẽ bị bảo thay luôn và ngay nếu không tỉnh.
Chị em đi Vespa phải có anh nhà đi cùng vào hãng.
Chứ không là xác định nhận bill 3-5tr là quá bình thường.
zsWkHJq.jpg
 
Chị em đi Vespa phải có anh nhà đi cùng vào hãng.
Chứ không là xác định nhận bill 3-5tr là quá bình thường.
zsWkHJq.jpg
Hôm trước nghe thợ ngoài kể chuyện có chị kia ra bị gạ kèo xả nguyên bộ lap ra thay bộ mới
qZV215Z.png
cộng lặt vặt vào bill gần 7tr, quá đắng
9NN5SUy.png
 
Hôm trước nghe thợ ngoài kể chuyện có chị kia ra bị gạ kèo xả nguyên bộ lap ra thay bộ mới
qZV215Z.png
cộng lặt vặt vào bill gần 7tr, quá đắng
9NN5SUy.png
Hôm qua vào hãng mà hơi trễ đi bảo hành đèn xi nhan bị đọng nước. Xong bên hãng (topcom) bảo mai quay lại để chụp sổ bảo hành chụp đèn gì đó để báo về hãng thay cho.
Về thấy thanh niên kia bán xe xả cặp đèn led thế là múc về lên luôn
DDA0F16C-AE57-4F35-B72A-35A3047263A0.jpeg

nhọ cái phải đấu 2 cọng này vào đèn lái nữa nó mới lên đèn chạy màu đỏ. Thế là tí phải đem ra tiệm cho làm. Nói chung hơi ghét ra tiệm thích tự xử mà vụ này chắc phải đem ra tiệm cho nó làm cho chắc ăn vì ở nhà không đủ đồ nghề + ánh sáng để làm mắc công lại cháy cmnl đèn
7BAF83FB-0F73-47FC-A268-1DD9B6C96AD3.jpeg
 

Tệp đính kèm

  • 1603180235152.png
    1603180235152.png
    2,2 MB · Lượt xem: 171
Theo mình thấy cứ dựa theo timeline hãng.
Xong thấy mục nào bên ngoài làm chắc chắn ngon hơn (nhớt), 1 số lỗi vặt hãng không khắc phục mà chỉ người chơi khắc phục thì bưng ra ngoài làm. Hoặc hãng kêu thay nguyên cụm trong khi chỉ cần thay nhẹ món gì đó thì cũng đem ra ngoài làm
xd1H8sS.jpg


Áp dụng mọi loại xe từ 2-4 bánh

Làm gì có timeline gì đâu bác
qZV215Z.png
tiện gần đâu thì làm chỗ đó, những cái to như bảo dưỡng toàn bộ xe thì nên ra thợ ngoài hơn, còn đâu các cái nhỏ như vs côn, họng ga, treo máy blah blah thì hãng cũng dc mà thợ ngoài cũng dc.
Hiện tại em làm 100% theo timeline hãng và cũng chẳng bê cái gì ra ngoài.
Nhớt thì em chạy toàn thay sớm hơn timeline :D
Mà klq, các thím cho em xin chỗ gò lại cái thùng phát, hôm rồi đổ xe dập nguyên bên thùng trái mà ra hãng nó báo 1 củ :|
 
Hiện tại em làm 100% theo timeline hãng và cũng chẳng bê cái gì ra ngoài.
Nhớt thì em chạy toàn thay sớm hơn timeline :D
Mà klq, các thím cho em xin chỗ gò lại cái thùng phát, hôm rồi đổ xe dập nguyên bên thùng trái mà ra hãng nó báo 1 củ :censored:
Ra 2 địa chỉ em báo đều được, nhớt thì nên thay nhớt ngoài : Eni 5w40 hoặc các loại khác chứ castrol hãng đi gằn rung chán lắm.
Hôm qua vào hãng mà hơi trễ đi bảo hành đèn xi nhan bị đọng nước. Xong bên hãng (topcom) bảo mai quay lại để chụp sổ bảo hành chụp đèn gì đó để báo về hãng thay cho.
Về thấy thanh niên kia bán xe xả cặp đèn led thế là múc về lên luôn
nhọ cái phải đấu 2 cọng này vào đèn lái nữa nó mới lên đèn chạy màu đỏ. Thế là tí phải đem ra tiệm cho làm. Nói chung hơi ghét ra tiệm thích tự xử mà vụ này chắc phải đem ra tiệm cho nó làm cho chắc ăn vì ở nhà không đủ đồ nghề + ánh sáng để làm mắc công lại cháy cmnl đèn
Hệ thống điện con này lằng nhằng lắm bác, đừng rớ vào.
Lỡ mà chấp cháy gì là bung nguyên cái đầu với cái cốp trước ra để dò xem nó chập hay đứt ở đâu
hB8nmx5.png
 
Hiện tại em làm 100% theo timeline hãng và cũng chẳng bê cái gì ra ngoài.
Nhớt thì em chạy toàn thay sớm hơn timeline :D
Mà klq, các thím cho em xin chỗ gò lại cái thùng phát, hôm rồi đổ xe dập nguyên bên thùng trái mà ra hãng nó báo 1 củ :censored:
HN cứ qua bác Sâm bên trên kìa. Klq hình như nick mình bị khóa cmn bên f33 rồi
d1x6hjA.png
 
Ra 2 địa chỉ em báo đều được, nhớt thì nên thay nhớt ngoài : Eni 5w40 hoặc các loại khác chứ castrol hãng đi gằn rung chán lắm.

Hệ thống điện con này lằng nhằng lắm bác, đừng rớ vào.
Lỡ mà chấp cháy gì là bung nguyên cái đầu với cái cốp trước ra để dò xem nó chập hay đứt ở đâu
hB8nmx5.png
Cái xi nhan đó chỉ việc tháo ra lắp vào thôi mà, có cái đèn lái phía sau hơi nhập nhằng vì phải đấu nối vào đèn lái cho nó luôn sáng ấy bác, lúc xi nhan rẽ thì nó sẽ vàng còn bình thường nó màu đỏ như đèn lái sau
UfbjKQ4.jpg
 
Cái xi nhan đó chỉ việc tháo ra lắp vào thôi mà, có cái đèn lái phía sau hơi nhập nhằng vì phải đấu nối vào đèn lái cho nó luôn sáng ấy bác, lúc xi nhan rẽ thì nó sẽ vàng còn bình thường nó màu đỏ như đèn lái sau
UfbjKQ4.jpg
Của bác là HD corse V1 thì phải.
Tết em tính lên cặp level 10 trước sau, nhìn khá ngầu
janDexM.jpg
 

Thống kê chủ đề

Ngày tạo
JKer1,
Người trả lời cuối
Collections BOM,
Trả lời
2.996
Lượt xem
279.222
Quay lại
Lên đầu trang