thảo luận vOz Vespa Club

Cháu Phúc 5 Tuổi đã nói:

Em đang đi em Liberty ABS, em hay mày mò mua đồ trên mạng cầm ra hãng thay thì đây là kinh nghiệm về từng dòng nhớt của em , bác tham khảo thử nhé:

Nhớt thì có nhiều loại:

+Rẻ nhất là nhớt khoáng, nhớt là là nhớt hãng đó bác, kể cả nhớt honda thì chai vỏ ghi honda nhưng thực ra họ cũng mua nhớt ngoài về đổ vào à. Nhớt khoáng thì rẻ và vòng đời cũng ngắn nhất, nhất là Castrol hay Havoline thì khéo đi hơn trăm cây là đã thấy xào máy và nhanh nóng máy r ==> em là em cạch mặt mấy loại nhớt này, trên forum cũng có 1 thread em yêu khoa học dầu nhớt bác cũng có thể tham khảo

+ Đắt hơn xíu thì có nhớt bán tổng và đắt nhất là nhớt tổng, nhớt tổng thì được nsx tinh chỉnh thêm phụ gia và có độ bền cao hơn, hiểu đơn giản đổ vào cùng 1 cái xe nhưng nếu bác đổ dầu khoáng thì đi 500km hơn nhớt đã đen và đặc rồi trong khi đó nhớt tổng thì phải hơn 3000km hãng thay ==> nếu bài toán kinh tế thì dù nhớt tổng có đắt hơn nhưng về lâu dài vẫn tiết kiệm hơn và tốt cho xe hơn nên em khuyên nếu bác chăm xe thì nên tìm hiểu dầu nhớt, cũng nghiện lắm

+ Em đã từng dùng qua Havoline, Castrol, Shell và đắt hơn có Fuchs thì nhận xét như sau:
Havoline Castrol thì vọt bốc nhưng nhanh nóng máy xào máy còn Shell Fuchs thì êm, ỳ nhưng mát, tuy nhiên Fuchs đắt quá do Liberty phải đổ 1.2l nên tính ra mua phải mua 2 chai 0.8l

Để mà nói best p/p vừa nhớt tổng vừa rẻ vừa ngon thì em khuyên bác nên chọn Shell Advance Ultra, em là em toàn mua nhớt xong cầm qua hành trả công cho thợ thay hộ mà yên tâm hơn.



Ngoài ra để cho xe đỡ hú thì nhớt láp bác cũng nên chọn cấp nhớt đặc, nhớt láp thì em thấy chả cần thay nhiều, trừ khi ngập nước hãng xả ra không thì cứ để đấy nên mua loại xịn dùng 1 lần, em dùng Total 85W140 đặc lắm nên đi xe êm ru không hú láp, bác cũng có thể tham khảo, ngoài ra em còn lên shopee đặt thêm lọc nhớt, lọc gió để thay tầm 6 tháng 1 lần, cầm ra hàng r gửi công họ thay cũng tiết kiệm mà an tâm do đồ mình tự chọn.


Tiện mấy bác cho em hỏi em định mua dây curoa thì các bác nào trải nghiệm dây Michelin chưa cho em xin review với, không biết hãng này có ổn áp không chứ thay cái dây hãng 800k mà xót ví quá, hay các bác biết dây nào best p/p thì gợi ý em với, cảm ơn các bác nhiều

Nhấp để mở rộng...

VOZ-MEP đã nói:

Cảm ơn bạn, topic nhớt thì mình có xem qua hết topic rồi, và tình cờ là ý định của mình cũng giống bạn là chuyển qua thay Shell advance ultra sau khi xào tới xào lui topic đó. Về nhớt thì mình chỉ tin tưởng 3 hãng là Castrol, Shell và Mobile. Castrol đi bốc, chạy quãng ngắn ok chứ đi xa tí là máy bắt đầu hơi xào nhẹ, nhưng mà trời mát thì chạy bao mượt êm. Dạo qua topic nước ngoài và trang youtbe của Robot thì xưa còn thằng enni cho vespa nữa, nhưng mình xem thông số thì Enni nó ko ghi chuẩn MB mà chỉ có Ma và MA2 nên mình ko dùng, có thể Enni chỉ hợp điều kiện nước ngoài mát lạnh hơn là nóng ẩm như VN? Lên trang Shell chính chủ thì nó recommment Shell 30w Fuel Save mới ghê, máy vespa nóng hổi mà xài 30w hơi ghê nên mình chưa dám thử. Với xe còn BH nên thay ngoài sợ mất BH thôi, không biết mua nhớt theo đúng thông số khuyến cáo trong sách HD mang tới nhờ thợ hãng thay thì có dc tính bảo hành ko ta?
PS: Phuộc trước hãng nào best p/p cho gts các bác? Gts mới có thanh giằng trước nhún khá êm nhưng bo cua tốc độ cao vẫn hơi lắc nhẹ hơi ghê ghê, muốn gia cố dàn chân trước cho vững hơn thì thay phuộc có xử lý dc không hay phí tiền các bác?

