thảo luận vOz Vespa Club
- Người tạo chủ đề JKer1
- Ngày bắt đầu
mydarling4
Senior Member
Xịt rp7 vô cái chốt khóa yên xem oke ko fen
bina_lulu
Senior Member
em có thử mà vẫn không hết đó bác, lúc bấm nút nó kêu e e nhẹ nhẹ mà bấm mạnh mới được
k123cp
Senior Member
thấy trên shopee sẵn mà bác
nguyenhuyhai
Senior Member
Như này là do nước mưa nó thấm vào thì dùng xịt RP7 là được ngay, xe mình cũng bị tình trạng này!
burgboy1204
Senior Member
Ở Hà Nội (khu vực Đống Đa cũ), có cửa hàng nào chuyên bảo dưỡng xe Vespa LX không các bạn nhỉ?
Xe của vợ, giờ không đi tới, muốn mang đi bảo dưỡng toàn bộ. thỉnh thoảng đi cuối tuần.
Cảm ơn.
Xe của vợ, giờ không đi tới, muốn mang đi bảo dưỡng toàn bộ. thỉnh thoảng đi cuối tuần.
Cảm ơn.
nguyenhuyhai
Senior Member
Sâm Vespa nhé, bác lên fb search là thấy (có 2 Cơ sở)
bina_lulu
Senior Member
tức là xịt ở chỗ cái công tắc hay chỗ dây kéo cáp ở phía cái ngàm khóa chỗ yên xe đó bác ơi.
bachkimden
Senior Member
Khi mở yên lên được thì bác kiểm tra xem cái hộc nhựa của cốp có đúng vị trí chưa, chỉ cần cái cốp nhựa đó lệch chút sẽ rất khó mở bằng nút công tắc điện, phải kéo cái lẫy cơ nằm trong cốp trước mới bật yên lên được.
nammiu
Senior Member
bác mở sách hdsd nếu mua new thì có
1 vạn thì chắc có 1 vài linh kiện xuống cấp như má phanh, dây curoa tùy mức độ đi phá hay ko nhưng đi giữ gìn thì 2v thay cũng đc
còn bảo hành thì cũng chỉ free được khoản vệ sinh nồi với thay dầu nếu có chương trình thôi, chẳng bớt đc mấy đâu
nguyenhuyhai
Senior Member
Bảo dưỡng tổng thể, cái nào hư quá thì thay mà còn dùng được thì để lại!
Thay dầu máy, thay dầu số, thay lọc dầu (3 lần dầu máy thì 1 lần dầu số)
Xem file đính kèm chuẩn của bên hãng!
k123cp
Senior Member
Cụ thể là làm những gì đó bácHôm nọ đi sửa nghĩ lại vẫn bị vẽ các bác ạ. Làm gì đi 1 van đã phải thay bi côn nhỉ.
Đấy là e còn gạt bớt đi mấy cái vo ve, ko nó phải vẽ lên đôi 3 triệu
pmtbkav
Senior Member
Đây bác ợ
Nghĩ lại thấy mình vẫn hơi ngu, bị vặt 246k tiền bi côn, đi 1vạn chưa cần thay, đợi tới hẳn 1v5, 2v thay cũng được. Thôi lần này đến hẳn 3v mới thay
.E đặt bảo dưỡng online trước nên tiền bảo dưỡng toàn bộ (mục 1) được giảm 50%, ko hỏi là nó chém x2 lên.
Vệ sinh họng ga kim phun thì đợt trước hay mang qua chỗ ông Thực - thợ trưởng chỗ Xuân Cầu, Ngô Thì Nhậm, được vệ sinh kiểm tra miễn phí rồi ( giờ ông ý nghỉ ra làm cửa hàng riêng rồi, chuyên Medley, tên là Thực Vespa)
Dàn treo thì đợt 6-7k mang ra chỗ ông Sâm VN bảo dưỡng toàn bộ rồi, tốn đâu 150k
Ko thì hai khoản: Vệ sinh kim phun, họng ga, và bảo dưỡng 1/2 giảm chấn sau (1 phần của toàn bộ dàn treo) là 195k / mục đó, đkm tách riêng với cái khoản bảo dưỡng toàn bộ kia, dhkg??. Ngoài ra còn thêm mấy cái vo ve nữa, e đéo làm.
Rút kn và bày cho các bác đem xe bảo dưỡng ở hãng đó là:
- Thay dầu, thay láp auto vàng hãng cho hàng chuẩn.
- Mấy mục bảo dưỡng nọ kia nếu chưa bảo dưỡng gần đấy, thì cũng OK, hãng quy trình bảo dưỡng nó chuẩn.
- Còn lại nó bảo thay cái nọ cái kia, cứ reject hết (trừ khi tự mình thấy nó cũ quá). Mang ra quan tin tưởng ở ngoài check xem cần thay chưa, hoặc thay luôn ở ngoài cho rẻ. (hãng nó chém chủ yếu ở mấy mục này)
- Còn BH thì cứ auto ăn vạ để được free mấy khoản check choác, bảo dưỡng.
- Thế là vẫn đủ đk được bảo hành trong phiếu (nếu xe còn Bh nhé), ko phải là nó yêu cầu làm gì mình cũng phải làm theo mới được BH (cái BH này ít khi dùng tới, nhưng xui mà bị hỏng hóc gì lớn thì Piagio nó lại BH cho khá fair, nên còn thì nên giữ)
Sửa lần cuối:
Tranduu
Senior Member
Em cũng thắc mắc giống bác, thấy có mấy con đời 22,21,23 lâu lâu cũng có giá 5x,6x ở SG
nguyenhuyhai
Senior Member
Chỗ công tắc bấm nút, bác cậy cái công tắc ra nó có cái lò xò, vệ sinh sạch sẽ cái nút đấy với chỗ tiếp giáp lò xo (xịt RP7) là ok!
Trường hợp không được thì là do dây điện bị chập ở dưới sàn xe => mang ra cửa hàng họ sửa thôi!
Chủ đề tương tự