Nhấp để mở rộng...

Cháu Phúc 5 Tuổi đã nói:

Em đang đi em Liberty ABS, em hay mày mò mua đồ trên mạng cầm ra hãng thay thì đây là kinh nghiệm về từng dòng nhớt của em , bác tham khảo thử nhé:

Nhớt thì có nhiều loại:

+Rẻ nhất là nhớt khoáng, nhớt là là nhớt hãng đó bác, kể cả nhớt honda thì chai vỏ ghi honda nhưng thực ra họ cũng mua nhớt ngoài về đổ vào à. Nhớt khoáng thì rẻ và vòng đời cũng ngắn nhất, nhất là Castrol hay Havoline thì khéo đi hơn trăm cây là đã thấy xào máy và nhanh nóng máy r ==> em là em cạch mặt mấy loại nhớt này, trên forum cũng có 1 thread em yêu khoa học dầu nhớt bác cũng có thể tham khảo

+ Đắt hơn xíu thì có nhớt bán tổng và đắt nhất là nhớt tổng, nhớt tổng thì được nsx tinh chỉnh thêm phụ gia và có độ bền cao hơn, hiểu đơn giản đổ vào cùng 1 cái xe nhưng nếu bác đổ dầu khoáng thì đi 500km hơn nhớt đã đen và đặc rồi trong khi đó nhớt tổng thì phải hơn 3000km hãng thay ==> nếu bài toán kinh tế thì dù nhớt tổng có đắt hơn nhưng về lâu dài vẫn tiết kiệm hơn và tốt cho xe hơn nên em khuyên nếu bác chăm xe thì nên tìm hiểu dầu nhớt, cũng nghiện lắm

+ Em đã từng dùng qua Havoline, Castrol, Shell và đắt hơn có Fuchs thì nhận xét như sau:
Havoline Castrol thì vọt bốc nhưng nhanh nóng máy xào máy còn Shell Fuchs thì êm, ỳ nhưng mát, tuy nhiên Fuchs đắt quá do Liberty phải đổ 1.2l nên tính ra mua phải mua 2 chai 0.8l

Để mà nói best p/p vừa nhớt tổng vừa rẻ vừa ngon thì em khuyên bác nên chọn Shell Advance Ultra, em là em toàn mua nhớt xong cầm qua hành trả công cho thợ thay hộ mà yên tâm hơn.



Ngoài ra để cho xe đỡ hú thì nhớt láp bác cũng nên chọn cấp nhớt đặc, nhớt láp thì em thấy chả cần thay nhiều, trừ khi ngập nước hãng xả ra không thì cứ để đấy nên mua loại xịn dùng 1 lần, em dùng Total 85W140 đặc lắm nên đi xe êm ru không hú láp, bác cũng có thể tham khảo, ngoài ra em còn lên shopee đặt thêm lọc nhớt, lọc gió để thay tầm 6 tháng 1 lần, cầm ra hàng r gửi công họ thay cũng tiết kiệm mà an tâm do đồ mình tự chọn.


Tiện mấy bác cho em hỏi em định mua dây curoa thì các bác nào trải nghiệm dây Michelin chưa cho em xin review với, không biết hãng này có ổn áp không chứ thay cái dây hãng 800k mà xót ví quá, hay các bác biết dây nào best p/p thì gợi ý em với, cảm ơn các bác nhiều

Nhấp để mở rộng...

lo7ingyou đã nói:

shell advance thì cũng chỉ có chai 800ml hoặc 1l thôi chứ làm gì có chai 1.2l nhỉ

via theNEXTvoz for iPhone

Nhấp để mở rộng...

manhpro299 đã nói:

chạy vespa khoái nhất đi đường xấu. êm ru. ko 1 xe honda nào bằng kể cả sh 160

Nhấp để mở rộng...

pmtbkav đã nói:

Tưởng đường đẹp chứ bro. Phuộc bọn piaggio này kém

Nhấp để mở rộng...

pmtbkav đã nói:

Tưởng đường đẹp chứ bro. Phuộc bọn piaggio này kém

Nhấp để mở rộng...

k123cp đã nói:

Trong này ko thấy ae bàn về con ET nhỉ, thích thiết kế của nó hơn mấy con đời sau mà ko biết cảm giác lái với nuôi tốn kém đến mức nào, bác nào biết thì cho em thỉnh giáo

Nhấp để mở rộng...

cahn1995 đã nói:

Xem tệp đính kèm 3016904
Sao catalogue của vespa.com lại đề con tech 2025 là euro 3 nhỉ. Mình nhớ lúc đầu hãng công bố là Euro 5. Thế thì khác gi mấy con đời cũ euro 3 đâu. Màn hình các thứ vô dụng . Đang định nhảy vào hố vôi này thì xem spec hơi cấn.

Nhấp để mở rộng...

pmtbkav đã nói:

Con này xí bỏ xừ, màn hình với mấy công nghệ hitech của thằng vespa vô dụng hết. Vớ vẩn còn bị chúng nó cậy lấy màn hình tft. Tưởng ABS 2 kênh, hóa ra vẫn tang chống sau thì rác rưởi.
Tốt nhất là thích dáng sprint cứ mua con default rồi tiền còn lại lên đồng hồ SIP, phuộc phiếc trông còn chất với tiện ích nhiều hơn.
Mà sao t nhìn con sprint mà đồng hồ tft ko có cái mào gà xấu thế nhỉ, lúc tắt máy thì y chang xe điện tầu.

Nhấp để mở rộng...

• Cảm nhận sau một thời gian sử dụng như thế nào, nhất là về độ êm, máy móc và độ bốc của xe?
• Xe có hay bị lỗi vặt gì không ạ? Có điểm gì các bác thấy chưa hài lòng không?
• Chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng định kỳ có cao không? Trung bình một năm tốn khoảng bao nhiêu chi phí nuôi xe?

vnsea90 đã nói:

Chào các bác,
Em đang tìm hiểu để mua một em Vespa GTS 150, thấy kiểu dáng và cảm giác lái khá thích, nhưng vẫn còn băn khoăn một vài điểm nên muốn nhờ các bác đã và đang sử dụng mẫu này cho em xin ít review thực tế với ạ.

• Cảm nhận sau một thời gian sử dụng như thế nào, nhất là về độ êm, máy móc và độ bốc của xe?
• Xe có hay bị lỗi vặt gì không ạ? Có điểm gì các bác thấy chưa hài lòng không?
• Chi phí bảo dưỡng, thay thế phụ tùng định kỳ có cao không? Trung bình một năm tốn khoảng bao nhiêu chi phí nuôi xe?

Rất mong nhận được chia sẻ thực tế của các bác đã chạy xe rồi để em có thêm góc nhìn trước khi xuống tiền ạ!
Em cảm ơn mọi người rất nhiều!

Nhấp để mở rộng...

pmtbkav đã nói:

Mình ko có gts chỉ có sprint, đi 2 năm r, vứt lăn lóc cả tháng chả động, lấy ra đi vẫn nổ cái êm... nói chung máy móc giờ lành. Nhưng cần sửa mà ko có xưởng ngoài thì vào hãng nó toàn vẽ, giá cực chát. Bạn có ở HN, SG thì mua chả vấn đề gì, ở tỉnh lẻ thì nên suy nghĩ. Mà đặc thù bọn này kiến trúc riêng, khá lằng nhằng... cần thợ am hiểu bắt đúng chỗ... vào hãng nhiều khi thợ gà vẽ lung tung sửa mãi cũng ko đúng bệnh, còn tốn bội tiền. Ở HN thì qua ông Sâm là yên tâm mà chơi.

Nhấp để mở rộng...

cahn1995 đã nói:

Xem tệp đính kèm 3027665
Srint tech 125 tiết kiệm xăng phết các bác ạ. Đi đường Hà Nôi tắc mà mãi không hết một vạch. Đồng hồ báo 53.5 km/l

Nhấp để mở rộng...